http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=47601
國軍派出S-70C直昇機　全力投入救災工作
發稿日期：2009/08/10

    （軍聞社記者李岳耿台北十日電）國軍執行「莫拉克」颱風災後搜救任務，今天配合國家搜救中心將派出S-70C直昇機廿六架次，已於六時卅分陸續起飛，執行嘉義縣梅山、阿里山、大浦、番路；高雄縣六龜、甲仙、桃源、寶來、三民、茂林；南投信義；台東達仁、金鋒、大武等山區救援任務。
    　此外，第五作戰區今天支援颱風災損地點計有南投縣集集鎮等廿處，執行道路清除等任務，動員兵力計一千二百九十人、各型車輛六十五輛，全力協助地方民眾災後復原工作。

http://n.yam.com/cna/society/200908/20090810316553.html
嘉縣9人受困一晝夜 直升機救援脫險   
 
中央社╱中央社 2009-08-10 09:32
     
（中央社記者江俊亮嘉義縣10日電）嘉義縣山區超大豪雨肆虐，梅山鄉太和村有9人受困屋頂1晝夜，其中1對78歲的老夫妻有失溫現象，海鷗救護直升機今天清晨出動救援，全數脫險。

莫拉克颱風引進旺盛的西南氣流，在嘉義縣山區降下超大豪雨。在超大豪雨肆虐下，嘉義縣山區滿目瘡痍，道路交通柔腸寸斷，有多人受困待援。

其中，情況最危急的是梅山鄉太和村1戶民宅9人，因住宅旁的溪流上游發生土石流，造成溪水改道，房子被氾濫的溪水包圍，9人無法脫困，情勢岌岌可危。

受困的9人昨天清晨被迫登上屋頂，請求空勤隊直升機救援，但因山區雲層濃厚，直升機無法飛進山區，其中78歲的簡姓老夫妻，被超大豪雨淋了一整天，有失溫的危險，令家屬焦急不已。

駐防在嘉義空軍基地的國軍救護隊，利用今天清晨雨勢轉小之際，於清晨6時出動1架S-70C海鷗救護直升機飛往救援，以吊掛方式，順利將受困9人救出。

住在平地的親友，在擔心1天1夜之後，今天清晨得知9人脫險的消息，紛紛趕往空軍嘉義基地迎接，親友見面，恍如隔世，激動得抱頭痛哭。

根據簡老先生的家人表示，有失溫危險的老夫妻，家人利用今天凌晨雨勢轉小的機會，在屋頂升火，讓老人家烤火取暖，因此，老人家體溫才逐漸恢復正常，老夫妻及子孫共9人脫險後，已暫時前往親友家安置。

http://n.yam.com/cna/politics/200908/20090810315010.html
國軍出動直升機救災 救出9人   
 
中央社╱中央社 2009-08-10 09:04
     
（中央社記者李淑華台北10日電）國防部今天指出，國軍執行莫拉克颱風災後搜救任務，將派出 S-70C直升機26架次前往嘉義縣、高雄縣等災區救災， 7時30分已順利於嘉縣梅山鄉救出9名受困村民。

莫拉克颱風重創南台灣，國軍投入救援工作，國防部表示，配合行政院國家搜救指揮中心將派出 S-70C直升機26架次，已於 6時30分陸續起飛，執行嘉義縣梅山、阿里山、大埔、番路；高雄縣六龜、甲仙、桃源、寶來、三民、茂林，南投信義，台東達仁、金峰、大武等山區救援任務。

國防部指出，已於 7時30分在嘉義縣梅山鄉太和村順利救出9名受困村民。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=46779
空軍救護隊昨夜緊急起飛完成救援任務
發稿日期：2009/06/21

    （軍聞社記者李亞明台東廿一日電）蓮花颱風已經發布海上颱風警報，昨夜空軍救護隊仍緊急出動一架海鷗救護直昇機前往蘭嶼，將一名頭部受傷傷勢嚴重的黃姓女性傷患後送台東馬偕醫院救治，成功完成救援任務。
    　昨夜空軍台東志航基地接獲通報，家住蘭嶼的黃女夜間外出不慎受傷，顱骨傷勢嚴重需緊急後送，基地內駐守的空軍救護隊，立即由機長張晉嘉上尉率領組員一行四員，於夜間九時四十分駕駛海鷗救護直昇機起飛，馳往進行救援。
    　蘭嶼周圍海面因受颱風外圍環流影響，氣流與海象極不穩定，海鷗救護機組員仍克服惡劣天候的影響，以高超的飛行技術平安的將傷患後送回志航基地，於十點十分左右由救護車轉送至台東馬偕醫院治療，順利完成救援任務。

http://n.yam.com/cna/society/200905/20090510082368.html
登山客高山症 直升機玉山北峰成功救援   
 
中央社╱中央社 2009-05-10 09:44
     
（中央社記者林恆立南投縣10日電）一名賴姓女登山客昨夜在玉山北峰出現高山症狀況，今天清晨由國家搜救指揮中心派遣直升機前往救援，順利將病患送嘉義機場轉醫院急救。

南投縣消防局指出，內政部消防署9日晚上9時40分左右接獲救援電話，今天清晨6時26分由海鷗直升機在玉山北峰氣象站附近，將這名賴姓登山客後送嘉義地區醫院救治。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=45717
專訪：救困扶危的空軍救護隊陳鎂煌中校 
發稿日期：2009/04/09

