兩岸軍力評比台灣陸軍最愛？採購60噸重型坦克好事近？

更新日期:2008/02/10 09:13 記者王宗銘專題報導

台灣陸軍在初步完成自製雲豹八輪甲車的新一代主力戰車後，多年來推動採購先進重型主力戰車的議程也逐漸浮上檯面，其中主張採購美製現役M1A2艾步蘭等60噸以上重型坦克的聲浪一直未歇。儘管軍方保持低調，不過，裝甲部隊所屬的新型工兵車輛裝備似乎透露出一些訊息，那就是軍方對未來接收新一代重型坦克也已經做好準備。

在陸軍近年來陸續加強因應敵軍特攻滲透突擊的反裝甲作戰、步戰協同、地空聯合整體作戰演練中，外界多半將焦點集中在CM11勇虎戰車、M60A3美製戰車AH-1W攻擊直昇機等明星裝備，相形之下，其他新式的車輛裝備便較少受到注意，即使是去年國慶國防表演中有所展示，也只是驚鴻一瞥。

德製M3機動浮動橋車與美製M48A5履帶機動橋車等工兵部隊的新式車輛就是一例，其中M48A5履帶機動橋車還是美軍現役裝備，在波灣戰爭中使用。駐地高雄阿蓮的陸軍裝甲564旅在春節加強戰備操演中，特別讓這兩式車輛裝備以第一線實戰的方式，讓外界目睹其驚人的氣勢與作戰力。

根據564旅提供的資料顯示，M3機動浮動橋車由3員操作，可架設浮橋或結構門橋，以支援打擊部隊越過河川障礙，具有防彈、防核生化功能，與其他M3浮橋相連接即可成為浮橋與門橋，「可承受70~100噸級載重」，車軸高低與胎壓均可調整，能適應崎嶇及泥濘地形，越野性能強。

M48A5履帶機動橋車可使人員、車輛能迅速通過地隙、戰車壕溝、道路陷口、河流、溝渠等障礙地形，機動力大，裝甲防護力強，作業人員僅需2員，橋樑架設時間只需2~5分鐘，橋樑跨距為18.3公尺，「可載重通過達60噸級車輛」。

其中，載重上限格外讓人眼睛一亮，因為在軍方過去所提供的書面數據中，M3機動浮動橋車與M48A5履帶機動橋車的載重上限數字較為偏低，這次透過第一線打擊部隊的實戰展示，才讓這兩式車輛裝備的戰力來得更為真實。

564旅上校旅長林豐隆與媒體談論到實兵單位最偏好的戰車車種時，儘管不願透露未來可能採購的新一代重型坦克，但是他可肯定表示，目前台灣的道路與橋樑設施，均應足以承受60噸級戰車的運動。如果再聯想到M3機動浮動橋車與M48A5履帶機動橋車，敏感的人或許已經嗅到，陸軍採購美製現役M1A2艾步蘭等60噸以上重型坦克的目標已經為期不遠，陸軍早就準備好等候東風的來臨。