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市長:Luke-Skywalker  副市長: 塔頂的鋼鐵鯊魚燉奶(冷眼看人生)
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太空觀光化的發展與影響
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Luke-Skywalker
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http://news.yam.com/afp/life/200801/20080124411372.html
太空觀光腳步近了 維京集團公布新型太空船
法新社╱陳維聰 2008-01-24 17:35   

(法新社紐約二十三日電)英國億萬富豪布朗森今天揭開最新型太空船面紗,並表示,這種新型太空船將在今年開始試飛。

布朗森計劃二零一零年開始將觀光客送進太空旅遊。他今天公布最新型「太空船二號」和雙艙系統「白色騎士二號」的模型與照片。白色騎士二號將在半空中,將太空船二號送進大氣層。

這兩種太空飛行器將在今年建造完成。

布朗森是維京大西洋航空公司董事長,也是民間太空飛行的主要推動者。他在記者會上說:「二零零八年確實是太空船之年。」

他說:「母船與新太空船的設計絕對漂亮,而且超過一九九九年我們首次登記維京銀河公司所預期的商業太空飛行。」

這兩種太空船目前正由「縮尺複合材料公司」在加州莫哈維建造中,可將顧客送進地球上空約一百一十公里的次軌道太空中。

布朗森說,目前已有二百多名乘客確認搭乘太空船,每人費用二十萬美元,並有八萬五千人表示有興趣。

太空船二號擁有許多圓形窗戶,可從各種角度參觀機外景色,它可搭載兩名機員和六名乘客,一旦他們進入太空中,將可經歷五分鐘的無重力狀態。首次飛行預期將在二零零九年進行。


http://news.yahoo.com/s/afp/20080124/wl_uk_afp/usbritainspacebranson_080124091709
Virgin's Branson presents new space ship

1 hour, 39 minutes ago

NEW YORK (AFP) - Tycoon Richard Branson unveiled his newest spaceship and said that test flights for the vessel would begin this year.

Branson, who has ambitious plans to begin carrying tourists on short flights into space by 2010, revealed models and photographs of the newest version of SpaceShipTwo and also the twin-fuselage WhiteKnightTwo which will ferry SpaceShipTwo into the atmosphere for a midair launch.

Construction of the two should be completed by this year.

"2008 is really going to be the year of the spaceship," Branson, president of the Virgin Atlantic airline and a key backer of the private space flight effort, told a press conference Wednesday.

"The designs of both the mothership and the new spaceship are absolutely beautiful and surpass any expectations for the future of commercial spaceflight that we had when first registering the name Virgin Galactic in 1999," he said.

The two vessels are being built by Scaled Composites, an aircraft builder in Mojave, California, with plans to provide paying customers flights into suborbital space some (70 miles above the earth.

Branson said more than 200 passengers have confirmed their plans for the flight, which will cost 200,000 dollars each, and that some 85,000 have expressed interest.

With its numerous round windows providing views on all sides, SpaceShipTwo will carry two crew and six passengers, who will experience five minutes of zero gravity once in space.

The first flight is expected in 2009.

Natasha Pavlovich, a native of Yugoslavia and member of the 100 "founders" selected for the earliest flights, said she was crossing her fingers to be on the first tourist flight, due in 2010.

"I will become the first astronaut from former Yugoslavia," she said. "I want to see with my own eyes God's creation."

Luxembourg businessman Jean Ries said he was among the very first to sign up and back the project.

"I am a private pilot, and for a pilot to go into space is the ultimate goal."


May the Force be with you
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維京銀河太空飛機 首次試飛成功
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100323/19/22jss.html
維京銀河太空飛機 首次試飛成功
 更新日期:2010/03/23 09:50 林仟懿
 
(法新社洛杉磯22日電) 維京銀河公司(VirginGalactic)主管宣布,實驗性飛機Spaceship Two(SS2)今天在加州完成試飛處女航。這架飛機的設計理念是有朝一日將付費旅客載往太空。

這架太空飛機是英國企業家布朗森(RichardBranson)的發明,今天掛在護航機「白騎士二號」(WK2)的機翼下升空。

未來,白騎士二號將把SS2載到16公里左右的高空,接著鬆開SS2,讓它自行點燃火箭引擎,飛向太空。

今天的首次試飛持續僅數分鐘,兩架飛行器升空而未分離,試飛地點位於洛杉磯東北方約130公里處。

布朗森在個人推特網頁上簡短宣佈試飛成功。

維京銀河有意成為全球首家推動太空觀光的企業。

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搭火箭赴太空 俄羅斯希望調高收費
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100210/19/20ccx.html
搭火箭赴太空 俄羅斯希望調高收費
 更新日期:2010/02/10 00:50
 
