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市長:Luke-Skywalker  副市長: 塔頂的鋼鐵鯊魚燉奶(冷眼看人生)
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解析美國NASA太空梭
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Luke-Skywalker
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1.太空梭(Space Shuttle):其正式名稱是軌道繞行載具(OV,Orbiter Vehicle),由於這種新式運載系統是往返穿梭於太空與地球間,故有「太空梭」的別名,這也是傳媒及民眾對此載具的俗稱。

全長37.2m,主翼翼展23.7m,全高17.2m,重量約75ton,能運載重量超過30000kg的貨物;於大氣中的飛行速度可達16000km/h,表面貼滿超過34000片的隔熱陶瓷片,在重返時承受溫度最高的機首和主翼前緣,皆覆蓋著強化碳(RCC,Reinforced carbon-carbon)隔熱片,強化碳的抗熱能力甚至比陶瓷片還要強。

在載具尾端裝設3具液態燃料火箭發動機(Liquid Rocket Engine),為於發射時的主推進器(SSME,Space Shuttle Main Engines),當單具SSME每分鐘燃燒約一磅的液態氫氧推進劑(Propellants)時,會產生20250kg的強大推力,另一優點為燃燒後產生的廢氣是無毒蒸氣雲。

每具SSME在真空中所產生的推力約為21150kg,僅及農神5號(Saturn V)運載火箭的F-1發動機所產生推力的1/3,但SSME必須能在真空及大氣中運作,且須有可變的節流裝置,使得推力能在額定值的50至109%間做適度的調節。當負荷極大或須到達傾斜角較大的軌道中時,須用到23040kg的推力,到爬升階段的末期僅須50%推力。發動機的設計運轉壽限為7.5小時,包括55次啟動及連續的8分鐘運轉過程,是目前唯一可重複使用的液態燃料火箭發動機。此外載具上另裝置有2具軌道控制發動機(OMS,Orbital Manoeuvring System)及42具小型的反作用控制系統(RCS,Reaction Control System),以控制載具在軌道上的姿態及轉換軌道用。

飛行控制系統為四重配置的方式來向SSME、OMS、RCS及氣動力控制面傳遞操作訊號,即使有2套系統損壞,也不致發生危險。機上5部IBM製任務電腦(注意喔!這是1980年代的資訊科技產物!)則作為載具導引、系統控制之用。至於載具的電力來源是再生性氫氧燃料電池(RFC,Regenerative Fuel Cell)提供,一方面提供載具電力,也供應太空人用水,過多的水則排出艙外。

2.主燃料槽(ET,External Tank):又稱為輕量主燃料槽(LWT,Lightweight Tank),全長46.2m,直徑8.28m,空重29932kg,滿載重760091kg。整個燃料槽分成液態氧槽(Liquid Oxygen Tank)、銜接槽(Inter Tank)及液態氫槽(Liquid Hydrogen Tank)三部份,在銜接槽及液態氫槽外殼設有銜接載具的硬點支架。液態氧及液態氫主要是做為載具於發射時SSEM使用的推進劑,所謂“推進劑”就是燃料(液態氫)加氧化劑(液態氧)的合稱。從1998年6月起載具發射時所使用的主燃料槽,為洛馬公司研製的新式超輕量燃料槽(SLWT,Super Lightweight Tank),在尺寸上與舊型主燃料槽相同,空重26536kg,滿載重756832kg;但由於使用高強度低密度鋰鋁合金(Aluminum/Lithium alloy)並經過改良,重量較舊型槽體減輕3375kg,在發射時可增加載具的酬載量。

3.固體燃料火箭輔助推進器(SRB,Solid Rocket Booster):由數個外殼節段所組成,全長44.7m,直徑3.6m,裝填約600ton的推進劑,每具推力1485000kg。一次發射任務,單具SRB大約消耗掉約600ton的燃料,約每秒平均4.3ton。

推進劑燃燒完的SRB,已沒有推進的作用,於是以藥包炸掉與主燃料槽連接的螺栓,使SRB脫離。當SRB脫離主燃料槽落下時,鼻端會自動彈射出1具減速降落傘,接著再帶出3具主降落傘,因此SRB在落下後不會因落地速度太大而撞毀,可再次回收裝填燃料以重複使用。


May the Force be with you
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教宗首致電太空 美奮進號完檢
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110522/19/2ryuy.html
教宗首致電太空 美奮進號完檢
 更新日期:2011/05/22 10:35 盧映孜
 
(法新社華盛頓21日電) 天主教教宗本篤十六世(Pope Benedict XVI)破天荒以視訊問候太空人;同時,奮進號(Endeavour)太空人今天完成太空梭機腹隔熱片的檢查。

