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市長:Luke-Skywalker  副市長: 塔頂的鋼鐵鯊魚燉奶(冷眼看人生)
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解析美國NASA太空梭
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Luke-Skywalker
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1.太空梭(Space Shuttle):其正式名稱是軌道繞行載具(OV,Orbiter Vehicle),由於這種新式運載系統是往返穿梭於太空與地球間,故有「太空梭」的別名,這也是傳媒及民眾對此載具的俗稱。

全長37.2m,主翼翼展23.7m,全高17.2m,重量約75ton,能運載重量超過30000kg的貨物;於大氣中的飛行速度可達16000km/h,表面貼滿超過34000片的隔熱陶瓷片,在重返時承受溫度最高的機首和主翼前緣,皆覆蓋著強化碳(RCC,Reinforced carbon-carbon)隔熱片,強化碳的抗熱能力甚至比陶瓷片還要強。

在載具尾端裝設3具液態燃料火箭發動機(Liquid Rocket Engine),為於發射時的主推進器(SSME,Space Shuttle Main Engines),當單具SSME每分鐘燃燒約一磅的液態氫氧推進劑(Propellants)時,會產生20250kg的強大推力,另一優點為燃燒後產生的廢氣是無毒蒸氣雲。

每具SSME在真空中所產生的推力約為21150kg,僅及農神5號(Saturn V)運載火箭的F-1發動機所產生推力的1/3,但SSME必須能在真空及大氣中運作,且須有可變的節流裝置,使得推力能在額定值的50至109%間做適度的調節。當負荷極大或須到達傾斜角較大的軌道中時,須用到23040kg的推力,到爬升階段的末期僅須50%推力。發動機的設計運轉壽限為7.5小時,包括55次啟動及連續的8分鐘運轉過程,是目前唯一可重複使用的液態燃料火箭發動機。此外載具上另裝置有2具軌道控制發動機(OMS,Orbital Manoeuvring System)及42具小型的反作用控制系統(RCS,Reaction Control System),以控制載具在軌道上的姿態及轉換軌道用。

飛行控制系統為四重配置的方式來向SSME、OMS、RCS及氣動力控制面傳遞操作訊號,即使有2套系統損壞,也不致發生危險。機上5部IBM製任務電腦(注意喔!這是1980年代的資訊科技產物!)則作為載具導引、系統控制之用。至於載具的電力來源是再生性氫氧燃料電池(RFC,Regenerative Fuel Cell)提供,一方面提供載具電力,也供應太空人用水,過多的水則排出艙外。

2.主燃料槽(ET,External Tank):又稱為輕量主燃料槽(LWT,Lightweight Tank),全長46.2m,直徑8.28m,空重29932kg,滿載重760091kg。整個燃料槽分成液態氧槽(Liquid Oxygen Tank)、銜接槽(Inter Tank)及液態氫槽(Liquid Hydrogen Tank)三部份,在銜接槽及液態氫槽外殼設有銜接載具的硬點支架。液態氧及液態氫主要是做為載具於發射時SSEM使用的推進劑,所謂“推進劑”就是燃料(液態氫)加氧化劑(液態氧)的合稱。從1998年6月起載具發射時所使用的主燃料槽,為洛馬公司研製的新式超輕量燃料槽(SLWT,Super Lightweight Tank),在尺寸上與舊型主燃料槽相同,空重26536kg,滿載重756832kg;但由於使用高強度低密度鋰鋁合金(Aluminum/Lithium alloy)並經過改良,重量較舊型槽體減輕3375kg,在發射時可增加載具的酬載量。

3.固體燃料火箭輔助推進器(SRB,Solid Rocket Booster):由數個外殼節段所組成,全長44.7m,直徑3.6m,裝填約600ton的推進劑,每具推力1485000kg。一次發射任務,單具SRB大約消耗掉約600ton的燃料,約每秒平均4.3ton。

推進劑燃燒完的SRB,已沒有推進的作用,於是以藥包炸掉與主燃料槽連接的螺栓,使SRB脫離。當SRB脫離主燃料槽落下時,鼻端會自動彈射出1具減速降落傘,接著再帶出3具主降落傘,因此SRB在落下後不會因落地速度太大而撞毀,可再次回收裝填燃料以重複使用。


