http://www.dsti.net/News/57855.htm
F-22隱身塗層訴訟案移交亞特蘭大聯邦法院

      [據美國《航宇日報》2009年11月13日報導]前洛馬工程師指控該公司用於F-22戰機的隱身塗料存在問題，為滿足空軍規定的隱身指標而增加了數百磅額外塗料。該案於2007年在加利福尼亞立案，本月初轉由亞特蘭大聯邦法院進行審理。

      據聯合通訊社消息，前洛馬雇員Darrol Olsen（隱身特徵工程師，1999年遭解雇）在訴訟案中指控洛馬於1995年9月至1999年6月間在隱身塗層測試中弄虛作假，要求洛馬對每架F-22戰機返還政府5000萬美元（共計187架）。

      一位曾在早期參與F-22專案的知情空軍高級官員對航空週刊透漏，在F-22早期生產時，洛馬在隱身塗層和自動化噴塗系統上遇到困難，這套系統噴塗的塗層未能達到預期的黏附效果，為使塗層更均勻，他們必須改進該系統。

      這起訴訟案其中的一項指控是洛馬為達到最低隱身特徵，在每架飛機上增加了600磅重的額外塗層。增加這些額外塗層的原因是F-22的隱身塗層在與多種物質（包括水）接觸時會褪掉。

      上述知情空軍官員稱，我沒有聽說600磅這一數字，但我知道洛馬為解決這一工藝問題做了大量努力。然而即使不顯著影響性能，也不能增重600磅。即使增加一英寸的額外塗層也有可能會影響隱身特徵。這起事件之中必有更多內情。

      談到F-22的反雷達能力。知情官員稱未曾聽說過任何關於隱身特徵維護存在缺陷的問題，F-22的隱身性能良好。

      F-22最初的側面雷達反射截面的設計特徵值為-40分貝/平方米，相當於一顆鋼珠。從工業界和軍方獲得消息稱目前的F-22隱身特徵已比最初設計在很多方面上有所提高。知情官員稱，大雨和冰雹天氣曾是B-2早期遇到的大問題，但是近幾年我未曾聽說還存在這方面問題。     （中國航空工業發展研究中心 尹常琦）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-11/17/content_12474259.htm
美借航展展示空戰能力 欲加大在阿軍事存在 
2009年11月17日 10:17:22 　來源：東方網 

    據美國網站Chron.com網站16日報道，在迪拜航展期間，美國空軍國際事務副次長布魯斯·萊姆金對美阿兩國關係表示了讚揚，並稱華盛頓有可能進一步深化美空軍在當地的訓練活動。
   
    他表示：“兩國關係的持續發展很令人高興，而且我們都認為這種情況是互惠的。可以確定的是，這種趨勢還會持續下去。”
   
    報道稱，美國在阿拉伯聯合酋長國的軍事存在非常低調，而後者組織的迪拜航展多年來一直熱情招待美國戰機，而且迪拜傑貝阿裏港口也是一個頗受各國海軍歡迎的港口。
   
    報道指出，雖然萊姆金在發言期間強調了阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比市附近AL Dhafra空軍基地訓練設施的重要作用，但他仍表示目前很難預測未來美空軍在阿拉伯聯合酋長國的的足跡是否會得到拓展，又會拓展到什麼樣的程度。不過，可以確定的是“從演習角度來看，這裏有許多可能性。”
   
    報道稱，在兩年一度的迪拜航展中，美國正盡情的展示著其空中軍事力量。全副武裝的美軍為包括B-1轟炸機等機型在內的參展美機提供保護。
   
    報道指出，本界航展的亮點之一便是極少亮相的F-22“猛禽”戰機——今年初，生產預算被削減後，該款戰機的未來便出現了問題。對此萊姆金表示，目前仍在役的F-22戰機“仍是我軍非常重要的資產”。
   