(法新社莫斯科9日電) 太空署負責人今天表示,將獨占國際太空站(ISS)飛航任務的俄羅斯,希望對乘坐俄羅斯「聯合號」(Soyuz)火箭上太空的運輸,收取更多費用。

俄羅斯國際傳真社(Interfax)引述俄羅斯太空總署(Roskomos)署長貝米諾夫(Anatoly Perminov)的談話說:「在東京舉行的太空署長會議上,我希望討論赴太空站的運輸維護問題。」

他說:「我們有協定,2012年之前,俄羅斯負責太空運輸 但2012年之後呢?屆時飛航價格應該要完全的不一樣。」

當美國國家航空暨太空總署(NASA)依計畫,在今年稍後將長期服役的太空梭機隊除役後,美國與其他國家將完全仰賴俄羅斯的火箭往來太空站。

美國航太總署已經和俄羅斯太空總署簽訂一項3億600萬美元的合同,將在2012-2013年之間,分別載運6名太空人到太空站,平均每人付費5100萬美元。

但是鑒於「聯合號」火箭艙位有限,俄羅斯計劃限制利潤頗豐的太空觀光之旅服務。俄羅斯對喜愛這種終極冒險的太空迷富豪,收費3500萬美元。

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“龍”太空艙完成貨運裝載里程碑
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http://www.dsti.net/Information/News/56683
“龍”太空艙完成貨運裝載里程碑
2010-02-09

 [據澳大利亞每日航太網站2010年2月4日報導]  太空探索技術(SpaceX)公司近期進行了為期3天的“龍”太空艙貨運裝載演示。NASA將從2010年開始使用該太空艙為空間站提供運輸服務。

  SpaceX公司組建了一支由NASA人員組成的團隊,其中包括了兩名宇航員和NASA詹森航太中心的其他重要人員。該試驗涉及使用NASA貨運艙(多種型號)的一系列規程,包括可為敏感物品(如藥品和生物樣品)提供溫度控制的動力貨運艙。“龍”太空艙目前是世界上唯一具備可運輸環境敏感物體能力的貨運艙。

  SpaceX公司在一個真實飛行的“龍”太空艙中進行的試驗,太空艙裝備了貨運支架、有鎖的載貨儲物櫃、以及室內照明、遙測和環境系統。

  根據NASA的商業軌道運輸服務(COTS)計畫,SpaceX公司將執行三次“龍”太空艙飛行任務,演示驗證往返於地球和空間站的貨物運輸。三次飛行任務後,SpaceX公司將開始執行NASA商業再補給服務(CRS)合同,在2010年和2015年間最少完成12次貨運飛行任務,確保最少為空間站提供20000千克的物品。
  
  SpaceX公司的“獵鷹”-9是一枚中重型兩級運載火箭,低地球軌道運送能力11噸,地球同步轉移軌道運送能力超過4.5噸。由於其高可靠性和高性能水準,“獵鷹”-9火箭和“龍”太空艙被NASA選作在太空梭退役後執行空間站再補給任務。(中國航太工程諮詢中心 陳菲 侯丹)

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白宮決定支持私營公司進行載人航太活動
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http://www.dsti.net/Information/News/56336
白宮決定支持私營公司進行載人航太活動
2010-01-26

  [據美國華爾街日報網站2010年1月24日報導] 白宮已經決定開始投資私營公司,使之將NASA宇航員送入太空,但這一提議面臨重大的政治和預算障礙。
  
  這一備受爭議的提議可能將納入奧巴馬政府下一年預算中。目的是創立一個多年期、價值數十億美元的專案,允許私營公司(包括創業者)就建造和運行可載人並最終可到達太陽系更深處的飛船展開競爭。白宮的NASA預算還希望提高對氣象監視和環境計畫的支援,並加強載人和不載人專案的國際合作。
  
  將NASA一部分載人航太專案外包的想法自從2009年由奥古斯丁小組提出後獲得了推進。奥古斯丁小組認為允許私營公司建造並發射自己的火箭和飛船運送宇航員進入軌道可以節省資金,同時也把NASA解放出來,可關注更有抱負更長期的目標。
  
