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http://mil.news.sina.com.cn/2008-01-03/0938479543.html
美空軍為B-2隱身轟炸機裝備MOP巨型鑽地彈

http://www.sina.com.cn 2008年01月03日 09:38 中國航空信息網

  美國《空軍時報》2008年1月1日報導 駐密蘇里州Whiteman空軍基地的美國空軍509轟炸機聯隊於上週四宣佈,該基地的武器專家正在研究將重達30000磅(13620千克)的巨型鑽地彈(Massive Ordnance Penetrator,MOP)搭載在B-2“幽靈(Spirit)”隱身轟炸機的彈艙內。按照計畫,每架B-2轟炸機將可攜帶兩枚MOP,兩個彈艙內各一枚。據透露,為B-2轟炸機裝備MOP的計畫開始於2007年7月,在去年11月美國國會批准1000萬美元的經費後進展加快。

  MOP目前仍然處於測試中,該炸彈主要用於摧毀洞穴、坑道和掩體等地下隱蔽目標或經過加強的堅固目標,伊朗的核設施或基地組織的地下設施都屬於這一類目標。該型炸彈正式裝備後,將成為美國空軍武器庫中最大的炸彈,遠遠超過目前所裝備的21000磅(9534千克)的巨型空爆炸彈(Massive Ordnance Air Blast Bomb,MOAB)、15000磅(6810千克)的“daisy-cutter”炸彈以及5000磅(2270千克)的BLU-113/BLU-122等各型炸彈。(中國航空信息中心 陳黎)


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DARPA宣稱HTV-2已實現可控飛行
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http://www.dsti.net/Information/News/58615
DARPA宣稱HTV-2已實現可控飛行
2010-04-30

【據美國《航宇日報》2010年4月28日報導】在4月22日的發射後,美國DARPA宣稱,HTV-2高超聲速試驗飛行器在遙測聯繫丟失9分鐘之前已經實現了可控飛行。
《航宇日報》4月27日報導,HTV-2無人飛行器從“牛頭怪”IV(Minotaur IV)運載火箭的第三級發射,再進入大氣層,並且在遙測信號丟失的情況下開始穿越太平洋的高超聲速滑翔。任務時間表要求,HTV-2再進入大氣層,然後爬升到正確的高度開始滑翔。
根據DARPA的說法,“最初的資料檢查表明,HTV-2在大氣層內以Ma20的速度實現了可控飛行。”
在發射前的一次採訪中,專案經理Peter Erbland說,高超聲速飛行時,機體表面可能會形成一層等離子體的外殼,這個外殼可以削弱遙測信號。這種可能性在設計過程中已經預見到,但同時也決定了存在“相對適中的風險”。
“標槍”形狀的HTV-2用於驗證高性能、長航時、可機動的高超聲速飛行技術,使“快速全球到達系統”能夠實現在兩小時之內飛行16668千米(9000海裏),HTV-2計畫在2011年進行第二次試驗飛行。 (中國航空工業發展研究中心  譚健美)

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美國亞軌道高超音速無人機發射成功
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-04/23/content_13412033.htm
美國亞軌道高超音速無人機發射成功 
2010年04月23日 19:32:09  來源:環球時報 
 
    據美國宇航局(NASASPACEFLIGHT.com)網站報道,美國當地時間周四(22日)美國“牛頭怪IV型”火箭在范登堡空軍基地發射升空。

    據報道,當地時間22日下午4時許,“牛頭怪IV型”火箭在美國加利福尼亞州范登堡空軍基地8號航天發射臺發射升空。該火箭預定攜帶高超音速再入飛行器原型機(又稱 HTV-2A高超音速無人機)進入“亞軌道”飛行。

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“炸彈之母”融化1千人 設計師內疚身死
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-04/20/content_13389481.htm
“炸彈之母”融化1千人 設計師內疚身死 
2010年04月20日 11:05:55  來源:千龍網
 
 
    如果人死後有知,那麼美國“炸彈之母”的設計師艾伯特·威莫茨肯定不願意自己的“作品”在他死後兩年被人拿出來跟俄羅斯的“炸彈之父”做對比,因為對于他來說,臨死前所了解的阿米裏亞數百平民冤死真相讓他的良心受盡了折磨。

    “我詛咒他下地獄”

    “不要跟我提‘炸彈之母’這個字眼”,46歲的巴格達阿裏米亞區居民穆罕默德·阿裏憤怒地說:“盡管我現在天天都能聽到爆炸聲,盡管那個叫威莫茨的美國人兩年前就已經死了,可我還是要詛咒他下地獄!”