    在被問到F-22戰機的首次國外亮相蘊含何種意味時，萊姆金回答說：“這是我所見過的最讓印象深刻的航展。在這裏展示美軍最先進的戰機，可向阿拉酋友人展示華盛頓政府對美阿關係的承諾。”
   
    報道稱，目前美國仍是阿聯酋空軍的最大供應國之一，而且，阿軍還將美制F-16戰機視為其兩大主戰機之一。而且，今年9月，阿聯酋軍隊F-16戰機的飛行員還在奈利斯空軍基地與美國空軍進行了空戰訓練演習。那是阿國飛行員首次參加“紅旗”訓練演習。（編譯：春風）

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50103329+112009111300129,00.html
造價56億台幣 最先進戰機 F-22「猛禽」杜拜航空展亮相
2009-11-13 中國時報 【劉屏／華盛頓十二日電】

　全球最先進、也是造價最高昂的戰機－美國的F-22「猛禽」（Raptor）（見圖，美聯社），受惠於華府政策調整，終於要在國際場合亮相，將參加十五日至十九日的「杜拜國際航空展」。賣一架F-22的收益相當於四十萬台電腦，美國航太工業深感振奮，準備大展宏圖。
 
    　全球最先進、也是造價最高昂的戰機－美國的F-22「猛禽」（Raptor），受惠於華府政策調整，終於要在國際場合亮相，將參加十五日至十九日的「杜拜國際航空展」。賣一架F-22的收益相當於四十萬台電腦，美國航太工業深感振奮，準備大展宏圖。

    　F-22是美國廿一世紀的主力戰機，由洛克希德.馬丁、波音、和通用動力公司聯合設計，是全世界唯一服役的第五代戰機，具有匿蹤、超音速巡航、視距外作戰等多項先進特性，曾在電腦虛擬戰鬥中以十比一大勝俄製的「蘇愷37」（未量產，原型機後改為蘇愷35）。

    　F-22在研發階段花了美金二百八十億元，每架造價逾美金一億七千餘萬，約合新台幣五十六億元，這還不包括武器等裝備，因此曾在華府內部引起諸多議論。

    　雖然其貴無比，但F-22可掌握空中優勢，因此除了美國以外，以色列、日本、澳大利亞等國亦相繼表示興趣。但是由於牽涉太多科技機密，所以華府不同意外銷。既然不能外銷，廠商也就無意赴海外參展。六月間適逢百年慶的巴黎國際航空展，雖然力邀F-22參展，但終未實現。

    　然而美國國會剛通過的下年度國防授權法案開啟了一扇門。依照這項法案，政府可以研發專供外銷的F-22修訂版；法案亦要求國務院及國防部將提交報告，說明F-22外銷的戰略及經貿意義。因此廠商抓住機會，準備以杜拜航空展作為國際市場的跳板。航空迷及潛在買家也拭目以待。

    　洛馬等公司希望繼F-16後，F-22也能創下輝煌業績。F-16已在全球賣了四千餘架，訂單至今源源不斷。F-22的銷售數量不可能像F-16那麼多，但單價是F-16的四到十倍，仍然是航太工業的金礦。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-10/09/content_12197465.htm
關島濕度高 美軍近10架F-22出現技術故障 
2009年10月09日 09:06:00 　來源：東方網 

    據俄羅斯《紐帶》網報道，美國空軍太平洋空軍司令部發言人愛德華·托馬斯上校近日宣布，由于濕度太高，部署在關島安德森空軍基地內的近10架F-22“猛禽”戰鬥機均出現不同程度的技術故障

    托馬斯上校透露，水汽通過F-22的冷卻係統滲入到了機體內部，導致一些復雜的部件無法正常工作。不過，他同時指出，在“猛禽”上出現這種問題並不值得過分渲染，畢竟這種戰機正式服役的時間只有5年。

