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F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機
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》@飛虎@《忙碌中-暫離
等級:7
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類型

攻擊機/戰鬥機

生產公司

麥克唐納-道格拉斯公司/Boeing 防衛系統

首次飛行

1986/12/11

服役

1988/4

主要用戶

美國空軍
以色列空軍
韓國
空軍
英國皇家空軍

單位造價

US$3100(1998)
US$1
(2006韓國版F-15K)[1]

衍生自

F-15

F-15E攻擊鷹式戰鬥轟炸機(F-15E Strike Eagle)是美國空軍的全天候打擊戰機,

用於深入敵人後方對地面目標之阻絕。

衍生自F-15空優戰機的F-15E,在沙漠風暴行動中,

它證明了它能深入打擊敵高價值目標,

及執行密接空中支援(close air support)任務,進行空陸協同作戰。

歷史

1981年3月,

美國空軍發佈提升型戰術戰鬥機(Enhanced Tactical Fighter,ETF)計劃,

以取代F-111。

這個概念要求的是一架能夠執行遠距離,

深入敵人戰線後方的阻絕任務,並且不需要護航與電子干擾的支援。

通用動力公司(General Dynamics)提交的機型是F-16XL,

用以與麥道的F-15衍生型F-15E競爭,最後由F-15E獲選。

F-15E於1986年12月11日首飛,

而第一架量產型

則在1988年4月交付予亞利桑那州路克空軍基地(Luke Air Force Base)的

第405空中遠征聯隊(405th Air Expeditionary Wing)。

1989年10月,

F-15E在北卡羅萊納州的山繆強森空軍基地(Seymour Johnson AFB)

達到初始作戰能力(initial operational capability,IOC)。

另外,F-15E的衍生型

也包括以色列的F-15I、沙烏地阿拉伯的F-15S、南韓的F-15K、新加坡的F-15SG等。
F-15E在沙漠風暴行動中,完成了上千次的出擊,

並且以攝影機拍下炸彈攻擊的影像。

只有兩架F-15E在戰鬥中損失,另外有一架在伊拉克戰爭中損失。

 美國空軍準備以F-22猛禽戰鬥機取代F-15C/D,但尚無預定取代F-15E的機型。

F-15E較新,並且被評估有兩倍的機體壽命,將能服役至2020年代或更久。

空軍正在研究區域轟炸機(regional bomber)概念,

由FB-22的衍生型執行,

實際上本來是要由F-15E進行的。

設計

美F-15E參加1991沙漠風暴


F-15E的適形油箱被取下


起飛中的F-15E

F-15E外掛雷射瞄準模組


F-15E於阿拉斯加的紅旗空戰軍演


F-15K參加乙支焦點透鏡軍演與 KC-135空中加油機接觸進行空中加油訓練


F-15E的雙坐座艙後座為武器控制官

2008年羅得島-的F - 15E攻擊鷹飛行表演

交付給F-15E的深入打擊任務大幅偏離了F-15的初衷

「沒有一磅用於對地攻擊」(not a pound for air-to-ground),

然而其原本的機體就擁有改裝成打擊戰機的充份潛力,

同時尚能保留大部份的空對空作戰能力,使其足以防衛敵人戰機的攻擊。

F-15E以F-15B雙座教練型為基礎,

後座變更為武器系統官(weapon systems officer,WSO,

又稱為「後座的傢伙」guy in back,GIB)的座位,

操作新的空對地裝備。

四具多功能顯示器可以顯示雷達、電戰系統、紅外線感測器等傳來的資訊,

以監控飛機與武器、可能的威脅、目標選定,並且能夠使用電子地圖進行導航。

兩個手置控制器用以選擇顯示選擇過的資訊,並且可以交互使用不同的顯示器。

為了增加航程,F-15E加設兩具適形油箱(conformal fuel tank),

可以搭載750美製加侖(2,800公升)的燃料,或航電設備,

以及六個武器掛點,同時產生的阻力也小於傳統副油箱。

然而它不像傳統副油箱可以拋棄,會造成額外的阻力與重量,

導致性能降低。

F-15C也可以加裝適形油箱,但對一架空優戰機來說,

通常並不值得用性能換取航程。

 
F-15E的戰術電戰系統整合了所有的反制手段:

雷達警告接收器、雷達干擾器、干擾絲與熱焰彈發射器,

以獲得全面的反搜索與反追縱能力。


慣性導航系統使用一具鐳射陀螺儀,持續地顯示飛機的位置,

並且提供資訊給中央電腦、數位地圖及其它系統。

 
APG-70雷達可以在遠距離捕捉到地面目標。

在以合成孔徑模式掃瞄過一次地面後,

飛行員可以固定住雷達畫面並切回空對空模式,在武器官投射對地武器時,

仍然能夠捕捉、標定空中威脅並進行攻擊。

F-15E裝備了紅外線夜間低空導航及瞄準系統(low-altitide navigation and targeting infrared for night,LANTIRN)