    陪同美國記者的翻譯哈裏裏介紹:正是威莫茨設計的炸彈在阿裏米亞防空洞慘案中奪走了他的11位親人,只有他一人幸免。

    1991年2月13日下午4點,阿裏因為要買一家人的食物而離開巴格達阿米裏亞防空洞。就在這時,威莫茨設計的那枚重達2270公斤的“掩體粉碎機”穿透幾十米的地面和鋼筋水泥墻體,將防空洞炸出一個大洞,火光伴著爆炸產生的巨大壓力把人體撕成碎片甩到墻壁上。五分鐘後,第二顆“掩體粉碎機”從炸開的大洞直接鑽進防空洞內,劇烈的爆炸產生衝天大火,將燒焦的屍體在墻壁上形成人形圖案。大火造成4500度的高溫,轉眼間把沒炸死的老人、孩子燒成灰燼。防空洞的自動滅火裝置自行啟動,噴出了高壓水龍,大水和密封的高溫交匯的燙開水將防空洞下一層受傷的人全部燙死……

    美國官方承認,威莫茨的兩枚“掩體粉碎機”炸死了阿米裏亞防空洞內的400平民,且屬于“誤炸”,而伊拉克政府和14名阿米裏亞防空洞的生還者表示,防空洞中死亡人數超過 1000人。阿裏表示:“死多少人對我來說並不重要,重要的是失去每一個生命都是殘酷的,因為每個人畢竟只能活一次。對于我本人來說,美國人威莫茨的炸彈奪走了我所有的親人,讓我失去了整個世界。”


    兩起兩落

    阿裏惡毒詛咒的威莫茨是美國波音公司“幻影工作室”的前首席炸彈設計師,其“代表作”便是海灣戰爭中一舉成名的“掩體粉碎機”和伊拉克戰爭爆發前橫空出世的“炸彈之母”。

    威莫茨出生于美國阿拉斯加州小鎮德富尼亞克·斯普林斯,在莫比爾城長大,畢業于密西西比州立大學的機械工程專業,1962年進入美國國防部工作,後成為波音公司武器設計專家。

    “威莫茨是炸彈設計方面的天才,”前同事約翰·克裏斯蒂回憶說:“我們進入國防部工作的那年,恰好越戰爆發。隨著戰事的延長,前線指揮官不斷向五角大樓報怨說,越南的熱帶叢林實在太密了,盡管美軍全都配備的直升機,但經常是飛到指定目標上空後卻找不到降落的空地,結果不得不盤旋尋找可降落的地方,這一方面很容易讓原計劃的突然性失去作用,另一方面是加大了越南人民軍擊落直升機的機會。因此,前線指揮官希望五角大樓能提供一種‘在最短時間內開劈林間空地,同時能解除地面越軍威脅’的辦法。”

    “威莫茨和我們這些人是初生牛犢,不久就有了真空炸彈的越前設計。這種炸彈威力很大,爆炸時不但會震倒粉碎四周的障礙,並且還會短時間內吸光有效爆炸區內的空氣,令所有的生物蕩然無存。”

    “真空炸彈送到越南戰場後威力果然不同凡響。當突擊隊的直升機準備降落前,固定翼攻擊機對準預計降落的區域一通轟炸,在10分鐘時間裏就能炸出一個簡易直升機場,同時將可能潛伏在叢林裏的越共遊擊隊悉數消滅。”越戰結束後,真空炸彈被部署到歐洲北約與華約對峙的最前線,成為威懾蘇軍最具威力的常規武器之一。


