https://tw.appledaily.com/forum/20210514/DZS4TKAE2FHP5DWTZK75HIMGR4/
趙少康傳真：蔡政府，該收心防疫了！

趙少康／電視廣播主持人

蘇貞昌要大家「收心」，聽得人們很不爽，1年多來台灣防疫之所以做得不錯，除了第一線防疫人員的努力外，就是靠大家主動防禦新冠肺炎病毒，勤洗手、戴口罩，一有風吹草動就避開人多群聚的地方，倒是蔡英文政府自恃疫情不嚴重，防疫漏洞越來越多，陳時中也聽不進逆耳忠言，一意孤行，終於捅出大紕漏，最需要檢討收心的，就是蔡英文和陳時中。

隨著新冠疫情突然升高，陳時中不但一改過去不願面對早已有零星破口的事實，承認台灣已進入「社區感染」，還說「不只兩條、應該有更多條隱形傳播鏈」，看來陳時中一定有什麼內線消息不肯透露給大眾。傳出可能升至第三級警戒的消息後，衝擊周三股市盤中重挫1400點，打破歷史紀錄，如果疫情繼續惡化，對股市的衝擊會一發不可收拾。

民眾又開始搶口罩、到超市狂搬泡麵，恐慌性囤積物資。台灣能不能抵擋、撐過這波來勢洶洶的疫情，關鍵在陳時中，他必須走下「神壇」，超越黨派權鬥思考，回歸理性科學的專業防疫，才能為台灣守住這場抗疫大戰。

華航機師、諾富特飯店，是造成這波疫情升高的重要源頭。中央流行疫情指揮中心對機師的防疫規定雙標，鬆散得令人咋舌。外籍機師不必檢疫還可在旅館隨意走動根本匪夷所思，是防疫的大破洞。國籍機師只要居檢3天，也是莫名奇妙，3天跟完全不要居檢一樣，什麼用也沒有。外界原以為是因台灣疫情控制得好，機師工作性質特殊，給機師及航空公司方便，直到這次華航機師把英國變種病毒帶回來，才揭開居檢從5天改3天，竟然是因為民進黨立委范雲為華航機師陳情，和民航局、指揮中心協調後的結果。CDC顯然是賣執政黨立委面子，才大開「通融」大門。

出事了，改回5天，卻又只限於華航機組人員，長榮不適用，漠視機組人員是最容易和疫情高發區接觸的特殊群組，這次出包的是華航，CDC沒有普篩所有航空司的人員，就能判定長榮航空不存在隱形病毒傳播鏈？更何況，早有機師爆料，過去居檢7天的時候，機師不但照常去公司開會、開模擬機，甚至派飛，自主健康管理期間很多人都到處趴趴走，簡直是「自由」健康管理，荒唐到極點，連很多機師自己都看不下去。
防疫漏洞中央地方互推

諾富特飯店機師和一般旅客混住，早在2月就有民眾檢舉，防疫漏洞大開，指揮中心和桃園市政府官僚互相推託，任令公文旅行，到4月出了大事，陳時中還有臉說，「病毒跑的比公文快！」陳時中、鄭文燦，就是諾富特飯店破口的禍首，誰都別想賴！

蔡英文總統對疫情已在台灣內部熱燒、瀕臨爆發臨界點的緊張時刻，要不是麻木無感，就是一心只想著政治鬥爭。周二病毒已經進入社區，傳出兩起群聚感染，蔡英文不是呼籲國人疫情嚴峻、小心因應，指示指揮中心防疫重點，而是一大早換了臉書封面，「828公投，4個不同意，台灣更有力。」我到她的臉書踢館，引爆1450圍剿，支持我的大量網友群起反攻，蔡英文才趕忙發臉書「疫情警戒升級」，撐不過輿論壓力，才悄悄換了臉書封面，「團結防疫守台灣」。

