http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=47823
專訪：飛官黃明家全力執行救災 展現愛民精神
發稿日期：2009/08/14

    （軍聞社記者林宜慶專訪）「因為災民有難，只要能多飛一趟任務，就盡全力去達成」，每天執行多架次救災任務的空軍救護隊飛行官黃明家少校，心中知道山區的受困災民不能等，必須即時伸出援手，這也是身為軍人應有的愛民表現與應盡的義務。
    　今天上午執行嘉義縣梅山鄉太河村救濟物資運送後，黃明家短暫休息，隨即接獲要執行阿里山鄉十字村物資運送任務，他和副駕駛胡清雄上尉完成任務研討及地圖位置座標確認後，隨即前往預定的十字國小籃球場，放下機上的救濟物資。
    　黃明家表示，由於當地海拔較高，山區風勢相當大，降落極為不易，經過幾番折騰才降落到十字國小，順利搭載數十位受困民眾，但在返回基地時，突又接獲救護隊管制中心通報，小林村多林部落有受困民眾處境相當危險，他在油料充足許可下，義不容辭再度前往山區馳援。
    　黃明家到達救難地點時，只見地勢陡峭且高聳樹木環繞直昇機四周，僅能以吊掛方式救出災民，在穩住機身後，救護士及機工長協力救出最後一批三位民眾，這才讓他鬆口氣，完成這趟相當困難的救援任務。

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特稿：救護隊維修官兵戮力檢整 確保飛航安全
發稿日期：2009/08/14

    （軍聞社記者林宜慶特稿）由於嘉義、南投山區災情嚴重，空軍S-70C救護隊每天不停來回穿梭於災區，執行物資運送及救援任務，為確保直昇機執行飛航安全，空軍嘉義基地第四修護補給大隊飛修分隊全體維修官兵，更是全天候投入飛機的檢整作業，務必確保飛機達到絕對的妥善，達成支援任務，以提昇救災的效率。
    　負責S-70C維修的第四修補大隊飛修分隊分隊長黃裕傑少校表示，九日分隊所有官兵在得知風災造成嚴重災情後，均主動返回基地投入維修工作，因為大家心裡都知道，災區最需要就是直昇機的救援，而「維修」的工作，更是攸關飛機在救災時的飛航安全。
    　黃裕傑指出，原本實施三架S-70C定期保養，且每架執行維修時間要卅五天，但全隊官兵在災害發生後，就不眠不休分班執行維修，於十三日順利搶修一架直昇機，經過試飛官嚴格測試後，已投入救災任務，未來幾天內，另兩架直昇機也將可完成維修出廠，投入執行救災行動。
    　擔任發動機維修工作的王獻慶士官長表示，雖然時間很緊迫，但官兵仍依照技令及標準工作程序進行檢整，每個管線、接頭都不能有誤，甚至連螺絲都須按原先進廠保養時裝回裝備的定位，因為救災是不能拖延，所以再苦、再累都必須完成任務。
    　空軍嘉義基地每天從清晨五時許至終昏，飛修分隊可說全心全力投入工作，當S-70C完成一天任務後，整齊停靠在停機坪上檢整，此時，深著藍色工作服官兵，揮汗仔細維修保養機上的各項裝備，期使明天任務執行順遂，當直昇機起飛順利完成救災返航時，也就是對這群維修英雄最好的肯定。

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空軍救護隊以吊掛方式 救援嘉義山區受災民眾
發稿日期：2009/08/14

    （軍聞社記者李岳耿嘉義十四日電）空軍救護隊今天持續派遣S-70C直昇機進入嘉義縣山區實施運送物資及載運受災民眾的救援任務，編號「7005」的海鷗直昇機前往太和及十字村分別空投民生用品與物資，並將撤離的民眾以吊掛方式上機，安全送抵嘉義空軍基地。
    　上午九時海鷗直昇機機組人員完成飛行前準備後，隨即飛往嘉義縣梅山鄉太和村，飛行時間經過半個小時，當直昇機靠近物資運送預定地點時，機組人員發現附近有電線不適宜降落，必須飛往距離稍遠的菜園，才能將直昇機降至較低的高度，並以空投的方式將物資投下，讓受困的民眾取得食物及部分民生用品。
    　直昇機空投物資後即飛往十字村尋找申請撤離載運的地點，由於山區範圍很廣，必須由十字村長許瑞文隨機指引才能找到確切的地點，許瑞文表示，該村的鄰與鄰之間是差了兩個山頭，所以花了將近廿分鐘，才馳援到十字村第五鄰的上空，而機組人員以吊掛方式，將八個老人及六個幼童，包含九個多月與一歲多的嬰兒，分批以坐在吊籃上的方式吊掛上直昇機。
    　許村長指出，第五鄰的住家附近因有土石流發生，所以必須將居民撤離，而坐上直昇機的老人家也十分感謝海鷗部隊官兵的協助，讓他們安全下山與親友相聚。

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空軍S-70C全數投入救災　加速災區救援運補
發稿日期：2009/08/14

