http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/ct?xItem=89996&ctNode=650&mp=999
屏東艦下水 南方海域執法能量強化

行政院海岸巡防署執行「強化海巡編裝發展方案」，規劃建造4艘1000噸級巡防救難艦，第四艘「屏東艦」(CG135)於今(8月14日)天上午10時30分，於高雄市高鼎造船公司新高廠舉行下水典禮，典禮由副署長鄭樟雄主持，併由鄭副署長夫人為該艦擲瓶，典禮簡單隆重。

鄭副署長表示：「屏東艦」預計在明(105)年6月交船，就此艦之命名而言，將配賦於本署海洋巡防總局所屬南部地區機動海巡隊，以高雄港為母港，擔負起執行南方海域執法、護漁及海上救難與救助等任務。

「屏東艦」，艦身為鋼材及鋁合金材質，全長87.6公尺、船寬12.8公尺，配攜2部主機，具雙可變螺距螺槳、艏側推進器、穩定翼等，可讓航行敏捷與穩定。同時，「屏東艦」最大速度可達20節以上，續航力6000浬，武裝配攜40快砲、20機砲、T75機槍和高壓水槍，該艦水槍設計，係以主機帶動，射程及強度將比2000噸級巡防艦更高。

本署「強化海巡編裝發展方案」規劃建造之4艘1000噸級巡防救難艦，工程均按期順利進行；屆時，台灣周邊海域部署大型艦艇均將到位，有效大幅增添台灣海域巡防能量。

資料來源：洋總局 日期：104/08/14

http://n.yam.com/cna/society/20150606/20150606075477.html
海巡署高雄艦宜蘭艦成軍 強化巡護能量
中央社-2015年06月06日 上午09:46

（中央社記者陳朝福高雄6日電）行政院海岸巡防署3000噸級的高雄艦及宜蘭艦，今天舉行成軍典禮，2艘大型巡護艦生力軍加入，大幅強化海巡署巡護能量。

成軍典禮在高雄港海軍新濱碼頭舉行，由總統馬英九主持，並舉行104年度「海安八號」演習，展現海巡署堅實的海上巡護能力，同時在新濱碼頭舉辦「世界海洋日」各項親海活動。

馬總統表示，這次演習有大型船艦成軍和在外海演練直升機落艦的特色，也是海巡署每兩年一次的重大演習。

馬總統說，希望大型艦艇成軍，將可有效增加海巡能量，加強維護漁民作業安全。

海巡署表示，「海安八號」演習於高雄港外海舉行，演習項目有直升機落艦及艦船艇海上編隊與分列式操演，展現訓練成果。

http://n.yam.com/cna/politics/20150409/20150409967261.html
新造巡防艦缺橫向聯繫 海巡署遭糾正
中央社-2015年04月09日 下午21:05

（中央社台北9日電）監察委員認為海巡署只管造艦不管機、空勤總隊只管購機不管艦，雙方橫向聯繫協調機制嚴重失靈，監察院今天通過糾正海巡署及其所屬海洋巡防總局，以及內政部空勤總隊。

監察院國防及情報委員會聯席會議今天通過監委仉桂美、王美玉、劉德勳提案，糾正海巡署及其所屬海洋巡防總局，以及空勤總隊。

糾正案文指出，為了汰換老舊艦艇籌建新艦，行政院於95年7月28日核定海巡署所報「巡防艦3年汰換計畫」，籌建2000噸級具有直升機飛行甲板設計的臺南艦，停降機型是以空勤總隊AS-365型直升機也就是海豚直升機規格設計。

97年中發生瑞芳籍「聯合號」海釣船遭日本海上保安廳巡視船撞沉事件，行政院於98年4月18日核定「強化海巡編裝發展方案」，籌建具有直升機飛行甲板設計的1000噸級巡防艦4艘，2000噸級巡防艦新北艦，3000噸級巡防艦宜蘭艦及高雄艦，也以能停降海豚直升機的規格設計。

