https://www.cna.com.tw/news/aopl/202203290102.aspx
美國欲提升北約戰力 派6架咆哮者電戰機至德國
2022/3/29 11:53（3/29 13:08 更新）

（中央社華盛頓28日綜合外電報導）美國國防部今天表示將派出6架美國海軍EA-18G「咆哮者」電子作戰機到德國，以強化北大西洋公約組織（NATO）戰力。

五角大廈發言人柯比（John Kirby）表示，EA-18G「咆哮者」電戰機「不會被部署用於對付在烏克蘭境內的俄羅斯部隊」。

「這些電戰機的部署，完全符合我們對於強化北約東翼沿線嚇阻力和防禦力所做的努力。」

柯比表示，這批電戰機從美國華盛頓州的惠德貝島海軍航空站（Naval Air Station Whidbey Island）出發，預計今天抵達德國史班達勒姆（Spangdahlem）空軍基地。

他表示，EA-18G「咆哮者」電戰機是F/A-18「大黃蜂」戰機的改良版，專門進行電子作戰，使用感應器來迷惑敵方雷達與空防系統。

柯比表示，將有240名海軍隨這批電戰機一起前往德國。

在今天公布的預算案中，美國白宮公布斥資69億美元來協助烏克蘭抵禦俄羅斯入侵，並為北約成員國提供支持。

美國在俄羅斯入侵烏克蘭後加強對烏國的援助，包括提供安全協助與人道援助。

烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）促請北約國家將更多武器送到烏克蘭，包括先進的戰機、飛彈防禦系統、戰車、裝甲車及反艦飛彈。

目前為止，美國已排除將飛機或其他大型武器系統送往烏克蘭。

美國總統拜登擔心核子對峙風險，曾示警美國任何直接捲入烏克蘭的衝突恐引發「第三次世界大戰」。他下令限制美國介入的程度，以避免衝突升高。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202002050382.aspx
美國海軍測試 軍機成功遙控兩架無駕駛戰機飛行
最新更新：2020/02/05 22:29

（中央社華盛頓4日綜合外電報導）美國海軍與波音公司宣布，已成功測試讓2架戰鬥機接受附近第3架軍機的操控飛行，證明透過另一架軍機遙控多架無駕駛戰機的戰鬥任務是可行的。

法新社報導，美國海軍和波音公司（Boeing）去年底在華府東南方的巴杜森河海軍航空站（Patuxent River Naval Air Station）進行實驗性測試。

軍方在4次出航期間，派出兩架EA-18G咆哮者戰機（Growler）完成21項不同任務，兩架戰機都接受附近另一架軍機操控。

兩架「無人」的咆哮者號上都有駕駛待命以策安全，但飛行過程彷彿駕駛員座位沒人一般，任由第3架軍機上的人員遠端操控。

波音公司一名主管布朗德（Tom Brandt）指出，這項技術可讓海軍的感測範圍延伸，同時保持載人飛機遠離傷害。

http://n.yam.com/cna/international/20160616/20160616752522.html
強化雙邊訓練 美在菲部署電戰機
中央社-2016年06月16日 下午16:02

（中央社記者林行健馬尼拉16日專電）美國駐菲律賓大使館宣布，美國海軍第1批EA-18G「咆哮者電子作戰機」，已經抵達菲國北部的克拉克空軍基地，以與菲國FA-50戰鬥機進行聯合訓練。

美國大使館聲明說，這批4架EA-18G以及120名人員已於昨天抵達，除與菲國進行「雙邊訓練任務」，還將支援例行區域海洋領域意識強化作業，確保在國際法之下的海空領域出入自由。

EA-18G是波音公司以雙座型F/A-18F超級大黃蜂為基礎所開發艦載型電子攻擊機，2007年開始量產，2年後服役，配備電子戰莢艙、衛星通訊系統、空對空飛彈以及空對地武器等。

