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旋翼的天空
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Luke-Skywalker
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巴特爾(打烊)
藍色修女
早早安(顏俊家)
代子

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-01-15/1007481313.html
美國兩架VH-71A總統直升機投入飛行試驗

http://www.sina.com.cn 2008年01月15日 10:07 中國航空信息網

  英國《飛行國際》 2008年1月10日報導  頭兩架美國海軍擁有的洛克希德•馬丁公司VH-71A總統專用直升機已在美國海軍的派特克森特河試驗中心投入飛行試驗。這兩架由阿古斯塔•韋斯特蘭公司製造的試驗機編號為TV-2和TV-5,是去年底由美空軍的C-17運輸機運抵美國的。

  由工業界擁有的一架編號為TV-1的試驗機從2005年開始就在進行飛行試驗,已累計飛行555小時。TV-2和TV-5正在用於結構和推進試驗。按計劃,另外兩架試驗機(TV-3和TV-4)將在今年年底交付,用於任務系統試驗。這5架試驗機都屬於"增量一"飛機,"增量一"飛機共有9架,都將在英國製造。23架"增量二"飛機的命運現在還不清楚。(姜曙光 責編洪山)


http://www.flightglobal.com/articles/2008/01/10/220766/pictures-vh-71-presidential-helicopters-enter-us-flight.html
VH-71 presidential helicopters enter US flight testing
By Graham Warwick

DATE:10/01/08
SOURCE:Flightglobal.com

The first two Lockheed Martin VH-71A presidential helicopters have entered flight testing at the US Navy's test centre in Patuxent River, Maryland. Built by AgustaWestland in the UK, test vehicles TV-2 and TV-5 were delivered by US Air Force Boeing C-17s late last year.

The helicopters are the first of four US Navy-owned test vehicles for Increment One of the troubled VH-71 programme. An industry-owned aircraft, an EH101 designated TV-1, has been in flight test since 2005 and has accumulated 555 flight hours.

TV-2 and TV-5 are being used for structural and propulsion testing. Two more Increment One test aircraft, TV-3 and TV-4, will undergo additional assembly and missionisation at prime contractor Lockheed Martin Systems Integration in Owego, New York before delivery to Pax River later this year for mission system testing.

The US Navy says all nine Increment One aircraft, including the initial fleet of five presidential helicopters, will be delivered to Pax River over the next 11 months. All of these VH-71 will be assembed in the UK by AgustaWestland. The aircraft are intended to replace the US Marine Corps' Sikorsky VH-3D presidential helicopters.

The fate of the 23 planned Increment Two helicopters, which would have a bigger rotor and more powerful engines to increase payload and performance, remains unclear. The programme is to be restructured because of budget overruns and schedule delays, and some reports suggest the second increment could be cancelled.


May the Force be with you
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俄空軍:托爾若克培訓中心接收一批夜間獵手直升機
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http://news.yam.com/rusnews/international/200802/20080222415469.html
俄空軍:托爾若克培訓中心接收一批夜間獵手直升機
俄新網╱俄新網 2008-02-22 18:50     


 
俄新網RUSNEWS.CN莫斯科2月22日電 俄羅斯空軍第344個飛行員軍事應用與再培訓中心從頓河畔羅斯托夫接收了2架新型的米-28N軍用直升機(夜間獵手)。這一消息是俄羅斯空軍信息與公關處向俄新社記者透露的。托爾若克空軍部隊的軍方代表和莫斯科"米爾"直升機制造廠的代表出席了接收儀式。米-28N全天候多用途強擊直升機為雙座(飛行員和領航員)布局,是一種單旋翼五葉片直升機,用于搜索和摧毀坦克和其它裝甲裝備以及低速飛行的空中目標和敵方有生力量。該直升機裝備的武器包括火炮、空對地和空對空的制導和非制導導彈。目前米-28N軍用直升機正在通過國家聯合試驗以及軍隊試用的最後階段。在這期間,將完成對該型直升機的改良,以符合空軍提出的要求。