  白宮預算必將引發與國會的鬥爭,因為NASA將不得不下馬大量現有載人探索任務,以投資這些新項目。這份預算將於2月份公佈,它將不再進行總量削減,但似乎也無法明確不同的專案在未來如何獲得足夠的資金。
  
  按照白宮的預算建議,NASA的最高預算將維持在今年的187億美元左右。只有一小部分(大概2億美元)可以用於NASA私營公司載人太空探索項目的最初階段。但是這個專案未來五年預計將消耗至少35億美元,甚至更多。(中國航太工程諮詢中心 侯丹 謝慧敏) 

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富豪撒錢圓太空夢 紀錄片成日舞影展焦點
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100125/19/1zekp.html
富豪撒錢圓太空夢 紀錄片成日舞影展焦點
 更新日期:2010/01/25 15:50 賴秀如
 
(法新社猶他州公園市24日電) 多位願意砸數百萬美元一圓太空夢的超級富豪,成了一部欲爭奪美國日舞影展(Sundance Film Festival)最高榮譽的紀錄片主角。

瑞士導演佛瑞(Christian Frei)最新影片「太空旅人」(Space Tourists,暫譯)記錄了一些有錢人利用前蘇聯太空計畫的餘暉,送自己到太空一遊的特殊現象。

佛瑞說拍片靈感源於一則新聞報導。他在報上讀到一名日本億萬富翁願意花2000萬美元,只求能穿著模仿心愛卡通角色的太空裝,遨遊太空。

2001年以「戰地攝影師」(War Photographer)一片獲得奧斯卡最佳紀錄片提名的佛瑞說,「我當時想,這中間必有瘋狂事。」

他說,「我想知道在太空競賽之後,俄羅斯這邊剩下的是什麼?」

就在準備跟著激發他拍片的日本怪胎大亨榎本大輔(Daisuke Enomoto)進行各項準備的同時,佛瑞發現了位在哈薩克草原荒野沙漠、曾是前蘇聯太空計畫樞紐的「貝康諾發射基地」(Baikonur Cosmodrome)。

  佛瑞的影片也對在遼闊草原尋找火箭發射碎片、並將碎片賣至中國維生的哈薩克廢料商,有所著墨。

佛瑞告訴法新社:「蘇聯垮台的時候,整個大草原基本上蓋滿了火箭和其他碎片。」

他說,「原先沒有人敢去碰這些東西。後來大家知道可以撿來賣給中國之後,生意就開始熱絡了。」

向哈薩克租用貝康諾設備的俄羅斯,不但禁止佛瑞拍攝這些廢料商,還把這些人貶低成「酗酒拾荒者」。

但透過谷歌地球(Google Earth),佛瑞和製作團隊還是拍到了廢料商作業情形。

佛瑞說,「透過谷歌地球,我們把鏡頭拉進、我的助理有了張龐大的地圖,所以我們看得到廢料商卡車的渺小蹤跡。我發現我們可以從南部跟他們取得連絡。」他說:「俄羅斯人拿我們沒輒。」

  這個奇招讓佛瑞大有斬獲。這群商販在茫茫無際之地爭奪火箭碎片,是全片最精采的鏡頭之一。他說,「我很確定沒人拍過這個景象。」

  榎本大輔後來因為健康因素退出太空之旅,佛瑞的紀錄片差點停擺。取代榎本大輔的,是一輩子夢想上太空的伊朗裔美國人安薩里(Anousheh Ansari)。

  安薩里告訴法新社,「在心裡,我知道總會找到辦法的。」她說:「我結婚時告訴丈夫,如果我死前還上不了太空,請他務必想辦法把我的骨灰送上太空。」

  對於有幸能把安薩里在國際太空站(ISS)停留8天所拍攝影帶納入紀錄片的佛瑞而言,太空旅行沒什麼吸引力。

他說:「我若有2000萬美元,我不會花在太空上,因為我有其他的夢想。」

  安薩里倒是興趣不減。她已經登上英國富豪布朗森(Richard Branson)「維京銀河公司」(VirginGalactic)旅客的候補名單。

  她說:「太空旅行跟吃藥一樣,會上癮的。」

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佛羅里達機場獲批允許執行商業太空飛行任務
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http://www.dsti.net/Information/News/56019
佛羅里達機場獲批允許執行商業太空飛行任務
2010-01-13

