http://www.dsti.net/News/58231.htm
美國海軍批准“咆哮者”電子攻擊機開始批量生產

    [據海軍時報網站2009年12月2日報導]美國海軍日前已經批准了新一代EA-18G“咆哮者”電子攻擊機的批量生產，該型飛機將在2010年取代EA-6B“徘徊者”開始在航母上服役。

    “咆哮者”電子攻擊機的生產商波音公司將在位於聖路易斯的工廠逐步增加產量，每年大約生產20架飛機以滿足海軍88架電子攻擊機的總需求。

    美國海軍的首支“咆哮者”電子攻擊飛行中隊132被稱為“天蠍”（Scorpions）分隊，該分隊擁有5架飛機，基地位於惠德貝島的海軍航空站。海軍方面希望該支分隊能夠在2010年開始作戰部署，但是將部署在哪艘航母上還不得而知。

    “天蠍”中隊是美國海軍將在未來三年內建立的12個作戰中隊中的第一個。美國海軍最初曾表示“咆哮者”電子攻擊機將在2012年之前退役，但是按照目前海軍官員的說法是他們正在考慮將一些飛機的服役時間延長數年。（中國船舶工業綜合技術經濟研究院  宋磊）

http://www.dsti.net/News/58201.htm
EA-18G電子戰飛機專案即將進入全速生產階段

[據美國《波音公司網站》2009年11月30日報導] 經美國國防部11月23日批准，波音公司研製的EA-18G“咆哮者”（Growler）電子戰飛機專案即將進入全速生產階段（Full Rate Production，FRP），今後其年產量將提高到20架左右。

波音公司負責F/A-18和EA-18專案的副總裁Bob Gower對此表示，EA-18G飛機進入全速生產階段具有非常重要的意義，它使波音公司能儘快提高美國海軍這種最新最先進的電子戰平臺的產量，從而可以迅速向世界各地的美軍部隊提供強大的電子戰能力，同時還清楚地向外界表明美國國防部支持EA-18G項目。

EA-18G電子戰飛機已按計劃於今年9月具備了初始作戰能力（Initial Operational Capability，IOC），目前該機主要裝備駐華盛頓州Whidbey Island海軍航空站的美國海軍VAQ-132電子戰中隊。（中國航空工業發展研究中心  陳黎）

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=964
Boeing EA-18G Growler to Advance to Full Rate Production

ST. LOUIS, Nov. 30, 2009 -- The Boeing [NYSE: BA] EA-18G Growler was approved to advance into Full Rate Production (FRP) by the U.S. Department of Defense (DOD) on Nov. 23. The St. Louis-based EA-18G program now can proceed from Low Rate Initial Production to FRP quantities of approximately 20 aircraft per year.

"Full Rate Production for the EA-18G is critical, as it enables Boeing to quickly ramp up production of the U.S. Navy's newest and most advanced airborne electronic attack (AEA) platform, and rapidly get this new capability to the warfighter," said Bob Gower, F/A-18 and EA-18 Programs vice president for Boeing. "The FRP decision is also a clear indication of DOD support for the EA-18G program and the immediate capability it will provide Combatant Commanders around the world."

The EA-18G achieved Initial Operational Capability as planned in September with U.S. Navy electronic attack squadron VAQ-132, based at Naval Air Station Whidbey Island, Wash.

The EA-18G's highly flexible design enables warfighters to perform an array of AEA missions, operating either from the deck of an aircraft carrier or from land-based fields. It is the only airborne platform that delivers full-spectrum electronic attack capability, along with targeting and self-defense capabilities derived from the Navy's frontline strike fighter, the F/A-18E/F Block II Super Hornet. The new aircraft is replacing the Navy's current AEA platform, the EA-6B Prowler, which has been in service since 1971. The Growler joined the Navy's aircraft fleet in 2008.