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美國陸航部隊兩款最新型直升機性能解析
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http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-02-09/1009484845.html
美國陸航部隊兩款最新型直升機性能解析

http://www.sina.com.cn 2008年02月09日 10:09 航空世界

  張德和 夏小同

  根據美國航空現代化計畫,在未來幾十年時間裏,美國陸軍航空兵的主要作戰力量將由AH一64“阿帕奇”、CH-47“支努幹”、UH-60“黑鷹”、ARH和UH-72A輕型多用途直升機這五種機型組成。為此,美軍在取消“科曼奇”直升機計畫的同時,加速淘汰AH-I、UH一1、OH-58D和OH-58A/C等,採購AHR、UH-72A直升機,改進AH-64A、CH-47與UH-60直升機,採購總數將超過800架。

  一枝獨秀“ARH”

  ARH是美國陸軍在RAH-66先進武裝直升機專案被取消的背景下提出的一種低成本武裝偵察直升機,為填補OH一58D等偵察直升機不斷老化而造成的空缺。美國貝爾直升機公司經過激烈競爭,贏得為美國陸軍生產368架武裝偵察直升機(ARH)的合同,項目金額達22億美元。繼OH-58系列直升機後,貝爾直升機公司再次成為美國陸軍武裝偵察直升機的承包商於是立即全面著手平臺的設計和改裝,以便在進度上滿足美國陸軍的要求。由於貝爾407和OH-58D都是從貝爾206直升機衍生發展而來因此ARH在總體構型方面與OH一58D有些相似。但在局部細節和尺寸上還是有所差異,提高了飛行性能增大了可用空間,特別是可靠性提高了18倍。

  ARH採用了單旋翼帶尾槳式佈局,機身上部從前至後依次安裝有主減速器和一台渦輪軸發動機。旋翼採用4片全複合材料槳葉,槳葉由大樑、NOMEX蜂窩和增強玻璃纖維蒙皮組成,前緣採用了抗磨蝕不銹鋼包條。為了降低旋翼振動和雜訊,複合材料的無鉸槳轂裝有減小旋翼振動的高效阻尼器,旋翼軸與機身之間的連接採用了軟安裝支架隔聲系統。ARH的後機身採用碳纖維尾梁。尾梁中部裝有鋁合金蜂窩結構的固定式平尾,平尾兩端安裝有後掠式固定端板,前緣有前緣縫冀,可以有效改善平尾的工作效率。尾梁末端右側裝有大後掠角垂尾,分為上下兩部分,下部垂尾下端裝有尾撐,以保護尾槳。ARH的尾槳位於尾梁末端左側。採用了2片槳葉。由於換裝了新型發動機,ARH將改進尾槳設計,以便提供更大的方向穩定性。改進後的尾槳具有更大的拉力,在風速超過65千米/時條件下,不管風向如何,均能保證對直升機航向操縱的要求。

  ARH為了進一步提高飛行性能將換裝霍尼韋爾公司的HTS900渦軸發動機。這種發動機採用經過驗證的、十分成熟的T800渦軸發動機的技術和設計,特別是採用了雙余度全許可權數位式發動機控制(FADEC)系統,大大增加了飛行安全性能,減少了飛行員工作量,延長大修間隔時間,降低了直接作戰成本。ARH的燃油裝在2個互連的抗墜毀軟油箱中,前油箱在座艙前排座椅下方,主油箱在後排座椅後下方,標準可用燃油量為484升。據目前公佈的資料,ARH航程為362千米,續航時間2.33小時。ARH的另一個優勢是可以充分利用原有平臺的更大空間和更大載重,提供更多的使用靈活性。原有的標準座艙佈局設有5名旅客座椅,根據作戰需要,該機可以改裝用於承擔運送作戰人員的任務,或者可以在座艙中增加輔助燃油箱,可用燃油量為75升,從而增加續航時間。為了提高戰場生存能力, ARH的發動機噴口部位將採用一種排氣紅外抑制器,用於抑制發動機排出的熱量,增加敵方探測難度。同時,貝爾直升機公司有可能利用多年研製經驗,在ARH的機頭、風擋和旋翼等雷達波強反射部位採用雷達吸波材料或吸波塗層,以降低雷達反射截面積。

