http://news.yam.com/cna/international/200802/20080224454604.html
強除台灣字眼和國徽　星航空展蒙政治陰影
中央社╱中央社 2008-02-24 22:28     

（中央社記者康世人新加坡二十四日專電）第一屆新加坡航空展今天閉幕，但主辦單位強迫參展的兩家台灣廠商拿掉「台灣」的字眼和塗掉宣傳品上的國徽；加上展場交通動線規劃不佳，以交通管制為由封鎖步行橋樑，導致參展廠家和參觀者露天曬太陽一個小時，許多參展商今天紛紛提早打包離去，讓展覽蒙上陰影。

首度在新加坡舉辦的這項航空展今天閉幕，但負責主辦的新加坡航空展與活動公司由於違反國際航太展規則，加上經驗缺乏下，發生一些令人不愉快的事情。

首先，主辦單位粗暴地強制台灣漢翔航空工業拿掉攤位上的「台灣」英文字樣，並塗銷宣傳品上戰鬥機的國徽，禁止有陳水扁總統命名「雄鷹」戰機的宣傳影片播出，讓原本單純商業交易的航空展，蒙上政治陰影。

漢翔副總經理徐延年指出，漢翔參加過那麼多航空展，國際上大多只要求台灣廠商不得懸掛國旗，而且會在簽約時，事先把一些要求納入合約；從來沒見過有航空展主辦單位，在收了參展客戶的錢以後，還粗暴地強迫客戶更改文宣品和佈置，造成客戶的損失。

徐延年說，漢翔過去也曾到中國參展，中國當局也未曾要求漢翔把「台灣」等字眼拿掉，或是要求把文宣品上小得看不見的國徽塗銷。

他表示，也因為主辦單位粗暴地以政治污染航空展的消息曝光後，許多航太廠商紛紛向漢翔致意；在開放民眾參觀的最後兩天，許多新加坡民眾也紛紛到漢翔攤位參觀，反而意外地打響了漢翔的知名度，新加坡民眾更加認識台灣的航太產業。

台灣承奕科技總經理楊之逸也指出，他們攤位的佈置海報上有一架台灣的戰機，連他們自己也沒注意戰機上有國徽，但主辦單位竟在未經告知攤位承租者下，於承奕人員離去後，自行派人塗銷台灣戰機上的國徽，這其實已經構成損毀私人物品罪。他表示，參加過許多國際商展，第一次碰到這麼離譜的事情。

今天最後一天，許多參展廠商代表抱怨，昨天因為主辦單位交通動線安排不當，導致展場聯外的唯一道路大塞車。

一些參展廠商指出，主辦單位昨天傍晚竟然以交通管制為由，封住由展場要往外搭車的步行橋樑，導致所有從展場離開的參展商和參觀者，被迫在戶外曬太陽一個小時，動彈不得。

參展商表示，有了昨天的惡夢，今天決定提早收拾攤位，以免再度遇到昨天的情形，導致他們回到飯店已經超過用餐時間，影響休息。

http://news.yam.com/cna/international/200802/20080224454557.html
台航太業海外佈局　漢翔與馬國五家業者簽約
中央社╱中央社 2008-02-24 21:19     

（中央社記者康世人新加坡二十四日專電）台灣漢翔航空工業趁著參加新加坡航空展之便，由漢翔副總經理徐延年率隊赴馬來西亞，在馬來西亞貿工部工業發展局安排下和馬國九家廠商接觸，最後與五家廠商簽訂合作備忘錄；將在進一步評估後，把一些航太零件委外給馬國業者代工。這是台灣航太業首次海外佈局。

徐延年今天在新加坡航空展最後一天告訴中央社說，他於二十日赴馬國四天尋找委外廠商，透過馬國貿工部工業發展局的安排，在麻六甲、吉隆坡和檳城，先後拜會了九家航太工廠或希望轉型為航太廠的機工廠與精密機械廠。

徐延年表示，這次赴馬行程，他感受到馬國的企圖心很強，希望能發展航太產業；而漢翔決定把一百七十六項機工、精密機械和複材民用航太零件項目委外代工，成為馬國積極爭取的對象。