May the Force be with you
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美媒:超4萬人雲集觀看"亞特蘭蒂斯"號"告別演出"
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Luke-Skywalker
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http://news.xinhuanet.com/world/2010-05/15/c_13295635.htm
美媒:超4萬人雲集觀看"亞特蘭蒂斯"號"告別演出"
2010年05月15日 08:23:40  來源: 中新社


  美國“亞特蘭蒂斯”號航天飛機14日下午順利發射升空,這次為期12天的太空之旅被稱為“絕唱之旅”,若無意外,退休後的亞特蘭蒂斯將在博物館裡向人們展示其25年輝煌的職業生涯。

  當天下午2點20分,佛羅裡達州肯尼迪航空中心天氣晴好,隨著一聲“咆哮”,“亞特蘭蒂斯”拉著長長的火焰,劃破碧藍如洗的長空,順利進入預定軌道。如不出意外,它將於周日抵達國際空間站。

  當天大批當地居民和游客成群結隊地雲集在肯尼迪中心周圍,美國媒體披露,有超過四萬人在附近觀看“亞特蘭蒂斯”的“告別演出”。

  這是“亞特蘭蒂斯”號航天飛機第32次太空之旅,它將運送6名宇航員前往國際空間站,同時還將送去一個俄羅斯制造的小型試驗艙以及包括6塊太陽能電池板及Ku波段天線等關鍵部件和貨物。“亞特蘭蒂斯”計劃飛行時間12天,繞地球飛行186圈,大約640萬公裡,期間宇航員將進行三次太空行走任務。

  “亞特蘭蒂斯”號航天飛機有著輝煌的職業生涯,1985年第一次飛行是美國空軍的一次機密行動,它把兩顆國防通信衛星送入太空。這架航天飛機一些更加引人注目的飛行行動包括1989年將“伽利略”號和“麥哲倫”號行星探測器送入太空和1991年將康普頓伽馬射線觀測台送入太空。迄今為止,它共往返太空31次,繞地球飛行了4462圈,在軌道上空的282天內共飛行了1億8400萬公裡,共向太空運送了185名航天員。

  美國現役3架航天飛機——“發現”號、“奮進”號和“亞特蘭蒂斯”號在今年秋天退役前共安排了5次飛行任務,以完成空間站的基本建設任務。“亞特蘭蒂斯”號此行是計劃中的第三次。按照美國宇航局更改後的計劃,“發現號”將於今年9月進行一次太空飛行,奮進號將於今年11月代表航天飛機執行最後一項任務後退役,這標志著服役近30年的航天飛機將集體告別世界載人航天的舞台。

  奧巴馬今年2月向國會遞交2011財政年度政府預算案,建議航天飛機退役並取消重返月球的“星座”計劃及其“戰神”火箭,使美國在2016年商業火箭可能投入運行之前喪失載人發射能力。今後美國只能借助俄羅斯等國際伙伴或私人企業的載人航天器,以“靈活方式”將宇航員送入國際空間站。(中新社華盛頓5月14日電/記者 吳慶才)

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“阿特蘭蒂斯”號航天飛機踏上“絕唱”之旅
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http://news.xinhuanet.com/world/2010-05/15/c_12104261.htm
“阿特蘭蒂斯”號航天飛機踏上“絕唱”之旅
2010年05月15日 06:56:15  來源: 新華網


  新華網華盛頓5月14日電(記者任海軍)美國“阿特蘭蒂斯”號航天飛機14日從佛羅裡達州肯尼迪航天中心發射升空,前往國際空間站。服役25年的“阿特蘭蒂斯”號由此也奏響了生命的“絕唱”。

  美國航天局電視台的直播畫面顯示,美國東部時間14日14時20分(北京時間15日2時20分),“阿特蘭蒂斯”號拔地而起。升空近9分鐘後,“阿特蘭蒂斯”號順利進入預定軌道。

  “阿特蘭蒂斯”號此行的任務期為12天,主要任務是為國際空間站運送俄羅斯制造的“黎明”號小型試驗艙。“黎明”號長約7米,重約7.8噸,攜帶有空間站的重要硬件設備——散熱器、歐洲航天局制造的機械臂等。“阿特蘭蒂斯”號抵達空間站後,“黎明”號將被永久固定在空間站“曙光”號節點艙底部。