 [據美國紅軌道網站2010年1月12日報導]  位於佛羅里達傑克遜維爾的塞爾西菲爾德機場已於1月11日獲得聯邦許可,執行將遊客和研究人員送往太空的商業太空飛行任務。該機場跑道長3.81千米、寬60.96米,塞爾西菲爾德也是佛羅里達擁有最大跑道的機場之一。

   傑克遜維爾航空局獲得了4年的商業太空發射場許可,計畫向商業太空運營商提供跑道,如維珍銀河公司等。2009年12月,維珍公司公佈了計畫中6艘亞軌道飛船中的第一艘,並將在加州的商業太空發射場將其發射升空,飛船每座票價為20萬美元。目前,維珍公司正在新墨西哥建造一個新基地。
  
  塞爾西菲爾德與新墨西哥太空發射場的最大區別是,前者已有就緒的相關設施。塞爾西菲爾德將很快成為美國第八個獲批的商業太空發射場,也是佛羅里達州的首個太空發射場。這也為航太工業注入新的血液。
  
  塞爾西菲爾德還希望可以利用亞軌道飛行器提供商業軌道發射服務以及亞軌道旅客飛行,就像維珍公司所做的那樣。傑克遜維爾航空局正在與7個潛在的用戶進行洽談。評估太空發射場帶來的潛在經濟效益的研究尚未得出結論。(中國航太工程諮詢中心 陳菲 侯丹) 

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GAO:商業航太運輸對美國政府機構帶來的挑戰和影響(2)
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http://www.dsti.net/News/58424.htm
GAO:商業航太運輸對美國政府機構帶來的挑戰和影響(2)


   [據美國政府問責署網站2009年12月初報導]   美國政府問責署(GAO)發佈《商業航太運輸:商業航太發射工業的發展使聯邦航空局面臨安全監管方面的挑戰,並引發影響聯邦政府作用的若干問題》(GAO-10-286T)。

  GAO的結論
  
  最近趨勢。傳統上,商業航太發射工業主要關注將有效載荷(例如衛星)送入軌道,使用的火箭不再返回地面。不過,這種發射活動已經逐漸減少,此種工業日漸關注太空旅遊。2004年已經已經有了5次載人商業飛行演示驗證了商業太空旅遊的潛力,各公司都在開展研發工作,並進一步研發可重複使用的載人飛行運載器。目前,各公司和各州都在開發新的太空發射場,準備用於商業航太發射。各州刺激了經濟發展,聯邦航空局也為研發投注了資金。
  
  監管面臨的挑戰。在監管商業航太發射工業中(包括太空旅遊安全),聯邦航空局遇到若干挑戰。包括保持有必備經驗的足夠人員監督發射和發射場運行安全;判定聯邦航空局當前安全規則是否適用於所有類別的商業航太運載器、運行管理,以及發射點;開發資訊幫助聯邦航空局確定2012年後何時負責控制機組人員和乘客安全;繼續避免聯邦航空局調節作用與促進作用之間的衝突。
  
  新增問題。隨著太空旅遊業的發展,美國行業航太發射工業有望壯大,國家航空航天局(NASA)開始依靠商業部門提供太空運輸。這種擴大將影響聯邦機構的作用。例如,聯邦航空局要面臨發放許可和調控工作量的增加,而國會則要決定是否要繼續對美國工業提供義務保護,降低其成本。 最後,面對商業太空工業發展如何協調也是聯邦政府要考慮的一個問題,因為政府還沒有能夠確定優先發展權和聯邦機構作用的國家航太發射政策。(中國航太工程諮詢中心   許紅英  侯丹)

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GAO:商業航太運輸對美國政府機構帶來的挑戰和影響(1)
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http://www.dsti.net/News/58423.htm
GAO:商業航太運輸對美國政府機構帶來的挑戰和影響(1)


   [據美國政府問責署網站2009年12月初報導]   美國政府問責署(GAO)發佈《商業航太運輸:商業航太發射工業的發展使聯邦航空局面臨安全監管方面的挑戰,並引發影響聯邦政府作用的若干問題》(GAO-10-286T)。
  