    （軍聞社記者孔繁嘉台北十四日電）針對媒體報導「直昇機不夠用，軍方留兩架給長官」乙情，國防部空軍司令部今天表示，目前空軍救護隊十一架妥善可用S-70C直昇機已全數投入救災。包括松山基地一架萬鈞待命直昇機於十三日即轉用加入救災；另一架搜救構型待命機，原須留駐松山基地執行北部地區臨機性山、海難及空軍飛訓任務之搜救待命，也在今日上午飛返嘉義基地，投入救災。
    　空軍司令部指出，現各災區空域容積量及管制量已達飽和，為確保直昇機於災區活動安全，空軍已擬訂災區飛行航線管制作法，律定航空器進、出航飛行規則，並落實各項管制作為，防杜空中飛危事件發生，確維救災任務順遂。
    　空軍司令部最後表示，空軍救護隊自八月八日投入莫拉克風災救援迄今，總計派飛 一百零八批次、三百六十三架次(落地次數)，救出民眾一千二百五十四人，載送傷患一百零三人，運送救護及醫療人員一百四十三人進入災區，物資運補一萬零七百八十五公斤。全體參與救災官兵全力投入救災行列，以參與這次救難任務為榮。空軍也會投注一切可用人力、物力，全力執行救災工作。

http://n.yam.com/cna/politics/200908/20090814483668.html
空軍司令部：救難直升機全數救災   
 
中央社╱中央社 2009-08-14 11:44
    
（中央社記者李佳霏台北14日電）國防部空軍司令部今天指出，目前空軍救護隊11架S-70C直升機全數投入救災，並無如媒體報導所稱，留兩架提供總統馬英九與國防部長陳肇敏使用。

中國時報報導，軍方留有兩架性能良好的S-70C直升機未投入救災，並拒絕徵調，理由是軍方主動留給總統與國防部長使用。

空軍司令部澄清指出，目前空軍救護隊11架S-70C直升機全數投入救災。另外，松山基地1架萬鈞待命直升機在13日加入救災；1架搜救構型待命機今天上午也從松山基地飛往嘉義基地，投入救災。

空軍司令部表示，目前各災區空域容積量及管制量已達飽和，為了確保直升機於災區活動安全，空軍擬訂災區飛行航線管制作法，制定航空器進、出航飛行規則，防止空中危險事件發生。

空軍司令部指出，空軍救護隊自8日投入莫拉克風災救災，迄今派飛363架次，救出1254名民眾，載送傷患103人，運送救護及醫療人員143人與物資6萬785公斤進入災區。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102313+112009081400379,00.html
直升機不夠用軍方留兩架給長官
2009-08-14 中國時報 【吳明杰／台北報導】

    　「莫拉克」颱風重創南台導致河湍橋毀，唯一能迅速將災民搶救脫困的直升機因嚴重欠缺，連日來已疲於奔命，甚至有三名飛官已在救災中殉職。但據透露，軍方居然還留有兩架性能良好的S-70C直升機未投入救災，並拒絕接受救災中心徵調，理由是「要留給高級長官用」！

    　目前已深入第一線災區救援的國軍弟兄功不可沒，但軍中卻仍有部分高層和指揮體系僵化不堪，據了解，這兩架直升機並非馬英九總統指示留用，而是軍方主動為總統和國防部長保留，以「苦總統所苦」。

    　不過本報昨晚向空軍查證此消息後，空軍隨即表示，經向馬英九總統呈報，馬總統已同意調用其中一架「萬鈞機」今天飛往南下嘉義救災，另一架搜救機因負責北部救難任務，還是必須待命不能調用。

    　據指出，中央災害防救會報發現「八八水災」災情嚴重後，已隨即要求軍方下令出動所有直升機協助救災，雖然軍方已配合從九日開始陸續調派所有陸、空軍直升機救災，但實際上卻留有兩架「行政專用直升機」在松山機場全天候待命，堅持不能投入救災，此舉讓救災中心也很無奈。

    　據透露，軍方向搜救中心表示保留這兩架直升機的理由，是「要留給高級長官用，所以不能動」，因為包括馬英九總統和國防部長陳肇敏等高級長官勘災時可能要用。

    　據了解，軍方目前堪用的直升機數量確實嚴重不足，扣除攻擊型、只能搭載兩人的AH-1W眼鏡蛇直升機，以及OH-58D戰蒐直升機，還有海軍的S-70C反潛直升機等，真正可以用來運輸和救災用的直升機只剩較大型的CH-47SD八架（原買九架，去年損壞一架）和UH-1H三十餘架，以及空軍的S-70C海鷗救難機十六架。

    　不過國防部對外公布的直升機救災數據，只以架次計算，一直不願對外說明這次救災到底有多少直升機投入，讓外界也搞不清到底有多少直升機辛苦擔負救災任務。

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國防部：空軍四五五聯隊全力投入空中救災
發稿日期：2009/08/13

    （軍聞社記者李忠軒台北十三日電）國防部軍事發言人室今天表示，空軍四五五聯隊S-70C機隊，執行莫拉克颱風救災任務，自八月八日至十三日，共計出動三百六十三架次，運送民眾一千二百五十四人，病患一百零三人，救護（醫療）一百四十三人，物資六萬零七百八十五公斤。 