  針對美國陸軍RFP的關鍵要求之一的部署能力,貝爾直升機公司將為ARH設計可折疊的主旋翼和可拆卸的武器掛架、垂直尾翼及水準尾翼。這樣,兩架ARH直升機可以由一架C-130運輸機運輸到作戰地點。地勤人員在15分鐘內就可以快速將其恢復到飛行狀態,迅速起飛並投入戰鬥。 ARH的一個突出特點是將目標截獲感測器轉塔懸掛在了機頭下方,明顯不同於OH-58D直升機所採用的桅頂觀察儀(MMS)。究其原因,貝爾直升機公司主要考慮到了美國陸軍轉型後的任務重點,即ARH不再更多地承擔OH-58D直升機通常肩負的野外戰場觀測任務,而是更加注重城市戰。在城市戰中,飛行員需要更多的是下視觀察,而非前視探測。從結構角度來講,這種回歸傳統的設計相對更為簡單,無需考慮主旋翼旋轉和振動的影響,不僅減輕了重量,還相應降低了成本。貝爾直升機公司專門研製了BriteStarll型感測器轉塔。這種圓球狀的轉塔中,不僅包括現有的第三代熱成像儀、微光電視攝像機和鐳射測距器等感測器,具有優異的測距性能,而且還增加了鐳射指示器和鐳射點跟蹤儀。因此,ARH憑藉著這種先進的前視紅外系統,無論是惡劣天氣還是晝夜等條件下,都能在作戰中發現任何目標和動向,將即時作戰資訊提供給聯合作戰部隊,同時還可以精確使用聯合感測器和火力。此外,貝爾直升機公司表示。ARH還可以根據作戰需要進一步升級,加裝自動跟蹤儀、整體瞄準模組和可逆轉塔、MIL-STD-1 553B、RS-232/422和ARINC介面。

  除了機頭部位的感測器轉塔外,ARH變化最大的就是座艙。ARH將採用一種非常先進的數位式駕駛艙,從中似乎還能看到“科曼奇”的一些設計理念。與OH-58D直升機上所使用的顯示設備相比,具有更好的用戶介面。座艙前方裝有多功能顯示器和彩色顯示部件。通信一識別設備包括藍軍跟蹤者(BFT)設備、升級的資料數據機、衛星通信設備、UHF/VHF電臺、二級UAV控制、無線電發射機應答器、內部通信網路。其中,BFT設備是一種防止因識別錯誤被友軍誤傷的設備,目前已經裝備了2000多部車輛和大約200架飛機。導航設備包括H一76ACE全球導航系統、VOR/ILs、數位式地圖、雷達高度表、ARN-1 53-V4“塔康”、EGI。為了增強防禦能力,ARH在機頭兩側都安裝了AN/APR一39B(V2)雷達告警接收機和AN/AAR一47(V2)導彈逼近告警器,機身上安裝了AN/ALE-47紅外對抗布撒器。