    這使得年青的威莫茨和他的同事登上了事業的第一個高峰:國防部授予他“文職優異服務勳章”,給他和他的同事們發獎金,同時有許多家軍工巨頭向他招手,波音公司便是其中之一。1982年,在國防部服務了二十年的威莫茨脫離軍界,轉入波音公司繼續從事炸彈設計。波音公司給這個赫赫有名的炸彈設計專家以優厚的待遇:高達百萬美元的年薪,免費贈送的豪華別墅,再加上豐厚的軍火容易提成,威莫茨迎來了事業的第二個頂峰。

    就在威莫茨絞盡腦汁端出新炸彈設計的時候,美蘇關係發生變化,東西方對峙趨于緩和。伴隨而來的是大炸彈的吸引力減少。“幻影工作室”一位不願意透露姓名的研究員說:“從1985年開始到1989年四年間,‘幻影工作室’幾乎沒有拉到任何的訂單,以至于波音公司高層都對是否繼續給威莫茨高薪,是否解散‘幻影工作室’展開的秘密討論……我們那時候人心惶惶,就連威莫茨也沉默了好多,以至于一次工作室聚會時他喝多酒感慨說:‘不會有用大炸彈的地方了!’”

    威莫茨的兒子也證實說,在那段時間裏,他的父親改行設計手榴彈,並且自嘲說:“我這是用牛刀殺雞呀!”

    1991年爆發的海灣戰爭讓原本心灰意冷的威莫茨一下子就找到了重振的機會與激情。威莫茨的兒子說:“我爸設計GBU-28‘掩體粉碎機’時簡直是創記錄了,因為只28天時間就完成了設計到試爆的全部工作。我爸後來興奮地告訴我說:‘真是高效率呀,我們其實是不到一個月時間搞設計,弄試驗,然後再花一年的時間補圖紙,真是創造了炸彈設計的紀錄!’”盡管GBU-28在海灣戰爭中只使用了兩枚,且炸的是阿米裏亞,但其威力卻讓全世界都見證了,而且美軍一口氣購買了數百枚之多,從而給波音公司和威莫茨的團隊賺回了巨額的回報。

    頗有諷刺意味的是,在這之後到2001年之前,威莫茨居然成為聯合國武器核查小組的美藉人員,多次前往伊拉克核查“大規模殺傷性武器”!

    9·11襲擊之後,美軍發動的全球反恐怖戰爭把威莫茨設計的炸彈一次又一次地推到臺前,使它成了“反恐明星彈”,比如說2001年,它就被投放到阿富汗東部的托拉博拉山區,以便能炸死拉登並讓當地恐怖分子嚇破膽。現關押在關塔那摩的“基地”嫌犯阿卜杜拉·賈納爾描述“掩體粉碎機”爆炸的情景時說:“只見驚天動地的響聲過後,我們一個隱藏有80個聖戰兄弟的坑洞全部灰飛煙滅,而我們這些隱藏著三公裏外山洞深處的人也覺得地動山搖,就象發生了強烈地震一樣,確實讓人感到害怕。”


    2002年,海灣地區再度戰雲密布,美國空軍研究試驗室再向威莫茨下炸彈訂單。新的大型炸彈設計很快出爐。對于新炸彈的名稱,威莫茨拍板為“炸彈之母”。這個名字的來歷,“幻影試驗室”的工作人員透露說:“這得感謝薩達姆,因為1991年薩達姆侵略科威特時,他的行動代號是‘戰爭之母’。這是源于公元637年阿拉伯人打敗了波斯人的卡迪斯亞之戰。此後,薩達姆又有了‘撤退之母’、‘閃電之母’等等,美軍也倣效地制造了‘海軍戰隊隊行動之母’、‘通報之母’……受此啟發,加上炸彈又準備用來對付薩達姆,所以威莫茨就給自己的炸彈起名‘炸彈之母’。”

    威力巨大的“炸彈之母”沒有用于伊拉克戰爭,但它卻發揮了“不戰而屈人之兵”的作用:在戰爭爆發前8天,也就是2003年3月11日,美國軍方和媒體超常高調宣揚“炸彈之母”成功試爆的消息:當天下午2點剛過,一架C-130飛機在伊各林空軍基地西部試驗場內投放了這枚巨大炸彈,隨後從落點附近傳來的雷鳴般巨響並形成了巨大蘑菇雲!

