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「白天在上海開會，晚上回台北與家人吃晚飯，周末到廣西別墅度假。」這是新浪網創辦者、cnex執行長蔣顯斌對兩岸周末包機直航之後的美好想像。
直航的便利將讓「兩岸一日生活圈」儼然成形。截彎取直的飛航縮短回家的時間與成本，「兩岸的心理距離拉近了，這是很大的安慰。」蔣顯斌說，大家會覺得上飛機回台、去大陸，就像搭上高鐵上高雄一樣簡單；他預期，像他這樣的「兩岸通勤工作者」以後會「飛得更厲害」。
需要兩邊人員參與的會議不再訂到兩三個月以後，將改成「一、兩星期就見面開個會」。
到上海開會 回台北睡覺
「兩岸空中飛人」增加，將是兩岸直航後第一個改變。財力無憂的高階台幹或台商甚至可以朝發午至。上海台商協會會長李茂盛說，他以後就可以「早上在台北和家人吃早餐，下午就飛到上海開會議，晚上還可以回台北家睡覺。」
一位資深台商滿心期待，等班次再多一點，他甚至要搬回台灣，一周去大陸視察一次就夠了。「打拚這麼多年，該是回家的時候了。」
台商西進大陸近廿年，造成的特殊現象是台灣「分偶家庭」特多。許多台商、台幹是「一卡皮箱上大陸」，電信廣告裡那個獨自晚餐的西裝客，打電話回台，只能對家人說：「我、我很好。」獨在異鄉的落寞，打動許多台商、台幹的心。
爸爸不缺席 陪孩子長大
隨著未來包機增多，直航將改寫眾多台商家庭的面貌。
蔣顯斌說，過去新浪網同在北京打拚的朋友自嘲，雖然當了父親，但當的都是「季父」，每一季才回台當一次父親，因為一年有四次探親假和返台機票；狀況好一點的，就是「月父」，一個月回台一次，期待趕得上孩子長大的速度。
現在好啦，「有了周末包機之後，大家都可以升等變『周公』了。」周周返台盡老公與父親的義務。
在上海代銷房屋的蔡啟弘說，直航之後，將來上海數十萬台商，很可能周休二日就回台灣和家人共度周末，所以和家庭消費相關的行業一定回春。
每周機票錢 要好好算算
業者看好餐廳、房市。全家歡聚，上館子打打牙祭總免不了，近年蕭條的餐飲業，可以瞄準家庭聚餐消費好好規劃菜單。還有台商說，過去不常回來，連車子都賣了；現在他打算再買部油電車，周末回台載家人四處玩。
身在大陸，心在台灣，直航將稍解台商與台幹的鄉愁。「我常常夢見台灣的小吃，台南的擔擔麵、士林夜市花枝←都夢過。」在北京工作的小楊說，北京、上海看起來現代，樓蓋得比台北高，但服務、文化落後台灣很多，很多台幹想念台灣，「或許是我對台灣偏心」。包機加上截彎取直的飛航，周末夠他解鄉愁了。
移居上海七年多的任適正，這幾年每次回台灣都住旅館，心裡很不踏實；這次大選前五天，返台在內湖買了小套房，每坪四十萬元，選後馬上漲。任適正說，兩岸直航後，松山機場可能直飛上海虹橋機場，未來內湖線捷運直達松山機場，如果直航後票價下降，又有自己的窩，每周都能回台灣度周末。
直航省的是時間，但花的是錢。由台南玉井赴上海經商的溫金明每年返台三、四次，近年都由廈門循「小三通」方式回台。溫太太說，上海經香港飛台灣機票在新台幣一萬五千元以上，包機機票應該會更便宜；但是如果每星期都飛來飛去，「機票錢要好好算一算」。
台幹與台商 心情大不同
廣州開平的李姓台商表示，台商協會已開始宣傳，與航空公司談團體機票，希望台商加入以量制價，初估來回機票價格跟目前從澳門、香港轉機的費用差不多，但可省時不少，估計從廣州飛台中清泉崗，可提早六小時回鄉。
台商與台幹也心情有別。「台幹拿人薪水，忙得跟鬼一樣，想回台也不見得有時間；而且公司不給假、不給機票，想回家也沒實力。」台幹心裡很哀怨，「包機還是大老闆的福利啊。」還是靠上網，用webcam、skype，當個「遠距父親」好了。
許多台商候鳥計畫頻繁歸巢，但也有經營風險。蔣顯斌指出，在大陸發展非常倚賴在地人脈，未來如果台商歸心似箭，雖有益心理健康，但少了周末的觚籌交錯，也是種損失。「長遠來看，如果工作機會終究在對岸，把家安在哪裡，總是要做個決定。」
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