Boeing, acting as the weapon system integrator and prime contractor, leads the EA-18G Growler industry team, which also includes Northrop Grumman, Raytheon and General Electric Aircraft Engines.

http://www.dsti.net/News/55271.htm
美國海軍EA-18G“咆哮者”電子攻擊機達到新的里程碑

    [據海軍時報網2009年7月31日報導]據美國海軍官員透露，用於美國海軍航母的EA-18G“咆哮者”電子攻擊機已通過了初步作戰試驗和評估。
 
    據美國海軍航空系統司令部介紹，該新型電子攻擊機被評定為“作戰性能達標”，建議按計劃開始裝備海軍艦隊。美國海軍F/A-18與EA-18G專案經理表示，EA-18G“咆哮者”電子攻擊機的性能超過預想。
 
    去年，美國海軍接收了第一架EA-18G“咆哮者”電子攻擊機，並計畫於2012年替換已服役多年的EA-6B“徘徊者”電子攻擊機。（中國船舶資訊中心  柳正華）

http://www.navytimes.com/news/2009/07/Navy_growler_eval_073109p/
Electronic attack jet reaches milestone

Staff report
Posted : Friday Jul 31, 2009 17:38:44 EDT
  
The EA-18G Growler has passed its initial operational test and evaluation, Navy officials said.

The new electronic attack jet was rated “operationally effective” and was recommended to join the fleet as planned, according to Naval Air Systems Command.

“We consider the EA-18G program to be a ‘model’ in terms of executing better than planned,” said Capt. Mark Darrah, the Navy’s F/A-18 & EA-18G program manager, according to a NAVAIR statement.

Last year, the Navy received its first EA-18Gs, which are slated to replace EA-6B Prowlers by 2012.

http://www.dsti.net/News/52019.htm
波音公司披露出口型EA-18G飛機的更多細節

[據英國《飛行國際》2009年2月23日報導] 美國波音公司披露了其出口型EA-18G“咆哮者”（Growler）電子戰飛機的更多細節。

     在美國海軍中，EA-18G飛機定位為航母艦載機聯隊中的電子戰飛機，用於取代EA-6B“徘徊者”。按波音公司EA-18G項目經理Rick Martin的說法，出口型EA-18G將提高態勢感知能力，但不配裝美國ITT公司的AN/ALQ-99干擾吊艙和干擾消除系統。該機將搭載多種信號情報和偵察感測器，其中包括美國諾斯羅普•格魯門公司研製的AN/.ALQ-218(V)2射頻接收機和美國雷神公司研製的AN/QPG-79有源相控陣雷達和AN/ALQ-227通信對抗系統。美國海軍的同型機也配裝有這些系統。其中，AN/APG-79可通過升級實現對同頻段發射機的干擾。出口型EA-18G的感測器系統將能夠對各種輻射源（從火力控制雷達到移動電話）進行地理空間定位。Martin如此表示：“在我們與我們的國際客戶進行溝通協調時，我們總的感覺是他們對電子攻擊這方面沒有特別的興趣，但對於通過收集資料改善作戰圖像、進而提高作戰能力很關注。除了朝目標投射彈藥之外，‘作戰能力’還可以是其他許多事情。”

     在波音公司內部，EA-18G出口型被稱為“簡約型咆哮者”（Growler Lite）。該機仍將具有使用雷神公司AGM-88C/D或美國阿連特技術系統公司AGM-88E反輻射導彈的能力，可執行摧毀敵防空（DEAD）任務。目前，波音公司已瞄準澳大利亞、巴西、印度和日本等國的市場。（中國航空工業發展研究中心  張洋）

http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/23/322953/boeing-reveals-further-details-of-export-standard-ea-18g.html
Boeing reveals further details of export-standard EA-18G
By Stephen Trimble

DATE:23/02/09
SOURCE:Flight International

Boeing has revealed further details of the likely configuration for the export-only EA-18G "enhanced awareness" sales concept.

The repackaged EA-18G Growler would be delivered without its ITT ALQ-99 radar jamming pods and interference cancellation system, says Rick Martin, Boeing's EA-18G programme manager.

Instead, it would carry a variety of signals intelligence and surveillance sensors, including Northrop Grumman's ALQ-218(V)2 radio frequency receiver and Raytheon's ALQ-227 communication countermeasures set for electronic surveillance, he says.