他又表示，這一百七十六個項目都是技術層次已不適合在台灣自行製造，或者因製造這些項目的台灣廠家移往中國，在考量安全下，才選定離台灣近、成本低、技術水準符合要求、且語言溝通容易的馬來西亞，希望找到有潛力的廠家委外製造。

徐延年一行人第一天先在麻六甲接觸了三家廠商，在評估後認為這三家廠商都有潛力，因此和這些廠商簽署了諒解備忘錄。麻六甲州首席部長莫哈魯斯坦特別邀請漢翔人員到官邸會晤，並見證漢翔和三家廠商簽署諒解備忘錄。

次日，在吉隆坡受到馬國工業發展局副局長卡迪兒接待，聽取馬國發展航太業的計畫簡報，同時也和三家吉隆坡廠家會晤，最後選定一家簽訂諒解備忘錄。

第三天，漢翔人員又趕赴檳城再拜訪三家業者，最後也和其中一家有潛力者簽署諒解備忘錄。

徐延年指出，在與五家馬國業者簽署諒解備忘錄後，將先進一步評估這些業者的製造能力和水準；今年四月馬國工業發展局到台灣招商時，漢翔將和選定的馬國業者簽約，正式展開長期的合作和委外代工，並促進台、馬經貿的交流與合作。

這是漢翔首次、也是台灣航太業首次的海外佈局，將有助台灣航太業進一步降低成本、擴充產能，接下更多的航太業訂單。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=38689
漢翔展現高科技能量　國際航展收穫豐富
發稿日期：2008/02/24

    （軍聞社新加坡採訪小組廿四日特稿）國內航太龍頭大廠漢翔公司此次在參加新加坡航空展四天多來，其所展出在製造與系統整合及自行研發等獨特產品，獲得國外不少知名大廠的青睞，可說大有斬獲，獲益豐碩，不僅打響該公司的國際聲譽及形象，更印證我國在扶植航太工業的日益成長，且實質成效甚鉅。
    此次漢翔公司在航展中，主要以「國防自主，科技本土」能量展示，在董事長馮世寬帶領下，積極參與國際航展，並透過展示與世界各主要航太公司多所接觸，拉近對漢翔成為世界航太大廠夥伴的了解，不僅鞏固與強化與顧客間高層關係，擴大現有工作範圍外，同時藉此觀摩及蒐集產業競爭者資訊，調整公司策略方針與營運方向的企圖，為公司航空推展版圖，開創嶄新的策略。
    漢翔公司軍用飛機處處長李宗璜表示，本次參展主要以雄鷹戰機1/10模型、CAPU KIT包實體組合件、引擎機匣八項零組件、能量宣廣及業務行銷資料等，以期爭取未來更多合作商機，在經過同仁幾天來的努力，我們與美國惠普公司有所進一步合約的研討，同時與國外知名大廠如Rockwell Collins公司高層資深副總裁，協議簽訂「M.O.U」合作備忘錄，將來共同合作生產通信方面的協議，其中包括地對空的通信等多項裝備，將為國內帶來數十億元的商機，同時帶動國內相關電子、機械等產業的技術發展。
    至於漢翔在「ATX」高級教練機的研發，李宗璜處長指出，從此次展場中可看到，國外義大利阿萊尼亞．馬基（Alenia Aermacchi）公司製造的一款高級教練機「M346」、英國BAE SYSTEMS集團最新推出的Hawk Mk 128高級噴射教練機及韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI），與洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司提供技術協助的T-50教練機，可看出在教練機的市場商機相當龐大，從漢翔公司研製的「IDF戰機」就可看出，我們絕對有能力與實力，能打造性能優異且符合空軍實際需求的新一代教練機種。
    除此，漢翔公司也在展場中，加強與國外在雷達設備、航電系統等知名大廠互動，期能在技術上相互協助，或採以合作研製方式，使公司在教練機的研發及未來實際投入生產作業，各項裝備設施能推展順遂，目前已投資幾千萬在「ATX」高級教練機的概念設計研發，深信不久，只要空軍及國內相關部會同意，就可實際進入產製與測評階段。
    李宗璜強調，透過與國外發展成熟的教練機廠商共同合作，只要稍作航電與飛航系統的修正後，也可縮短在教練機的研發期程，同時也可扶植國內在航太工業的技術，同時提供後續十年、廿年的後勤支援，全由國內製造商負責，共創雙贏局面。
    至於漢翔在航太展中的斬獲，李宗璜表示，在前四天與航展中美商洛克威爾柯林斯公司、Kollsman公司等著名大廠達成多項協議，讓公司既有的業務更穩固，並促進未來共同合作開發機會。
    李宗璜並指出，漢翔藉由航展展出，將我們在「引擎、航電」及「拖靶機」等航空發展的能力與能量，更大幅擴展「商務航空」的代理業務，不僅在國際展場中大放異彩，同時更受到各國的重視，更有意願與漢翔做長遠的合作夥伴，整體收穫相當豐碩。