美國國家航空暨太空總署(NASA)更新消息指出,「機械手臂清晨檢視隔熱片後」,太空團隊「就數據和影像進行分析,確定奮進號熱防護系統可安全重返大氣層」。

NASA的凱恩(LeRoy Cain)在簡報中說:「他們最後的建議是…這個項目已通過檢驗。」他說:「接受這項建議之後,基本上我們批准了載體重返大氣層。」

今天稍早,國際太空站(ISS)太空人獲得與天主教宗通話的歷史性機會。俄羅斯籍指揮官康德拉泰耶夫(Dmitry Kondratyev)說:「歡迎宗座登上國際太空站。」

國際太空站的太空人興奮地向教宗揮手,教宗也微笑地向他們揮手,同時表示讚賞他們的勇氣和決心,形容他們的任務是「發現人類起源的探險」。

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夫乘奮進號升空 吉佛茲欣慰
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110517/16/2ronu.html
夫乘奮進號升空 吉佛茲欣慰
 更新日期:2011/05/17 15:29
 
(路透佛羅里達州卡納維爾角16日電)美國太空梭「奮進號」(Endeavour)今天發射升空,展開其於美國國家航空暨太空總署(NASA)太空梭計畫的最後1趟旅程。

奮進號將運送1具革命性物理實驗儀器到國際太空站(International Space Station)。

奮進號最後一次任務的指揮官為曾4次執行太空任務的老手凱利(Mark Kelly),也是美國聯邦眾議員吉佛茲(Gabrielle Giffords)的丈夫。吉佛茲正從1月8日的企圖暗殺事件中康復,這起事件造成6死12傷。

亞利桑那州民主黨籍眾議員吉佛茲與奮進號員工家人一同在佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy SpaceCenter)的1處私人地區觀看太空梭升空。發言人表示,當奮進號升空,吉佛茲說道:「好精采」。

吉佛茲的幕僚長卡魯桑(Pia Carusone)表示:「我想她最深刻的感受是欣慰。」

凱利和另外5名資深太空人登上太空梭,奮進號於當地時間上午8時56分於海邊發射台呼嘯升空,並迅速消失在雲層間,僅給與佛州中部大西洋沿岸約50萬名觀眾驚鴻一瞥。

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「奮進號」昨順利升空
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http://news.gpwb.gov.tw/newsgpwb_2009/news.php?css=3&nid=178521&rtype=1
2011/05/17   「奮進號」昨順利升空

 
(編譯王光磊綜合外電報導)
 歷經兩度延遲後,美國太空梭「奮進號」已於臺北時間十六日晚間二十時五十六分順利發射升空,這是「奮進號」的最後一次任務,也是美國太空梭計畫中倒數第二次的飛行。 此行備受矚目的原因除了這是「奮進號」任務的最終回以外,本次飛行的任務指揮官凱利,正是一月份亞利桑那槍擊案中頭部中彈的眾議員吉佛茲的夫婿,發射前吉佛茲亦到場觀看太空船升空。
 「奮進號」是美國太空梭機隊中「最年輕」的一艘太空梭,於一九九二年首度升空,這次則是它的第二十五趟任務。

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太空梭任務近尾聲 奮進號升空
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110517/19/2rnca.html
太空梭任務近尾聲 奮進號升空
 更新日期:2011/05/17 01:20 王富民
 
(法新社佛州卡納維爾角16日電) 美國太空梭奮進號(Endeavour)今天發射升空,前往國際太空站(International Space Station),執行美國太空梭計畫的倒數第2次飛行任務。

太空梭指揮官凱利(Mark Kelly)升空前說:「我們要感激數萬名員工,是他們造就這艘完美的太空梭。」。奮進號於格林威治時間12時56分發射升空。

奮進號上的6名太空人員包括5名美國人和義大利人維多瑞(Roberto Vittori),他們在這次為期16天的任務中,將進行重要物理實驗,以探究宇宙起源,包括4次太空漫步。

大約有50萬名觀眾擠進布里瓦德郡(Brevard)海岸邊,觀賞奮進號升空,這個地區在佛羅里達州的甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)附近。美國的太空梭飛行計畫,將在今年稍後亞特蘭提斯號(Atlantis)發射後,正式畫下句點。

奮進號預定18日與國際太空站會合,並在太空站上停留到5月30日,然後於6月1日返回地球。

造價20億美元、重達7000公斤的粒子探測器「阿爾法反物質太空磁譜儀2號」(Alpha MagneticSpectrometer-2)將會從太空梭卸下,並留在太空搜尋宇宙未來10年的暗物質和反物質現象象。

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奮進號佛州升空 展開最後旅程
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110516/16/2rn6f.html
奮進號佛州升空 展開最後旅程
 更新日期:2011/05/16 22:31
 
(路透卡納維爾角16日電)美國太空梭「奮進號」(Endeavour)今天從佛羅里達州的甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)發射升空,展開最後1趟旅程。奮進號將運送1具先進物理實驗儀器到國際太空站(International Space Station)。

奮進號於格林威治時間12時56分發射升空,載有6名機組員。

美國國家航空暨太空總署(NASA)只打算在這個夏季再執行1次太空梭任務,讓「亞特蘭提斯號」(Atlantis)升空,就結束這項長達30年的太空梭計畫。

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不再拖 美奮進號16日發射
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110515/19/2rkrb.html
不再拖 美奮進號16日發射
 更新日期:2011/05/15 17:35 盧映孜
 