    威莫茨也出面接受媒體專訪,大談“炸彈之母”如何了得時稱,這種武器在落地後先產生大量的可燃性煙霧,然後再將其點燃,通過這種猛烈爆炸摧毀目標,其主要用途將是破壞深藏地下的各類伊拉克軍隊指揮中心、掩體以及坦克集結地。更重要的是,這種炸彈將對敵人產生極大的心理震撼作用,迫使其“不戰而降”、消極避戰乃至望風而逃。

    時任美軍參謀長聯席會議主席的邁爾斯宣稱,美國將在“倒薩”戰爭中動用現有的各種最先進武器,其中可能包括多種剛剛結束試驗的最新裝備。

    抹去這一生?

    2003年4月,也就是在伊拉克戰爭剛爆發後不久,65歲的威莫茨意外宣布退休。這一決定頗讓同事們感到意外:“事先他沒有要退休的跡象,並且‘炸彈之母’也將其事業推上新高峰,所以沒有理由這樣激流勇退。”


    退休後的威莫茨鮮在公眾面前露面,直到2005年12月20日去世為止,他都沒有出現在公眾視野面前。威莫茨的兒子說,他父親是在沃爾頓堡灘家中因腦癌病逝,終年67歲。美國空軍和波音公司發表聲明中稱:“威莫茨不斷地把武器交到士兵們手上,為我們的國防發揮了重要的作用”。

    然而,威莫茨的兒子卻透露說,在他父親去世前三個月,他終于看到了伊拉克參戰士兵從巴格達帶回的阿裏米亞防空洞的實景照片以及薩達姆前政權的真實檔案。事實證明,阿裏米亞防空洞慘案死亡人數高達1100人,確實均是平民,且那裏從來沒有被當成為軍事目標。而那些印有人形墻壁的照片讓他父親“感到震悚”,威莫茨的兒子形容說:“盡管那天的陽光很燦爛,我父親看上去面如靜水,但他的手明顯在發抖,一言不發。從那之後,他總是不時地看那堆照片,這樣的動作一直持續到去世。”

    在臨終前一個月,他突然要求波音公司“幻影工作室”和美國空軍試驗室從它們的網頁中將他本人所有的資料全部刪除,不留下任何的痕跡。威莫茨在提出這一要求時沒有給出任何的解釋。


    “炸彈之母”成了波音公司的印鈔機

    盡管威莫茨已經去世兩年了,但他當年主持設計的“掩體粉碎機”和“炸彈之母”卻依然是波音公司的“印鈔機”——2001年,美軍為攻打阿富汗定制了125枚該種炸彈;2003年,美軍為攻打伊拉克準備了300枚這樣的炸彈(盡管戰爭中沒有派上用場);2005年,美國國防部證實說,它向以色列出售的價值3000萬美元的100枚“掩體粉碎機”,顯然是用于應對伊朗的。波音公司並不掩飾“炸彈之母”為其帶來了巨額利潤:“‘幻影工作室’一直是我們公司最能賺錢的企業之一。”

    打開波音公司“幻影工作室”的網頁,仍能看到威莫茨當年領導的團隊仍在熱火朝天地繼續著炸彈設計工作。按其網頁介紹:“幻影工作室”是波音公司“高級研發機構”,是波音公司“創意骨幹”,為波音公司提供著“提高航天航空和服務產品性能,質量的突破性技術”。

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波音打算擴大X-51的後續項目計畫
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http://www.dsti.net/Information/News/58168
波音打算擴大X-51的後續項目計畫(與707所“波音公司或開發快速全球打擊超燃衝壓發動機 ”合併)
2010-04-15