但監委指出，自行政院95年核定「巡防艦3年汰換計畫」後至99年期間，新造海巡艦沒有搭配海豚直升機起降的配套措施，直到99年為安排100年海安六號演習直升機起降科目，以及總統馬英九於100年1月26日台南艦成軍典禮時詢問，才開始積極協調規劃趕辦。

糾正案文指出，迄今海豚直升機仍無法於該兩艦起降，嚴重影響計畫執行效益，經核有行政怠惰之失。

監委同時指出，空勤總隊為艦機組合作業的重要勤務單位，但不積極配合海巡署建置直升機飛行甲板的造艦計畫。

監委調查指出，直到臺南艦於99年11月交船，以及為了在100年海安六號演習呈現直升機起降科目，海巡署海洋巡防總局從99年9月23日起與空勤總隊展開密集協商，此時空勤總隊才陸續提出飛行甲板相關設施設備、認證等眾多需求，延宕艦機組合作業時程，核有怠失。

http://n.yam.com/cna/politics/20150128/20150128840214.html
桃園艦下水 水槍威強化巡防
中央社-2015年01月28日 下午22:32

（中央社記者程啟峰高雄28日電）海巡署第2艘1000噸級巡防救難艦「桃園艦」今天下水，配備高壓水槍威力不亞於3000噸級，射程逾100公尺，強化海上巡防能量。

行政院海岸巡防署執行「強化海巡編裝發展方案」，規劃建造4艘1000噸級巡防救難艦，其中第2艘「桃園艦」(CG132)上午在高雄市旗津區高鼎造船公司新高廠下水。

「桃園艦」為鋼材及鋁合金材質，全長87.6公尺、船寬12.8公尺，具2部主機，有雙可變螺距螺槳、艏側推進器、穩定翼等，讓航行敏捷又穩定。

「桃園艦」最大速率可達24節，續航力6000浬，武裝配備有20機砲、T75機槍和高壓水槍，其高壓水槍設計以主機帶動，威力更甚之前的馬達帶動，射程可比2000噸級與3000噸級巡防艦，可逾100公尺，利於執行海上驅離與消防任務。

海巡署表示，「桃園艦」將配置在海洋巡防總局所屬北部地區機動海巡隊，預計今年11月交船執勤，未來將負責北部海域執法及護漁任務，明年5月將進駐新啟用的台北港海巡基地。

另2艘千噸級「台東艦」及「屏東艦」也預計明年6月前陸續交艦，屆時，台灣周邊海域大型艦艇均將到位，大幅增添台灣海域巡防能量。

http://n.yam.com/cna/society/20141104/20141104660762.html
海巡苗栗艦下水 明年6月執勤
中央社-2014年11月04日 下午16:44

（中央社記者程啟峰高雄4日電）海巡署規劃建造的4艘1000噸級巡防救難艦，第一艘「苗栗艦」今天下水，將裝20機砲及辦理接艦人員訓練，預計104年6月執勤。

海巡署執行「強化海巡編裝發展方案」，規劃建造4艘1000噸級巡防救難艦，其中第一艘「苗栗艦」（CG131）今天在高雄市高鼎造船公司新高廠舉行下水典禮，由副署長王崇儀主持，典禮簡單隆重。

「苗栗艦」將配置在海洋巡防總局所屬中部地區機動海巡隊，除擔當中部海域執法及護漁任務外，未來將支援澎湖、金門地區海域勤務，大幅增添台灣海峽巡防能量。

「苗栗艦」為鋼材及鋁合金材質，全長87.6公尺、船寬12.8公尺，具2部主機，有雙可變螺距螺槳、艏側推進器、穩定翼等，讓航行敏捷又穩定。同時，「苗栗艦」最大速率可達24節，續航力6000浬，武裝配備有20機砲、T75機槍和高壓水槍，其高壓水槍是以主機帶動，威力更甚以往馬達帶動，射程更遠達120公尺。

「苗栗艦」下水後，須依既定計畫，裝設20機砲及辦理接艦人員相關訓練，預計104年6月開始執勤。

http://n.yam.com/cna/society/20141007/20141007601322.html
艦艇無油 海巡署：突發狀況多
中央社-2014年10月07日 下午16:32

