http://news.xinhuanet.com/st/2006-04/12/content_4413359_1.htm

美國宇航局計劃重返月球前先"撞月探水"

來源：新京報

美國宇航局10日公布了一項撞擊月球南極的計劃，宇航局官員希望通過這一項目成功找到月球存在水的証據，以利未來宇航員登陸月球並建立長期基地。

美宇航局副局長霍洛維茨當天在公布計劃時說，撞擊月球是為了了解月球上有多少資源可以為未來的宇航員登陸項目服務，他把這一項目稱為“積極接觸月球表面”。

位於加利福尼亞中部的宇航局埃姆斯研究中心將承擔這一項目。

項目主管安德魯斯解釋說，這一項目將利用美宇航局定於2008年10月發射的“月球環形山觀測與感知衛星”（“LCROSS”）來撞擊月球。它實際包含兩次撞擊。

第一次是當衛星飛過月球南極上空時，衛星頂端重約2噸的一個火箭助推段將在耗盡燃料後被彈射出去，作為一個“撞擊器”砸向月球南極的沙克爾頓環形山地區。

這次撞擊將濺起相當多的物質碎屑，“月球環形山觀測與感知衛星”將對這些碎屑拍照，並用分光計掃描其成分。

約15分鐘之後，當衛星已將所得信息傳回地球後，近1噸重的衛星自身也會撞向月球南極。第二次撞擊所濺出的物質，將由宇航局的探測器“月球勘測軌道飛行器”和地面天文設施觀測研究。

安德魯斯預計，連續兩次撞擊可能在月球上留下直徑約30米、深4.8米的大坑，濺起的月球物質約1000噸。

對這些物質碎屑進行分析，可能找到月球南極是否存在水冰的直接証據。

月球南極的沙克爾頓環形山是目前已知月球上最可能蘊藏冰的地區。美宇航局認為，如確証月球南極存在水冰，這些冰就可供未來建設半永久性的有人月球基地。

如果能在月球找到冰塊，就可用它作為宇航員的飲用水，作為設備的冷卻液。它也可被分化成氫氣和氧氣，這樣就無需從地球上攜帶火箭燃料的成分。

　　■相關鏈接

天文愛好者也可觀撞月

地球上的業余天文愛好者也可觀察到這一盛況。屆時，12台設在地球上的望遠鏡將確定月球上是否存在著傳說中的水的跡象。當“月球環形山觀測與感知衛星”（“LCROSS”）探測器在傳輸了數據後也將撞擊月球墜毀時，又將提供第二次觀察的機會。

　　美宇航員2018年可能重返月球

美國宇航局目前希望在2018年左右安排宇航員重返月球。最近的報告表明：美國宇航局早期制定的用新的宇航員探測器取代航天機的計劃已經需要修改；航天機所載的月球著陸器目前太笨重，無法按計劃承載4名宇航員。（墨夫）

（責任編輯:陳淑君）

http://news.yam.com/ettoday/computer/200604/20060411468303.html
太空探索／NASA探測器2009年撞月球找水　從地球看得到
記者管淑平／編譯 2006-04-11 12:52

繼「深撞彗星」後，美國太空總署（NASA）又有大膽計劃，打算在2009年發射太空探測器撞月球，NASA表示，屆時撞擊威力之強大，在地球上的人透過望遠鏡就可以看到。

預計2009年1月進行的「撞擊月球」計劃是NASA進一步探測月球任務的一部份，目的是在探詢月球是否有冰存在，有冰就顯示有水，而水是支持人類常駐月球的關鍵要素，負責這項計劃的NASA恩斯研究中心任務副經理亨恩說，「這些資源（水）能夠讓人們未來可以往返月球，以及以更節省成本有效的方式進駐月球。」

NASA科學家指出，撞擊月球行動類似2005年7越進行的「深撞彗星」，探測器以時速5600英里高速撞擊月球上一塊研判可能有水存在的區域，撞擊後在月球表面造成一個約1/3足球場大小的坑洞，激起漫天塵土，此時發射探測器的母船將會飛越塵土團蒐集樣本，檢視是否有冰或水蒸氣存在的跡象。NASA預計在2008年10月發射月球偵察軌道號和負責撞擊任務的探測器前往月球。

布希政府計劃在2018年在月球設常駐基地，整個計劃經費超過6億美元，而撞擊月球計劃屬於其中一環。月球偵察軌道號造價4億美元，重約一噸，配有中子偵測器，將在月球上方50公里的軌道運行，探測器大小如一輛休旅車，上面配備四種探測水分的先進儀器，造價8000萬美元。