http://w2kdmz1.moea.gov.tw/user/news/detail.asp?id=14790
漢翔公司與美商Rockwell Collins簽署新型無線電技術合作協議

漢翔公司與美商洛克威爾柯林斯公司就新型軍用軟體無線電機(SDR)雙方於2008年2月21日新加坡航展期間共同簽署合作協議，由Rockwell Collins公司提供相關技術轉移並由漢翔公司於台灣執行系統整合及生產製造，雙方並共同推動全球市場的業務，初估此型無線電機將為漢翔帶來約新台幣約18億元的的商機，並將帶動國內相關電子、機械等產業的技術發展。
此新型軍用無線電機提供地(艦)對空的無線通信，主要提供航管、戰術等通信功能，其可利用軟體來控制無線電機的許多功能，其頻率範圍具擴充性可依需求擴充至30-512 MHz為新一代軍用無線電機，具電子反反制功能，各國軍方皆積極朝此方向發展及換裝。
漢翔公司經由與Rockwell Collins的技術合作，除可引進此新型軍用無線電生產製造技術，進而提昇國內對軍用無線電的能量，並藉由雙方緊密的合作及分工，計劃將此業務推展至全球市場，以共創雙贏。

 http://w2kdmz1.moea.gov.tw/user/news/detail-1.asp?kind=1&id=14792
AIDC and Rockwell Collins Systems International, Inc.Sign VHF/UHF Technical Assistance Agreement

Rockwell Collins Systems International, Inc., manufacturer of the Very High Frequency (VHF) and Ultra High Frequency (UHF) Radio Communications, has agreed and signed Technical Assistance Agreement with AIDC during Singapore Airshow 2008 to provide SDR (Software Defined Radio) technical assistance and Intellectual Property Rights for implementing system integration and manufacturing of Licensed Products in Taiwan and global businesses, estimated business value over NTD 1,800M, additionally it will broaden and move up Taiwan electronic and Mechanical Industries’ competence.
Software Defined Radio (SDR) system is a radio communication system that can potentially tune to different frequency bands from 30 to 512 MHz and receive any modulation across a large frequency spectrum by means of as little hardware as possible, processing the digitised signals in software. It’s a new trend for Military Radio Communications.
With this Technical Assistance Agreement, AIDC will enhance Radio Communications competence and qualification, and forwarding this business into worldwide market by mutually cooperation with Rockwell Collins and Taiwan Industry.

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=38612
漢翔與外商簽署合作協議　有助提升無線電能量
發稿日期：2008/02/21

   　（軍聞社記者王智平台中廿一日電）漢翔公司正參與新加坡航空展展示，該公司表示，他們與美商洛克威爾柯林斯公司就新型軍用軟體無線電機(SDR)雙方共同簽署合作協議，由Rockwell Collins公司提供相關技術轉移並由漢翔公司於台灣執行系統整合及生產製造，雙方並共同推動全球市場的業務，初估此型無線電機將為漢翔帶來約新台幣約十八億元的的商機，並將帶動國內相關電子、機械等產業的技術發展。
   　漢翔指出，此新型軍用無線電機提供地(艦)對空的無線通信，主要提供航管、戰術等通信功能，其可利用軟體來控制無線電機的許多功能，其頻率範圍具擴充性可依需求擴充至30-512 MHz為新一代軍用無線電機，具電子反反制功能，各國軍方皆積極朝此方向發展及換裝。
   　漢翔表示，該公司經由與Rockwell Collins的技術合作，除可引進此新型軍用無線電生產製造技術，進而提升國內對軍用無線電的能量，並藉由雙方緊密的合作及分工，計劃將此業務推展至全球市場，以共創雙贏。