美方表示，菲律賓武裝部隊（AFP）提供克拉克空軍基地予美軍使用，以支援部署在當地的FA-50戰鬥機進行訓練任務。

FA-50是菲國向南韓購買的入門戰鬥機，其中2架已於去年11月交貨，讓菲律賓空軍重新回到超音速時代。

克拉克空軍基地位於呂宋島中部，戰機從這裏起飛，很快即可到達南海。

美國大使館說明，美軍今年4月在菲方的同意下，成立了1支分遣隊，以提升美菲安全合作事務的相互作業能力。這批EA-18G即是來自這支分遣隊。

菲律賓與美國簽有相互防禦條約，以及軍事部隊互訪協定，在中國大陸近年積極海上擴張的情況下， 2國又於2014年簽署「加強國防合作協議」。

http://www.dsti.net/Information/News/75775
美國公佈為澳大利亞改裝EA-18G電子戰飛機所需的設備清單
2012-05-25
[綜合美國國防部國防安全合作局網站2012年5月22日和英國《飛行國際》網站2012年5月23日報導]5月22日，美國國防部國防安全合作局（DSCA）向美國國會通報了一項可能的對外軍售（FMS），其內容是向澳大利亞政府提供將12架F/A-18F戰鬥機改裝為EA-18G電子戰飛機所需的設備、部件、訓練和後勤保障支援。該FMS項目的合同總金額估計為17億美元。
DSCA在通報中表示，澳大利亞政府請求將12架F/A-18F改裝為EA-18G，為此提出購買：34套AN/ALQ-99F(V)戰術干擾系統吊艙；22套CN-1717/A干擾對消系統（INCANS）；22套R-2674(C)/A聯合戰術終端接收機；30個LAU-118導彈發射裝置和30台發射控制電腦（CLC），用於發射和使用“哈姆”（HARM）反雷達導彈和“阿格姆”（AARGM）先進反雷達導彈；相關的備件、修理件、支援和測試設備、出版物和技術文檔、人員訓練和訓練設備；美國政府及合同商的工程、技術和後勤支援服務；其他與後勤保障和項目支持相關的物項和事務等。

DSCA還在通報中表示，該FMS項目將提升澳大利亞的能力，以及它在當前和未來與美國聯盟行動的能力。澳大利亞將把這種增強的能力作為一種應對地區威脅的威懾手段，加強其國土防禦能力。這個FMS項目的主承包商將是美國波音公司。另外，沒有已知的、與該專案掛鈎的補償貿易協定。

如果上述交易得以實現，這將是皇家澳大利亞空軍（RAAF）首次獲得專用電子戰飛機。為了全面開發戰術和操作程式，該軍種可能會與EA-18G飛機當前唯一的用戶——美國海軍緊密合作。早在2009年，澳大利亞就為把其後續的12架F/A-18F（當時還未交付）改裝為EA-18G投入了3500萬美元。2012年4月初，澳大利亞國防部長斯蒂芬•史密斯又宣佈了一項總金額1900萬澳元（1860萬美元）的“長週期電子設備”採購，為把12架F/A-18F改裝為EA-18G做準備。史密斯在宣佈這項採購時說，這項採購決定使澳方能夠繼續接觸到EA-18G的技術，澳政府將在進行徹底的評估之後，在今年做出是否把一些F/A-18F改裝為EA-18G的最終決定。（中國航空弄個工業發展研究中心 張洋）

http://www.flightglobal.com/news/articles/us-prices-australian-growler-upgrade-at-17bn-372216/
US prices Australian Growler upgrade at $1.7bn
PrintBy:   Greg Waldron Singapore 05:25 23 May 2012  Source:  
The US Defense Security Cooperation Agency (DSCA) has priced the upgrade of 12 Australian Boeing F/A-18F Super Hornet aircraft to the EA-18G Growler electronic warfare configuration at $1.7 billion.

The proposed deal would be conducted under the US Foreign Military Sales (FMS) mechanism, the DSCA said in a statement. Its announcement follows a request from the government of Australia.

The package would include a broad range of equipment and related services. Salient elements are 34 AN/ALQ-99F(V) tactical jamming system pods, 22 CN-1717/A interference cancellation systems (INCANS), as well as command launch computers for the Raytheon AGM-88 high-speed anti-radiation missile (HARM), and the ATK advanced anti-radiation guided missile (AARGM).

The DSCA named Boeing as the prime contractor for the deal.

If Canberra decides to move forward with the deal, it will give the Royal Australian Air Force (RAAF) a dedicated electronic warfare capability for the first time in its history. To fully develop tactics and procedures, the RAAF will likely work closely with the world's only other operator of the EA-18G, the US navy.

In early April, Australian minister for defence Stephen Smith announced a A$19 million ($18.6 million) purchase of "long lead item electronic equipment" that would allow it to reconfigure 12 Super Hornets to the Growler standard.

"The decision to purchase this equipment has been made now to ensure Australia continues to have potential access to the Growler technology," said Smith in the April announcement.

"A final decision on whether Australia converts some of its Super Hornets to Growler configuration will be made after exhaustive assessment by the government this year. This purchase ensures Australia will continue to have access to specific technologies needed to make any such conversion."