  進行研究分析的原因
  
  2006年,美國政府問責署發佈航太發射工業報告之後,工業界一直在發展太空旅遊。商業太空旅遊第一次許諾使公眾的人類太空旅遊成為可能。聯邦航空局(FAA)負責監管商業航太發射的安全,頒發許可,監督這類發射和發射場的安全;聯邦航空局推進這類工業的發展。聯邦航空局還負責監督太空旅遊的安全,不過在2012年之前,並不掌管機組人員與乘客的安全,除了負責高風險事故、嚴重傷害,或是死亡率。
  
  這份報告提到:(1)商業太空發射工業的最近趨勢;(2)聯邦航空局監管此類工業時面臨的挑戰;(3)將影響聯邦政府作用的新問題。這份報告是在GAO 2006年10月商業航太發射報告基礎上形成。
  
  在過去的工作中,GAO建議聯邦航空局採取若干舉措,改善對商業航太發射的監督,包括評估未來資源需求。聯邦航空局已經採取了若干行動作為回應。 (中國航太工程諮詢中心   許紅英  侯丹)

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Virgin offers travelers cheaper space tourism
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http://news.yahoo.com/s/afp/20091208/sc_afp/usbritainspacetravelvirgin_20091208021249
Virgin offers travelers cheaper space tourism

by Paula Bustamante – Mon Dec 7, 9:10 pm ET

MOJAVE, California (AFP) – Richard Branson unveiled a commercial spaceliner offering tourists a cheaper chance to experience the thrill of weightlessness and view the splendor of the Earth from space.

The British billionaire hopes to offer tickets aboard his spacecraft at a cost of 200,000 dollars each, giving adventurous, well-heeled travellers a chance to experience space for a fraction of the cost of a seat on a NASA shuttle or Russian spaceship.

Announcing the roll-out of the Virgin Galactic spaceliner in California's Mojave desert, Branson said he planned to be on the craft's first passenger flight some 18 months from now, accompanied by his family and the American designer of the space ship, Burt Rutan.

The craft is composed of two parts -- the SpaceShipTwo and the WhiteKnightTwo, the prototype of which has been dubbed Virgin MotherShip Eve in a tribute to Branson's mother.

The futuristic-looking craft emblazoned with the image of a young woman that represents Branson's mother Eve diving through space, resembles two jet aircraft joined together at their wing tips.

The White Knight will transport the two-pilot, six-passenger SpaceShipTwo high above the Earth where the space pod will break away and propel beyond the atmosphere.

"It is attached to the mothership in the middle and when the mothership gets up to 60,000 feet, the spaceship will drop away," Branson said of SpaceShipTwo.

"They will ignite the rocket and it will go from zero to 2,500 miles per hour in 10 seconds, so a real rush," he told AFP.

Passengers aboard the SpaceShipTwo will be able to remain strapped in and view the Earth from portholes next to their seats, or unbuckle and experience weightlessness, once the craft passes beyond the atmosphere.

"This is a very big space ship so you have got a lot of room to float around, lots of windows to look out," Branson said.

"There will be two astronauts at the front, but the six passengers will be astronauts by the time they are finished," he added.

In an interview with CNN before the unveiling, Branson said the ship's unusual design will allow it to return to Earth like "a giant shuttlecock."

"And so it literally feathers its way back into the Earth's atmosphere so it doesn't have the enormous heat buildup that some of the NASA spaceships have had in the past."

Branson said he had long dreamed of being able to offer trips into space.

"I think the idea came when I was sitting watching the moon landing many years ago," he told AFP.

"I know there are literally thousands of people who would love to go to space, to be able to look out the window, to marvel at the beautiful Earth, and through Virgin Galactic we will make it possible."

Some 300 passengers have reportedly paid in advance for tickets on the spaceliner. They will be among guests invited to a VIP roll-out at the Mojave Air and Space Port.

Even in the economic downturn, demand has been high for tickets aboard the first commercial space ship.

"The interest for flying into space is absolutely huge," said Pamela Hurley-Moser, who owns a travel agency accredited to sell Virgin Galactic tickets.

"The next available option is 45 million dollars with the Russians," she noted.

Interest has remained high even without a firm go date for the first trip.

The White Knight mothership completed a year of "rigorous and successful" first phase flight testing prior to the attachment of SpaceShipTwo and another period of intensive testing will follow.

SpaceShipTwo, which is built from carbon composite materials like the mothership, is to be powered by a hybrid rocket motor that is still under development.