  作為替代OH-58D的後繼機種,ARH不僅要實現探測跟蹤目標,還應該能夠在面對威脅時主動攻擊。為此,ARH將配備各種空對地和空對空武器。它在機身兩側將分別安裝一個懸臂式武器掛架,可以根據作戰需要掛載各種輕型武器。可供選擇的武器包括七聯裝70毫米火箭發射巢,雙聯裝AGM一1 14“海爾法”反坦克導彈發射架,雙聯裝“毒刺”導彈發射架。機身上將安裝一挺GAU-17(7.62毫米)或GAU-1 9(1 2.7毫米)機槍。射速2000發/分鐘。該機還有可能根據使用發展需要,攜帶“先進精確殺傷武器系統”(APKWS)和“聯合通用導彈”(JCM),進一步增強陸軍部隊的殺傷效能。目前,貝爾公司的研製生產正加緊生產,4架ARH試驗機的第一架已在2006年第一季度進行了試飛,ARH武裝偵察直升機的交付將從2007年的10月開始,在2008年初具有初步作戰能力,201 3完成全部368架武裝偵察直升機的交付。ARH可執行武裝偵察、對地攻擊、單機特種作戰等多種任務。可以預見,當美國陸軍裝備ARH後,其整體作戰能力將得到極大地提升。

  身兼數職——“拉科塔”

  “拉科塔”是美國軍方為取代UH-I和0H-58直升機而研製裝備的輕型多用途直升機,它不僅小巧玲瓏,而且功能多樣,身兼數職。美國陸軍己將這種輕型多用途直升機的編號正式定為uH一72A,並沿襲了用“阿帕奇”、“科曼奇”等著名北美印第安部落命名陸軍直升機的傳統,用“勒科塔”這個堅決保衛家園的印第安部落來正式命名。

  UH一72A的原型機——EC一145,是以著名的BK 117一C1直升機為基礎,經過全面升級改進而成的,已在醫療救助、近海作業及執法、安全等領域得到了廣泛應用。並得到了用戶方的普遍信賴。除去EC-145的三大技術優勢外,UH-72A還有其顯著的技戰術性能特點。首先,UH-72A具有優異的高海拔/高溫性能。美國陸軍將1220米高度和35度高溫列入LUH的標準任務範圍,並要求直升機在高海拔/高溫環境下執行任務時,其內部有效載荷不得低於680千克(此時燃油箱滿油,座艙內安排兩名飛行員),同時起飛時發動機最大輸出功率不得高於最大額定功率(即100%功率)。另外,美國陸軍還要求在1220米/35度的環境下,直升機艙內滿員、燃油箱滿油,直升機起飛耗時1分鐘,並以0.99倍巡航速度飛行,在落地時保持30分鐘餘油,在此條件下UH-72A的航程應達到500千米。即便在不使用輔助燃油箱或前方油料彈藥補給點,並保持30分鐘餘油的情況下,UH一72A的續航時間也可達到2.8小時。其次,UH-72A的機艙佈局比較合理。在執行醫療救護任務時,機艙內同時可容納兩張擔架和兩名醫療人員,由於艙門較大,躺著傷患的北約標準擔架可以方便進出機艙在執行人員運輸任務時,機艙內可容納不少於6名全副武裝的士兵。

  另外,機載無線電班蓋頻帶寬也是LH-72A的一大突出優勢。該機機載無線電設備工作頻帶不僅含蓋國際民航組織規定的通信頻率,與各國民航部門進行通信,還能夠與軍事、執法、消防和護林等單位進行聯繫同時,uH一72A上還裝有GPS接收機,可以精確獲得位置、飛行速度和時間等資訊。美國陸軍對該機的平均系統中止工作間隔時間(MTBSA)和平均修復時間(MTTR)等指標都提出了較高要求,其中MTBSA設定為35小時,遠高於同類型直升機的平均水準UH-72A可靠性、維修性、保障性(RMS)指標都很優秀.只是完成3.67小時飛行任務的成功概率為0.90,略遜於0.95這個目標值。2006年6月30日,美國陸軍與歐洲宇航防務集團簽署總金額為23億美元的322架“輕型多用途直升機”(LUH)生產合同後,首架UH-72A輕型多用途直升機(LUH)已于當年正式交付美國陸軍。目前。UH-72A“拉科塔”直升機正緊鑼密鼓地生產,2007-2008年交付40架。隨著首架UH-72A直升機進入服役,它將開始逐步替換現役”黑鷹”直升機執行一些任務,同時使被替換的”黑鷹”直升機能用於執行國外任務。