蘇貞昌院長荒腔走板，疫情升高，不檢討政府防疫漏洞百出，還開口要：「國人同胞該收心啦！」不願意對入境者全面做PCR檢測的是CDC；不願面對公衛學者示警，台灣早已有社區感染，堅持不做快篩、普篩的是CDC；疫苗採購不透明，苦等莫德納、BNT疫苗不可得，不敢接受國民黨立院黨團要求成立調閱小組的也是CDC。

該收起傲慢之心的是蔡英文政府，不回歸理性科學防疫，繼續搞政治、大內宣，台灣民眾還是自求多福，打疫苗、勤洗手、勤戴口罩，才是唯一的自保之道。

https://tw.appledaily.com/forum/20210507/AWDMO7WLEBCAZCIYHGO7UBA4DA/
趙少康傳真：蔡英文，尚黑！

趙少康／電視廣播主持人

要不是販毒、染毒的趙介佑，爆開民進黨藉著黑道力量鞏固綠色黨國體制的真相，才逼得蔡英文不得不公開道歉，宣示民進黨要真的落實排黑條款了。

但蔡英文在民進黨中常會卻是說出了「真心話」，將這次的黑道風波歸咎為「黨內不團結的老毛病又犯了！」蔡英文不在意民進黨有沒有落實排黑，因為她就是靠「黑道」護航，在初選打敗賴清德的最大獲益者；她就是靠盤根錯節的黑金政商勢力護持，壯大英派勢力，攻堅其他派系，才能穩坐總統府。黑金新貴儼然成了護「英」神山，蔡英文不可能也捨不得真正排黑。

除了民進黨的支持者及民進黨的派系，大多數民眾並不清楚趙介佑、趙映光、黃承國的來歷。趙介佑毒品案揭開民進黨台北市黨部早就由趙家人掌控的黑幕，先安排黑道小弟們大舉入黨、選黨代表、再拱老大出掌主管風紀的評委會，要老大支持的人選才能選上市黨部主委，進一步握有決定市議員、立委、總統參選人出線的生殺大權，這些被支持、當選的政治人物，哪敢不知恩圖報的奉上工程利益及各種標案以投桃報李？
沒有制衡權力使人腐化

民進黨其他派系也不是省油的燈，可是趙家在台北市卻能攻克、打敗其他派系，吳怡農如果沒有趙家支持，那有可能當選台北市黨部主委！趙家人的行徑牽扯出背後更大的「大哥」、出身天道盟的國策顧問黃承國。北聯幫的趙映光，在黃承國的「牽成」下，漂白轉身，才有今天在民進黨叫板的實力。這掛黑底斑斑的大哥、小弟，在被掀底、讓民進黨面臨已經墮落到黑金治黨、治國的批判與質疑聲浪中，黃承國竟囂張的公然在臉書和立委鄭麗文嗆聲，指鄭麗文背叛台灣價值、投靠國民黨，有什麼臉面批評他？他很驕傲的說：他忠誠於台灣價值與路線。

原來只要愛台灣，曾經「誤入歧途」也可以既往不咎；原來只要忠誠於台灣政治價值，蔡英文就可以不用對國人交待為什麼聘請刑事裁定明白寫著有「天道盟背景」的黃承國擔任國策顧問。愛台灣，不但可以拿來政治鬥爭國民黨；愛台灣，也可以拿來差別待遇不同掛的黑道大哥，綠黑就遠比紅黑政治正確，只要喊愛台灣，管你原來是黑、賭、毒，都可以搖身一變，成為捍衛台灣政權的打手。

黃承國不但在臉書挑釁鄭麗文，讓鄭麗文心生畏懼申請警方保護，當蔡英文「沉重」的主持民進黨中常會，檢討民進黨沒有落實排黑款時，黃承國也當場大聲為自己喊冤，說他是無辜的，這件事顯然是有人為操作，要打擊他。蔡英文竟也體諒的回應，民進黨的團結是打贏2020年選戰的原因，好像掀出民進黨的黑底就是破壞民進黨的團結，最近連串的事件讓支持者覺得，民進黨老毛病又犯了！