     （軍聞社記者姜大宇專訪）「我們隊上不管是空、地勤人員，都是用這種熱情、奉獻的精神投入救援的工作，每次看到待救者或是受傷的人員，在失望、祈禱之際變成希望的眼神，那我們所有的苦累也都變成甜蜜。」空軍救護隊陳鎂煌中校道出多年來執行救援任務的肺腑之言。
    　在空軍救護隊擔任S-70C救護直升機駕駛已經十二年的陳鎂煌中校，執行海上搜救、傷患後送和山難搜救等任務多達三十一架次，獲救的受困百姓多達一百五十一人，不僅在工作中展現善行，並在去年四川大地震時，主動響應賑災捐款，表現慈悲心懷。也正由於他無私無我、樂於助人的義舉，在去年獲得了全國好人好事「八德獎」殊榮。
    　四千三百多個在救護隊的日子，陳鎂煌親身經歷無數次生死交關畫面，對於生命的可貴，他比一般人更能體會。也正因為如此，每當在工作上遇到挫折、壓力時，陳鎂煌總習慣將負面情緒轉換成正面的能量，所以能夠樂觀面對工作上的挑戰。
    　在救護隊擔任機工長的賀斌士官長也表示，機長陳鎂煌中校的各項飛行技術跟經驗來說，都極具成熟度。「負責、積極」幾乎跟陳鎂煌畫上了等號，每次執行救援任務時，他都會盡最大的努力去完成它。
    　任務準備、飛行前提示、起飛、降落、停機、復原機務、歸詢……不管是執行救援任務或是例行性的訓練，儘管是已經做過上百次、上千次的事情，每次只要一上飛行線，陳鎂煌就會把自己依然當成是第一次飛行般的謹慎應對。因為，「零風險」這三個字，始終深深的掛在他的心中。
    　當然，救援工作是不分日夜的，幾乎以隊為家的陳鎂煌，在回憶起十年前的九二一大地震時更是心有所感。當時家住台中的他，甚至好幾次飛過自家上空卻無法回去探望家中受災狀況，但他心中掛念的只有一件事，就是盡自己最大的能力將民眾從滿目瘡痍的災區中救出。
    　救護隊不以武器保衛國家，但卻用熱情與生命保護人民，他們始終以守護這塊土地上的二千三百萬人民為職志。在救護隊這個大家庭，因為大家無私的奉獻，每次出勤都抱持著分秒必爭的心情來拯救與死神搏鬥的受難者，因為他們知道，救護隊是個團隊，執行任務時一定得秉持「只要盡心力、成功不必在我」的理念，才能挑戰高山惡水的險境，完成救困扶危的心願。
    　由於救護隊以「犧牲小我、完成大我」的義行，陳鎂煌和救護隊的這份熱情不僅感動了社會的許多階層，這些默默的善行，也將深耕人心，使國軍愛民助民風範永遠傳承。

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側寫：空軍救護隊扎實訓練 救苦救難守護百姓
發稿日期：2009/04/04

   　（軍聞社記者卓以立隨機採訪側寫）空軍嘉義基地機坪上空，一架S-70C救護直升機正在進行吊掛訓練，機場內是近乎無風的狀態，但是直升機的下旋氣流，使鋼索晃的十分厲害，只見正、副駕駛高超的飛行技術，機工長穩定的吊掛技術，加上救護士垂直升降、出艙救援技能，在機組人員超高默契的配合下，順利完成這次的吊掛任務訓練。
   　這只是一次在本場上空的吊掛訓練，每一位機組人員，屏氣凝神、認真的態度，操作每一個環節都不馬忽，因為只有平時認真、扎實的訓練，在執行救援任務時，才能發揮訓練的成果，達成救援任務。
   　空軍救護隊在遇到救援任務時，天氣及環境必定比在機場上空訓練還來的惡劣，他們沒辦法選擇救援時的天氣或環境，但卻選擇在高危險的時空環境下，去解救危在旦夕的人，他們對工作的熱情感動社會每一個人，也挽救許多寶貴的生命。
   　空軍救謢隊不用武器保衛國家，卻用熱情保護人民，每次出勤都必需抱著分秒必爭的心態，來馳援待救者，他們發揮「愛民助民」、「人飢己飢、人溺己溺」的精神，是民眾信賴的守護者，更是國軍愛民模範的表率。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=45662
專訪：救護士信念「熱忱、勇氣、信心、不放棄」
發稿日期：2009/04/04