（中央社記者劉建邦台北7日電）海巡署今天說，油料預算從民國99年起至今，每年增額編列，但因去年發生廣大興漁船等案，出勤次數增加，並無沒油出勤狀況。

媒體報導，海巡署因預算節縮，可能面臨沒油出勤狀況。

海巡署海洋巡防總局表示，艦艇油料預算，自99年以來至今，每年都增額編列，今年也比102年增編新台幣1545.6萬元，且配合政府節約政策，相關預算以最低需求編列。

海巡署說，因海域情勢近況複雜多變，為完成救生難、護漁等任務，油耗必然增加。

官員表示，海域動態狀況日漸複雜，像去年發生廣大興漁船等社會矚目案件，巡邏艦艇從一天一艘，變成一天三艘等，編列油料預算並無增加，只是因應突發狀況，才讓油料不足。

海巡署說，對各級艦船艇油耗經費，以「當省則省，當用則用」原則，妥善控管支用，如因任務需求，讓油料不足，政府相關機關也會協助撥補經費，以利任務進行。

海巡署強調，並無媒體所述沒油開船執勤窘境。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20141007000377-260102
預算節縮 海巡署窮得沒油出勤

2014年10月07日 04:10
 中國時報
管婺媛、張企群／台北報導

每遇重大的漁權爭議，民眾、朝野總是批評海巡署護漁不力。但是，其實近年來因為中央財政拮据，各部會都極力撙節開支，海巡署每年船艦油料經費都編列不足，雖然近年積極打造新船艦，但船艦數量增加，油料預算卻沒相對提高，海巡署經常得面臨沒油開船的窘境。

海巡署署長王進旺昨天赴立法院內政委員會進行業務報告時，不少立委關切海巡署相關護漁問題，甚至要求他安排巡邏船艦駐紮在特定區域，讓王進旺有苦難言。

船艦增加 預算沒增

王進旺表示，中央政府預算有限，除了主計處一再要求各部會「少編一點」之外，預算書送進立法院，也會遭到統刪，「能用的預算原本就已經不多了，經過七扣八扣之後，也就更加地拮据了」

他指出，目前海巡署大部分船艦如和星艦、福星艦等都使用達2、30年，因此近年積極打造新艦，但船艦數增加，每年維修、油料、保險預算卻沒隨之相對提高到應有的額度。

目前海巡署艦艇總數共有149艘，今年將新增3000噸巡防艦兩艘、100噸巡防艇兩艘，明年再新增1000噸兩艘、100噸5艘，105年將再增1000噸兩艘、100噸5艘。

王進旺表示，自從他上任之後，大小船艦至少增加了11艘，但是，油料預算始終因財政的限制，無法提升到應有的額度，從民國99年迄今，仍維持在4到5億元左右。

海巡署表示，依照年度固定勤務所需編列油料預算，但無法預知的特殊和臨時勤務卻頗多，例如救難、護漁等等的突發狀況，經常要加派船艦執勤，然而出勤一趟的油料費用動輒好幾百萬元，這些油料消耗都無法事先編入預算內，以致於出現油料預算缺口。

缺錢保險 流標4次

王進旺表示，很多人難以想像，大型船艦到底有多耗油？「像去年的廣大興事件，兩艘大船艦出去，就花了7000多萬元的油料費用！」

不僅油費吃緊，海巡署今年船艦保險費從往年的8000萬元下調至7000萬元，因船艦數逐年增加，保險費預算不足，導致今年保險招標流標3、4次，都沒人來投標。王進旺苦笑說，最後只好把招標金額下調到2000萬元，保險項目縮減成「全損」而非「全險」，意即「船艦得沉沒全毀，才能得到理賠」。

http://n.yam.com/cna/politics/20141006/20141006598113.html
直升機落艦 海巡署：近期演練
中央社-2014年10月06日 上午11:05

