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市長:Luke-Skywalker  副市長: 塔頂的鋼鐵鯊魚燉奶(冷眼看人生)
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解析美國NASA太空梭
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Luke-Skywalker
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1.太空梭(Space Shuttle):其正式名稱是軌道繞行載具(OV,Orbiter Vehicle),由於這種新式運載系統是往返穿梭於太空與地球間,故有「太空梭」的別名,這也是傳媒及民眾對此載具的俗稱。

全長37.2m,主翼翼展23.7m,全高17.2m,重量約75ton,能運載重量超過30000kg的貨物;於大氣中的飛行速度可達16000km/h,表面貼滿超過34000片的隔熱陶瓷片,在重返時承受溫度最高的機首和主翼前緣,皆覆蓋著強化碳(RCC,Reinforced carbon-carbon)隔熱片,強化碳的抗熱能力甚至比陶瓷片還要強。

在載具尾端裝設3具液態燃料火箭發動機(Liquid Rocket Engine),為於發射時的主推進器(SSME,Space Shuttle Main Engines),當單具SSME每分鐘燃燒約一磅的液態氫氧推進劑(Propellants)時,會產生20250kg的強大推力,另一優點為燃燒後產生的廢氣是無毒蒸氣雲。

每具SSME在真空中所產生的推力約為21150kg,僅及農神5號(Saturn V)運載火箭的F-1發動機所產生推力的1/3,但SSME必須能在真空及大氣中運作,且須有可變的節流裝置,使得推力能在額定值的50至109%間做適度的調節。當負荷極大或須到達傾斜角較大的軌道中時,須用到23040kg的推力,到爬升階段的末期僅須50%推力。發動機的設計運轉壽限為7.5小時,包括55次啟動及連續的8分鐘運轉過程,是目前唯一可重複使用的液態燃料火箭發動機。此外載具上另裝置有2具軌道控制發動機(OMS,Orbital Manoeuvring System)及42具小型的反作用控制系統(RCS,Reaction Control System),以控制載具在軌道上的姿態及轉換軌道用。

飛行控制系統為四重配置的方式來向SSME、OMS、RCS及氣動力控制面傳遞操作訊號,即使有2套系統損壞,也不致發生危險。機上5部IBM製任務電腦(注意喔!這是1980年代的資訊科技產物!)則作為載具導引、系統控制之用。至於載具的電力來源是再生性氫氧燃料電池(RFC,Regenerative Fuel Cell)提供,一方面提供載具電力,也供應太空人用水,過多的水則排出艙外。

2.主燃料槽(ET,External Tank):又稱為輕量主燃料槽(LWT,Lightweight Tank),全長46.2m,直徑8.28m,空重29932kg,滿載重760091kg。整個燃料槽分成液態氧槽(Liquid Oxygen Tank)、銜接槽(Inter Tank)及液態氫槽(Liquid Hydrogen Tank)三部份,在銜接槽及液態氫槽外殼設有銜接載具的硬點支架。液態氧及液態氫主要是做為載具於發射時SSEM使用的推進劑,所謂“推進劑”就是燃料(液態氫)加氧化劑(液態氧)的合稱。從1998年6月起載具發射時所使用的主燃料槽,為洛馬公司研製的新式超輕量燃料槽(SLWT,Super Lightweight Tank),在尺寸上與舊型主燃料槽相同,空重26536kg,滿載重756832kg;但由於使用高強度低密度鋰鋁合金(Aluminum/Lithium alloy)並經過改良,重量較舊型槽體減輕3375kg,在發射時可增加載具的酬載量。

3.固體燃料火箭輔助推進器(SRB,Solid Rocket Booster):由數個外殼節段所組成,全長44.7m,直徑3.6m,裝填約600ton的推進劑,每具推力1485000kg。一次發射任務,單具SRB大約消耗掉約600ton的燃料,約每秒平均4.3ton。

推進劑燃燒完的SRB,已沒有推進的作用,於是以藥包炸掉與主燃料槽連接的螺栓,使SRB脫離。當SRB脫離主燃料槽落下時,鼻端會自動彈射出1具減速降落傘,接著再帶出3具主降落傘,因此SRB在落下後不會因落地速度太大而撞毀,可再次回收裝填燃料以重複使用。