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Spike Missiles for Spain
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http://www.defenseindustrydaily.com/spike-missiles-for-spain-04420/
Spike Missiles for Spain
January 28th, 2008

The Spike missile family is designed around 2 key principles: low life cycle cost, and simple but reliable operation. Low life cycle cost comes from keeping prices down for all components by using “good enough” solutions that offer high quality without gold plating. The high-end option of integrated training as part of the system is included, however, because it improves the system’s cost profile over its entire lifetime. While Spike is less capable in some ways than high-end missiles like the Javelin, it’s also far more affordable, and hence useful as a more readily available fire-support option. The 2006 Lebanon war saw guided anti-armor missiles employed as a substitute for artillery, a role in which even very old designs like the AT-3 proved highly useful.

In Spain, 2007 was the Year of the Spike. January 2007, Spain chose Spike-LR as the next-generation anti-armor missile to equip its army and marines, as the RAFAEL/ General Dynamics partnership beat MBDA’s Milan-ER and the Raytheon/Lockheed Javelin. In December 2007, Spain bookended its earlier commitment with approval for the larger Spike-ER to equip its helicopter force – and that contract is now signed and detailed…

RAFAEL’s Spike Missiles
The Spike infantry system consists of a missile in its cannister, a tripod, a Command Launch Unit that contains the optics and firing system, and a battery. It can go from “off” to firing in less than 30 seconds, as the operator lays the cross hairs on the aim point using either the 10x day sight or the clip-on thermal imaging night sight. After launch the missile follows a lofted trajectory, hitting the target in a terminal dive using either a tandem high-explosive warhead that can defeat explosive reactive armor. The lofted trajectory also allows the missile to hit targets that are behind earthen walls or otherwise not directly visible in line of sight. Reloading takes less than 15 seconds.

Vehicle variants include launch mountings and a control console, though Spike has been integrated into missile-capable weapons systems and turrets. It is popular in unmanned turrets like Elbit’s ORCWS-30, and RAFAEL’s RCWS-30 for infantry fighting vehicles and its naval Typhoon

The Spike family comes in 3 main variants – MR (medium range), LR (long range), and ER (extended range):

Spike-MR is fire & forget for autonomous-guided medium range target engagement up to 2,500m (1.5 miles), using an imaging infared (IIR) seeker. It also has an optional fully guided mode, using a fiber optic link. Spike-MR is designed as an infantry-only weapon, and weighs 26 kg/ 57.2 pounds when fully assembled (13.3 kg missile in cannister, 5 kg CLU, 4 kg Thermal Sight, 1 kg missile, 2.8 kg tripod).

Spike-LR is the same size, and uses the same components, but extends the missile’s range to 4000m/ 2.4 miles. A bi-directional fiber-optic data link is standard in the Spike-LR, allowing the gunner to watch the video taken by the missile seeker before and in-flight for more precise targeting or guidance to the end of its range. IIR Fire & Forget mode for “shoot and scoot” tactics is also a built-in option. Spike-LR can be used by infantry, and is also suitable for mounting on vehicles, remote weapons systems, and small boats. Spain’s army and marines will use Spike-LR.

Spike-ER (Extended Range) to be used by Spain’s helicopters has a maximum range of 8,000m / 4.8 miles, and is equipped with the same guidance options as Spike-LR. It’s a larger diameter (170mm vs. 130mm) missile with a larger warhead, however, weighing in at 33 kg/ 72.6 pounds in its cannister. Understandably, Spike-ER is a vehicle-mounted weapon. RAFAEL’s promotions to Spain took care to highlight its low collateral damage characteristics due to the missile’s very high accuracy, post-launch abort feature, and optional PBF (Penetration, Blast and Fragmentation) warhead that explodes only after target penetration.