Raytheon's APG-79 active electronically scanned array radar, which can be upgraded for jamming against X-band emitters, would also be part of the package, Martin says, and the sensor suite could be used to geo-locate emitters ranging from fire control radars to mobile phones.

"When we've interacted with our international customers, the general sense we get is there's a lot of interest in not so much the electronic attack aspect, but in improving their operational picture in gathering data that's actionable," Martin says. "And actionable can be a lot of different things besides just kinetic weapons on target."

Also sometimes described internally as the "Growler Lite", Boeing's exportable configuration could still be used to destroy air defences. Martin confirms that the repackaged EA-18G could carry weapons such as the Raytheon AGM-88 high-speed anti-radiation missile or the ATK AGM-88E advanced anti-radiation guided missile.

Boeing is not yet aiming the enhanced awareness version of the EA-18G at particular customers, but is targeting several countries, including Australia, Brazil, India and Japan, among others, for further export sales of its F/A-18E/F Super Hornet. "We're not responding to any direct requirements at this time," Martin says. "We think that there is a need for it and there's an interest and we think we've got a solution."

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-03/07/content_10960724.htm
自家"矛盾爭鋒" 美無敵戰機被"擊落"的啟示 
2009年03月07日 09:38:23 　來源：中青在線-青年參考 

   最近，美軍內部上演了一出“矛與盾爭鋒”的好戲。據美國“環球戰略網”３月１日披露，今年２月，美國海軍的一架ＥＡ－１８Ｇ“咆哮者”電子戰飛機，在日常對抗演習中“擊落”了一架號稱無敵的Ｆ－２２隱形戰鬥機。盡管只是“虛擬擊落”，但這也足以震驚世人，因為“擊落”Ｆ－２２的“咆哮者”本該是前者的“空中保姆”。它究竟是如何取得這一戰果的呢？

   “制電磁權”成制勝關鍵

   據報道，在今年２月的美國安德魯斯空軍基地開放日上，細心的軍迷意外發現一架ＥＡ－１８Ｇ“咆哮者”電子戰飛機，在座艙下方的戰果區涂有一架Ｆ－２２“猛禽”戰鬥機的標志。在被問及此事時，飛行員承認那是一架貨真價實的Ｆ－２２，是在對抗演習中被“咆哮者”發射的ＡＩＭ－１２０先進中程空空導彈“擊落”的。但ＥＡ－１８Ｇ是如何發射導彈，以及其自帶的幹擾係統有無發揮作用，飛行員並未透露。

   之前，Ｆ－２２曾在阿拉斯加舉行的“北方利刃２００６”聯合演習中，創下１４４：０的驚人戰績。而“咆哮者”是去年６月才裝備部隊的新飛機，它是以第三代戰鬥攻擊機Ｆ／Ａ－１８為基礎研制的，以取代現役的ＥＡ－６Ｂ電子戰飛機。該機雖然不像Ｆ－２２那樣具有隱身特性，但也是一種將電子戰和常規空戰合一的新銳戰機，在電子幹擾和壓制方面具有“不對稱優勢”。

   按照美軍正常作戰序列，“猛禽”戰鬥機屬于首波突擊力量，負責剝奪敵方戰機的升空權，在第一時間“將對手的空中大門踹開”。而“咆哮者”屬于伴隨保障力量，利用自身強大的電子幹擾手段，使敵方Ｃ４ＩＳＲ情報指揮係統癱瘓，為後續空襲部隊開辟“安全通道”。換句話說，“猛禽”與“咆哮者”就如同中國功夫裏的“鐵砂掌”與“無影掌”，前者靠硬功把對手打得粉碎，後者則用無形的“電磁波”將對手的五臟六腑攪得不得安寧。

   從這起事件來看，“猛禽”的強大空戰實力和隱身優勢受到“咆哮者”的有力挑戰，後者依靠在“制電磁權”方面的特長，成功將“猛禽”擊敗。這無疑給醉心于隱身技術和超視距空戰技術的國家提了個醒——如果說沒有“制空權”就沒有“制戰場權”，那麼不奪取“制電磁權”，就休想贏得“制空權”。