[據美國《防務新聞》網站2010年4月13日報導]  波音公司先進太空探測專案主管Steve Johnston透露,如果今年波音X-51A“乘波者”(Waverider)高超聲速飛行器的4次飛行測試都進展順利,波音公司將會在其潛在後繼項目計畫上再添加一個用於快速全球打擊的超音速衝壓式噴氣飛機項目。
  4月13日,Johnston與記者們會面時表示,目前,後繼專案計畫清單上已有的專案包括:X-51A+,主要目的是測試超音速衝壓式噴氣機變換方向並墜入目標海域的能力;在拒止環境中快速識別和打擊目標(RIPTIDE),該環境中將使用更多具有“典型作戰特徵”的感測器和武器。X-51A+的資金至少要到2011財年才能下撥,其他項目則更晚。
  RIPTIDE和X-51A專案都是由空軍研究實驗室資助。
  X-51A的下一個測試將在幾周後開始啟動,主要目的是測試發動機、熱防護機身材料和導航系統。飛行測試將使發動機持續工作5分鐘,飛行速度將超過M6。5分鐘的時間足以讓飛機達到最熱狀態,而且還可以達到相當於飛機在高空大氣層以超過M6飛行時的迴圈熱狀態。(中國航空工業發展研究中心成果 廖孟豪)

http://www.defensenews.com/story.php?i=4581322&c=AIR&s=ALL
Boeing Could Expand Hypersonic Follow-on Efforts
By JOHN REED
Published: 13 Apr 2010 18:07
COLORADO SPRINGS, Colo. - If all goes well with this year's four test flights of the hypersonic Boeing X-51A Waverider, the firm could add a rapid global-strike scramjet to its list of potential follow-up projects, said Steve Johnston, Boeing's director of Advanced Space Exploration.

The list already includes the X-51A+, which would test a scramjet's ability to change direction and splash down onto a targeted area at sea; and Rapid Identification and Prosecution of Targets in Denied Environments (RIPTIDE), which "would be more of an operationally representative configuration" that would include sensors and weapons, Johnston said during an April 13 briefing with reporters here.

This, however, is several years away since funding for X-51A+ is not set to begin until fiscal year 2011, according to Johnston.

Both RIPTIDE and the X-51A programs are funded by the Air Force Research Laboratory.

The upcoming X-51A tests, set to begin in a matter of weeks, are meant to test the engine, heat-resistant fuselage materials and guidance systems during a five-minute burn while flying faster than Mach 6. This is enough time for the aircraft to reach the hottest, sustained heat levels it is expected to experience as it flies through the upper reaches of the atmosphere at more than six times the speed of sound.

Once this is done, the company will begin looking at how to tweak the engine and optimize the X-51A+ to carry precision navigation equipment necessary to fly complex flight patterns, Johnston said.

"The RIPTIDE program will be about further optimizing the airframe; taking weight out of it, making it more of an operationally representative configuration, while also starting to couple some payload style subsystems," Johnston said. "It's still a flight test program ... geared towards a weapons application."

He did not elaborate on the specific payloads being carried on the airframe.

Boeing has also begun looking at how to build a hypersonic plane that has deployable wings and landing gear, a serious improvement over today's single-shot scramjets, Johnston said.

Johnston could not provide a schedule for RIPTIDE development.

He said the X-51A is a high-risk program, and he would be surprised if the company discovered no problems in the upcoming flight tests.

The Pentagon is looking at what mix of missiles and aircraft it will use to spy on and strike enemies in heavily defended airspace.

Several areas being studied include a new cruise missile for the U.S. Air Force and Navy, and the Prompt Global Strike effort to allow U.S. commanders to hit a target anywhere on earth with a conventional munition within an hour.

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美國/澳大利亞HiFire高超聲速驗證機成功完成第二次飛行試驗
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http://www.dsti.net/Information/News/57604
美國/澳大利亞HiFire高超聲速驗證機成功完成第二次飛行試驗
2010-03-25


[據美國《航宇日報》2010年3月24日報導]美國/澳大利亞合作的HiFire高超聲速驗證機已完成第二次飛行試驗。試驗在澳大利亞Woomera試驗靶場進行。
  為期五年、經費5600萬美元的高超聲速國際飛行研究試驗(HiFire)計畫由美國空軍研究實驗室(AFRL)和澳大利亞國防科學與技術局(DSTO)領導。該計畫的目的是探索高超聲速基本特性,目標是試驗技術以為未來吸氣式攻擊武器系統、偵察和回應性攻擊機鋪平道路。目前,澳大利亞和美國方面都未發佈有關本次試驗的更多細節。
  在3月22日宣佈本次試驗的聲明中,澳大利亞負責國防人員、器材和科學的部長Combet稱試驗取得了成功,試驗“代表了一座有意義的科學里程碑,使科學家收集到了關鍵的基礎資料,可用於設計和研製一種能夠實現持續高超聲速飛行的發動機”。(中國航空工業發展研究中心  姜曙光)