http://w2kdmz1.moea.gov.tw/user/news/detail.asp?id=14789
漢翔公司(AIDC)與美商Kollsman公司結盟以爭取直昇機夜間標定系統商機(新聞稿)

漢翔公司再創新局面，Kollsman公司力邀該公司共同合作以爭取直昇機夜間標定系統市場商機。自民國85年改隸經濟部後，漢翔公司即積極擴展其產品版圖，除了延續既有的設計製造能量外，更致力於引進新技術與產品，而Kollsman公司為知名感應系統與光學裝備發展生產與整合廠家，具有成熟夜視系統相關產品與能量經驗，可提供產品與技術，將與漢翔公司共同合作開發直昇機夜間標定系統市場。
有鑑於光學與電子系統裝備一日千里，並為協助解決國軍光學與電子系統裝備商源消失問題與能以最低成本，達到戰、演、訓任務需求之最佳成效，漢翔公司將與Kollsman公司結盟引進夜視系統技術並整合國內光電廠家，初期以維持及提昇國軍裝備妥善率，後續將共同開拓國內以及亞太區域地面與空中夜視系統產品市場。
漢翔公司與Kollsman公司的合作除可為國軍提供有效解決方案外，預估亦將台灣光電廠家，創造可達數十億新台幣商機。

AIDC and Kollsman form an alliance for the business opportunity of the Night Targeting System market in the Asian-Pacific area (news release)

Making effort to fresh new situation again, Kollsman Inc. sincerely invites AIDC cooperating together to capture the business opportunity of the Night Targeting System in the Asian-Pacific area. Since transformed into government owned corporation under MOEA in 1996, AIDC has dedicated to develop new technology and products besides continuing the existed engineering design and manufacture capabilities. Kollsman a leading provider of Fire Control Systems, Tactical Laser Systems, EO/IR Payloads, and Thermal Imaging Systems for aircraft, ships, ground vehicles and soldiers would develop global business opportunities of the Night Targeting System with AIDC together.

In consideration of making progress at a tremendous pace for the Sensor Systems & Electro Optics equipment, solution for diminishing manufacturing sources and material shortages (DMSMS) problem of armed forces Sensor Systems & Electro Optics equipment, and meeting the armed forces mission requirement of fight, maneuvers and training with the most cost effect achievement, AIDC plans to introduce the technology and link together with Kollsman Inc., and local Sensor Systems & Electro Optics companies to maintain and raise the availability of equipment at the initial stage, and then pursuing the business opportunity of the Night Targeting System market in the Domestic and Asian-Pacific area the Asian-Pacific area.

Besides offering the effective solution for Armed Forces, the cooperation between AIDC and Kollsman Inc. can also develop and capture the business pursuit of the Sensor Systems & Electro Optics market in the Asian-Pacific area as well as up to hundreds of millions of new Taiwan dollars local companies.

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=38610
為台灣光電產業創造商機　漢翔與外商公司合作
發稿日期：2008/02/21

   　（軍聞社記者王智平台中廿一日電）漢翔公司再創新局面，力邀Kollsman公司共同合作，以爭取直升機夜間標定系統市場商機，漢翔公司此次與Kollsman公司的合作，除可為國軍提供有效解決方案外，預估亦將台灣光電廠家，創造可達數十億新台幣商機。
   　漢翔公司自民國85年改隸經濟部後，漢翔公司即積極擴展其產品版圖，除了延續既有的設計製造能量外，更致力於引進新技術與產品，而Kollsman公司為知名感應系統與光學裝備發展生產與整合廠家，具有成熟夜視系統相關產品與能量經驗，可提供產品與技術，將與漢翔公司共同合作開發直升機夜間標定系統市場。
   　漢翔表示，有鑑於光學與電子系統裝備一日千里，並為協助解決國軍光學與電子系統裝備商源消失問題與能以最低成本，達到戰、演、訓任務需求之最佳成效，漢翔公司將與Kollsman公司結盟引進夜視系統技術並整合國內光電廠家，初期以維持及提升國軍裝備妥善率，後續將共同開拓國內以及亞太區域地面與空中夜視系統產品市場。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=38524
漢翔公司與美「漢威」合作廠商簽署委製合約
發稿日期：2008/02/19