   別國或得到有益啟發

   據美國軍事學者費爾根豪爾分析，作為美國飛機之間的較量，“咆哮者”擊落“猛禽”對其他國家沒有現實影響，但這一戰果所透露的信息卻非常重要。他指出，攜帶有大功率主動幹擾吊艙的“咆哮者”很可能先期對“猛禽”的電子信號源實施“絕對壓制”，進而通過自身本不算弱的機載雷達大致確定對手的方位，然後用“發射後不管”的ＡＩＭ－１２０導彈進行攻擊。由于該導彈利用自己的主動雷達導引頭尋找目標，而“猛禽”的電子對抗手段幾乎都是防范俄制導彈的，因此才在“同門師弟”面前應對乏術。

   費爾根豪爾認為，這起事件對所有將來可能承受“Ｆ－２２技術壓力”的國家具有一定暗示，那就是在關注戰機隱身技術的同時，應繼續加大電子技術領域的投資。事實上，美國蘭德公司列出的“影響美國空軍優勢的十大破壞性技術”中，就包括反隱形雷達以及電磁脈衝炸彈（ＥＭＰ）等，這些技術能使性能不佳的飛機也具有獵殺“猛禽”的潛質。

   美國《武裝力量月刊》曾刊文指出，即便俄羅斯不能按時推出第五代戰鬥機，其地面防空武器也能挫敗美式隱形飛機的攻擊。據透露，美國隱形戰機採用的外形隱身技術對超視距雷達的工作頻率不起作用，而隱形飛機一旦被發現，它們在新型的Ｓ－４００地空導彈面前就成了“砧板上的肉”。同時，Ｓ－４００係統還有無源雷達的幫助，它通過接收敵機傳感器發出的信號對其進行逆向定位，只要對方啟動電子設備，那麼“潘多拉之盒”就算被打開了。

   澳大利亞防務觀察家科普博士，也曾對美國隱形戰機的雷達信號進行模擬，稱它們在俄制雷達係統與導彈面前“十分脆弱”。據信，冷戰結束後，俄羅斯並沒有中斷開發反隱形雷達，還在向國外積極推銷這類設備。俄羅斯防空部隊一旦部署該型雷達，則中國等國家也會部署，從而形成攔截隱形戰鬥機的防空探測網。屆時，美國即使在亞太地區大量部署Ｆ－２２，也可能難以獨霸天空。 (羅山愛)

http://www.dsti.net/News/51795.htm
美海軍“羅奈爾得•雷根”號航母正在進行EA-18G“咆哮者”訓練

   [據全球安全網2009年2月18日報導] “羅奈爾得•雷根”號核動力航母2月17日駛離加利福尼亞州的海軍北島航空站，開始對艦隊補充中隊（FRS）的飛行員進行訓練。

   129電子攻擊中隊（VAQ）將與“羅奈爾得•雷根”號一起訓練飛行員，使其從使用EA-6B“徘徊者”轉向使用EA-18G“咆哮者”電子攻擊機。這也標誌著129電子攻擊中隊的“咆哮者”電子攻擊機將在航母上首次著艦。

   EA-18G“咆哮者”將取代從1971年開始服役的EA-6B“徘徊者”電子攻擊機。該機在航速和靈活性與F/A-18E/F高度一致，除進行電子攻擊戰外，還具有空戰護航能力。此外，與“徘徊者”需要60人時的維修時間相比，“咆哮者”的維修時間只需49人時。EA-18G“咆哮者”有望在2010年實現作戰使用。（中國船舶資訊中心 張義農）

http://www.dsti.net/News/51772.htm
波音公司計畫推出EA-18G“電子感知”飛機

[據英國《飛行國際》2009年2月13日報導] 波音公司計畫對EA-18G電子攻擊機進行裁剪，推出EA-18G電子感知飛機。原因是，未來幾年美國的新一代干擾吊艙無法達到作戰狀態，而F/A-18E/F裝備的ALQ-99戰術干擾吊艙已經不再生產。這種新定位將不會阻礙EA-18G的銷售，在F-35A進入國際市場後，新定位還有助於促進F/A-18E/F的銷售。