But Branson said the unveiling "continues to provide tangible evidence that this ambitious project is not only moving rapidly, but also making tremendous progress towards our goal of safe commercial operation."

California Governor Arnold Schwarzenegger and New Mexico Governor Bill Richardson are to christen SpaceShipTwo with name Virgin Space Ship Enterprise.

New Mexico is building a space port in Upham, New Mexico with a 10,000-foot (three kilometer) runway that is scheduled to be completed by mid-2010.

SpaceShipTwo is a successor to SpaceShipOne, a single-seat suborbital spaceplane also designed by Rutan, which won the 2004 Ansari X-Prize for the first manned private spacecraft.

Rutan made aviation history in 1986 with the Voyager, the first plane to fly around the world without stopping or refueling.

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世界首艘商業太空飛船亮相 票價20萬美元
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/tech/2009-12/08/content_12610592.htm
世界首艘商業太空飛船亮相 票價20萬美元 
2009年12月08日 14:28:13  來源:新華網 


    英國維珍集團創始人理查德·布蘭森7日首次向外界展示世界第一艘商用太空船——“太空船二號”。布蘭森說,太空遊首發團預計將于2011年成行。

    首面世

    展示儀式當天在美國加利福尼亞州莫哈韋沙漠的航空航天機場舉行。

    盡管當天狂風大作,卻難擋眾多航天愛好者和政界名流觀展熱情。加州州長阿諾德·施瓦辛格和新墨西哥州州長比爾·理查森也趕來捧場。

    音樂和激光表演過後,“太空船二號”現身機場跑道,首次接受公眾和鏡頭“檢閱”。飛船主體為白色,窗戶和機頭等部位為黑色。船體長18米,大小如同一架“獵鷹”公務飛機。船體兩翼設有可移動、如同翅膀般的穩定翼,平添幾分科幻色彩。

    布蘭森在儀式上說:“這標志著商業太空遊的開端。你也能成為宇航員。”

    維珍集團這一太空遊項目預算4.5億美元,打算建造6艘商用太空船,把遊客帶至亞軌道高度,體驗失重狀態,欣賞太空美景。

    在實際發射過程中,“太空船二號”將由母船“白騎士二號”攜帶到大約1.8萬米高空釋放。“太空船二號”隨後依靠自身助推裝置,爬升至距地面100公裏處,飛船內兩名駕駛員與6名乘客將感受到長約5分鐘的失重狀態。

    飛船隨後重返大氣層,降落在位于美國新墨西哥州的發射場。整個飛行過程持續大約兩個半小時。每名遊客需為這趟太空之旅支付20萬美元。

    熱情高

    盡管太空遊票價不菲、首發時間遲遲未定,加之各國經濟普遍低迷,但這些都未澆滅航天愛好者的熱情。維珍集團說,眼下已有大約300人交付定金,排隊預約。

    現年43歲的勒內·凱爾斯科夫是其中一員。他在儀式現場說,看到飛船“真容”激動萬分,十分期待登上飛船遊覽太空,“那將是一次最高級別的歷險”。

    代售“船票”的一家旅行社負責人帕梅拉·赫利-莫澤也證實說:“人們對太空旅行熱忱很高。”

    布蘭森預計,首次太空之旅將于2011年成行,在此之前,飛船將歷經嚴格的試飛檢驗。“太空船二號”8日開始一項為期10個月的大氣層內飛行測試,首次太空試飛預計將在明年展開。

    布蘭森和他的家人以及飛船設計者伯茨·魯坦將“身先士卒”,作為首批遊客遊覽太空。

    打保票

    “太空船二號”前年7月開展陸地試驗時發生發動機爆炸事故,造成3人死亡。這起事故讓一些人對“太空船二號”的安全性產生疑問。

    布蘭森坦言,太空商業遊尚處起步階段,風險程度與上世紀二三十年代民航起步時差不多。不過他打保票說,“太空船二號”的安全係數要比美國宇航局航天飛船高。

    布蘭森說:“美國宇航局飛船依賴的是五六十年前的舊技術,雖然私人太空船是新事物,但比前者要安全得多。”

    他說,飛船把對環境影響降至最低,“二氧化碳排放量幾乎為零。太空之旅全程排放的二氧化碳,比坐飛機從紐約到洛杉磯打個來回排放量還少。假以時日,我們一定可以達到零排放”。

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