NASA在1990年代發射的月球軌道探測船曾在月球極區偵測到氫原子，讓科學家懷疑月球永不受日照的兩極區內或許有冰的存在，但是一直找不到更確實的證據支持。1960年代NASA也曾發射9次探測器撞擊月球，不過只有3次成功，傳回撞擊時的近照，1999年的月球探勘者號的撞擊月球任務也失敗，因為未能激起足夠的塵土雲。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2006-03/22/content_4329845.htm

美國五角大樓即將重啟登月計劃意在何為？

來源：中國國防報

據英國
《星期日泰晤士報》3月19日報道，美國航太局正在制定一個“雄心勃勃”的登月計劃，在2015年左右將宇航員送上月球背面，到2020年以前在月球上建立太空站。據美國媒體披露，五角大樓40多年前就制定過類似的計劃，要在月球背面建立永久性的軍事基地。

登月大戰一開始就帶著火藥味

人類登月是在美蘇的軍事政治競爭中拉開序幕的。1959年9月12日蘇聯發射“月球”2號探測器飛抵月球之後，美國驚呼為“第二珍珠港”！美國總統肯尼迪在國會上發誓，要“把蘇聯人摔倒在月球上”。美國人耗費鉅資，終於搶在蘇聯之前實現了“阿波羅”登月計劃。“阿波羅”8號載人繞月飛行成功以後，美國曾透露說，一旦登月成功，就準備在月球上設立導彈發射基地。

如今，美國啟動的新登月計劃規模要比“阿波羅”計劃大得多。整個計劃將耗資約560億美元。根據美國航太局的計劃，2008年將發射探測器拍攝月球表面的照片，繪製出月球表面的三維地圖；2010年發射無人登月艙，在月球背面登陸；同時還將發射通訊衛星，組建登月互聯網系統，保證宇航員在月球表面任何地點都可以保持和地球的通訊聯繫；宇航員登陸月球背面成功後，美國計劃在5年的時間裏每年運送兩批宇航員登上月球，為建立月球基地作準備。

（責任編輯:邢嵬）

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110504+112006032700070,00.html
2006.03.27　 中國時報
太空爭霸 美將建月球基地
閻紀宇/綜合報導

   美國總統布希前年一月宣布規模宏遠的「太空探險遠景」計畫，要在二○○八年之前完成新一代太空載具、二○二○年之前讓美國太空人再度登陸月球，建立可長期居留的月球基地，做為人類下一場太空壯舉--登陸火星的前哨站。

   然而據《華盛頓郵報》廿六日報導，布希的太空計畫宣布至今，美國聯邦「航空暨太空總署」仍然步履維艱，四○％的預算耗在問題叢生的太空梭機隊與「國際太空站」（ＩＳＳ），剩餘的資源雖然全力研發登月所需的「乘員探險載具」（ＣＥＶ），但能否依照布希律定的時程完成任務，仍在未定之天。

   中歐俄躍躍欲試 美難以坐視

   由美國與加拿大民間人士共同成立的「火星研究協會」主席李伊指出，儘管新世代登月計畫變數甚多且所費不貲，但卻勢在必行，其間涉及太空霸權之爭。李伊說：「新的考量因素是中國，他們已經宣布要遠征月球；歐洲與俄羅斯也躍躍欲試；如果我們不去，這三方勢力可能會攜手同行。美國可以坐視別人上月球，直接以火星為目標嗎？恐怕不行。」

   「阿波羅十一號」雖早在卅六年前就登陸月球，但這顆天體的生存環境仍令科學家望而生畏：月球距離地球約四十萬公里，單趟航程需時三天；月球沒有大氣層，重力只有地球六分之一，地表長期受到宇宙射線與隕石的轟炸，日夜溫差可達數百度，而且籠罩著一片對人員與設備極具破壞力的沙塵。

   長期居留計畫面臨的挑戰更為嚴峻。能源、補給與飲水如何穩定供應？太空人在低重力狀態下工作一年，健康是否會嚴重受損？如果有人罹患隊友無法治療照護的傷病，該怎麼處理？太空人長期擠在狹窄孤絕的空間之中，會出現什麼心理反應？航太總署科學家孟德爾說：「這就像十六世紀的麥哲倫探險之旅，我們可以把太空人送上去，但他們不一定回得來。」

   初期計畫 鎖定特區輪番出擊

   航太總署負責規畫太空居留地的涂普斯表示，初期計畫將以兩到四年時間，鎖定月球特定區域，派遣數支團隊輪番「出擊」，每次任務有四到七名成員，在月球上停留十天左右。航太總署將以這種方式來選定最適合的月球基地位置。