    （軍聞社採訪小組新加坡十九日電）亞洲地區規模最大的「新加坡航太展」，今天上午在新加坡總理李顯龍主持剪綵後正式開幕。這次航展中，我國參展的經濟部漢翔公司，與美國合作廠商Honeywell公司續簽一份為期五年的渦輪發動機部分零組件委製合約，總值達四千二百萬美元，收穫豐碩。
    漢翔公司董事長馮世寬，今天中午在新加坡航展首日，與美國Honeywell公司航太部門亞太地區總裁Mark Howes，共同簽署合約，內容包括漢翔公司繼續承製TFE1042渦輪發動機及HTF9000渦輪發動機部分零組件，雙方合作愉快。
    馮世寬表示，漢翔公司與Honeywell公司自一九七○年代開始，就維持長期合作夥伴關係，由於漢翔擁有優秀的航太人力與產能，目前Honeywell公司生產的TFE1042渦輪發動機，有超過百分之五十的零組件是委由漢翔生產，而HTF9000渦輪發動機亦有百分之十三的零組件是由該公司生產。
    馮世寬強調，本次航展除簽訂合約外，漢翔公司將繼續拜會美國貝爾公司、義大利Alenia Aermacchi集團駐航展代表，洽談合作可能，期能進一步擴大商機。
    漢翔公司在本次新加坡航展攤位中，除展出最新「翔昇」計畫－雄鷹戰機模型機和相關資料，現場主要展出各類引擎零組件，航太業界大廠美國奇異公司CFM56-5/7引擎壓縮段前機匣模組；英國勞斯萊斯V2500引擎壓縮段前機匣模組、GP7200引擎擴散機匣模組等，皆為漢翔主要客戶。

http://news.yam.com/cna/international/200802/20080219352556.html
馮世寬：漢翔將轉型為航太業的台積電
中央社╱中央社 2008-02-19 21:00     

（中央社記者康世人新加坡十九日專電）漢翔航太工業董事長馮世寬今天在新加坡航空展表示，他將推動漢翔轉型為航太業的台積電，在國際航太工業的供應鏈中，成為品質最佳、價格最合理、品管最嚴格、交貨最準時的全球最大航太零件代工設計大廠。

為了達成國防自主目的，及研製新一代戰鬥機而設立的漢翔航太工業公司，過去在由國防部轉為經濟部管理的國營企業後，曾因為戰機國造政策搖擺、民營化不順利等諸多問題，一度陷入低潮，人才流失，但這兩年在努力建置生產與研發能量，積極爭取國際大廠合作後，又轉虧為盈。

馮世寬在接受中央社專訪時指出，他在二零零六年五月上任後，推動製程、工時、物料採購、品管等改革，同時持續發揮漢翔原有的設計與測試能力，產品終於獲得國際航太大廠信賴，在奇異公司向漢翔採購發動機零組件後，普惠也馬上跟進，現在全球已有百分之七、八十的渦輪發動機，都有漢翔製造的零組件。

馮世寬強調，要讓漢翔能在激烈競爭的航太市場中立足，必須找到漢翔在全球航太供應鏈中的最佳位置。

馮世寬說，漢翔在過去一段徬徨歲月中，喪失了與國際航太大廠爭雄的機會。

他以南韓為例，過去航太業發展落後於台灣，但在政府全力支持下，南韓航太集團KAI已經喊出以研發為核心的雙十口號，希望在二零一零年成為全球前十大航太公司，二零二零年成為前五大航太公司，並興建航空城，從城內圍的公司本體、第二圈的衛星工廠到第三圈的學校與研發中心等，規劃完整，企圖心旺盛。台灣航太業似乎已經有點難以與之正面匹敵。