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雷玉其勉救護隊再接再厲　儘速馳援受災民眾
發稿日期：2009/08/13

    （軍聞社記者林宜慶嘉義十三日電）空軍司令雷玉其上將今天專程前往空軍四五五聯隊救護隊視導救災任務，除慰勉連日來辛苦執行災區救援任務的飛行員外，也為基地投入救災工作的地勤同仁加油、打氣，希望在後續階段的救災工作，發揮團隊精神，再接再厲，儘速協助災民攜手重建昔日美麗的家園。
    　雷司令上午在該部政戰主任陳哲雄中將等人陪同，前往空軍嘉義基地救護隊瞭解救災執行現況，在慈航大樓聽取救護隊隊長宋俊陽上校有關救災的簡報後，雷司令也現場視導單位災害應變中心的任務管制調度、飛行員任務提示等現況，對救護隊每位同仁盡心盡力投入救災任務，深表肯定。
    　雷司令在視導期間，也指示聯隊長對於救災任務，各項工作分工要妥善、完備規劃，雖然任務繁重，要給擔任飛行的機組人員適當休息，而地面執行物資分配、災民運送等任務的官兵，更要注意紀律與安全，如此才能有效率且順利執行救災重任。
    　稍後，雷司令也前往基地臨時的災民接送、休息區機棚，對剛從山區由直昇機接送下山的災民，除親切與他們握手問候外，此時災民也提出申援請求，雷司令現場允諾他們，空軍將盡全力協助受困災民載送出山區。

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參加小米祭意外受困　特富野遊客幸運獲救
發稿日期：2009/08/13

    （軍聞社記者孫建屏嘉義十三日電）「現在才知道，原來國軍在發生災難時，對民眾的幫助這麼大。」林靜虹和朋友一起去嘉義特富野部落參加「小米祭」，因為「莫拉克颱風」被困在山上一個星期，過著沒水、沒電的生活，今天中午終於坐上空軍救護直昇機安全返回嘉義，口中直呼幸運，也感謝鄒族人和國軍官兵的援助。
    　空軍嘉義基地今天持續進行嘉義、南投、台東等縣市救災工作，基地內沒有片刻寧靜，時時刻刻都有S-70C直昇機起降，而機棚內則是民眾愛心大匯集的場所，各地物資分項排列整齊，隨時由拖車和官兵送上直昇機。
    　下午一時三十分，編號7005的S-70C降落嘉義基地，載回了達邦部落的廿餘位遊客和住戶，其中還有一位來自國外的記者，也因前往採訪而被颱風留在山區。
    　家住台北市的林靜虹，為了體驗原住民「小米祭」的難得經驗，本月六日和朋友相約一起到特富野住下，沒想到當晚就大雨滂沱，她們驚險逃生，「有人因為肚子餓起來泡牛奶，看到發生土石流，立刻大叫逃命，我們才穿著內褲趕快逃出來。」
    　幸運逃過一劫後，林靜虹她們在朋友的協助下，從特富野坐車到達邦暫時住下，由於舉行「小米祭」的日期在即，鄒族人已殺豬準備盛宴，困在達邦的人才因此沒有餓肚子。不過，山上停水、停電，無法和外界取得聯繫，手機也沒電，家人都非常擔心她們的安危。
    　林靜虹一下飛機知道此次災損的情形，她和朋友都大呼「真幸運！」在達邦時受到鄒族朋友熱情的照顧，讓她們飲食無虞，不過，她們害怕自己成為當地人的負擔；這次搭S-70C是林靜虹生平第一次坐直昇機，看到空軍飛行員救援和基地官兵的服務，更讓她瞭解國軍官兵確實是民眾生命財產的守護者。

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空軍救護隊馳援來吉村　空投物資運送災民
發稿日期：2009/08/13

    （軍聞社記者林宜慶嘉義十三日電）由於莫拉克颱風挾帶豪雨，造成嘉義深山的原住民部落對外交通幾乎中斷，亟待外界援助，空軍救護隊今天上午派遣S-70C直昇機，由林明博少校及徐正煜少校擔任正、副駕駛，首度進入來吉村空投物資及運送受困的老弱婦孺。
     因山區天候極不穩定，加上當地土石流嚴重，來吉村村民以放狼煙的方式，指引前來馳援的直昇機，由於緊急降落場地相當危險，靠著飛行員優異的操控技術，順利降落後，此時村長石忠勇告知機組人員，在山的另一頭有兩處亟需民生救濟物資，隨即S-70C直昇機便緊急前往已遭土石流重創的山坡地，以滯空方式空投大米、泡麵等食物後，再前往另一山頭的部落，降落於果農山坡耕種地，讓斷糧以久的村民，獲得食物補給。
     最後，直昇機返回第一次降落地點，載送十一位受災的老弱婦孺順利返回空軍嘉義基地，當在機棚等待的親友，見到親人後便喜極而泣，空軍下午也將持續派遣直昇機前往其他受災地區馳援。