   目前科學家較青睞月球的南極地區，那裡雖然地形崎嶇險阻，但是日照時間較長，有利於太陽能電池陣列運作；此外當地可能蘊藏較豐富的水冰，或許有助於解決飲水問題。

   一旦地點敲定，航太總署就可以展開長期進駐計畫。不過其間仍有許多技術難關等待一一克服，最麻煩的就是無處不在的月球沙塵。科學家必須設計能有效阻隔沙塵的輕便太空裝，並設法將遍布沙塵的月表化為堅實的地基；工程機具也要另行設計，因為沙塵會讓所有需要鋼珠軸承的器械變成廢鐵。

http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/mar/20/today-int3.htm
自由時報2006年3月20日

重返月球 最快2015年

〔編譯鄭寺音／綜合報導〕上個星期在德州休士頓舉行的太空科學研討會上，美國航太總署（ＮＡＳＡ）公佈了「回到月球」計畫，希望最早能於二○一五年前，讓太空人登陸月球未經探索的領域，取回月球岩石樣本進行更進一步的研究。

由於「回到月球」計畫的規模遠大於「阿波羅」登月計畫，因此ＮＡＳＡ需要兩艘火箭，分別搭載母船與太空人進入太空；母船與登月小艇由大型火箭發射進入地球軌道後，與搭載太空人的小型火箭會合，太空人再搭乘登月小艇登陸月球。

依照「回到月球」計畫，一次最多能讓四名太空人同時登陸月球，蒐集樣本、尋找可能支持月球基地的水源，並進入月球山岳、南北極等過去未經探索的領域。

一九六九到七二年間的阿波羅計畫，總共進行了六次登月行動，雖然成功，但受限於阿波羅太空船的技術與貧乏的月球地形資訊，六次登月行動都只能登上月球的平原地帶。

這些平原都位於面對地球、所知唯一夠平坦可供安全著陸的地區，採集的樣本大同小異，也不如月球山岳岩石來得歷史久遠，都讓科學家深感挫折。

根據一九五九年俄國探測計畫首度拍攝到的月球背面照片，以及一九六八年阿波羅八號採集的證據，月球背面被大型火山口掩蓋，在那裡登陸的太空船也無法透過無線電通訊與地球聯繫，在在顯示登陸月球背面的計畫不可行；但登月小艇計畫負責人康納利認為，ＮＡＳＡ能在展開載人任務前，透過一系列的機器人探測器，克服這些困難。

ＮＡＳＡ計畫於二○○八年發射首枚探測器拍下月球表面的立體細部照片，藉此判定合適的登月地點；二○一○年起，ＮＡＳＡ將前往評估地點進行試驗登陸，並研發名為「月球網路」的通訊衛星系統，讓太空人可從月球任一角落，將訊息傳回地球。

康納利說，預計人類最早能於二○一五年前重登月球，但二○一八年是比較可能的時間；二○一八年後，ＮＡＳＡ將連續五年，每年派遣兩組太空人前往月球。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/st/2006-02/20/content_4201868.htm

奔月競賽將組成一艦隊 太空競賽風雲再起

來源：廣州日報

在最後一次“阿波羅”計劃宇航員登陸月球後的34年，美國和世界上其他航太大國又掀起了新的一輪登月比賽。
各國爭相登月的理由不盡相同，有商業上的考慮，有戰略上的考慮。登月計劃一旦成功，月球將會成為一個繁忙的地外前哨。

太空競賽風雲再起

20世紀60~70年代，美蘇之間瘋狂的軍備競賽催生了美國的“阿波羅計劃”。

當時，美國花了7年時間、1500億美元在登月計劃上。1969年7月20日，美國人阿姆斯特朗乘坐“阿波羅11號”飛船成為了登月第一人，人類終於征服了地球之外的第一個天體。在1972年“阿波羅登月計劃”結束前，美國一共進行了6次載人登月任務，5次成功，一共有12名宇航員曾登上月球。但是到了1972年，時間和次數已耗盡了美國人對登月的熱情和好奇心———最明顯的表現是，媒體減少了對其的報道，更多集中在當時的“水門事件”等地球上發生的重大事件上。

1976年~1994年，世界各國基本上沒有進行探測月球的活動，主要原因是美蘇太空競賽逐漸緩解，而探月成本太高，引起了很多人的質疑。

而現在，人們之所以對探測月球如此關注，已不再僅僅因為它體現了一個國家的科技與經濟的綜合實力，更重要的是其背後的巨大經濟和軍事利益。在其他幾個國家的追趕下，美國自然也坐不住了，最終於去年宣佈重啟登月計劃。（彭玉磊）