蔡英文不可能排黑，更不敢掃黑，她的文青式語言，只是再次施展幻術，想安撫支持者、想迷惑還盲目看不清民進黨黑金、派系治國的選民。蔡英文、民進黨奪取政權的兩大法寶：不花自己錢，大唱義和團式反中愛台灣的符咒；花人民的血汗，滋養包工程、威脅利誘瓜分資源的「綠黑」為民進黨拼政權，為蔡英文顧大位。

邁入第6年總統任期的蔡英文，清廉、勤政、愛鄉土不再是她的價值，黑金、白金、搶權力才是目前的寫照。只要有助於鞏固她的權力，不論黑白，她都要緊緊抓住，絲毫不讓。

權力使人腐化，絕對的權力使人絕對腐化。只是沒有制衡的民進黨，腐化的速度快的令人驚訝而已。

https://tw.appledaily.com/forum/20210430/SFRQFXOVOFCAXNFF65AOFHFFZQ/
趙少康傳真：請美提案助我參加今年WHA

趙少康／電視廣播主持人

今年的「世界衛生大會」（WHA）即將舉行，已有多國國會議員發聲，支持台灣參加WHA。蔡英文總統應該透過外交管道全力協商，請美國正式向WHA提案，邀請台灣參加今年WHA年會，並為台灣爭取以觀察員身分加入「世界衛生組織」（WHO）。

蔡英文2016年當選總統到今年，台灣只出席過1次WHA年會，而且當年蔡英文政府能派衛福部長林奏延率團參加，還是沾了馬英九總統最後1個月任期的光，中國大陸還在「觀察」即將上台的蔡英文，或許還對蔡英文抱有一絲期待。

2016年4月，WHA即將舉行年會的最後一刻，WHO幹事長陳馮富珍在6日致函邀請台灣以「中華台北」（Chinese Taipei）名義、觀察員身分，出席23日至28日在日內瓦召開的WHA致函對象是時任衛福部長的蔣丙煌。
不只坐而言更該起而行

但顯然中國大陸對蔡英文不放心，所以邀請函首度提及聯合國大會第2758號決議、WHA第25.1號決議以及上述文件中的「一個中國原則」，這是馬英九上台後，2009年WHA對台灣發出邀請函以來，從未出現過的文字。

當年「準總統」蔡英文接受、決定派團與會，被解讀是接受聯合國2758號決議、「一個中國原則」，可是後來蔡英文操作抗中、反中，不接受「九二共識」，台灣就再也沒收到WHA邀請函。

WHO發言人林德梅耶2017年說了大白話，台灣代表2009年獲邀以觀察員身分出席WHA，這是基於中國與台灣達成的諒解，台灣能否參與由中國全權決定。

雖然2017年以來，美國、歐盟等國家的官員、國會議員都紛紛表態支持台灣參加 WHA，去年時任美國國務卿的龐皮歐公開發言呼籲各國力挺，衍然形成向中國施壓的國際聲勢，可是聲量氛圍只是「空氣」，這些大國沒有一個國家正式提案，台灣還是只能靠14個邦交國致函WHO祕書長譚德塞，要求將台灣與會的問題列入議程。

沒有大國、特別是美國帶頭提案，結果可想而知。

拜登政府上台後，行政和國會部門展現對台灣強而有力的支持，國務卿布林肯曾在眾院外交委員會聽證會，公開承諾將推動台灣參加WHO；參院外交委員會剛通過的「戰略競爭法案」，明列美方應提倡並積極推動台灣有意義參與WHA；超過110位美國國會議員發動推文，支持台灣參與WHA，並標註「讓台灣幫忙（Let Taiwan Help）」。美國不要只坐而言、更該起而行，為台灣參加WHA正式提案，才能展現美國對台灣的真心支持。

美國政府過去從國務卿到駐外代表，都是口頭或是以推文、信函等方式，表態支持台灣參與WHA，從來沒有正式向WHA總務委員會提案，邀請台灣以觀察員身分參加WHA。台灣沒有獲得邀請後，又只是以口頭方式表達遺憾，譴責中國大陸的阻撓，民進黨政府把美國的「Lip service」拿來當大內宣，不敢強力運作、要求美國政府正式提案，不敢告訴台灣民眾真相。