,使它能夠在夜間及任何天氣條件下進行低空飛行,

並且使用精確導引或無導引武器打擊地面目標。

LANTIRN由導航筴艙和標定筴艙組成,掛載在機身下方兩側,

由紅外線攝影機取得的前方影像可以投射在抬頭顯示器上,

使飛行員能夠像是在白天一般地看到夜間的外界影像。

 導航筴艙包含地貌追沿雷達,

飛行員可以根據抬頭顯示器的指示執行超低空飛行,

同一套資訊也可以提供給自動飛行系統,而具備自動地貌追沿能力。


標定筴艙包含雷射標定器與追縱系統,可以在10哩(16公里)外標定目標,

目標資訊能自動提供給紅外線空對地飛彈或雷射導引炸彈。 

F-15E能夠使用美國空軍大多數的武器,

也包括AIM-7麻雀飛彈、AIM-9響尾蛇飛彈、AIM-120先進中程空對空飛彈等

以進行空戰,並且仍裝備一座 M61A1 20公釐機炮。

F-15K韓國鷹


2002年4月波音贏得韓國主力戰機40架合約,

生產打擊鷹改型F-15K給韓國,

競標過程雖然充滿政治色彩導致颱風戰機和Su-35落敗,

但是波音表示雖然現階段某些規格低於對手,

但是波音的後勤保障能力、未來升級性、美系武器相容性都遠高於對手。


F-15K是世界上首個具有15個武器掛彈點的F-15,

比美軍目前部署的F-15E還多出6個,

這將使飛機的武器載荷達到15500磅。

2005年11月就將首次向韓國交付2架戰機。

F-15K還將首次裝備通用電力公司的F110-GE-129發動機;

韓國空軍目前裝備的F-16戰機使用普惠公司的發動機,

如果F-15K也使用普惠發動機,

韓國擔心發動機出現系統問題可能導致所有戰鬥機停飛,

因此計劃人員改為採用其它的發動機。

機載航電裝備還包括:

 • APG-63(V)2型主動電子掃描陣列雷達

• 先進"虎眼"(TM)全天候紅外搜索與跟蹤系統

• 聯合頭盔顯示系統(JHMCS)

• 1個包括詢問器、應答器和密碼功能的敵友識別系統

• ARC-232合成超高頻/高頻電線電系統

• 雙相容全球定位系統/國際導航系統導航系統(GPS/INS)

• 先進顯示核心處理器和6英寸液晶顯示器

• 1個新的「塔康」戰術導航系統

• LINK16戰機數據鏈(用於網路中心戰)

最大不同處在於韓國的對海攻擊需求,

所以加上了許多發射反艦飛彈和追蹤船艦的功能軟體。

F-15E+超級鷹

2006年10月3日波音公司公開了F-15E戰鬥機新改型F-15E+超級鷹(Super Eagle)本

機多數成就是來自於韓國F-15K的二次開發心得,

期望在F-35的生產如果出現延遲時能奪下市場或是外銷國外現有F-15國家。

超級鷹將在為韓國和新加坡提供的現代型F-15E的基礎之上,

增加主動電子掃描陣列雷達(AESA)

、拖拽誘餌、新型飛彈告警和發射器定位系統

以及供飛行員和武器官使用的聯合頭盔顯示系統(JHMCS)等諸多先進航電。

雖然波音將超級鷹作為一種新制飛機推出,

但新部件可通過升級項目安裝到F-15E上。

超級鷹的AESA供應商可能是諾斯羅普•格魯門或雷神公司。

波音公司空軍戰轟機和武器業務發展部主管Dick Banholzer稱,

雖然"超級鷹"的外形與現有的F-15E一致,

但飛機內部採用的技術卻截然不同。

新機型將具有更強攻擊力和在愈加複雜的防空環境中的生存能力。

2003年8月,

波音公司「幻象」工作組還設計了從F-15E上操縱無人機的電腦工具,

作為未來空戰無人化的遙控母機,因為許多功能電腦化後後座飛行員工作減輕,

可以負擔遙控飛機的工作。


新改型保留了F-15E的內部機炮,

並將具有19個武器掛點可攜帶精確導引武器,

而現在F-15E只有15個。

該機還將成為少數幾個能攜帶5000磅(2270公斤)EGBU-28炸彈的攻擊平台之一。

另外超級鷹還將裝備一台地形追蹤雷達

並具有攜帶波音魚叉反艦飛彈攻擊海上目標的能力。

 
波音認為超級鷹這種平台是滿足未來許多作戰場景需求的具有成本效力的選擇,

特別是反恐作戰,因為完成這種任務匿蹤特性不是非常重要。

但是超級鷹尚未獲得任何訂單。

而美國空軍仍明確表示寧願為F-22和F-35投資

也不會在F-15E這樣的非匿蹤過時平台投資。

不過波音希望藉此提出一個靈活選項,

如果F-35項目遭遇預算削減或技術問題使進度推遲超級鷹仍是個可行的選擇。

性能諸元

基本資料

單價:3110萬美元(1998年)

部署:1988年4月

架數:美國空軍共採購236架

基本諸元

• 人員: 2名

• 全長: 63.8呎(19.44公尺)

• 翼展: 42.8呎(13公尺)

• 全高: 18.5呎(5.6公尺)

• 翼面積: 608平方呎(56.5平方公尺)

• 空重: 32,000磅(14515公斤 ,沒有CFT)

• 最大起飛重量:81,000磅(36,450公斤)

• 發動機:二具普惠F100-PW-229帶後燃器渦輪扇引擎

o 最大推力:29,000磅(129千牛頓)×2

性能表現

• 極速: 1,653 英里/時(2,660 公里/時)(2.5馬赫)

• 轉場航程: 2,400 英里(3,900 公里)

• 實用昇限: 50,000 英尺(15,000 公尺)

• 爬昇率: 50,000 英尺/分(15,000 公尺/分)

武裝

• 固定武裝: M61火神式20mm機砲一座,使用M-56或PGU-28彈藥,裝彈510發

• 飛彈: AIM-7M麻雀飛彈、AIM-9M響尾蛇飛彈、AIM-120先進中程空對空飛

彈、AGM-65小牛飛彈、AGM-130

• 炸彈: Mk-82、Mk-84、B-61核子飛彈、

CBU-87、CBU-89 Gator、CBU-97、CBU-103、CBU-104、CBU-105、

GBU-10 Paveway II、GBU-12 Paveway II、GBU-15、GBU-24、GBU-27、GBU-28、

GBU-31、GBU-35、AGM-154 JSOW


~~飛虎~~

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