In 2009, Australia spent $35 million for the modification of 12 yet-to-be delivered Super Hornets so that any future Growler upgrade would be less invasive. Australia operates 24 Super Hornets.

http://www.dsti.net/Information/News/74243
澳大利亞計畫將6架F/A-18F戰鬥機改裝為EA-18G電子戰飛機
2012-02-28
[據美國《空軍技術》網站2012年2月23日報導] 根據一項總耗資超過2億美元的裝備改進計畫，澳大利亞計畫將其空軍現役24架F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機中的6架改裝為EA-18G“咆哮者”電子戰飛機。

作為先前與美國簽署的價值60億美元的防務合同的一部分，目前澳大利亞已經接收了24架波音公司製造的F/A-18F戰鬥機，其目的是在新一代F-35聯合攻擊戰鬥機服役前，填補因為老式F-111戰鬥轟炸機退役而造成的戰力缺口。這24架F/A-18F戰鬥機在製造過程中，其中有大約12架飛機進行了專門佈線從而為今後按“咆哮者”電子戰飛機的標準升級做準備，這12架飛機為此多耗資3500萬美元，而今後要將它們改進成真正的“咆哮者”電子戰飛機，預計還將花費2-3億美元。（中國航空工業發展研究中心  陳黎）

http://www.dsti.net/Information/News/72123
波音公司為“超級大黃蜂”和“咆哮者”戰機開發新型作戰電腦
2011-11-14
    [據波音公司網站2011年11月10日報導] 波音公司獲得美國海軍價值4600萬美元的合同，為F/A-18E/F“超級大黃蜂”和EA-18G“咆哮者”戰機研製新型作戰電腦。4型先進作戰電腦（AMC）將取代目前安裝在該兩型戰機上的3型電腦，3型電腦同樣由波音公司研製。新硬體將提高飛機的性能，改進圖像處理和作戰處理功能。

    波音公司的專案經理表示，根據合同，波音公司可為國內和國外客戶提高戰機性能，飛行員將從新系統獲益良多。該研製專案作為美國海軍技術插入計畫的一部分，將幫助“超級大黃蜂”和 “咆哮者”戰機在未來保持技術領先水準。

    合同還包括於2012年開始生產的附加選項。（中國船舶工業綜合技術經濟研究院 程之年）

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2013
Boeing Boeing Receives US Navy Contract to Develop New Mission Computer for Super Hornet and Growler

ST. LOUIS, Nov. 10, 2011 – The Boeing Company [NYSE: BA] has received a $48 million contract from the U.S. Navy to collaboratively develop a new mission computer for the F/A-18E/F Super Hornet and EA-18G Growler.

The Type 4 Advanced Mission Computer (AMC) will replace the current Type 3 on the Super Hornet and Growler aircraft, both of which are manufactured by Boeing. The new hardware will increase aircraft performance, address obsolescence issues, and improve image- and mission-processing functions.

"This contract will allow Boeing to increase warfighting capabilities for both domestic and international customers," said Tom Mantia, AMC Type 4 program manager for Boeing.

"Warfighters have a lot to gain from this new system because they will be better positioned for future Navy Flightplan capability upgrades," said Kevin Fogarty, Boeing director of F/A-18 and EA-18G Mission Systems. "This contract results from a tremendous amount of teamwork among our Navy customer, industry partners and Boeing."

The Flightplan is the U.S. Navy's technology insertion plan to ensure that the Super Hornet and Growler remain ahead of future threats.

The new AMC contract allows for future options. A production contract is expected in 2012.

A unit of The Boeing Company, Boeing Defense, Space & Security is one of the world's largest defense, space and security businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions, and the world's largest and most versatile manufacturer of military aircraft. Headquartered in St. Louis, Boeing Defense, Space & Security is a $32 billion business with 63,000 employees worldwide. Follow us on Twitter: @BoeingDefense.

http://news.gpwb.gov.tw/newsgpwb_2009/news.php?css=3&nid=197661&rtype=2
2011/10/21   EA-18G咆哮者式戰機 美國海軍電戰主力