May the Force be with you
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奮進號最終旅程 前往博物館
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Luke-Skywalker
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http://tw.news.yahoo.com/奮進號最終旅程-前往博物館-132002087.html
..奮進號最終旅程 前往博物館
.-字+字.法新社 – 2012年10月13日 下午9:20.
....(法新社洛杉磯12日電) 美國奮進號太空梭在1項小心翼翼的加州巡航計畫中,展開最終旅程,以遠低於火箭推進速度的2英里時速,緩緩穿越洛杉磯街道。

為了讓78公噸的奮進號(Endeavour)太空梭在為期2天、全程19公里的旅途中通行,前往永久展示地加州科學中心(California Science Center),沿途約400顆路樹被砍掉,不少電線也被關掉。

在地球軌道運行,時速達1萬7500英里的白色奮進號,今天下午開始移動,看起來就像個巨大遊輪夢幻般巡航經過洛杉磯市街。

一名旁觀路人告訴KCAL9電視台:「能看到太空梭在街上行進還蠻酷的。」當地KCAL9現場轉播奮進號在大街上緩緩行進,以及民眾沿路觀看的過程。

今天結束時,奮進號抵達405號南北向高速公路,在換乘較小的有輪載運工具後,奮進號將穿過這條高速公路,於明天繼續未竟的旅程。

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奮進號抵洛城 民眾爭睹英姿
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http://tw.news.yahoo.com/奮進號抵洛城-民眾爭睹英姿-073504171.html
..奮進號抵洛城 民眾爭睹英姿
.-字+字.法新社 – 2012年9月22日 下午3:35.
....(法新社洛杉磯21日電) 美國「奮進號」太空梭(Endeavour)今天最後一次飛行,在加州上空留下一系列壯觀影像,最後降落洛杉磯。

在特別打造的波音747飛機運送下,奮進號飛越舊金山金門大橋、迪士尼樂園及好萊塢巨大文字看板等加州地標,最後降落洛杉磯國際機場。

28歲民眾恩格(Todd Unger)說:「這實在太酷了,但又令人感傷。」和其他數千人一樣,恩格凌晨就在俯瞰洛杉磯和鄰近好萊塢文字看板的格里菲斯天文台(Griffith Observatory)外紮營。

在通往天文台的道路上車輛擠得水洩不通,民眾從四面八方湧進,就是要見證奮進號末趟航程。

奮進號從佛羅里達州甘迺迪太空中心(KennedySpace Center)起飛,經過2天航程,昨天於洛杉磯北部愛德華空軍基地(Edwards Air Force)過夜。

奮進號飛抵西岸前,特別飛越亞利桑那州土桑市(Tucson)上空,向前聯邦眾議員吉佛茲(GabrielleGiffords)致敬。她去年在1場震驚各界的槍擊案中生還,她的夫婿是退休太空人凱利(Mark Kelly),也是奮進號最後1次任務的指揮官。

凱利告訴美國有線電視新聞網(CNN):「這真的很壯觀…土桑市民在絕佳角度下目睹這艘偉大太空梭。」凱利並說:「奮進號證明美國的非凡創造力。」

奮進號今天下午抵達後,將在聯合航空洛杉磯國際機場的停機坪停留數週,再轉往加州科學中心(California Science Center),於10月30日展出。

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奮進號抵洛城 民眾爭睹太空梭
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http://n.yam.com/cna/international/20120922/20120922828121.html
奮進號抵洛城 民眾爭睹太空梭
中央社-2012年09月22日 上午08:16

 (中央社記者吳協昌洛杉磯21日專電)在眾人引頸期盼下,美國奮進號太空梭今天中午終於順利抵達洛杉磯機場,未來奮進號將永久留在洛杉磯,並將開放展示。

1992年開始執行太空任務的奮進號太空梭,是美國最新的太空梭,共執行25次任務,飛行總距離逾1億哩。奮進號2011年執行完最後一次任務後退役,美國太空總署與加州科學中心合作,決定讓奮進號太空梭永久停留在洛杉磯。

原訂於20日抵達的奮進號,因為天候因素,行程延後1天。今天上午奮進號從北加州的愛德華空軍基地起飛,許多洛杉磯民眾也都聚集在各個可以看見奮進號的景點,包括迪士尼樂園、格里菲斯天文台、蓋提中心等地,見證這歷史性的一刻。

加州科學中心太空科學館館長菲力普斯(Kenneth Phillips)指出,奮進號是由特殊的波音747客機搭載,透過3個點的支架支撐,奮進號抵達洛杉磯機場後,將使用特別的吊具,小心將太空梭吊高,747客機再後退,離開太空梭,太空梭再放置在特別製造的載具上。