真相就是，美國不願意為了台灣參加WHA的議題和中國大陸對抗、攤牌，美國不願意在兩岸沒有政治共識、默契的情況下，為台灣出頭、率然在WHA提案，卻遭致提案被大會否決的難堪結果。

從去年到現在，台灣應對新冠疫情的表現，受到世界肯定，美國國務院發言人近天又再次強調，台灣參加WHA將使世界與WHO受益。今年WHA年會，預定5月24日至6月1日線上舉行，為台灣爭取參加的時間到了行動的時刻，蔡英文總統不但應該籲請美國提案，還要呼籲美國聯合其他與美國有同樣理念的「自由民主國家陣營」，法國、日本、澳大利亞、加拿大等國家共同提案。

美國是聯合國常任理事國，拜登總統強調民主自由人權的理念，為台灣加入WHA提案、為台灣力爭參與WHO，正是美國發揮在聯合國影響力、彰顯美國理念價值的最好體現。

https://tw.appledaily.com/forum/20210423/VXF7ZVZWIJCMPERTQJS7NDH2PM/
趙少康傳真：有什麼比環保更重要？

趙少康／電視廣播主持人

22日是世界地球日，美國總統拜登邀請40國領袖，包括習近平，參加氣候高峰會，並且承諾美國在10年內降低一半碳排放，也算是替川普「贖罪」。川普根本不承認有什麼地球暖化的問題，還諷刺說地球越來越冷，在2019年11月4日啟動退出《巴黎氣候協定》的程序，也不繳答應繳的費用；在2020年11月4日，美國正式退出；而在2021年1月20日，拜登簽署行政命令重返《巴黎氣候協定》，2月19日正式生效。
歐美先後要課徵碳關稅

2016年4月22日，由聯合國171個成員國在聯合國總部簽署《巴黎氣候協定》，希望把全球平均氣溫升幅控制在低於工業革命前水準2℃，並努力限制在1.5℃之內。

台灣根據2015年通過的《溫室氣體減量及管理法》，在2050年的減碳目標是比2005年的碳排量減少50%，距離碳中和的目標仍有一大段距離。

台灣國土與人口比很多國家都小，但排名卻在全球30大高碳排國家之列，一方面是台灣依賴高達94%的進口化石燃料，一方面也是經濟成長高度依賴碳排放產業。

台灣的人均碳排放量在2017年是11.62噸，比9.32噸的日本、7.05噸的歐盟和6.92噸的中國都高很多。

「氣候變遷績效指標（CCPI 2021）」今年評比61國，台灣排到57名，僅贏美國、沙烏地阿拉伯、伊朗和加拿大，在「溫室氣體排放」和「再生能源發展」台灣排名都是倒數第3，還輸給33名的中國，實在很丟臉。

中國希望2050年的石化燃料用量能從85%降到25%以下，再生能源配比要佔15%，電動車也要在2035年佔比超過汽柴油內燃機用車。碳高峰落在2030年，碳中和在2060年。

歐盟承諾在2050年達到淨零排放，在2030年要停止用煤，英國在2025年、丹麥在2023年也要停止用煤，而依據蔡英文的「2025非核家園」，2025年時綠電佔20%，燃煤30%，天然氣50%。天然氣也是含碳化石燃料，當許多國家都在盡力減碳的時候，台灣「假仙」的表面應付一下，等於變相的省下了「減碳」的成本，造成對外貿易不公平競爭，一定會受到國際懲罰，且得到破壞地球殺手的惡名。

2050年要達成碳中和的歐盟，將在2023年起，對在生產地未課過碳稅的貨物課徵碳關稅，拜登也提出要對「未能履行減碳義務國家的碳密集產品」課碳關稅，台灣再不急起直追，會「偷雞不著蝕把米」，得不償失。

台灣想要不受國際制裁、懲罰，就需要跟上主要國家的減碳目標，依據政府間氣候變化專門委員會（IPCC）「全球升溫1.5℃特別報告」建議：2030年前碳排放量須減至2010年的45%、2050年達到碳中和。而歐盟21日也達成協議，2030碳排放將比1990年減少55%。
善盡地球一份子的責任