 
◎ 宋玉寧
為了取代服役多年、老舊的EA-6B型電戰機，美國海軍與波音公司（Boeing）合作，並基於降低研發風險、減少生產成本等考量，由F/A-18F型超級大黃蜂式（Super Hornet）雙座戰機研改而成新一代的EA-18G型咆哮者式（Growler）。EA-18G型的機體結構經過修改，拆除機鼻上方的一門二十公厘旋轉機砲，翼端原本的飛彈發射架位置也改為電戰接收莢艙。機上加裝的先進電子作戰裝備、任務系統，是由原先EA-6B型配備的「性能改良計畫三號」系統（ICAPⅢ）改良而來。有效反制雷達防空系統
由於與F/A-18E/F型戰機具有高度的裝備共通性，因此在性能提昇時的成本也將較為經濟。二○○一年十一月十五日，波音公司以一架F/A-18F型戰機加裝AN/ALQ-99型電戰系統的技術展示機（F-1號），第一次試飛成功。二○○三年十二月，美國海軍與波音公司簽訂一項五年發展合約，展開EA-18G型的全面系統研發。二○○四年十月二十二日，第一架原型機（EA-1號）開始製造。二○○六年七月，美國海軍簽約採購第一批四架EA-18G生產型；同年八月三日，第一架原型機出廠；同月十五日，第一架原型機首次試飛成功，二○○六年十一月十日，第二架原型機順利完成首次試飛。
在EA-18G型的生產分工上，除波音公司外，諾格公司（Northrop Grumman）負責製造中、後段機體，並研發機上的電戰系統，歐洲EADS集團CASA公司也生產部分的機體零組件。作為美國海軍未來的空中電子攻擊任務（AEA）主力，能由海上航艦或陸地基地起降的EA-18G型電子攻擊機，具備F/A-18E/F型戰機的速度、機動性，以及良好的戰場感知力，且能有效反制各式雷達導引防空系統。EA-18G型可執行的任務包括對敵防空制壓（SEAD）、距外／護航電子干擾、自衛／緊急打擊支援、全頻段作戰、精準空中電子攻擊、先進通訊干擾，以及非傳統的電子攻擊任務；而在必要時，仍可進行傳統的打擊作戰。EA-18G咆哮者式採縱列式雙座設計，配置前座飛行員及後座電戰官，前座配備抬頭顯示器及三具多功能顯示器，後座則配備一具螢幕觸控式液晶顯示器（任務系統），一具八乘十吋的彩色戰術顯示器，及兩具五×五吋多功能液晶顯示器，並具備戰術飛機移動地圖功能（TAMMAC）。與超級大黃蜂式相同，飛行員配備洛克威爾公司（Rockwell Collins）與以色列Elbit公司合作研發的頭盔瞄準系統（HMCS），擁有大角度偏離瞄準軸線的接戰能力，使飛行員在高G飛行、機動時仍可準確瞄準敵機，EA-18G機首配備一具雷神公司的AN/APG-79型多模式空用雷達，屬於先進電子掃描陣列雷達，具有空對空、空對地的偵測、標定、追蹤及保護模式，還擁有被動偵測模式、主動雷達壓制能力，並可同時使用多個空對空、空對地模式。
配備防干擾系統
咆哮者式的電戰裝備，包括諾格公司的AN/ALQ-218（V）2型數位寬頻雷達警告接收器，天線位於機鼻兩側、發動機艙外側、座艙後方及翼端莢艙；同公司的AN/ALQ-99型戰術干擾系統，接收器位於機尾，最多並可攜掛五具該系統的干擾莢艙，莢艙內則裝有激磁裝置及強力干擾器；以及雷神公司的AN/ALQ-227型通訊反制系統。此外，機上還配備防干擾系統（INCANS），在執行電子干擾任務時仍能維持本身不間斷的語音通訊；以及BAE公司的AN/ALE-47型干擾絲/熱燄彈撒佈器等。EA-18G型的酬載量為八○五○公斤，共有翼下六個、機腹三個武器掛載點，搭配機上的AN/AYK-22型酬載管理系統，除AN/ALQ-99型電戰莢艙外，還能攜掛AIM-120型先進中程空對空飛彈、AGM-88型高速反輻射飛彈（HARM），以及AGM-154型聯合距外攻擊武器（JSOW）。在原型機測試完成後，美國國防部於二○○七年同意EA-18G型電子攻擊機進入初期少量生產階段；同年九月，第一架EA-18G生產型交機。
全球部署狀況
二○○八年六月三日，華盛頓州懷德貝島海軍航空站接收第一架作戰用機，配備第一二九換訓中隊（VAQ-129）；同年十月，EA-18G型在史坦尼斯號航艦（CVN74）實施作戰測評。二○○九年十月，首先配備EA-18G型的第一三二電子攻擊中隊（VAQ-132）達到初期作戰能力（IOC）。二○一○年五月，美國國防部增購五十八架EA-18G型。至今年五月，美國海軍已接收四十八架EA-18G咆哮者式，未來全部一百一十四架都將配屬懷德貝島航空站。
二○一○年二月，第二個配備EA-18G型的第一四一中隊（VAQ-141），成為第一個艦載部署單位，該中隊的EA-18G型進駐布希號（CVN77）航艦，配屬美國海軍第八艦載機聯隊（CVW-8），將執行地中海、波斯灣地區的支援任務。目前美國海軍已完成EA-18G型）。二○一一年七月九日，第一三二電子攻擊中隊（VAQ-132）返回懷德貝島海軍航空站，完成EA-18G型電子攻擊機的首次戰鬥部署。在為期八個月的海外部署期間，EA-18G型曾支援美國中央司令部在伊拉克境內的作戰任務，隨後並轉調非洲司令部，配合聯合國部隊在利比亞執行禁航區任務。EA-18G型咆哮者式不僅是目前美國海軍唯一的全頻段電子攻擊機，能對付全世界已知的防空系統威脅，且由於仍保有F/A-18E/F型的大部分性能，因此可以全程伴隨美軍的攻擊機隊實施護航電子干擾，甚至是執行傳統的戰鬥攻擊任務。隨著EA-6B型電戰機逐漸除役，EA-18G型電子攻擊機未來將成為美國海軍及航艦戰鬥群最重要的電子打擊武力。
（作者／資深軍事專欄作家；圖片／美國空軍網路）