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X-51試驗或是美國高超聲速技術發展的關鍵
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http://www.dsti.net/Information/News/57594
X-51試驗或是美國高超聲速技術發展的關鍵
2010-03-25


[據美國《航空週刊與空間技術》2010年3月19日報導] 世界關注高超聲速發展的人們將看到兩次技術演示試驗:首先是X-51“乘波者”的首飛,接著的一個月內HTV-2高超聲速試驗機的首飛。這兩次飛行試驗的成功對於高超聲速技術在高速武器、偵察和空間飛行方面的應用是非常關鍵的。X-51的飛行速度大於6馬赫,配備一台碳氫化合物燃料超聲速衝壓噴氣發動機,是歷史上續航時間最長的吸氣式高超聲速飛行器。HTV-2是無動力的高超聲速滑翔機,用於收集珍貴的性能資料。
  研究人員稱在計畫中的X-51四次飛行中,至少要成功一次,首次飛行可能在3月18日進行,這將大大促進隨後X-51的研製。HTV-2將由一枚從範登堡空軍基地發射Minotaur IV火箭搭載,降落在馬紹爾群島誇賈林環礁的“雷根”(Reagan)試驗場附近。計畫在4月20~27日中的8天內發射。美國空軍、普惠公司和波音公司聯合完成了X-51的首飛準備工作。最初希望能在2009年10月下旬飛行,但因為B-52H問題,延遲了試驗,B-52H搭載X-51飛越太平洋。(中國航空工業發展研究中心  陳宣友)

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美新高超音速無人機2小時內可抵世界任何地方
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-03/22/content_13221850.htm
美新高超音速無人機2小時內可抵世界任何地方 
2010年03月22日 10:38:57  來源:解放軍報 


  據德國《明鏡》雜志網站報道,美國將于4月在太平洋上空試飛一種最新超音速無人駕駛戰機,這種名為第二代“獵鷹”高超音速飛行器(HTV-2)的戰機,可攜帶5噸重的物資,以超過音速5倍的速度在2小時內抵達世界任何地方。

    HTV-2將在加利福尼亞的范登堡空軍基地升空試飛。在與火箭分離後,HTV-2將以高超音速度在大氣層飛行,最後降落在太平洋中部誇賈林環礁的裏根實驗場。無人機將飛行8000公裏,以檢驗飛機的絕熱性和氣體動力駕駛的穩定性。

    HTV-2設計理念超前,是目前飛得最快的戰機。這種黑色的楔形戰機在2小時內可以飛行近1.7萬公裏,相當于地球周長的一半,而洲際導彈的射程,也只有5500公裏至15000公裏間。

    美軍一直渴望有一種更快的高超音速戰機,以取代正在超期服役的SR-71“黑鳥”超音速偵察機。但是,在技術上他們始終沒有取得突破。

    高超音速戰機的開發給民用客機的發展也帶來希望。英國的工程師們正準備開發一種5個小時就可以從英國飛往澳大利亞的高速客機,這種飛機沒有舷窗,設計容納300名乘客,時速可達6000公裏。(李萍輯)

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美軍新式導彈瞬間打全球 速度比戰斧快七倍
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-03/17/content_13185628.htm
美軍新式導彈瞬間打全球 速度比戰斧快七倍 
2010年03月17日 08:51:01  來源:國際在線 


    與俄羅斯相比,美軍向來不太喜歡超音速巡航導彈,但是這一慣例即將打破。美國《連線》雜志10日披露,美國空軍正在全力發展X-51“乘波者”超音速巡航導彈,該導彈航速遠超現役巡航導彈,可實現“瞬時全球打擊”。

    實現“瞬時全球打擊”

    今年春季,美國空軍將測試飛行速度達6倍音速的X-51“乘波者”超音速巡航導彈。波音公司的女發言人克裏斯蒂娜·凱利已經向外界證實,X-51的測試日程已制定。她說,“雖然我們還沒有制定明確日期,但很快就會進行測試。”