     在班加羅爾舉行的印度航展上，波音公司F/A-18和EA-18專案副總裁Bob Gower表示，“從某些討論中得知，有些客戶的興趣僅僅是感知，而不是攻擊。兩個中隊的F/A-18E/F可以配備4架EA-18G，從而增強對戰場的管理能力，確保攻擊飛機安全地進入和撤離戰場。這樣做的好處是能夠搞清威脅在哪，我們的銷售策略就是EA-18G協助F/A-18E/F作戰，這是一個很大的市場機會。此外，一些國家不願購買新型干擾吊艙（具備電子攻擊能力），因為這將增加其所在地區的緊張程度。波音計畫在今年推出EA-18G電子感知飛機，但肯定趕不上6月的巴黎航展了。”

     目前，F/A-18E/F正在競標印度的126架中型多用途作戰飛機採購計畫。F/A-18E/F現有的唯一國際用戶澳大利亞已經表現出購買EA-18G的興趣。（中國航空工業發展研究中心  許鑫家）

http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/13/322542/aero-india-boeing-reveals-plans-for-growler-lite.html
AERO INDIA: Boeing reveals plans for 'Growler Lite'
By Andrew Doyle

DATE:13/02/09
SOURCE:Flight International

Boeing plans to market an EA-18G "Growler Lite" tailored for an "electronic awareness" role rather than attack.

The manufacturer believes that offering what it internally refers to as the Growler Lite could boost export sales prospects for the F/A-18E/F Super Hornet, following the arrival of the Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighter in the international market.

The strategy would prevent jammer pod releasibility issues from holding up incremental EA-18G export sales to Super Hornet customers. The USA's next-generation jammer is not expected to become operational until around the middle of the next decade. The ALQ-99 tactical jamming pod which equips the US Navy's Super Hornets is no longer in production.

"There is some interest in having just the awareness, not the attack," says Bob Gower, Boeing vice president F/A-18 and EA-18 programmes, speaking at the Aero India airshow in Bangalore. "This came from discussions with customers," he adds.

An air force equipped with a couple of squadrons of Super Hornets could use around four "electronic awareness" Growler Lites to enhance its battlespace management capabilities, says Gower, and ensure that attacking aircraft are able to safely enter and leave the conflict zone.

"One element of that is to understand where the threats are," says Gower. "Part of our strategy will be to sell Super Hornets where Growlers help. It's a great market-shaping opportunity for us."

As well as jammer pod exportability issues, some nations may be reluctant to raise regional tensions by introducing an electronic attack capability, says Gower.

He adds that Boeing could begin formally marketing the Growler Lite this year, but not in time for June's Paris Air Show.

Boeing is planning to offer 'Growler Lite' to potential export customers

India is evaluating the Super Hornet alongside five other fighter types from European, Russian and US manufacturers as part of its 126-aircraft medium multirole combat aircraft programme.

Australia - the only announced export customer for the Super Hornet - has expressed interest in potentially acquiring several Growlers.

To see more coverage of the show visit our Aero India landing page
http://www.flightglobal.com/landingpage/aero%20india.html

http://news.gpwb.gov.tw/newpage_blue/news.php?css=2&nid=74444&rtype=2
2009/02/09   電子反制 掌握資電優勢穩操勝算