    據美國國家氣象局公布的數據，關島地區的年降水量高達2000－2800毫米，遠遠高于F-22此前的駐地阿拉斯加地區。

    托馬斯上校表示，出現問題的“猛禽”的戰機目前已被修復，此外，航空技術人員還在聯合承包商制定相關的解決方案，以杜絕今後再出現此類事故。他同時強調，這批F-22出現故障並未影響到美軍在太平洋地區的作戰實力和關島基地的安全，安德森空軍基地今後仍將繼續部署“猛禽”戰機。

    需要指出的是，F-22是目前世界上唯一一種已服役的第五代戰鬥機。盡管已有多個國家表示了採購該機的意願，但美國的現行法律卻嚴格禁止F-22的出口。另外，美國政府已決定停止採購F-22，以便集中財力保障F-35“聯合攻擊戰鬥機”計劃的實施。（編譯：春風）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-09/21/content_12089557.htm
專家：美考慮破禁售日F-22戰機 
2009年09月21日 13:36:30 　來源：文匯報 

    近幾個月來，美國國會和奧巴馬政府之間在2010年度國防開支預算問題上，就是否增購F-22戰機發生激烈衝突。不僅如此，它再度引發人們對美國政府是否會向日本之類盟國出口F-22武器係統的關切。

    奧巴馬成功阻截“增購F-22”案

    今年4月，奧巴馬政府在公布下一年度國防預算計劃時，宣布削減部分大型武器項目開支，包括在美軍擁有的F-22戰機達到187架後停止繼續生產這一機型，並計劃從2010財政年度起不再購置此種戰機。

    F-22戰機（亦稱F-22“猛禽”隱形戰機）被標榜為21世紀初美國空軍最尖端的戰機之一。作為美國第五代主力制空作戰機，F-22不僅造價昂貴（據稱每架耗資超過3億美元），而且飛行每小時需花費5萬美元（包括維修保養）。

    然而，在軍工企業以及國內就業環境的嚴峻壓力下，在國會山，人們圍繞是否繼續發展F-22武器係統展開激烈爭論，形成針鋒相對的“增購派”和“反增購派”。“增購派”認為，增加F-22項目的撥款符合美國國家安全利益，大量採購F-22可以對付潛在的軍事對手；停止發展F-22項目將“摘掉美國軍隊的心臟、破壞導彈防禦和解除美國的武裝”。此外，在全球金融危機的深度打擊下，繼續發展F-22項目可以緩解美國國內日趨嚴重的失業危機。促進航空領域的就業，通常被認為有利于美國的經濟發展。“反增購派”則認為，繼續生產F-22不僅浪費巨額開支，而且沒有什麼實際用途，譬如，美國軍隊並未在目前的阿富汗和伊拉克戰爭中使用這一型戰機。他們還指出，不能僅僅為了創造和維持國內就業機會，便浪費美國納稅人的血汗錢。于是，針對參議院提出的“2010年度國防授權議案”，參議院軍事委員主席、來自密歇根州民主黨參議員萊文和該委員會資深共和黨人麥凱恩共同提出一份修正案，其中包括刪除撥款增購F-22的條文。

    在奧巴馬政府方面，白宮正面臨著國內日益龐大的聯邦赤字壓力，並設法對21世紀美國聯邦預算進行根本性改革。在白宮看來，一些並無中標價值的軍工合同——像過時卻耗資昂貴的F-22項目——只是滿足了軍火商和特殊利益集團的私囊，因此，奧巴馬政府明確表達了反對增購F-22的立場。在給國會的一封信裏，奧巴馬甚至發出使用總統否決權的威脅。美國國防部長蓋茨也強烈反對增購F-22，而是更青睞于發展面向未來的、能夠更加支撐地面部隊行動的新式小型F-35戰機。

    7月21日，國會參議院經過激烈辯論通過了“萊文和麥凱恩修正案”，既在參議院“2010年度國防授權議案”裏，刪除國會撥款增購F-22的條文。在美國國內就醫保改革激烈爭論不休之際，參議院通過此份修整案，被認為是奧巴馬政府在政治上的一次重大勝利。