中午抵達洛杉磯的奮進號,特別安排飛行洛杉磯一周,並且採取低空飛行,讓許多民眾都可以親眼看見波音747客機搭載奮進號太空梭的模樣,不少民眾都嘖嘖稱奇。

菲力普斯說,2017年將成立塞繆爾歐辛太空中心(Samuel Oschin Air and Space Center),奮進號將來會直立在太空中心,有完整的支柱支撐主體以及兩具噴射推進器,同時也會設置起重架,可以從底部走到太空梭的頂點,仔細研究。

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奮進號最後巡禮 返誕生地加州
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http://tw.news.yahoo.com/奮進號最後巡禮-返誕生地加州-072007017.html
..奮進號最後巡禮 返誕生地加州
.-字+字.法新社 – 2012年9月21日 下午3:20.
....(法新社洛杉磯20日電) 美國「奮進號」太空梭(Endeavour)今天抵達加州,它將先進行連串壯觀的空中巡禮再除役,最後送入加州科學中心展出。

這艘太空梭由特別打造的波音747飛機運送,今天飛抵洛杉磯北部的愛德華空軍基地(Edwards AirForce)。奮進號自佛羅里達州卡納維爾角(CapeCanaveral)起飛,途經德州停留一夜。

運送太空梭途中,也特別飛越亞利桑那州土桑市(Tucson)上空,向前聯邦眾議員吉佛茲(GabrielleGiffords)致敬。她於去年恐怖槍擊案中幸運生還,而她的丈夫退休太空人凱利(Mark Kelly)曾指揮奮進號最後一次任務。

這艘太空梭明天預計飛越舊金山金門大橋、迪士尼樂園及好萊塢標誌等加州地標上空,最後降落洛杉磯國際機場。

警方提醒洛城民眾,觀看奮進號最後一次空中巡禮時要注意。

洛城警局表示:「我們當然希望民眾觀賞這場低空飛過南加州地標的壯觀表演。」

「但假如你在開車,請專心駕駛而不要試圖同時看表演。我們不希望這成了駕駛分心肇事根源。」

這艘太空梭將暫停在聯合航空停機坪數週,再被送往加州科學中心(California Science Center),於10月30日展出。

奮進號這次抵洛杉磯可說是返鄉之旅,因它當初打造地點就在洛杉磯北部的帕姆戴(Palmdale)。

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迎太空梭 洛城砍400路樹
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http://n.yam.com/cna/international/20120920/20120920821665.html
迎太空梭 洛城砍400路樹
中央社-2012年09月20日 上午06:56

 (中央社記者吳協昌洛杉磯19日專電)美國奮進號太空梭將被放置在洛杉磯展示,但是由於從機場到博物館的道路不夠寬,市府已同意將路旁的樹砍掉,方便奮進號的運送。

奮進號太空梭1992年開始第一次任務後,一共有25次飛行紀錄,總飛行距離逾1億哩,2011年奮進號執行最後一次任務後退役。

美國太空總署在奮進號退役後,決定將奮進號運往洛杉磯,永久展示。

為了迎接奮進號到來,洛杉磯的加州科學中心與洛杉磯LAX機場近來都在積極準備,原定20日飛抵洛杉磯機場的奮進號,因為暴風雨阻擾,延到21日中午抵達洛杉磯。

奮進號抵達洛杉磯後,將先停放在機場,10月中再從機場運送到市中心的博物館展示。

加州科學中心今天指出,奮進號目前停放在休士頓,預計明天下午會抵達愛德華空軍基地,21日中午抵達洛杉磯,不過行程也有可能會因為天候因素而改變。

由於奮進號機體過大,在從洛杉磯機場運送到展示地點約12哩的旅程中,部份道路寬度不夠,必須將路旁的樹砍掉。

經過協調後,洛杉磯市府同意加州科學中心砍掉約400棵路樹,不過市府已承諾,每砍1棵路樹,就會補種兩棵。

加州科學中心也公布運送奮進號太空梭的飛行路線,包括迪士尼樂園、蓋提中心、格里菲斯天文台等,都可以看到飛機運送奮進號的過程。

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太空梭企業號搬家 紐約客興奮
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http://tw.news.yahoo.com/太空梭企業號搬家-紐約客興奮-051511691.html
..太空梭企業號搬家 紐約客興奮
.-字+字.路透社 – 2012年6月7日 下午1:15.
....(路透紐約6日電)以知名科幻電視影集「星艦迷航記」(Star Trek)星艦命名的太空梭「企業號」(Enterprise)今天透過起重機吊起,置於紐約哈德遜河(Hudson River)上的1座浮動博物館。