  “阿特蘭蒂斯”號此行還將為空間站運送6塊太陽能電池板及Ku波段天線等關鍵部件和貨物。每塊重達166公斤的太陽能電池板將被安裝在空間站的主動力托架上。

  此次共有6名宇航員隨“阿特蘭蒂斯”號升空,其中指令長是肯·哈姆,飛行員為托尼·安東內利。他們將進行3次太空行走,完成相關部件的安裝工作。

  當天的發射是“阿特蘭蒂斯”號1985年服役以來的第32次飛行,也是計劃中的最後一次。“發現”號和“奮進”號分別於9月和11月進行一次飛行後,美國航天飛機將全部退役。

  不過,此次飛行後,“阿特蘭蒂斯”號仍有升空機會——如果“奮進”號最後一次飛行時的機組人員遇到緊急情況,“阿特蘭蒂斯”號將升空執行救援任務。

  根據美國總統奧巴馬4月份公布的美國新太空探索計劃,國際空間站的壽命將至少延長至2020年。在航天飛機退役後,美國宇航員將依賴俄羅斯飛船前往空間站。

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STS-132 Mission
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http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts132/index.html
STS-132 Mission

Launch Target:
May 14, 2010
Orbiter:
Atlantis
Mission Number:
STS-132
(132nd space shuttle flight)
Launch Window:
10 minutes
Launch Pad:
39A
Mission Duration:
12 days
Landing Site:
KSC
Inclination/Altitude:
51.6 degrees/122 nautical miles
Primary Payload:
34th station flight (ULF4), Integrated Cargo Carrier (ICC), Mini Research Module (MRM1)


Crew Profiles

肯尼斯‧漢(Kenneth T. Ham)
Commander

多米尼克‧安東里尼(Dominic A. Antonelli)
Pilot

米契爾‧古德(Michael T. Good)
Mission Specialist

蓋瑞特‧芮斯曼(Garrett E. Reisman)
Mission Specialist

皮爾斯‧謝勒(Piers J. Sellers)
Mission Specialist

史蒂芬‧鮑恩(Stephen G. Bowen)
Mission Specialist



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美航太總署核准發射 亞特蘭提斯號14日升空
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100506/19/256ec.html
美航太總署核准發射 亞特蘭提斯號14日升空
 更新日期:2010/05/06 13:06 李致嫻
(法新社華盛頓5日電) 美國國家航空暨太空總署(NASA)今天核准發射亞特蘭提斯號(Atlantis)太空梭,並正式將太空梭前往國際太空站(ISS)的任務開始時間定在本月14日下午2點20分(格林威治時間14日下午6點20分)。

NASA在聲明中表示,NASA高級經理在佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)飛行準備評估結束後作出這項決定。

如果天候允許,這項12天的任務將發射太空船至國際太空站,運送1個綜合貨船與1個俄羅斯建造的迷你研究艙。

NASA上個月底將奮進號(Endeavour)太空梭的發射時程延至11月,以調整一個要附在國際太空站的實驗艙;這是剩下3次的太空梭任務之一。

奮進號任務改期並未影響亞特蘭提斯號的發射,以及預定9月16日替代發現號(Discovery)太空梭的計畫,奮進號9月16日的發射將是美國最後一艘太空梭發射計畫。

NASA今年要將太空梭封存。

一旦3艘太空梭都退役,美國將仰賴俄羅斯利用3個座位的聯合號(Soyuz)太空梭將太空人送至國際太空站,直到新的商業太空計程車隊開始營運為止。

http://news.yahoo.com/s/afp/20100505/sc_afp/usspacenasaiss_20100505233736
NASA green lights Atlantis launch for May 14

Wed May 5, 7:37 pm ET
WASHINGTON (AFP) – NASA gave the green light Wednesday for the launch of the space shuttle Atlantis, officially setting the mission clock on its journey to the International Space Station for May 14 at 2:20 pm (1820 GMT).

The decision from top managers at the US space agency came at the end of a flight readiness review at Florida's Kennedy Space Center, NASA said in a statement.

Weather permitting, the mission will launch the shuttle on a 12-day trip to the ISS to deliver an integrated cargo carrier and a Russian-built mini research module.

NASA late last month pushed back to November the launch of the shuttle Endeavour, one of the other three remaining shuttle missions, to modify an experiment module that is to be attached to the orbiting outpost.

It had been scheduled to lift off July 29 but will now launch "no earlier than mid-November 2010" so that scientists can upgrade a magnet in the Alpha Magnetic Spectrometer program to a longer-lasting device.

The Endeavour's rescheduling did not affect the launch of Atlantis, and replaces shuttle Discovery -- set for a September 16 mission -- as the last ever shuttle launch.