http://news.gpwb.gov.tw/newsgpwb_2009/news.php?css=3&nid=189259&rtype=2
2011/07/29   美軍電偵利器 EA│6B徘徊者式電戰機

◎宋玉寧
由美國格魯曼公司（Grumman，現今諾格公司）研製的EA-6B型徘徊者式（Prowler），是一種全天候長程電子戰機，可由陸地基地或航艦上起降，伴隨美軍的空中打擊武力，干擾敵軍的電子活動，獲取作戰區的戰術電子情報，並壓制敵人的空防系統。作為美國海軍及陸戰隊最主要的電子干擾機，EA-6B型的主要任務是保護美國或盟國航艦戰鬥群、戰機，反制敵軍雷達，干擾敵軍通訊，防衛來襲的反艦飛彈，以及執行電子偵蒐。
前後兩排併列式座艙設計
EA-6B型自一九六六年開始研發，以A-6型闖入者式（Intruder）攻擊機為基礎，加長機體並強化結構，垂直尾翅頂增設天線整流罩，座艙風擋前方也加裝一具空中加油管。一九六八年五月二十五日，第一架原型機首次試飛成功。一九七一年一月，第一架EA-6B型電戰機交機；同年七月，正式成軍，陸續配備美國海軍、陸戰隊。一九九五年，美國空軍的EF-111A型烏鴉式（Raven）電戰機除役後，EA-6B型更成為美軍唯一的電子戰機。
EA-6B型的機體全長十七點七公尺，高四點九公尺，翼展十五點九公尺，機翼可向上摺疊，最大起飛重量二七四五○公斤，配備兩具普惠公司（P＆W）的J52-P408型渦輪噴射發動機，每具推力四七一七公斤，飛行速率每小時九百二十公里，未經空中加油的最大航程一八四○公里，實用升限一一四六○公尺。
採用前、後兩排併列式座艙設計的EA-6B型，機上編制一名飛行員及三名電戰官（ECMO），其中前排左邊是飛行員座位，右邊是負責通訊、導航等的電戰官，後排兩名電戰官則共同操控ALQ-99型系統的儀表。
EA-6B型電戰機最主要的電戰裝備，是機上配備的ALQ-99型戰術干擾系統（TJS），此外還有USQ-113型通訊干擾系統。ALQ-99型系統的操作範圍涵蓋VHF至Ku頻段，整套系統包括機上的接收裝置、中央任務電腦，及外掛的干擾莢艙。其中接收裝置可涵蓋三百六十度方位，包含垂直尾翅兩側泡形整流罩內的VHF及VHF/UHF接收天線，直尾翅頂的大型整流罩內另有較高頻段的接收天線。
中央任務電腦可利用資料庫比對偵測到的威脅電子訊號，加以識別、定位，進而排定處理先後順序，並建議可用的反制措施，由電戰官手動或自行啟動電子反制程序。每具干擾莢艙內裝有兩組發射干擾訊號的連續波（CW）發送機、激磁裝置等，並連線至機體內ALQ-99型系統的中央任務電腦。最多共可掛載五具莢艙，包括每邊翼下各攜掛兩具、機腹中線掛載一具。
EA-6B型電戰機的翼下除可攜掛副油箱、電戰莢艙之外，還能掛載AGM-88型高速反輻射飛彈（HARM），直接攻擊敵人地面及艦載的防空雷達系統。
性能改良不斷提昇
EA-6B型電戰機服役至今，已經過多次性能提昇。一九七六年，經過「性能改良計畫一號」改良的EA-6B型服役。一九八五年，實施「性能改良計畫二號」的EA-6B型服役。
為了因應新世紀的電子戰場需求，美國海軍於一九九八年與諾格公司簽約，再度進行「性能改良計畫三號」（（ICAPⅢ），第一批共改良十四架EA-6B型，計畫內容包括換裝新的座艙顯示系統，改善系統之間的整合程度，提昇機上裝備的可靠度，並加裝ALQ-218型電戰接收裝置、整合通訊干擾系統、多功能資訊分配系統（MIDS），以及Link16戰術資料鏈等。
二○○一年十一月，經過ICAPⅢ改良的首架EA-6B型完成第一次試飛。二○○三年八月，EA-6B ICAPⅢ構型進入少量初期生產階段(LRIP)。二○○四年四月，EA-6B ICAPⅢ構型開始實施作戰測評(OP/EVAL)。二○○五年六月，美國海軍的EA-6B ICAPⅢ構型電戰機達到初期作戰能力（IOC），隨後第一個換裝的中隊被派往伊拉克支援聯軍作戰任務。