In June 2004, a joint venture company, Eurospike GmbH, was formed by RAFAEL, Rheinmetall Defence Electronics (formerly STN Atlas Elektronik) and Diehl Munitionssysteme (DMS). While Eurospike GmbH is the prime contractor for the Spike family of missiles in Europe, the Spanish deal involves a local production agreement with General Dynamics Santa Barbara Sistemas, who has experience producing Spain’s previous generation HOT helicopter-launched and Milan man-portable anti-armor missiles.

Countries using RAFAEL’s Spike missiles in various capacities now include Israel, the Czech Republic, Finland, Italy, The Netherlands, Poland, Romania, Singapore, Spain, plus “some South American countries and others.”

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西班牙軍方開始裝備長釘反坦克導彈
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http://mil.news.sina.com.cn/2008-02-03/1013484235.html
西班牙軍方開始裝備長釘反坦克導彈

http://www.sina.com.cn 2008年02月03日 10:13 中國航空信息網

  美國《國防工業日報》2008年1月30日報導   "長釘"系列導彈的設計中始終遵循著兩條基本原則:降低全壽命週期費用和使用操作簡便可靠。該型導彈較低的全壽命週期費用主要是因為選用了性能滿足要求但價格較低且可靠性高的零部件。與"標槍(Javelin)"之類性能先進但價格昂貴的導彈相比,"長釘"導彈在某些方面的性能要略為遜色,但它的費用更能為用戶所負擔,因此該型導彈作為一種很容易得到的火力支援武器很受用戶歡迎。2006年的黎巴嫩戰爭證明了反坦克導彈可以作為常規火炮的替代物使用,在戰爭中即使AT-3這樣的老式反坦克導彈也發揮了很大作用。

  2007年1月,在戰勝了來自MBDA公司的"米蘭"增程(Milan-ER)型導彈和雷聲/洛克希德公司(Raytheon/Lockheed)的"標槍"導彈的競爭後,拉斐爾/通用動力公司(RAFAEL/ General Dynamics)推出的"長釘"遠端導彈被西班牙軍方選中作為陸軍和海軍陸戰隊的下一代反坦克導彈。2007年12月,西班牙還決定用"長釘"增程(Spike-ER)型導彈裝備其武裝直升機,目前相關合同已經簽訂。(陳黎 洪山)

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俄羅斯空軍選定安薩特作為新型教練直升機
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http://mil.news.sina.com.cn/2008-02-03/1001484233.html
俄羅斯空軍選定安薩特作為新型教練直升機

http://www.sina.com.cn 2008年02月03日 10:01 中國航空信息網

  俄羅斯《航空港》網站2008年1月31日報導  俄羅斯空軍軍隊航空兵管理局局長維克托•伊萬諾夫宣佈,由喀山直升機廠研製的"安薩特"輕型多用途直升機在2010年前將成為俄羅斯空軍的新型教練直升機。

  俄羅斯空軍對初級飛行培訓直升機的需求量將達25~30架,而後這一數量還將增加。俄羅斯空軍軍隊航空兵管理局局長維克托•伊萬諾夫解釋稱,"安薩特"將取代作為教練直升機已經使用40多年的米-2直升機。目前,"安薩特"直升機正在國家飛行試驗中心和其他空軍部隊進行國家聯合試驗。"安薩特"的試驗將持續1.5~2年,這期間必須對該型直升機進行完善。"安薩特"輕型多用途直升機載重量為1~1.3噸,最大起飛重量為3.3噸,載客量為9人。"安薩特"派生出若干改進型,其中包括運輸型、搜救型、客運型、VIP型、醫用型和教練型。"安薩特"直升機於1999年8月首飛。其與西方同類型產品的區別在於配有兩台發動機,這大大提高了直升機的可靠性和安全性。(星月 責編洪山)

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“安薩特”機型將成為俄空軍主要教練直升機
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http://news.yam.com/rusnews/international/200801/20080130427458.html
“安薩特”機型將成為俄空軍主要教練直升機
俄新網╱俄新網 2008-01-30 16:53     