The National Aeronautics and Space Administration is mothballing its shuttle program this year.

Once the three shuttles are retired, the United States will rely on Russia to take astronauts to the station aboard three-seater Soyuz spacecraft until a new fleet of commercial space taxis is operational.

A successor craft is scheduled to take off no earlier than 2015.

By the time the final three missions are complete, the space shuttles -- characterized by NASA as the most advanced machines ever built -- will have flown 134 missions into orbit.

The ISS, a joint project involving 16 countries, has cost around 100 billion dollars, mostly funded by the United States.



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結束15天任務 美發現號太空梭安返地球
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100420/16/248um.html
結束15天任務 美發現號太空梭安返地球
 更新日期:2010/04/20 23:46
 
(路透佛羅里達州卡納維爾角20日電)美國「發現號」(Discovery)太空梭在完成對國際太空站(ISS)的15天再補給任務後,今天安全返抵地球;這也是太空梭計劃的第131次任務。

「發現號」和它的7名太空人,於美東夏令時間上午9時08分(格林威治時間1308),順利滑翔降落在佛州的甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)。

太空梭和乘員曾在太空站停留了10天。這個由16個國家共同合作的太空站計劃,耗資1000億美元,自1998年開始興建至今。

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美發現號太空梭 20日第3度嘗試降落佛州
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100420/19/247dh.html
美發現號太空梭 20日第3度嘗試降落佛州
 更新日期:2010/04/20 11:20 林仟懿
 
(法新社休士頓19日電) 美國航空暨太空總署(NASA)表示,因雨和濃霧兩度取消返回地球的發現號(Discovery)太空梭,計畫明早降落在佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)。

NASA指出:「天候允許的話,發現號預計明天日出後40分鐘,於7時34分降落甘迺迪太空中心,第二次降落機會是在上午9時08分。」

氣象預報再次預測有雨勢及多雲,NASA也計畫,可能改於21日上午9時01分,讓太空梭降落於加州愛德華空軍基地(Edwards Air Force Base)。

NASA飛航指揮官龍尼(Bryan Lunney)表示,發現號的物資足以讓7名組員到21日才降落在加州。

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“發現”號航天飛機由于天氣原因推遲著陸
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/tech/2010-04/20/content_13388203.htm
“發現”號航天飛機由于天氣原因推遲著陸 
2010年04月20日 08:16:53  來源:新華網 


    新華網華盛頓4月19日電(記者任海軍)美國航天局19日表示,由于肯尼迪航天中心上空低雲密布,“發現”號航天飛機原定于當天的著陸將被推遲一天。

    美國航天局表示,美國東部時間20日7時33分(北京時間19時33分),“發現”號還將有一次著陸機會,如果屆時天氣仍不配合,“發現”號也可能在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地著陸。

    肯尼迪航天中心是美國航天飛機的發射地及著陸首選地點,如果降落至其他地點,美國航天局必須花費巨資將航天飛機運回肯尼迪航天中心。

    “發現”號5日升空,為空間站運送了重約8噸的物資,其中包括為宇航員準備的新睡眠鋪位、液氨冷卻罐以及7個裝滿實驗設備的行李架。“發現”號機組宇航員在航天飛機與國際空間站對接期間進行了3次太空行走,為空間站更換了液氨冷卻罐,並拆卸了一個舊速度陀螺儀。


    美國現役3架航天飛機——“發現”號、“奮進”號和“阿特蘭蒂斯”號在今年秋天退役前共安排了5次飛行任務,以完成空間站的基本建設任務。“發現”號此行是計劃中的第二次。下一次航天飛機飛行將由“阿特蘭蒂斯”號完成,時間暫定于5月14日。

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發現號太空梭返航 美民眾將有機會目睹
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100419/16/2459z.html
發現號太空梭返航 美民眾將有機會目睹
 更新日期:2010/04/19 13:22
 
(路透佛羅里達州卡納維爾角18日電)美國廣大地區民眾,只要明天早起,將有難得的機會,一睹發現號(Discovery)太空梭穿過大氣層,朝降落地點佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)飛行。