蘋果公司宣布企業目標100%轉用再生能源，並要求供應鏈逐步達成，微軟、谷歌、三星等大品牌也紛紛祭出承諾使用再生能源，台積電也宣布2030年前使用再生能源超過25%，2050年達到100%。

當國際大企業都在努力善盡地球一份子的環保責任時，蔡英文政府不能再裝聾作啞，假裝沒有地球暖化這回事。

目前已有128國宣布在2050年達成淨零排放的碳中和，如果蔡英文政府能爭取到出席全球氣候高峰會，她敢宣布台灣會在2050年達成碳中和嗎？

https://tw.appledaily.com/forum/20210416/OCSSBPNCNVGJ7KWPOSY7BXCMNU/
趙少康傳真：反對日本以鄰為壑

趙少康／電視廣播主持人

蔡英文政府正在想如何讓福島核食進口台灣之際，日本政府又決定在2年後將福島核廢水排入海中，這一決定氣壞了周邊的南韓及中國大陸，台灣不敢得罪日本、美國，只敢不痛不癢說：「遺憾、憂慮、關切。」

福島核廢水與一般核電廠廢水的性質、數量完全不同，一般核電廠使用的水分為3種：一是熱交換的海水，是做冷卻的熱交換用，用量非常大，但不會有輻射物質。第二種是淡水部分，包括實驗室的水、洗東西的水及如閥、泵等因小洩漏需要清洗後的水，輻射量很低。第三種是生活污水，有生活污水處理廠處理。
史上沒大量核廢水排海

我問了在核電廠工作的專家，我國核能廠廢水排放的程序為：收集槽收集廢水，再過濾等到取樣槽（sampling tank）攪拌平衡取樣化驗，所有輻射物質都低於管制值，才可排放，其中也有氚（tritium），但僅為法規限制值的千分之一。

福島核電廠的情況大不同，在2011年因為地震停電，需靠緊急柴油發電機發電，供抽水泵抽水冷卻反應爐，但緊急柴油發電機設在地下室被海嘯的海水淹沒失效，抽水泵也被海水沖走，無法冷卻造成反應爐溫度不斷升高引起氣爆及爐內核燃料棒熔融，需要持續由外部注入水冷卻反應爐，加上流進反應爐的地下水及雨水累積成含有高濃度放射性物質的「核污染廢水」，至今累積了125萬公噸，塞滿了1061座儲水槽，廢水仍每天增加140公噸，每年要花費1000億日圓存放處理這些廢水，因為福島電廠背山面海，廠區地下水由山倒流向大海，電廠設有抽水系統防止地下水影響廠房，2011年發生核子事故後，這套抽水系統停止運轉，導致地下水經廠房基座把放射性核種帶出廠房。

日本建置了一套可以把許多放射性物質濃縮6萬倍的廢水處理系統，但就是無法回收氚，因為氚就是水，該系統不能從水裡再把氚分離出來，所以這次排放廢水的主要輻射源就是氚。

民進黨譏笑國民黨一面反對福島排放廢水，一面支持重啟核四廠，是人格分裂，我認為不管你支不支持核能，都應該反對福島排放核廢水，民進黨反對核電廠，更應該站出來大力反對才對。

尤其民進黨應該明白告訴國人，「2025非核家園」要達成20%的綠能從那裡來？現在綠能只佔5%，如何在未來3年多生出15%的綠能？如果生不出來，蔡英文的替代方案是什麼？

雖然有學者說氚就是水，會被人體代謝掉，對海裡的魚也只有很小的累積效應，但人們還是擔心如果持續吃了大量海裡的魚蝦蟹，會對人體造成什麼影響？除了生理，還有對心理的壓力？否則日本東北的漁民為什麼第一時間跳出來抗議反對？而且歷史上從來沒有這麼大量的核廢水排到海裡，應該戒慎恐懼才對。
罔顧漁民權益國民健康