紐約民眾及遊客目睹這艘退役的太空梭移至新家,置於1艘二次世界大戰航空母艦飛行甲板上,現場爆出雷鳴般的掌聲和歡呼聲。這艘航母如今已被改造成「無畏號海空博物館」(Intrepid Sea, Air & SpaceMuseum)。

當起重機將太空梭從駁船吊起移至這座博物館上時,群眾中有名男子不斷大喊「星艦迷航記」中經典台詞:「史考提,把我傳送上去!(Beam me up, Scotty)」

21歲的紐約客費雪(Cameron Fisher)表示:「這是我們歷史的一部分。」

人群之後靜了下來,空氣中充滿起重機吱吱作響和直升機盤旋上空的聲響,太空梭吊升到70公尺的高空。

1名35歲的英國遊客說:「它啟發了人們,讓大家看見人類的聰明才智能發揮到怎樣的境界。」

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見證航太史 發現號華府熱
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http://n.yam.com/cna/computer/201205/20120515626489.html
見證航太史 發現號華府熱
 中央社╱中央社 2012-05-15 07:50

(中央社記者周永捷華盛頓14日專電)世上航行最多次的美國太空梭「發現號」已光榮退役,靜躺在維吉尼亞州博物館內。從它身上補補貼貼的耐高溫磁磚、足以繞地球5000次的航程,發現號見證美國航太史演變。

曾執行39次飛行任務的太空梭發現號(Discovery),4月中旬搭上波音747,從位於佛羅里達州的卡納維爾角(Cape Canaveral)的甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)出發,在現場近2000名工作人員、來賓及媒體的歡呼下,滑升至1500英尺高空中,緩緩飛向美國首都華盛頓。

走進史密森尼國家航空航太博物館(Smithsonian Institution\s National Air and Space Museum)史蒂芬中心(Steven F. Udvar Hazy Center),偌大的發現號平躺在展覽區,來自各地的遊客爭相捕捉美國航太歷史上的傳奇一頁。

擔任博物館義工導覽員近10年、來自台灣的航太專家王福權向中央社記者解說,1984年首次飛行的發現號構造複雜,共有200萬個零組件,內部管線線路總長為230英里(約368公里),服役期間的航程足以繞地球5000次。

王福權指著發現號身上一塊一塊補補貼貼的磁磚說,發現號機身上共有2萬3000多塊耐高溫的磁磚,每一塊磁磚都有自己的序號,「因為每一塊磁磚大小都不同,獨一無二,需要建檔管理」;這些磁磚至少都可以承受華氏2200度(攝氏1204.44度)以上的高溫。

現場也展示了第一代及第二代的太空梭「水星」(Mercury)、「雙子星」(Gemini)。早期太空梭只能容納數人的座艙、復古的造形,對比於身旁龐然大物的發現號,也見證美國航太工業的進展。

隨著美國航太預算逐漸減少,太空梭的研發及航行對美國財政無疑是雪上加霜。王福權說,以發現號為例,光是發射一次就要耗掉7億美金的成本,這還不包括太空梭的建造費用,也難怪美國政府逐漸把太空梭研發製造的任務轉移到民間公司手上。

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發現號太空梭末航 飛越華盛頓
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http://tw.news.yahoo.com/發現號太空梭末航-飛越華盛頓-222008949.html
..發現號太空梭末航 飛越華盛頓
.-字+字.法新社 – 2012年4月18日 上午6:20.

....(法新社華盛頓17日電) 在一架波音747客機的馱運下,美國發現號(Discovery)太空梭今天戲劇性的飛越首都華盛頓後,才在最後安息地附近降落,收容它的是華盛頓城外的一座博物館。

日出後不久,發現號便蹲伏在國家航空暨太空中心(NASA)專為運輸太空梭改裝的波音747客機上,由佛羅里達州卡納維爾角(Cape Canaveral)起飛,展開它在天空的最後一次航行。

這架在1984年首航的太空梭,然後在首都盤旋約1個小時,才降落杜勒斯國際機場(DullesInternational Airport),觀看的群眾熱烈的吹著口哨、歡呼,有的強忍住淚水。