發現號完成國際太空站(International SpaceStation)再補給與維修任務後重返地球,這也是它今年稍後功成身退前最後數次飛行任務之一。

冰島火山灰雲飄散導致國際空運大亂,但美國航空暨太空總署(NASA)飛航指揮官龍尼(Bryan Lunney)表示,這不會影響發現號降落。

發現號預計美東時間上午8時17分,於中太平洋上空進入大氣層。蒙大拿州可在發現號降落前半小時看見太空梭身影。

看不到發現號的民眾也許至少聽得見它返航,來自發現號的雙音爆,也就是鼻錐與尾部的震波,會在太空梭掠過空中90秒後傳至地面。

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美“發現”號航天飛機被檢出關鍵天線失靈
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/tech/2010-04/07/content_13312743.htm
美“發現”號航天飛機被檢出關鍵天線失靈 
2010年04月07日 09:42:54  來源:新華網 
 
    新華網華盛頓4月6日電(記者任海軍)美國“發現”號航天飛機機組宇航員6日對航天飛機進行了例行檢查,結果發現一個大型天線失靈,導致航天飛機與地面控制中心之間的數據傳遞受到影響。

    美國航天局6日報告稱,失靈天線是一個Ku波段大型碟狀通信天線。通常情況下,航天飛機升空後,宇航員在進行飛行中的例行檢查時,地面控制中心專家能通過天線進行大容量數據傳遞,迅速獲取他們拍攝的航天飛機機鼻、機翼等部位的圖像。地面專家就是靠分析這些圖像及時查明航天飛機機身是否“有傷”。

    這個關鍵天線失靈後,“發現”號指令長艾倫·波因德克斯特不得不與同事將拍攝的圖像數據臨時存儲在磁帶中,然後在計算機上進行數字轉換。多達40G的數據只能等到航天飛機7日與國際空間站對接後才能傳回地面。

    此外,航天飛機接近空間站時,這個天線還負責提供雷達示蹤。不過,美國航天局介紹說,宇航員們可以使用其他工具引導航天飛機與空間站的對接,因此對接的危險性“絲毫未增加”。

    美“發現”號航天飛機5日搭載7名宇航員升空。它將為空間站運送重約8噸的物資。這是美國今年第二次發射航天飛機。美國現役3架航天飛機——“發現”號、“奮進”號和“阿特蘭蒂斯”號在今年秋天退役前將共飛行5次,以完成空間站的基本建設任務。

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日本首位媽媽太空人 丈夫當家庭主夫力挺
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100406/16/23ehc.html
日本首位媽媽太空人 丈夫當家庭主夫力挺
 更新日期:2010/04/06 20:07
 
(路透東京6日電)日本女太空人山崎直子(NaokoYamazaki)是日本兩位上太空的女性之一,但最引發日本舉國關注的並非她的任務,而是她粉碎社會玻璃天花板效應(social glass ceiling)的家庭生活。

現年39歲的太空工程師山崎直子留下7歲女兒優希(Yuki)及37歲丈夫大地(Taichi)飛往太空,協助運送補給和裝備至國際太空站(International SpaceStation)。她的丈夫放棄軟體工程師的工作專心照顧女兒,讓妻子追求自己的理想。

山崎直子獲選加入日本太空人計畫後,兩人結婚並育有1女。該計畫包括在美國及俄羅斯受訓的階段。

日本電視台重複播放頂著一頭蓬鬆亂髮的大地,洗米準備晚餐或將待洗衣物分類的畫面。這些是大多數日本男人不熟悉的家事。傳統上他們自視為負擔家計的一家之主,妻子則負責照顧家庭和小孩。

日本媒體稱呼直子為「媽媽太空人」,但她抱怨該詞無法彰顯丈夫對家庭的貢獻。

昨天起飛前,她在記者會上說:「我並非獨自1人撐過這11年。」指的是首次飛行就緒前的長期延擱。

她說:「我非常感謝同事、丈夫和女兒,以及那些支持我的人。」

直子和丈夫對家庭安排上的困境毫不隱瞞。

大地昨天接受朝日電視台(Asahi TV)專訪時說:「有時會有心理上的困難,家庭瀕臨崩潰邊緣。」

但該節目也播放他和妻子在沙灘嬉戲的畫面,他將她抱起旋轉。對她的太空歷險,兩人同樣滿心期待。

太空梭昨天升空後,他告訴媒體:「對我來說,這是神秘、夢幻且充滿感動的起飛。我們終於一路走到這裡,我感到非常驕傲和喜悅。」

直子將登上國際太空站,和另一名日本太空人野口聰一(Soichi Noguchi)會合。這將是太空站第1次有4名女性同時進駐。她預定約2週後返回地球。

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