但是，漢翔身為台灣航太業龍頭，馮世寬認為，仍擁有設計和製造的實力，因此推動漢翔成為航太業中的台積電，期盼從代工製造的優勢，逐漸轉型以優秀的代工設計為優勢的全球最大代工大廠，成為全球航太業最依賴的代工設計廠商，這也是他上任後推動的重點。

馮世寬說，他正推動漢翔進行全球佈局，除了成為國際航太大廠中供應鏈最重要的一環，也可以把國內外其他廠商，納入漢翔的供應鏈，讓盈利透過合作共享。

因此，馮世寬表示，漢翔這次除了新加坡參展，也派出一組評估團隊赴馬來西亞，由馬來西亞工業局引薦十家機工廠家，探詢委外合作的可能性。這個評估團隊由漢翔副總經理徐延年率隊，已於今天出發。

另外，馮世寬也規劃了漢翔的人力資源，除了對人力進行合理的調整與汰除，也把目前約聘的人員中優選的百分之三十，希望透過招考等方式納編，以留住人才；同時也評選優秀的替代役男，協助深造，成為漢翔未來研發與設計的主力。

馮世寬說，二零零六年漢翔原本賺了新台幣五億元，但因為先前配合政府政策，與捷克進行IBIS合作案結果虧損，雖然達成階段性任務，但仍讓漢翔虧了新台幣十二億元；但到了二零零七年，漢翔就轉虧為盈，全年賺了新台幣十億元。

他相信，透過上述的佈局與改革，漢翔的業績將會愈來愈好，在全球航太業中佔據重要位置。

http://news.yam.com/cna/fn/200802/20080219352499.html
漢翔與漢威簽下代工合約 總值十五億台幣
中央社╱中央社 2008-02-19 20:39     

（中央社記者康世人新加坡十九日專電）台灣漢翔航太工業今天在新加坡航空展開幕首日，與長期合作夥伴引擎大廠漢威（Honeywell）公司簽署長達五年、總值四千八百萬美元（新台幣十五億餘元）的引擎零組件等代工合約，並且和貝爾等多家國際大廠洽談合作事宜，甚至有多家教練機廠商也和漢翔接觸，探詢合作可能性。

台灣漢翔航空工業帶著最擅長的民用、軍用產品，首度參加首屆新加坡航空展，漢翔董事長馮世寬並拜會多家國際航太大廠，準備讓漢翔轉型為全球最大的航太零組件代工大廠。

首先，漢翔公司中午與有三十多年合作夥伴關係的漢威公司簽署長達五年、總值四千八百萬美元的長期合約，漢翔將為漢威代工製造引擎零組件和輔助動力系統的配套系統。

代表雙方簽約的漢翔董事長馮世寬和漢威亞太總裁郝維斯，都對雙方強化合作感到欣慰。

漢翔發動機事業處商用業務專案組組長金懷生指出，面對中國低價競爭，漢翔由於在製造品質、準時交貨和品管嚴格等條件優異下，已經成為奇異、勞斯萊斯、漢威等國際引擎大廠的最佳合作夥伴，每年替多家廠商代工零組件，代工的零組件中，包括波音和空中巴士多架暢銷客機的引擎零組件，也包括最新的A380巨無霸客機零件，收益已佔漢翔年營收的三分之一。

除了簽署代工合約外，馮世寬也拜訪貝爾、勞斯萊斯、奇異等多家國際航太大廠，雙方都討論了可能合作的事宜。

在商用客機合作案之外，馮世寬也與義大利知名飛機製造商Alennia Aermacchi接觸，探討雙方在高級教練機的合作可能性。

由於中華民國空軍將規劃接替AT-3教練機的下一代高級教練機，而漢翔又成為可能的高級教練機供應商，許多在新加坡參展的教練機製造廠商，消息頗為靈通，紛紛主動與漢翔接觸，探詢彼此合作的可行性。