　在科技快速發展的二十一世紀，凡能掌握資電優勢的軍隊必定穩操勝算，並藉堅強的電子戰戰力，先期癱瘓敵方作戰機制與備戰措施，造成敵方陷入被壓制的局面，創獲決勝契機。就現代戰爭來說，由於地面防空兵力已逐漸成為各國空防維護的要角，先進的防空飛彈形成對航空器的威脅，美國海軍為確保戰力完整，使各項海外遠征任務順遂執行，避免遭受敵方境內防空火力的威脅，美國海軍航空母艦艦載機聯隊均部署相當數量的電戰機，提供可靠的電子戰能量，有效遂行制壓作戰。正因電戰機的重要性與實用性，美國海軍有鑑於已服役多年的EA-6B徘徊者電戰機即將劃下服役句點，展開新一代電戰機EA-18G咆哮者的研發與生產，由EA-18G接替EA-6B擔負起新世紀艦載機聯隊的電戰重任。　就當前電子戰模式來說，區分電子戰攻擊、電子戰防護、電子戰支援等三種。電子戰攻擊是針對敵方使用電磁波的裝備或手段實施壓制或破壞，主要使用速度快、體積小、搜索範圍大、命中率極高的反輻射飛彈，對敵方雷達進行掃描、發現、識別、追蹤，進而摧毀，具有戰術干擾與防衛的效果。像EA-6B與EA-18G就將AGM-88反輻射飛彈列為基本武裝，打擊敵境雷達陣地。
　回顧過往戰史，電戰機多次繳出亮眼的戰果，亦讓世人見證電戰機獨有的特性與能力。一九六四年八月，北越的魚雷快艇與美國海軍驅逐艦在東京灣發生軍事衝突，史稱「東京灣事件」，美國海軍對北越展開轟炸，並於一九六五年發起代號「滾雷」的作戰行動。由於北越當時部署一千五百門左右的防空武器，並建置多處預警雷達、武器管制雷達，美國海、空軍動用三個機種的電戰機對北越的雷達實施雜波干擾，以支援攻擊行動。不過，這樣的電子戰作為尚屬簡單，在電子反制莢艙被研發，並實際運用後，電戰機的電戰能力快速提昇，而電子反制莢艙迄今仍是電戰機主流裝備。
　最值得一提的是，當年美國為制裁利比亞，動用空軍的EF-111與海軍的EA-6B兩個機種利用電波干擾癱瘓俄製防空飛彈的管制雷達，使美軍的轟炸行動順利成功。

http://news.gpwb.gov.tw/newpage_blue/news.php?css=2&nid=74443&rtype=2
2009/02/09   美國海軍防空制壓主力—EA-18G電戰機