 
俄新網RUSNEWS.CN莫斯科1月30日電 俄羅斯空軍陸軍航空兵局局長維克托·伊萬諾夫少將29日向記者表示,2010年前國家聯合試驗結束和部隊試用後,"安薩特"機型將成為空軍主要教練直升機。 伊萬諾夫提醒到,2001年國防部領導人就通過了"安薩特"機型將成為空軍主要教練直升機的決定。 他說:"‘安薩特'直升機試驗將持續一年半至兩年時間,以便將其作為教練直升機機型接收。在這段時間內必須結束該型直升機的試驗工作。" 伊萬諾夫解釋說,現在塞茲蘭高等飛行員軍事學校將米-2直升機作為教練直升機機型使用。 他指出:"空軍急需25架至30架‘安薩特'直升機作為初期飛行訓練的機型。然後,將提高該機型的裝備數量。" 伊萬諾夫說:"現在正在國家飛行試驗中心基地和空軍其它部隊進行國家聯合試驗。" 輕型多用途"安薩特"直升機載重量1噸至1.3噸,最大起飛重量3.3噸,可搭載9名乘客,由喀山直升機制造廠設計局在研制航空設備的其它組織和企業協助下設計制造。 1999年8月"安薩特"直升機進行了首飛。與西方同類產品不同的是,"安薩特"直升機裝有兩台發動機,大大增強了可靠性和安全性。


http://en.rian.ru/russia/20080129/97955708.html
Russia Air Force to adopt new training helicopter by 2010
17:26 | 29/ 01/ 2008

MOSCOW, January 29 (RIA Novosti) - The Ansat training helicopter will enter service with Russia's Air Force by 2010, once government tests and initial operation with military units are completed, a senior military official said Tuesday.

The Ansat, a light multipurpose helicopter developed by the Kazan Helicopter Plant (KVZ), is capable of carrying a pilot and nine passengers. It has a maximum take off weight of 3.3 tons, a maximum payload of one metric ton, and a cruising speed of 250 km/h.

"The Air Force will need 25-30 Ansat machines immediately, and then the number will increase," said Maj. Gen. Viktor Ivanov, head of the Armed Forces Army Aviation Directorate.

He said the decision to adopt the Ansat as a mainstay trainer was made in 2001.

A KVZ executive was previously quoted as saying that some Ansat features, such as its electronic control system, enable it to be used as a platform for an unmanned aerial vehicle (UAV).

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改進型米-28直升機明年將開始裝備俄空軍
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http://news.yam.com/rusnews/international/200801/20080129425038.html
改進型米-28直升機明年將開始裝備俄空軍
俄新網╱俄新網 2008-01-29 20:04


 
俄新網RUSNEWS.CN莫斯科1月29日電 米-28直升機的改進工作將在2009年完畢,而後該型直升機將開始裝備俄羅斯空軍。這是俄羅斯武裝力量陸軍航空管理局局長維克托•伊萬諾夫少將29日向記者透露的。 伊萬諾夫說:“目前米-28直升機正處于國家聯合試驗以及使用試驗的最後階段。接受試驗期間,該型直升機將根據空軍的要求進行改進。” 他強調說,“改進工作將在1年至1年半的時間內完成。目前正在改變直升機的外觀。我們的任務是向軍隊提供100%符合要求的直升機”。 在國家聯合試驗結束後,將決定是否批准米-28直升機服役並裝備空軍。伊萬諾夫還透露,除了米-28直升機外,卡-52和卡-60型直升機也正在通過國家試驗和使用試驗。 被稱為“夜間獵人”的米-28N全天候多用途強擊直升機是一種雙座(飛行員和領航員)、單旋翼五葉片直升機。該直升機的用途是搜索和摧毀坦克以及其它裝甲裝備,並攻擊低速飛行的空中目標和敵方有生力量。