    X-51導彈項目由波音“幻影工作室”和航空引擎制造巨頭“普拉特與惠特尼洛克達因”公司聯手打造,其飛行速度遠超現役巡航導彈。與採用火箭發動機相比,X-51的吸氣式超燃衝壓發動機設計,能確保其效率更高、航程更遠,所攜載荷也更重。此外,這種發動機從空中吸收氧氣來保持推進,無需像火箭發動機那樣攜帶大量燃料和氧化劑,因此結構更加緊湊。

    美軍一直希望依靠某種常規武器,對距離遙遠的敵人大規模殺傷性武器儲存/集結地或指揮機構實施快速打擊,但是目前卻缺少適合手段。

    如果使用安裝常規彈頭的洲際導彈很容易引發核大國的誤判。X-51導彈飛行速度比“戰斧”巡航導彈快將近7倍,正可以滿足美國軍方提出的“瞬時全球打擊”作戰理念。

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美超音速無人機將試飛 兩小時能達世界各地
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美超音速無人機將試飛 兩小時能達世界各地 
2010年02月26日 10:53:02  來源:國際在線 


    據德國《明鏡》雜志網站報道,美國將于4月在太平洋上空試飛一種最新超音速無人駕駛戰機,這種名為第二代“獵鷹”高超音速飛行器(HTV-2)的戰機,可攜帶5噸重的物資,以超過音速5倍的速度在2小時內可抵達世界任何地方。

    HTV-2載重量為5噸,是目前飛得最快的戰機。這種黑色的楔型戰機在2小時內可以飛行近1.7萬公裏,相當于地球周長的一半,而洲際導彈的射程只有5500公裏至15000公裏間。

高超音速戰機的開發給民用客機的發展帶來希望。英國的工程師們正準備開發一種5個小時就可以從英國飛往澳大利亞的高速客機,這種飛機沒有舷窗,設計容納300名乘客,時速可達6000公裏。

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美國將試飛高超音速無人機 2小時可達世界各地
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http://news.xinhuanet.com/world/2010-02/25/content_13042539.htm
美國將試飛高超音速無人機 2小時可達世界各地
2010年02月25日 07:31:39  來源:國際在線


據德國《明鏡》雜志網站報道,美國將於4月在太平洋上空試飛一種最新超音速無人駕駛戰機,這種名為第二代“獵鷹”高超音速飛行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2,HTV-2)的戰機,可攜帶5噸重的物資,以超過音速5倍的速度在2小時內可抵達世界任何地方。

HTV-2采用了Typ Minotaur IV發動機技術,將在加利福尼亞的範登堡空軍基地升空試飛。在與火箭分離後,HTV-2將以高超音速度在大氣層飛行,最後降落在太平洋中部誇賈林環礁的裡根實驗場。無人機將飛行8000公裡,以檢驗飛機的絕熱性和氣體動力駕駛的穩定性。

根據美國國防部下屬的美國國防先期研究計劃局(DARPA)的報告,HTV-2的載重量為5噸,是目前飛得最快的戰機。這種黑色的楔型戰機在2小時內可以飛行近1.7萬公裡,相當於地球周長的一半,而洲際導彈的射程只有5500公裡至15000公裡間。

美軍一直渴望有一種更快的高超音速戰機,以取代正在超期服役的SR-71“黑鳥”超音速偵察機。這種偵察機的速度是音速的3倍,但是DARPA在技術上始終沒有取得突破。

2008年,DARPA提出了一項開發一種類似戰鬥機的HTV-3的計劃。按照設計,這種飛機具有其它超音速飛機“無與倫比的性能”,速度可達到音速的6倍,將於2012年投入使用。然而由於2009年美國國會削減了財政預算,這個項目被迫擱淺,DARPA只好轉為開發HTV-2。

高超音速戰機的開發給民用客機的發展帶來希望。英國的工程師們正准備開發一種5個小時就可以從英國飛往澳大利亞的高速客機,這種飛機沒有舷窗,設計容納300名乘客,時速可達6000公裡。(葛文元)

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