二○○六年五月，美國海軍再簽約改良五架EA-6B型至ICAPⅢ構型，二○○八年已全部交機。二○○八年五月，美國陸戰隊也跟進與諾格公司簽約改良七架EA-6B型，二○一○年完成。二○一○年九月，美國海軍又簽訂九架EA-6B型的ICAPⅢ改良合約。
有效削弱敵電戰能力
美軍迄今共採購一百二十四架EA-6B型電戰機，配備海軍及陸戰隊的電戰單位。其中美國海軍共建立第一二九至一四○，以及一四二、二○九等十四個電子攻擊中隊（VAQ），每個中隊編制四架EA-6B型，除了隸屬第五艦載機聯隊（CVW-5）的第一三六「騎士手套」（Gauntlets）中隊，前進部署在日本的厚木基地（Atsugi）之外，其餘均駐防美國本土的懷德貝島（Whidbey Island）及華盛頓航空站。美國陸戰隊則共建立第一至四等四個戰術電戰中隊（VMAQ），每個中隊編制五架EA-6B型，駐地櫻桃岬航空站（Cherry Point）。
作為美軍的空中電戰主力，EA-6B型徘徊者式電戰機曾先後參與東南亞地區的作戰，中東地區的沙漠風暴行動（Desert Storm），歐洲地區的波士尼亞、科索沃作戰，以及伊拉克北部禁航區任務，伊拉克自由行動（Iraqi Freedom），均為友軍或盟國戰機提供良好的電戰掩護。
二○○八年六月，美國海軍第一二九中隊開始接收新的EA-18G型咆哮者式（Growler）電戰機，未來由波音公司研製的EA-18G型將逐步取代現役的EA-6B型電戰機；至於美國陸戰隊的EA-6B型，則暫時沒有汰換計畫。
服役已四十年的EA-6B型電戰機，可說是美軍在全球電子作戰的主力，即使無法提供空中戰機或水面艦艇真正滴水不漏的電子防護罩，但EA-6B型電戰機干擾敵軍電子系統的「軟殺」措施，以及發射高速反輻射飛彈擊毀敵軍雷達系統的「硬殺」措施，在削弱敵人的電子戰力、大幅降低友軍遭受威脅上，確實功不可沒，立下汗馬功勞。
（作者／資深軍事專欄作家）

http://www.dsti.net/Information/News/69197
美國海軍EA-18G“咆哮者”資訊戰飛機完成首次作戰部署
2011-07-20
[據美國波音公司網站2011年7月中旬報導]7月9日，在美國中央司令部（CENTCOM）和美國非洲司令部（AFRICOM）的責任區完成一次為期8個月的部署（期間執行了作戰行動）之後，美國海軍第132電子攻擊機中隊（VAQ-132中隊）的EA-18G“咆哮者”（Growler）資訊戰飛機安全地返回到了它們的陸上基地——華盛頓州惠德貝島海軍航空站，這標誌著該型機已成功完成了其首次作戰部署。
    在此次部署期間，VAQ-132中隊的人員和EA-18G飛機為CENTCOM在伊拉克的作戰行動提供了支援。隨後該中隊很快轉移到AFRICOM的責任區，為北約組織在利比亞的作戰行動提供了支援。除了VAQ-132中隊之外，美國海軍還已建立另外2個裝備EA-18G的電子攻擊機中隊。其中，第8航母艦載機聯隊（CVW-8）的VAQ-141中隊由“喬治•布希”號航母（CVN-77）搭載，已開始了其首次海上部署，預計該中隊將參加CVW-8在地中海和波斯灣地區的使命任務。另一個中隊——VAQ-138中隊最近已在某個陸上基地部署。
    EA-18G是第2批次性能標準F/A-18F戰鬥機的改進型，具有全頻譜空中電子攻擊（AEA）、目標瞄準和自防禦能力。該機從2008年開始裝備美國海軍，最早列裝該機的是執行訓練任務的VAQ-129中隊。目前，美國海軍正在用EA-18G取代其此前的AEA平臺——EA-6B“徘徊者”（Prowler）電子戰飛機，後者從1971年開始服役。（中國航空工業發展研究中心  張洋）