    國會研究解除出口禁令

    在“增購F-22”案因奧巴馬政府竭力反對而遭受重挫之後，美國國會開始把更多的注意力轉向出口F-22武器係統的可能性上。目前，包括日本在內的一些美國盟國，表示渴望從美國那裏購買F-22。不過，日本購買美制F-22面臨著來自至少兩個方面的難題：

    一方面，美國國會有關出口F-22的禁令仍然生效。1997年，美國國會眾議院通過“歐貝修正案”，禁止向外國政府出售F-22。不過，有人開始提出，在當前全球金融危機給美國經濟及社會帶來嚴峻挑戰之際，有必要重新考慮“歐貝修正案”。

    另一方面，即使F-22可以出口給日本，洛克希德·馬丁公司需要對其進行必要的改造，把用于美國軍事的高新敏感技術拆卸下來。據稱，研制和開發這種拆卸技術不僅耗費時間，而且費用昂貴。不清楚日本是否會接受美制“出口型”F-22的最後開價改造，把用于美國軍事的高新敏感技術拆卸下來。據稱，研制和開發這種拆卸技術不僅耗費時間，而且費用昂貴。不清楚日本是否會接受美制“出口型”F-22的最後開價（據稱每架將在10億美元左右），也不清楚日本是否願意為美國這筆“研發”費用埋單。

    根據戰後日本憲法規定，日本被禁止擁有軍隊和交戰權，因此，購買F-22只能用于加強本國航空自衛隊的力量。日本自衛隊實際上是一個擁有雄厚資金資助、裝備精良的軍事實體，而且，日本渴望購買如此尖端武器係統的迫切想法，令人們對這個稱為“具有強烈和平情緒的國家”提出質疑。

    在是否應該出口F-22的事宜上，奧巴馬政府在正式場合持中立態度。在國會山，無論是F-22“增購派”還是“反增購派”，他們對國會是否取消出口F-22禁令均持開放的立場。在參議院通過的2010年度國防授權議案裏，參議院要求該議案生效後的180天內收到兩份有關研發“出口型”F-22議題的研究報告。眾議院通過的2010年度國防授權議案，則要求獲得關于美國向日本出口F-22潛在可能性的報告，並要求國防部、國務院和空軍部門在該議案生效後的30天內，向眾議院提交一份在內容上相同于上述參議院所要求的報告。

    對東亞和平構成潛在威脅

    美國向日本出口F-22的意向引起人們的廣泛關切，包括美國國內就業市場及軍工企業發展問題，以及對東亞安全政治環境可能帶來的影響等諸多因素。

    一方面，美國出口F-22可滿足國內軍工企業的長遠發展需求，緩解目前國內日益嚴峻的就業難題及經濟困境。若能夠向日本出口F-22，美國不僅能夠維持和發展F-22武器係統的生產線，而且可以幫助解決遍及全國成千上萬者的就業機會。此外，允許日本購買F-22不僅符合美國在亞太地區的安全戰略利益，加強美日之間的同盟關係，增進它們在軍事行動上的配合能力。

    另一方面，美國出口F-22武器係統涉及到技術擴散問題。2002年，日本人犯過泄露“宙斯盾”武器係統機密數據的前科。美日兩國既是軍事上的同盟，也是經濟上的競爭對手

    F-22的某些技術知識及工業程序具有商業用途，也不排除日本人會把它們應用于日本產品中，給美國工業競爭力構成破壞。此外，美國允許日本政府購置F-22，使日本的軍事力量更新，不僅令周邊國家對日本謀求獲得這一尖端武器係統感到不安，更加擔心當今日本逐步走向復活軍國主義，而且使美國在處理與東亞有關國家軍事安全關係時會變得更加棘手和復雜。美國向日本出口F-22還有可能引發地區性軍備競賽，對東北亞和東亞的和平與穩定構成潛在的威脅。

    目前全球經濟危機下的美國軍火出口不減反增，美國是否會最終打破出口禁令，向日本政府出售F-22，人們將拭目以待。（復旦大學美國研究中心副教授劉永濤）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-09/12/content_12039625.htm
美新法案禁止出口F-22 日本採購計劃落空 
2009年09月12日 09:09:53 　來源：中國新聞網 