美國支持日本排放，可能一方面天高皇帝遠，不像南韓、中國大陸緊張，一方面可能大部分核能電廠的技術都是美國奇異或西屋的，而當南韓、中國都向日本嚴正抗議時，我國政府的態度卻十分軟弱，怕日本怕美國怕成這樣？我國漁民權益及國民健康都可以不顧了？謝長廷也很奇怪，拿核二廠溫排水造成魚類快速生長的「秘雕魚」替福島核廢水排放開脫，不知道他到底是什麼意思？

https://tw.appledaily.com/forum/20210409/L4S5NC3IN5FNNBCPZFRBFA3XOI/
趙少康傳真：普悠瑪、太魯閣，然後呢？

趙少康／電視廣播主持人

2018年10月21日，台鐵普悠瑪在蘇澳發生事故，全車366人中18人死亡，215人輕重傷。蔡英文總統在2018年10月28日發表談話表示：

1、台鐵的改革沒有上限。對於我宣示的每一件改革目標，我只接受一個結果，就是改到好為止。

2、台鐵要找回過去的榮耀，只能破釜沉舟，改革到底。

3、「安全」是鐵路運輸最根本的要求。面對台鐵累積多年的問題，我們一定會大刀闊斧，用改革來重建社會的信心。

4、很明顯的，事故的發生，絕對不會只是某一個基層人員的責任。事故的調查、普悠瑪和台鐵的總體檢，都必須徹底地進行，全面找出台鐵系統性的缺失。

5、我也要求交通部跟台鐵，在總體檢和改善工程落實前，要立即強化普悠瑪號的安全營運作為。該增加的人力、該強化的防錯機制、該補強的硬體，一項也不能少。

6、最近這2年，台鐵已經啟動改革，新的票務系統將上線，今年也增補將近2000名人力。但是，這樣還不夠。只有嚴肅檢討SOP、追究硬體的缺陷，把系統性的錯誤都修正，這才是保障台鐵基層同仁、保障乘客生命安全，唯一的方式。
文青式宣示內容大同小異

2018年11月13日，在發生普悠瑪事故23天後，蔡英文在出席「台九線蘇花公路山區路段改善計畫仁水隧道貫通典禮」時說：「讓東部民眾有安全回家的路，……蘇花改是東部民眾『安全回家』的路。」她說，「不論是公路還是鐵路，該推動的工程建設，政府都會全力以赴，持續執行。加強硬體建設的同時，她特別提醒，交通設施設備的維護與管理，同樣是確保交通安全的關鍵。她請交通部特別重視這些課題，用具體的表現，讓東部民眾能夠安心、放心。」

言猶在耳，太魯閣號在2021年4月2日又發生事故，比普悠瑪慘劇更悲慘，50人死亡，200多人輕重傷，2年半過去了，台鐵到底改善了什麼？

蔡英文在2021年4月7日又說話了：

1、台灣各地民眾，都值得擁有一條安全回家的路，改革台鐵勢在必行；改革台鐵政府責無旁貸，請大家不必懷疑政府改革的決心。請大家信任政府，和她一起努力。

2、這5年來政府的施政，許多改革成果一一展現，「證明了我們從來沒有害怕碰觸艱難的改革議題」。

3、2018年10月發生普悠瑪事故之後，隔年1月，行政院針對台鐵改革，提出了144件事項，經過2年的時間，已經處理了109項。剩下的大多數，是需要一些時間來處理的項目，一定會逐步完成。

4、社會針對「台鐵改革」，已有很多想法跟意見，包括台鐵未來的經營模式是否要公司化的問題；台鐵有沉重的歷史包袱和財務壓力，它也肩負著許多政策責任和社會責任，確實需要改革。5、改革方向：革新台鐵組織文化；改善財務困境；朝向永續經營。