（中央社記者劉建邦台北6日電）海巡署長王進旺今天說，針對3000噸級巡防艦可讓直升機落艦部分，預定在11月9日進行演練，已有48名海巡人員受訓。

立法院內政委員會邀請行行政院海岸巡防署署長王進旺率同所屬官員列席報告業務概況，並備質詢。

中國國民黨籍立法委員吳育昇及盧嘉辰質詢時詢問，海巡署大型艦艇停用直升機的相關訓練和規劃。

王進旺說，針對直升機可降落3000級噸級巡防艦部分，已積極辦理，預定11月9日進行落艦演練儀式，海巡署已有48人接受訓練。

他表示，針對直升機落艦訓練部分，已邀請兩名國外的飛行教官和空勤總隊教官共同安排課程進行一連串的人員訓練，過程中，也召開5次協調會，將持續針對相關人員進行訓練。

http://n.yam.com/cna/politics/20140529/20140529323309.html
甲板作業 海巡協調國防部協助
中央社-2014年05月29日 上午11:11

（中央社記者劉建邦台北29日電）海巡署長王進旺表示大型艦艇直升機駕駛員，因空勤總隊人員未取得相關認證，已協調國防部派出海軍協助甲板作業等相關訓練。

立法院內政委員會今天審查行政院海岸巡防署103年度預算解凍案，海巡署長王進旺率領官員列席備詢。

民主進步黨籍立委段宜康表示，宜蘭艦和高雄艦陸續成軍，艦艇上都有直升機降落甲板，但卻沒有合格駕駛員和直升機，像台南艦從民國98年成軍，就設有直升機甲板，而宜蘭艦和高雄艦也同樣設立甲板，隔了4年多，同樣問題卻都沒解決。

他說，海巡署設有讓直升機降落甲板的艦艇，包含98年成軍台南艦、102年成立新北艦和近期宜蘭艦和高雄艦，但和空勤總隊整合溝通並未做好，若發生海難，如何營救國民。

王進旺表示，宜蘭艦今年10月成軍，高雄艦預定明年初成軍，至於直升機駕駛員部分，因空勤總隊人員並未取得相關認證，以協調國防部派出較有經驗的海軍協助甲板作業等相關訓練。

至於艦艇上設有可讓直升機降落的甲板，但卻未做好相關配套，他說，該負責的一定會負責，會持續協調國防部。

http://n.yam.com/cna/society/20140418/20140418239664.html
3千噸高雄艦下水 海巡添尖兵
中央社-2014年04月18日 下午13:28

（中央社記者陳朝福高雄18日電）海巡署3000噸級的巡防救難艦「高雄艦」今天下水，增添護漁及救難利器，將肩負南部海域巡防和救護任務。

繼第一艘3000噸級的巡防救難艦「宜蘭艦」（CG- 128）後，編號（CG-129）的同級艦「高雄艦」，也在高雄旗津中信造船廠舉行下水典禮。

「高雄艦」與「宜蘭艦」是海巡署現有最大噸位巡防救難艦。「高雄艦」下水典禮由海巡署副署長尤明錫主持，他期許巡防救難艦全力發揮海域巡防和救護任務等功能。

尤明錫說，「高雄艦」今年11月成軍後負責南部海域及專屬經濟區巡防護漁及救難任務，執行「維護主權」、「保障漁權」工作，由於這海域鄰近台菲爭議海域，「高雄艦」建造完成後更能增強這海域執法能量。

「高雄艦」為鋼材及鋁合金材質，全長119公尺、船寬15.2公尺，具4部主機，有雙可變螺距螺槳、側推進器、穩定翼等，讓航行敏捷又穩定。

海巡隊員表示，「高雄艦」最大速率可達24節，續航力1萬浬，人員編制50人，武裝配備有40快砲、20機砲、T75機槍和高壓水槍等，執行維護主權及保障漁權等任務。

「宜蘭艦」與「高雄艦」是依「強化海巡編裝發展方案－3000噸級巡防救難艦2艘新建計畫」方案建造，總經費約新台幣52億元。