    據日本共同社報道，美國參議院撥款委員會10日表決通過了包含F-22隱形戰機禁運措施的2010財年(09年10月至10年9月)國防撥款法案。

    美國眾議院已在7月底通過這一法案，這意味著日本政府已不可能引進F-22。

    報道稱，正在挑選航空自衛隊下一代主力戰機的日本防衛省可能會將目光轉向同樣具備隱形性能的F-35。

    但是，日本防衛省要引進F-35還須獲得日本新政府的同意。由于F-35尚處于開發階段，何時能夠採購尚難預料。

http://www.dsti.net/News/56065.htm
F-22戰鬥機依然是日本新政府的首選

      [據美國《航宇日報》2009年9月4日報導]日本政府的新掌權者—民主黨不希望拉大與美國的距離或削減防務預算。實際上，日本的防務官員將2010年看做是美國有可能改變F-22“猛禽”出口限制條令的一年。在此期間，日本的政策與前一屆政府相比將不會有太大變化。美第五空軍司令長官兼駐日美軍司令、空軍中將Edward A. Rice在這次選舉前表示：“我們已經注意到與日本盟友關係的變化。隨著日本國內關於需要何種能力來保護日本的討論，一些改變已經發生。這牽扯到盟友間對於威脅等級的共識，以及向盟友提供其不具備的能力等工作。”
    
      這又觸碰到日本長期對於購買F-22的渴望，因為這種飛機的飛行速度、飛行高度、隱身能力、精確打擊和遠距離電子監視能力能夠彌補沖繩到中國和朝鮮間的空軍基地缺乏現狀。但F-22的生產線可能會在批准賣給日本之前關閉。美國政府稱它將保證美軍的F-22可以保護日本。這種隱身戰鬥機同F-15一樣安裝了先進的遠端小孔徑雷達，目前根據輪換原則駐紮在沖繩的嘉手納空軍基地。但日本軍方告訴《航空週刊》他們必須獲得對F-22的實際直接控制權，如果這些飛機屬於美國而不是日本航空自衛隊的話，行動肯定是要經過複雜的審批流程。總部位於沖繩的西南合成航空師司令Hidetoshi Hirata中將在9月3日接受《航空週刊》採訪時說：“獲得這種能力對於日本來說有非常重要的實際和戰術意義，而同時產生的戰略（和威懾）意義則更為重要。即使美軍將F-22經常性或永久性的駐紮在日本也不能彌補日本由於不能擁有F-22而造成的戰略損失。”

      賴斯聲稱這可能只需要對軍力進行調整就可實現，同時可以避免冗餘並縮小聯盟中每個國家的能力差距。她說：“美國已經購買了F-22，並可為盟國提供保護。它不是日本必須獲得的能力。除此之外還有多種途徑獲得第五代裝備。”一位研究日本多年的美國高級情報官員稱：“日本對於地區威脅有一個非常清楚的認識，並且不同於美國的是，他們沒有讓正在面臨的低科技戰爭影響了他們的分析。他們的擔心是有道理的，儘管在長期看來，朝鮮的威脅並不像他們認為的那樣大。當經濟好轉時，日本將渴望獲得一些我們的防務技術以應對他們的問題。我沒有看到情況有任何變化的跡象。”日本中長期防務審查和美國四年防務審查的交叉可能會使兩國實現關於防禦需要和安全聯盟方面的思想交流，即使政權發生改變。賴斯說：“我希望我們在明年能共同工作，並提出最新的一致目標。信號是積極的。我的判斷是日本已經做出了一些重要決定，將更多的參與地區和全球性事務，並將繼續做出類似的決定。”（中國航空工業發展研究中心 褚世永）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-08/22/content_11924877.htm
F-22戰機將首次在日本本土向日本人開放
2009年08月22日 08:48:58 　來源：環球時報 