自從去年8月美國宣佈重啟登月計劃後，美國航空航太局（NASA）已經緊鑼密鼓地開展了一系列行動。NASA登月計劃的預算為1040億美元。今後2年內，NASA將會發射探測器，搜索合適的載人飛行器降落點和月球南極潛在的水資源所在地。在地球上，也有許多研究正在進行當中，其中包括一項耗資3800萬美元的計劃，試圖從月球塵埃中析取可供人類使用的氧氣。

在月球上生產氧氣

儘管美國宇航員曾經登上過月球，但是此番新一輪的登月任務依舊艱巨。拉裏·克拉克是美國國防武器承包商洛克希德馬丁公司的工程師。他的實驗室坐落在美國丹佛市市郊落基山脈腳下。NASA分配給克拉克的任務是：從月球土壤中“提煉”氧氣，目標是一天時間內生產約4.08公斤重的氧氣。克拉克表示：“（4公斤氧氣）可以維持4人的需要。”

月球岩層中有豐富的鈦鐵礦，富含鈦氧化物，克拉克的研究對象就是這些氧化物。克拉克估計，研究一旦成功，月球上一塊籃球場大小、約一米深的土地，就能夠為一個小型月球基地提供足夠半年使用的氧氣。

除了生產氧氣外，科學家另外一個任務就是尋找水。如果科學家能夠在月球上找到水源，那么析取氧氣的問題會更加容易解決。一些科學家認為，在那些陽光從未照到過的環形山中，可能有固態水存在。

（責任編輯:盧俊宇）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2004-01/20/content_1285223.htm

布希登月計劃目的：實現太空軍事化和搶佔能源
（2004-01-20 16:15:51） 來源：參編

(來源：參編)
外國媒體評布希總統提出的開發月球和火星的計劃。路透社18日的評論認為，這項計劃正與美國為控制天空以贏得軍事、經濟和戰略優勢的努力相吻合。美國國防部長拉姆斯菲爾德早就一再要求發展可以用來打擊或者保衛軌道衛星的有關技術。此外，他還要求實施一項耗資巨大的計劃，依靠空間感測器來阻截來犯的導彈。有專家說，即便現行的禁止在空間部署武器的禁令繼續有效，這仍可能是在未來20年裏一次舉世矚目的將空間軍事化的行動。布希要求美國到2020年在月球建立一個永久性基地，並以此為向火星以及更遠的星球實施載人飛行做鋪墊。全球安全（係一個防務和空間政策研究組織）的官方網站的負責人約翰·派克說：“我認為，美國的這項新計劃受到了要搶在中國人之前在月球建立永久性基地這種願望的驅使。”　科學家已經說過，月球上可能有無窮無盡的氦3資源。這種元素是一種理想的燃料：在發生聚變反應過程中不會產生任何有輻射性的有害物質。”據麥迪遜的威斯康星大學聚變技術研究所的庫爾辛斯基預測，月球上的氦3元素中所含的與石油相當的能源每噸價值約40億美元。科學家估計，月球上大約有100萬噸氦3元素，這足以為地球提供數千年所需的能源。

俄羅斯《消息報》17日發表文章說，布希總統認為沒有必要說明開發月球與其說是一個太空計劃，不如說是一個經濟綱領。它有助於美國20年後掌握世界能源市場，征服整個世界，因為恰恰到那個時候，將面臨碳氫化合物燃料枯竭的全球危機。世界能源危機是不可避免的。發展原子能是有前途的，但這也只是權宜之計。至於風能、太陽能和地熱能，這僅能滿足世界能源需求的1％左右。剩下的還有熱核能。現在世界上的權威人士一致認為，正是熱核能可能使人類擺脫能源饑餓。熱核是一種永不枯竭的能源，可以稱作第二個太陽。而且這是一種生態清潔的能源。最好的熱核燃料是氦3。地球上不存在這樣的同位素，月球上則極其豐富。科學院地球化學和分析化學所所長埃·加利莫夫說，裝滿一架穿梭機的液化氦足以保障美國全年的能源。（完）

http://jczs.sina.com.cn/2005-12-14/1048337668.html
NASA正在考慮2010年月球著陸器的兩種備選方案

http://jczs.sina.com.cn 2005年12月14日 10:48 中國航太資訊中心

　　[美國《每日宇航》2005年11月15日報道] NASA艾姆斯實驗室正在考慮月球探索計劃(RLEP)第一個著陸器的兩種任務體系結構。馬歇爾航太飛行中心主要負責執行2010年的月球著陸任務。