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俄空軍開始接收首批兩架米-28N攻擊直升機
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http://mil.news.sina.com.cn/2008-01-25/0958482904.html
俄空軍開始接收首批兩架米-28N攻擊直升機

http://www.sina.com.cn 2008年01月25日 09:58 資訊產業部電子科學技術情報研究所

  據俄羅斯RIA Novosti通訊社2007年1月22日報導 本週二,俄羅斯空軍發言人稱,二架新型Mi-28N“夜空獵手”將很快交付空軍使用。

  Mi-28N是Mi-28攻擊直升機,由俄羅斯南部的羅斯托夫直升機組裝廠製造。可在惡劣的氣候條件下,全天時攻擊敵方主戰坦克、直升機、地面部隊和裝甲裝備。

  “夜空獵手”由兩台TV3-117 VMA渦輪軸發動機提供動力,每台功率為2200馬力。其作戰距離在使用內油箱時為450千米,若使用外掛油箱,作戰距離可遠至1100千米。

  羅斯托夫直升機組裝廠從2007年開始大量生產Mi-28N直升機。俄羅斯國防部計畫在隨後的幾年中,採購67架“夜空獵手”,並將在2015年前由“夜空獵手取代Mi-24直升機。(資訊產業部電子科學技術情報研究所 喬榕)

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俄將于明年下半年向委內瑞拉提供米-28N直升機
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http://news.yam.com/rusnews/international/200801/20080123365896.html
俄將于明年下半年向委內瑞拉提供米-28N直升機
俄新網╱俄新網 2008-01-23 00:11     


 
俄新網RUSNEWS.CN頓河畔羅斯托夫1月22日電 俄羅斯羅斯托夫直升機制造廠總經理鮑里斯·斯柳薩里在國防部接收首批兩架米-28N武裝直升機交接儀式上表示,計劃于2009年下半年開始向委內瑞拉提供該型直升機。 他說:“委內瑞拉已正式下訂單。但在合同簽署前談論訂貨數量和供應期限的問題還為時尚早。我們計劃于2009年下半年開始提供首批直升機。” 他解釋說,其它國家也對這一直升機感興趣。 他指出:“我們在其它國家進行了飛行表演。許多客商表示感興趣。但是,在這方面還要做許多工作。” 米-28H全天候多用途強擊直升機是一種雙座(飛行員和領航員)、單旋翼五葉片直升機。該直升機的用途是搜索和摧毀坦克以及其它裝甲裝備,並攻擊低速飛行的空中目標和敵方有生力量。

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俄羅斯空軍將接裝兩架米-28N武裝直升機
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俄羅斯空軍將接裝兩架米-28N武裝直升機
俄新網╱俄新網 2008-01-22 20:27     


 
俄新網RUSNEWS.CN莫斯科1月22日電 俄羅斯空軍總司令助理亞歷山大·德羅貝舍夫斯基上校向俄新社記者表示,空軍將于22日接裝兩架新型米-28N(夜間獵手)全天候武裝直升機。他說:"空軍總司令亞歷山大·澤林上將今天凌晨從契卡洛夫斯基機場飛抵頓河畔羅斯托夫。這里將隆重舉行兩架新型米-28N武裝直升機接裝儀式。然後將裝備特維爾州一支戰斗部隊。"他指出,移交後將召開有關直升機試驗的空軍國家委員會會議。軍工聯合體代表將出席這次會議。米-28N全天候多用途強擊直升機為雙座(飛行員和領航員)布局,是一種單旋翼五葉片直升機,用于搜索和摧毀坦克和其它裝甲裝備以及低速飛行的空中目標和敵方有生力量。直升機配備機載無線電電子設備和儀表設備。晝夜時在正常和複雜氣象條件下,這些設備保証超低空使用武器,遂行航空駕駛、地形自動跟蹤和飛過障礙物等任務。

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