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=183ST. LOUIS, July 12, 2011 -- Boeing [NYSE: BA] EA-18G Growlers operated by U.S. Navy electronic attack squadron VAQ-132 safely returned to their home base at Naval Air Station Whidbey Island, Wash., on July 9, after completing an eight-month deployment that included combat operations in the U.S. Central Command (CENTCOM) and U.S. Africa Command (AFRICOM) areas of responsibility.

During the deployment, VAQ-132’s personnel and aircraft supported CENTCOM operations in Iraq before quickly transitioning to AFRICOM to conduct operations supporting NATO in Libya.

Additional EA-18Gs are deployed with electronic attack squadron VAQ-141 aboard the USS George H.W. Bush (CVN77) aircraft carrier, marking the aircraft's first sea-based deployment. VAQ-141 is expected to conduct support missions as part of Carrier Air Wing Eight in the Mediterranean and Persian Gulf regions.

A third electronic attack squadron, VAQ-138, recently deployed to a land-based location.

"It's a very exciting accomplishment for the Navy and for our nation to have the Growler in the fleet -- on time, on cost, and with the performance that was expected. What we're hearing from the fleet is that the young lieutenants and lieutenant commanders who are flying the aircraft are, just as we thought, taking advantage of the capabilities of the Block 2 Super Hornet to make the jet more effective," said Capt. Mark Darrah, F/A-18 and EA-18G program manager (PMA-265). "We're looking forward to more feedback from the fleet in order to continue developing exciting capabilities for the aircraft."

"Boeing is honored to support the Navy and the service members operating and maintaining the new EA-18G Growler," said Kory Mathews, Boeing F/A-18 and EA-18 Programs vice president. "As we join the Navy in celebrating its first 100 years of aviation success, the service continues to achieve milestones that will stand out for decades to come."

The EA-18G is the only air combat platform that delivers full-spectrum airborne electronic attack (AEA) capability along with the targeting and self-defense capabilities derived from the Navy's frontline fighter, the F/A-18E/F Block II Super Hornet. A derivative of the two-seat F/A-18F Block II, the EA-18G's highly flexible design enables warfighters to operate either from the deck of an aircraft carrier or from land-based airfields. It is replacing the Navy's current AEA platform, the EA-6B Prowler, which has been in service since 1971. The EA-18G joined the Navy's aircraft fleet in 2008, when it was introduced to fleet training squadron VAQ-129.

Boeing, acting as the weapon system integrator and prime contractor, leads the EA-18G Growler industry team, which also includes Northrop Grumman, Raytheon and General Electric Aircraft Engines.

A unit of The Boeing Company, Boeing Defense, Space & Security is one of the world's largest defense, space and security businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions, and the world's largest and most versatile manufacturer of military aircraft. Headquartered in St. Louis, Boeing Defense, Space & Security is a $32 billion business with 65,000 employees worldwide. Follow us on Twitter: @BoeingDefense.

http://www.dsti.net/Information/News/67108
波音公司向美國海軍交付第500架“超級大黃蜂”/“咆哮者”飛機
2011-04-25

[據美國波音公司網站2011年4月21日報導]2011年4月20日，美國波音公司和美國海軍在聖•路易士州慶賀第500架F/A-18E/F及其派生型EA-18G交付美國海軍戰術飛機機隊。“超級大黃蜂”Block II飛機是美國海軍的前線戰鬥機，採用了先進的技術，具有執行多工的能力。EA-18G是美國海軍的主要空中電子戰平臺，也是美國目前最新型的戰術飛機，能夠干擾敵方的雷達和電子系統。波音公司F/A-18和EA-18專案的副總裁Kory Mathews在儀式上稱：“‘超級大黃蜂’和‘咆哮者’已經進行了戰鬥部署，在增強作戰人員能力的同時降低海軍和納稅人的負擔，波音公司正按預算提前向美國海軍交付了F/A-18E/F和EA-18G飛機。” 美國海軍F/A-18和EA-18的專案經理（PMA-265）Mark（馬克） Darrah上校稱：“今天是本項目的又一個重要里程碑，本專案在費用、進度和飛機性能等方面都超過了預期，PMA-265和工業部門將繼續向海軍提供能力強和可靠的飛機。”