(法新社佛州卡納維爾角14日電) 美國「奮進號」(Endeavour)太空梭最後1趟飛行開始倒數計時,預定16日升空前往國際太空站(ISS),這也是美國太空計畫倒數第2趟任務。

太空人將在16天任務期間,執行重大物理實驗以探測宇宙起源,其中包括4次太空漫步。

「奮進號」升空後,接著「亞特蘭提斯號」(Atlantis)執行最後任務,為美國30年太空梭計畫劃下句點。俄羅斯太空船將成為全球太空員往返國際太空站的唯一選擇。

美國國家航空暨太空總署(NASA)表示,奮進號因技術問題而延後2週發射,工程師已解決問題,依天氣狀況判定,有7成機率能在16日上午8時56分順利升空。

NASA測試部主任史波丁(Jeff Spaulding)昨天表示:「過去2週的故障排除工作已經完成。所有重測結束,一切沒問題,就此角度來看,我們已經準備好發射。」

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美奮進號16日升空 預告裁員潮
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美奮進號16日升空 預告裁員潮
 更新日期:2011/05/15 14:16
 
(路透佛州卡納維爾角14日電)美國國家航空暨太空總署(NASA)「奮進號」(Endeavour)太空梭升空任務,昨天重新開始倒數計時,16日將赴國際太空站(ISS)執行粒子物理實驗和運送設備。

主要太空梭承包商也預告即將裁員。

奮進號預定16日上午8時56分從甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)升空,氣象專家預測,天氣狀況有7成機率適合發射太空梭。

NASA原訂4月29日進行奮進號第25次,也是最後一次飛行任務,但因零件出狀況而延後發射。這也是美國30年太空梭計畫倒數第2趟任務。

隨著太空梭計畫即將結束,主要太空梭承包商「聯合航太聯盟」(United Space Alliance)本週發出裁員通知,告知員工可能在兩個月內將他們資遣。約有5600名員工的聯合航太聯盟,預計裁掉約2800人。

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美奮進號太空梭預定16日發射
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美奮進號太空梭預定16日發射
 更新日期:2011/05/10 11:05 簡長盛
 
(法新社華盛頓9日電) 美國航空暨太空總署(NASA)今天說,修復工作預料能及時完成,讓太空梭奮進號(Endeavour)如期在本月16日發射升空。奮進號已因燃料加熱管線的機械問題而3度延期。

航太總署證實,在4月29日第1次預定發射時間前數小時取消發射任務後,上週已設定本月16日上午8時56分為新發射時間。

航太總署太空梭計劃發射整合整合經理摩西(MikeMoses)說:「我們有很大的信心,16日的發射時間不會再有威脅。」

不過他說,這項延遲已將這項30年的太空梭計劃的最後發射時間延到一個尚未決定的日期。

摩西說:「我們無法告訴你135的發射日期。」他所說的135,指的是太空梭亞特蘭提斯號(Atlantis)的飛行任務STS-135。亞特蘭提斯號原定6月28日發射升空。

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奮進號發射 再延至10日
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奮進號發射 再延至10日
 更新日期:2011/05/03 11:51
 
(路透佛羅里達州卡納維爾角2日電)美國國家航空暨太空總署(NASA)主管表示,「奮進號」(Endeavour)太空梭飛往國際太空站(ISS)最後一次升空行程,再度從8日延至10日。

NASA原本預定於上月29日發射奮進號,進行第25次,也是最後一次任務,但因太空梭其中一個機械發電機加熱器故障,使NASA主管在發射前4小時左右臨時喊卡。

NASA發言人赫林(Kyle Herring)表示,經過徹夜評估,主管人員決定10日是較實際的發射日期。

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發射波折多 奮進號升空再延
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110503/19/2qv64.html
發射波折多 奮進號升空再延
 更新日期:2011/05/03 10:35 陳 蓉
 
(法新社華盛頓2日電) 美國國家航空暨太空總署(NASA)今天表示,工程人員已找到「奮進號」(Endeavour)太空梭上週出最後一次任務卻因故延後的技術性問題,但下次發射最快要到10日。

NASA在聲明中指出:「NASA太空梭及國際太空站(ISS)主管今天會商,敲定最快要到10日,奮進號才能發射升空,執行STS-134任務。」

這次是美國太空方案倒數第2次飛行任務,奮進號前往國際太空站後,接著「亞特蘭提斯號」(Atlantis)於6月發射,為美國30年太空梭方案劃下句點。

  29日奮進號發射前幾個小時臨時喊卡故障原因是出在機尾負載控制組件ALCA-2動力問題,該處有一個加熱器電流控制開關盒。太空梭在軌道要防燃料管結冰,就靠加熱器。

NASA表示,「維修計畫是移除且更換這盒子,但這項作業及相關測試將花數日才能完成。」

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