　　這個月球著陸器暫時稱作"RLEP 2"，因爲它是被提議的一系列機器人月球探測器中的第二個。第一個月球探索計劃任務機器人是月球偵察軌道器，定於2008年進行。馬歇爾航太飛行中心提出了兩種不同價格的"RLEP 2"任務方案，價值分別爲4億美元和7.5億美元。選用哪個方案取決於預算撥款的多少。

　　"RLEP 2"有兩個主要技術目標--第一，在月球環形山的永久陰暗地區尋找水冰或其他可用資源；第二，在月球兩極地區演示精確著陸和危險回避技術。

　　"RLEP 2"團隊正在進行一系列研究，包括以最佳方式進入月球環形山的機動性研究。考慮了多種著陸器概念--漫遊車式(rover)、跳躍式(hopper)和穿透式(penetrator)。只有使用7.5億美元的著陸器才能對環形山進行探測。

　　經過6周的非正式競爭，馬歇爾中心被選中領導"RLEP 2"任務。後續的RLEP 任務也將用這種方式。下一個任務將是第二個著陸器--"RLEP 3"，它將在2012或2013年發射。

　　RLEP的發射任務還沒有最後確定。如果選擇較小的著陸器，那麽可能每2年發射一次；如果選擇較昂貴的著陸器，那麽可能每3年發射一次。

http://jczs.sina.com.cn/2005-10-31/1507327775.html
歐航局期望與NASA在月球基地專案上開展合作

http://jczs.sina.com.cn 2005年10月31日 15:07 中國航太資訊中心

　　[國際飛行網2005年10月4日報道] 歐州航天局(ESA)期望與NASA在月球基地專案上開展合作，但被告知合作的前提要全部使用美國的運載火箭和航天器。

　　在9月14日NASA局長邁克爾·格裏芬公開"探索系統體系結構研究"之前，ESA已獲知該計劃的簡要情況。ESA表示，已經就此問題進行了多次非正式討論；可以設想在未來月球基地專案上的合作，美國送往太空的宇航員中必定會包括歐洲宇航員。

　　ESA承認，還不適合加入月球計劃，因爲它的預算議案聚焦于對火星的長期勘測。但是將於11月通過的2006年度預算將申請進行生命支援與環境控制技術研發，這將使其有資格加入月球探測活動。

http://news.yam.com/afp/international/200509/20050921142476.html
美宣布重返月球　維持科學界領導地位
陳昶佑 2005-09-21 12:20    

（法新社華盛頓二十日電）美國國家航空暨太空總署（ＮＡＳＡ）昨天宣布將重新推動載人太空探險計劃，並於二零一八年重返月球，作為計劃第一步；此舉反映美國想要維持在科學界的領導地位，或許有一天，更能帶領人類前往太陽系中的另一顆行星落地生根。

太空總署昨天公布一千零四十億美元的太空探險計劃，將以一九六零年代首度將人送上月球表面的阿波羅計劃為基礎，二零一八年再度載送太空人前往月球。

太空總署署長葛理芬日前曾表示，美國重新推動太空任務，是基於哲學與政治上的動機。

葛理芬八月時曾表示：「美國從事野心勃勃的人類太空探險，將獲得機會，一方面實現西方哲學文化原則及價值，另一方面更推展絕對無可避免的人類移居，遷移到太陽系各地，最終甚至離開太陽系。太空探險的好處是很明確且重要的。」

他說：「挺身而出領導各國掌握機會探索地球以外的世界，並且協助塑造未來數個世紀全世界的命運，是我國的特權，也是義務。」

布希總統去年一月宣布，美國決定重新展開載人太空飛行計劃，將前往月球與火星，但馬里蘭大學太空系統實驗室主任艾金表示，美國目前正面臨缺乏土生土長的工程師與科學家的窘境。

艾金說，去年，美國各大學僅三萬名工程師取得學位，相較之下，歐洲有六萬人，中國有五十多萬人，印度人數則與中國在伯仲之間。

艾金表示，一九六零年代，許多美國學生攻讀數學、科學與技術領域，但現在各大學畢業生主要都是律師與商人。重新推動太空計劃將成為一股推力，促使美國訓練更多的工程師與科學家。

艾金曾參與太空梭計劃，他說，太空探險的利益值得美國努力，不只能創造經濟成長或提振國家尊嚴，更能「克服人類受困於一個行星所受到的限制」。

艾金接受法新社專訪表示：「我認為，從事太空探險是基於哲學上的理由。地球資源不可能永不枯竭。」