F/A-18E/F和EA-18G搭載在美國航母上，將服役到2035年後。F/A-18E/F是多用途的戰鬥機，能執行所有的戰術任務，包括制空、使用精確制導武器晝夜攻擊、護航、近距空中支援、壓制敵防空系統、對海攻擊、偵察、前沿空中控制和空中加油。F/A-18E/F Block II在2007年形成初始作戰能力。澳大利亞皇家空軍也向波音公司簽署了訂購24架雙座型F/A-18F的合同，另外“超級大黃蜂”也是巴西、馬來西亞和日本下一代戰鬥機選擇的有力競爭者。EA-18G是美國海軍執行全譜空中電子戰（AEA）任務的唯一平臺，具有自衛和攻擊能力。EA-18G是由雙座型F/A-18F Block II派生而來，替換自1971就開始服役的EA-6B電子戰飛機。EA-18G在2008年開始裝備美國海軍的VAQ-129訓練中隊，並在2009年形成初始作戰能力。（中國航空工業發展研究中心  陳宣友）

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1715
Boeing, US Navy Mark Delivery of 500th Super Hornet/Growler

ST. LOUIS, April 21, 2011 -- Boeing [NYSE: BA] and the U.S. Navy celebrated a milestone delivery on April 20 in St. Louis: 500 F/A-18E/F Super Hornets and derivative EA-18G Growlers have joined the Navy's tactical aircraft fleet.

The Super Hornet Block II is the Navy's frontline strike fighter, deploying leading-edge technology and multirole strike capability around the globe. The EA-18G is now the premier airborne electronic attack platform in the Navy's arsenal and the United States' newest tactical aircraft, providing the ability to block enemy radar and electronic systems.

"The Super Hornet and Growler, both combat-deployed, have continuously increased capability for the warfighter while reducing cost for the Navy and the taxpayer," F/A-18 and EA-18 Programs Vice President Kory Mathews said at the ceremony. "Boeing has delivered every F/A-18E/F and EA-18G to the U.S. Navy on budget and ahead of schedule."

"Today is another significant milestone for a program that has by any measure exceeded expectations for cost, schedule and performance," said Capt. Mark Darrah, F/A-18 and EA-18G program manager (PMA-265). "The PMA-265/Hornet Industry Team has consistently delivered capable and reliable aircraft to our fleet customer."

The F/A-18E/F and EA-18G will operate from U.S. Navy aircraft carriers through 2035 and beyond, with the flexibility to seamlessly operate from land-based airfields.

"These aircraft were designed with extensive growth capacity, enabling evolutionary technology to be added throughout the life of the aircraft to expand capabilities and remain well ahead of changing threats," said Mathews.

The Boeing F/A-18E/F Super Hornet is a multirole aircraft able to perform virtually every mission in the tactical spectrum, including air superiority, day/night strike with precision-guided weapons, fighter escort, close air support, suppression of enemy air defenses, maritime strike, reconnaissance, forward air control and tanker missions. The Super Hornet Block II achieved Initial Operational Capability in 2007.

Boeing is on contract to deliver 24 two-seat F/A-18F Super Hornets to the Royal Australian Air Force. The Super Hornet also is a competitor in ongoing fighter competitions in Brazil, India, Malaysia and Japan.

The Boeing EA-18G Growler is the only air combat platform that delivers full-spectrum airborne electronic attack (AEA) capability along with the targeting and self-defense capabilities derived from the Block II Super Hornet. A derivative of the two-seat F/A-18F Block II, the EA-18G's highly flexible design enables warfighters to operate either from the deck of an aircraft carrier or from land-based airfields. It is replacing the Navy's current AEA platform, the EA-6B Prowler, which has been in service since 1971. The EA-18G joined the Navy's aircraft fleet in 2008, when it was introduced to fleet training squadron VAQ-129. The EA-18G achieved Initial Operational Capability in 2009.

A unit of The Boeing Company, Boeing Defense, Space & Security is one of the world's largest defense, space and security businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions, and the world's largest and most versatile manufacturer of military aircraft. Headquartered in St. Louis, Boeing Defense, Space & Security is a $32 billion business with 66,000 employees worldwide. Follow us on Twitter: @BoeingDefense.