    據日本網站response 21日報道，美國空軍的最新銳隱形戰鬥機“F-22猛禽”21日下午降落在東京橫田基地。這是F22戰機首次登陸日本。將于22日至23日在橫田基地進行友好展示。

    報道稱，F-22戰機是美國空軍自豪的最新銳隱形戰鬥機。F-22的單機價格相當昂貴。美國下議院在今年7月已經做出了停止生產的決定。現在F-22除了部署在美國國內以外，在太平洋地區也有配置。

    所屬于美國弗吉尼亞州的蘭利基地的一架F-22戰機被派遣到了日本衝繩縣的嘉手納基地，在今年7月舉辦的基地慶祝活動上，首次向日本的一般市民公開了F-22戰機。預計在22日和23日的橫田基地的友好展示中這架F-22也將進入公眾視野。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-08/06/content_11835871.htm
美軍F-22墜機報告:飛行員幾近昏迷跳傘失敗 
2009年08月06日 14:29:26 　來源：東方網 

    3月25日，一架F-22“猛禽”戰機在加州南部愛德華空軍基地附近墜毀，上演機毀人亡慘劇。據美國《空軍時報周刊》4日報道，美國空軍事故調查報告得出結論稱，F-22戰機的性能本身不存在問題，而此次慘劇的發生原因在于試飛員在一係列高G值動作飛行期間幾近昏迷，以至于跳傘失敗。
   
    美國空軍裝備司令部是在7月31日公布調查結果的，而在此之前的一天，美國眾議院才投票決定反對在187架既定採購計劃的基礎上加購該型戰機。
   
    美國空軍事故調查報告稱，在此次事故中喪生的是49歲退役空軍中校大衛·P·庫利。退役後，庫利受雇于洛克希德·馬丁公司，成為一名試飛員。他曾有過121小時的F-22戰機飛行經驗，全部飛行時長達4500小時。
   
    報告稱，墜機事件發生加州南部愛德華空軍基地東北方35英裏處，當時庫利正在做三個高G值動作中的最後一個，而且武器艙門還打開著。在俯衝動作結束後，F-22戰機卻仍在繼續下降，並以約1.3倍音速在低于海平面22000英尺的高度飛行。
   
    調查人員認為，當庫利克抵抗G值轉彎的影響時，卻忘記了自己身處何地。當F-22戰機在沙漠上空3900英尺處以約840英裏時速下降時，庫利被彈射出飛機。不過，報告指出，F-22戰機的彈射座椅設計用于在飛機以660英裏最高時速飛行時保護飛行員，當飛機飛行速度高于這一時速時，飛行員因狂風重傷或致命的風險高達80%。
   
    最後，調查報告還稱，屍檢結果證實庫利死于“鈍撞傷”。雖然庫利打開了彈射座椅上的降落傘，但他遭遇到的強風仍足以破壞庫利的頭盔與受到座椅保護限制的四肢。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-07/31/content_11802269.htm
日購“猛禽”夢碎 F-22戰機已注定停產 
2009年07月31日 09:06:17 　來源：環球時報

    據日本共同社30日報道，關于被日本視為下一代主力戰機熱門機型的F-22“猛禽”隱形戰鬥機，此前一貫主張增購的美國參院撥款委員會主席達丹尼爾·井上（民主黨）及眾院國防撥款分會主席約翰·默撒29日前透露，兩人均考慮放棄採購計劃。

    由于對預算決策有著重要發言權的這兩名議員放棄採購，提供給美軍的F-22已注定停產。這樣一來，即使出口機型最終得以實現，價格也必將高于每架200—300億日元（約合14—22億元人民幣）的現價水平。加上美國國防部的反對意見根深蒂固，日本的進口計劃已基本陷入絕望境地。

    井上通過其事務所發表看法稱，由于規定參院預算框架的國防權限法案中刪除了採購F-22戰鬥機的條款，“國防撥款法案中無法將之列入預算。”默撒也表示，“爭論結束了”。