在春陽照耀下穿著短褲的觀光客,聚集在華盛頓紀念碑(Washington Monument)附近的國家廣場(National Mall),仰望這艘充滿傳奇的黑白兩色太空梭,在39度航向太空後,它看起來是那麼的磨損破舊。

辦公室雇員擠在窗口,或爬上屋頂,看著它在首都歷史性地標低空盤旋。

在五角大廈外,一大群軍官和文職人員看著發現號最後一次飛行,望著它在一架T-38戰鬥機護送下,兩度低空飛越五角大廈時,不禁歡欣鼓掌。

由於駕駛人把車開到路邊,看著天空,華盛頓一些主要公路出現塞車情況。

NASA太空人、同時也是這次飛行任務專家史考特(Nicole Scott)說:「這就像是為家裡某個前往他處居住的人餞別。發現號離開家,開始新的生活。」

美國航空與太空博物館(National Air and SpaceMuseum)19日將為發現號舉行正式入住儀式。

發現號是美國歷史最悠久、航行最多次的太空梭,去年除役,共待在太空365天,飛行將近2億4100萬公里。

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發現號太空梭 4月北維公開展示
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http://www.worldjournal.com/view/full_news/17674744/article-%E7%99%BC%E7%8F%BE%E8%99%9F%E5%A4%AA%E7%A9%BA%E6%A2%AD-4%E6%9C%88%E5%8C%97%E7%B6%AD%E5%85%AC%E9%96%8B%E5%B1%95%E7%A4%BA?instance=news_pics

發現號太空梭 4月北維公開展示
【維州訊】 世界新聞網 北美華文新聞、華商資訊
February 28, 2012 06:06 AM | 128 次 | 0  | 0  |  | 史密森尼國家航太博物館日前宣布,去年退役的美國航空總署太空梭「發現號」(Discovery),將於今年4月17日抵達新家北維巫伐哈茲航太博物館(Udvar-Hazy Center),預期在正式對外展覽後,將與協和客機、丟下廣島核彈的B-29轟炸機、雷鳥偵察機等,成為史密森尼航太博物館的「明星」展項。

巫伐哈茲航太博物館目前陳列有美國最早建造的太空梭勇往號(Enterprise),不過,勇往號主要作大氣層內的飛行測試,無引擎和隔熱裝置,無法做太空飛行。

發現號服役超過27年,共完成39次太空任務,是國家航天總署完成任務最多的太空飛行器,最為人所知的是將哈伯太空望遠鏡載上太空。除了配合進行超過80項科學研究計畫,發現號更是美國航空總署重要的國際太空站之一。

發現號太空梭於1984年8月30日於佛州甘迺迪太空中心升空,成為美國繼哥倫比亞號、挑戰者號之後第三個運作的太空梭,發現號的首項太空任務成功將三枚通訊衛星載運升空。

史密森尼博物館館長克勞(Wayne Clough)表示,發現號太空梭將由波音747型客機載負飛抵與巫伐哈茲航太博物館緊鄰的杜勒斯機場,公開展示儀式將於4月19日舉行。

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乾旱水淺 太空梭遺骸德州現身
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110803/19/2w82r.html
乾旱水淺 太空梭遺骸德州現身
 更新日期:2011/08/03 16:20 陳怡君
 
(法新社華盛頓2日電) 美國國家航空暨太空總署(NASA)今天表示,命運多舛的太空梭哥倫比亞號(Columbia),部分殘骸出現在德州東部。

哥倫比亞號2003年爆炸,部分殘骸掉進德州東部湖泊。當地最近嚴重乾旱,湖水乾涸,部分殘骸因此重見天日。

NASA發言人馬龍(Lisa Malone)表示,出現在休士頓北部的納可杜契鎮湖(Lake Nacogdoches)的球狀物件,其實是幫助哥倫比亞號發射升空的燃料槽,為18個燃料槽的其中1個。

馬龍告訴法新社:「上週快要週末時候,納可杜契鎮警長辦公室聯繫我們,表示他們自認可能發現到哥倫比亞號殘骸。」

她說:「乾旱讓湖水位下降,燃料槽因此現蹤。」

馬龍表示,照片送到甘迺迪太空中心(KennedySpace Center)的NASA工程師手上後,專家馬上證實這個燃料槽一定是哥倫比亞號的一部分。過去幾年陸續尋獲好幾個哥倫比亞號燃料槽。

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