   　（軍聞社記者卓以立專訪）「熱忱、勇氣、信心、不放棄」，這是每一位空軍救護隊「航空救護士」的共同信念，因為，惟有熱忱，才能勝任工作；惟有勇氣和信心，才能克服大自然的阻礙；惟有不放棄，才能挽救起每一位救援者，完成一次又一次的救援任務。
   　擔任救護士有十二年的廖國年士官長，已經不清楚自己執行過幾次搜救行動，但他始終秉持不論是山搜還是海搜，都視同是在找尋自己的親人一樣，當救起待救者那一剎那，那種喜悅、心情無法形容。
   　至於「搜救」這種在外人眼中高危險性的工作，廖國年卻輕鬆的說「還好啦！」，因為受過充分的訓練，在執行任務時，不論是正、副駕駛的飛行技術，機工長吊掛技能，機組員之間已具備良好的默契，才能使他安心面對任何狀況，將待救者救上飛機。
   　從地勤轉任空勤救護士近二年的黃秋耀上士認為，要達成救援任務，平日除了救援課程的訓練外，體能訓練也很重要，因為要上山下海，如果沒有體力，上山下海的搜救任務就無法順利完成。
   　黃秋耀說，家人是他從事救護士工作最佳的後盾，由於家人的全力支持，救援行動無論是在高山或海濱，他都無後顧之憂的全力以赴、永不放棄。

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專題報導：空軍航空救護士　上山下海技能他最行
發稿日期：2009/04/04

   　（軍聞社記者卓以立台北四日電）每當空軍救護隊飛抵救難現場，從艙門吊著鋼索下降至海面或山區地面，將待救者救起的那個「天降神兵」，你知道他是誰嗎？他是「航空救護士」。不要看這只是簡單的救援任務，要成為一名合格的「航空救護士」，可是要經過層層的考驗。
   　擔任救護士將近二十年之久的陳浩嘉士官長指出，要培養一名能勝任救援任務的救護士，從基礎訓練到取得証照，並與機組員完美配合下產生良好的默契，最少要十個月至一年的時間。
   　因此，想成為航空救護士，必須先通過「空勤體檢」，而且達到受「國軍體能鑑測」標準七十分以上，以及限時游泳一千公尺，但這只是符合受訓資格的基本條件。
   　空軍救護隊表示，一位合格的航空救護士最重要的還需經過四十五小時的「地面學科」訓練，包含飛機性能簡介、搜救裝備操作、緊急醫療救護概論等課程；另外，還有十五小時的吊掛操作、救生擔架操作、人員離艙吊掛、空中緊急醫療、海上浮潛吊掛訓練等「隨機訓練」課程。
   　救護隊指出，雖然有六十小時的課程，但是要讓一名救護士可以執行救援任務，實際上訓練的時間，比課程時數還要來的長。
   　另外，救護士也要接受各為期一週的「山區求生訓練」及「海上求生訓練」，其中，海上求生訓練每三年要再複訓一次。
   　救護隊強調，當完成基礎訓練課程後，救護士還要取得「初級救護員」、「中級救護員」、「水上救生員」等三張証照，這樣才能成為一名合格的「航空救護士」。
   　為了加強執行救援的能力，陳浩嘉也和救護隊其他同仁利用公餘時間，取得「開放水域潛水証照」及「紅十字會游泳教練証照」，讓自己的本質學能更加精進。
   　「航空救護士」是一份充滿挑戰性的工作，陳浩嘉歡迎對救援工作有熱忱的青年，踴躍投考航空救護士一職，一起為國家貢獻心力。

http://news.gpwb.gov.tw/newpage_blue/news.php?css=2&nid=79860&rtype=2
2009/03/15   慈航天使全天候待命 拯民於水火

記者黃一翔／專訪
　國軍空軍救護隊昨日上午冒著惡劣的天候，順利救出因貨輪擱淺，一度受困的十七名外籍船員，並獲得受困者肯定。這次參與搜救任務的正駕駛王瓊雲少校及副駕駛徐正煜少校均表示，救護隊秉持救人第一的精神，全天候待命實施救護任務，即使必須與惡劣天候搏鬥，且具危險性，但只要看見獲救者的笑容，一切辛苦也值得。　全天候擔任救援任務的空軍救護隊，在多次搜救任務中，他們發揮專業的飛行能力，及時趕往目標區，協助受難者脫困，無私的奉獻精神，深獲國人一致讚揚。昨日上午王瓊雲與徐正煜在接獲搜救任務通報後，當下即以救人為優先，立即駕駛S｜70C前往救援。
　王瓊雲表示，一出海面，天候不佳，雖然能看見船隻，但因為時有七級以上陣風，搶救任務險象環生，但好在平時訓練及經驗豐富，成功使受困者脫困。此外，儘管待命時間漫長，執行救援任務危險，但當他看見待救者獲救時臉上的笑容，一切的辛苦立即轉為甜美的果實。
　徐正煜在救護隊八年期間，執行過遇難船艦與山區受困民眾搜救、傷患運送、災民搶救、沿海巡邏等任務。他指出，搶救時最怕側風問題，易增加直升機吊掛難度，必須不斷修正與船隻正上方位置，始能順利將人吊起，避免人員在吊掛中受傷。昨日由於貨輪船首進水、障礙物多，改由船尾實施吊掛，在與惡劣風向搏鬥下，總算成功完成任務，也讓他軍旅生涯留下難忘經驗。