編按：
　鑑於現役的EA-6B徘徊者電戰機服役多年，即將在數年之後陸續退出戰備行列，美國海軍為確保既有的電戰戰力，並因應新世紀的戰爭形態，全力投入EA-18G咆哮者電戰機的研發與生產。如今，成熟的EA-18G已獲美國海軍採購，未來將至少有九十架進駐航空母艦，執行電戰任務，可以預見，EA-18G不僅是新世代電戰的標竿，亦是美軍防空壓制主力。本週「軍武大觀」單元，帶領讀者從EA-18G的性能、特色、發展　儘管當年美軍曾經考量將B-52H 重型轟炸機改裝成為EB-52H防區外干擾飛機（SOJ），執行電子戰任務，以因應EA-6B過於老舊的問題，但事實證明，美國海軍確有必要籌獲新一代電戰機，才是務實作法，因而EA-18G咆哮者從美軍新世紀建軍思維中誕生。
　EA-18G雖然有百分之七十的電子戰系統與EA-6B通用，但外掛點更多，全機擁有十一個外掛點，可攜掛電戰莢艙與空對空飛彈等超級大黃蜂戰機上的武器，就算獨自出勤亦有能力自我防衛。而EA-18G的飛行速度更快，能進行超音速飛行；它也能與超級大黃蜂戰機保持百分之九十以上的部件互換，後勤維修甚為方便。
　EA-18G具有電子戰攻擊莢艙、電子戰支援莢艙和衛星通訊系統，亦將翼尖的飛彈拿掉，改用高頻雷達接收器，翼尖接收器的資料處理裝備則設置在機內。機上的機砲取出後，騰出的空間用於安置低頻通訊裝備。EA-18G的駕駛艙採用先進任務電腦和顯示螢幕，包括使用高階的C++電腦語言，另採用聯合頭盔瞄準系統，改善感測器瞄準和武器運用狀況；後方駕駛座與前方駕駛座的控制分離，允許後座飛行員獨立地控制飛機的感測器與武器系統；使用戰術飛機移動地圖能量，前方駕駛座的顯示螢幕與後方駕駛座的八乘八英寸顯示螢幕可以提供相當優良的狀況警覺性。未來EA-18的電子管制官可透過顯示螢幕所提供的資訊，以及在駕駛艙內兩側的手在油門推桿與操縱桿（HOTAS）式控制桿操控感測器與運用武器系統。
　 EA-18G保有F/A-18F所擁有的武器攜帶及運用能量，包括空對空飛彈（如短程AIM-9X和中程AMRAAM），以及空對地武器（如HARM飛彈、JSOW、JDAM 精準炸彈和SLAM-ER 飛彈）等，估計掛載三只干擾莢艙兩具副油箱、兩枚HARM飛彈和兩枚AMRAAM飛彈的EA-18飛行時速仍可達到一點二至一點四倍音速。而最重要的配備是LR-700型精準無線電波頻率接收器系統，可以迅速準確地找出電波發射源位置，再加上瞄準用感測器包括主動電子掃描陣列雷達與前視紅外線瞄準具等，可以準確提供這些精準武器所需要的瞄準用座標。
　有效摧毀敵空防系統
搭配第三階段改善能量計畫所賦與的電子攻擊系統帶給EA-18G先進多功能全方向壓制敵方防空砲火（SEAD）的能力，EA-18G也因而具有以電子干擾的軟殺能力之外，摧毀敵方防空系統的致命能力，這項能力也使得其他附有SEAD功能的戰機可以移轉至其他任務上。由於EA-18擁有準確瞄準能力和射距外武器，使得EA-18非常適合用於對付移動性目標。未來每艘航空母艦上海軍航空隊所能擁有的五十架F／A-18E／F與EA-18所組成的攻擊機群，可以最大化每架戰機的攻擊能力，將有助提昇整個海軍攻擊武器系統效能。
測試整體電戰效果極佳
　EA-18G咆哮者電戰機是從F／A-18F衍生出來的最新機種，由美國波音公司擔任總承包商，集合諾斯洛普格魯曼、雷神、通用電子等知名軍武大廠共同參與研發生產，為美國海軍新世代的電戰機種貢獻心力。
　回顧EA-18G的開發與生產過程，早於一九九三年，美國海軍就已前瞻現役的EA-6B電戰機已服役多年，二十一世紀初期必將面臨汰除局面，所以開始思考研發EA-6B的接替機種，並希望新的機種能夠裝備更先進的電戰裝備與武裝，因應新世紀的電戰環境。二○○一年十一月十五日，波音公司成功完成EA-18G的模擬測試。當時使用一架F／A-18F超級大黃蜂戰機攜掛三個ALQ-99電戰莢艙與兩個副油箱，實施相關項目的評估；二○○二年四月五日，波音公司再度進行同樣的模擬測試，結果顯示，以超級大黃蜂戰機的機型改裝成電戰機，不僅飛行品質不受影響，在相關電戰裝備輔助下，整體電戰效果極佳，證明EA-18G一旦正式量產服役，絕對有其能力擔負起航艦戰鬥群的電戰尖兵。
　二○○三年十二月，波音公司獲得美國海軍一份價值達十億美元EA-18G訂單，提供波音公司足夠的經費投入EA-18G的研發，讓波音公司自二○○四年財年開始進行組件、實驗室研究、地面與飛行測試等工作；而兩架EA-18G的原型機則為EA-1與EA-2。
二○一三年取代EA-6B　
二○○四年六月起，波音公司進行EA-18G的風洞測試，歷時一千四百多個小時，確定EA-18G的機身足以承受執行電子作戰任務時的壓力。二○○五年十一月，波音公司完成EA-18G的INCANS系統的實驗室測試，而由美國海軍、波音公司與相關工程人員組成的團隊也陸續檢查AN／ALQ-99電戰莢艙實施電子干擾時的通信品質。
　二○○六年八月四日，美國海軍在聖路易首度公開展示EA-18G，當時展示的就是編號EA-1的飛機，它的公開亮相吸引眾人目光，亦使世人見證美國海軍二十一世紀的電戰主力。
　目前，美國海軍已完成對EA-18G的作戰測評，預計二○○九年即可建置一個電戰飛行中隊的初期戰備能力；二○一○年再隨一支航艦戰鬥群進行實戰部署，大約二○一三年時全數取代EA-6B電戰機。
文：何斌
圖：美國海軍網站，www.naval-technology.com