台鐵2年多2次慘劇，每次發生嚴重事故後，就聽蔡英文用文青式的語言宣示決心一次，說的方式和內容大同小異，看不出真要改革的決心。決心不是用說的，決心是要大刀闊斧執行到底的，而執行是要有方法有步驟的。以這次太魯閣號事故後表現為例：蘇貞昌不肯負政治責任；林佳龍辭職拖拖拉拉、不乾不脆，難看極了；台鐵局努力甩鍋給外包商；民進黨立委否決成立調閱小組；1450全力帶風向……你看得出一絲絲台鐵要改革的希望嗎？

https://tw.appledaily.com/forum/20210402/OWVZ5BRJ5RFDPGOYYG44GZPRFE/
趙少康傳真：以肺換電的悲哀

趙少康／電視廣播主持人

南部反空污大聯盟、台灣健康空氣行動聯盟和台南市空污防護自救會等，日前在立法院宣布4月4日將舉行兒童節高雄反空污抗暖化遊行，力主興達發電廠脫碳，要替未來的主人翁爭取乾淨的呼吸權。

雖然來源多元，但PM2.5對人體健康的影響，不只是量的問題，其成分比量更重要，尤其燃煤及油，含有害成分大於其他揚塵、工程產生的PM2.5，他們的量雖大，但毒性較小。

世界衛生組織（WHO）轄下國際癌症研究機構（IARC），在2013年將空氣污染物之細懸浮微粒（PM2.5）歸類為一級致癌物。台灣本土產生之PM2.5中，工業、汽機車及日常生活各佔三分之一，電力業產生之PM2.5佔4.5%至9.9%，而燃煤火力電廠是電力業主要PM2.5來源。

台灣肺癌是癌症死亡率第一名，特別是女性的肺癌發生率極高，國內研究發現，PM2.5每增加10µg／m3，女性肺癌死亡率就增加16%，比國外明顯高出2倍，代表我國女性對PM2.5非常脆弱及敏感。

空氣污染物中的多環芳香烴（PAH）有兩大來源，一為燃燒柴油鍋爐的燃料油，另一為燃燒煤碳，重金屬則以燃燒煤炭為主，至於PM2.5有原生性及衍生性兩種，原生性是排放源直接排放，衍生性是在空氣中污染物進行光化學或氧化還原反應產生。
超細微粒鑽入肺泡致病

WHO最新的統計資料顯示，全球每年死於空氣污染的人數直逼700萬人，西太平洋（含台灣與中國大陸）死亡人數近100萬人。2019年發表的「全球健康負擔」報告明白指出，最主要的死亡原因是因燃煤發電造成肺癌。

國民健康署2020年發布的台灣地區每年癌症發生統計資料顯示，2020年就有1萬5345人得到肺癌。

依據環保署空品監測數據及國健署癌症登記資料，數值顯示PM2.5濃度從民國98年的33µg／m3下降至民國107年的19µg／m3，但肺癌（氣管、支氣管及肺癌）發生率（為當年新增肺癌病例），每10萬人口由35.93人上升至38.75人，肺癌發生率呈現逐年上升的趨勢。

為何近年國內的PM2.5測量數據每年下降，但是罹癌人數卻逐年增加？根據魏國彥教授的推斷，應與PM2.5顆粒變小且成分改變有關。顆粒變小，集中於0.1µg 到1.0µg等超細微粒，則同等重量的PM2.5中所含的粒子數目可以增加到8000倍，這種超細微粒（奈米級）很容易鑽入肺泡，也就能進入血液與心臟，周行全身。

若超細微粒含有多環芳香烴或重金屬，也就成了致癌物質。肺泡中的免疫機制──巨噬細胞吞噬多環芳香烴與重金屬後，並不能真正消除掉，反而流行全身造成各種病變，如中風及各種心血管疾病、老人痴呆等。根據台大公衛學院前院長詹長權團隊發表的研究顯示，肺癌與PM2.5有關，而PM2.5的暴露危害具有顯著的地區（縣市）差異：雲林縣最高（17.3%），高雄市次之（15.8%），台中市（15.0%），新北市（11.8%）；每年台灣有6000至8000人死於與空污相關的疾病。

空氣污染與能源政策息息相關，蔡政府的規劃在2025年綠能發電量要達到546億度，去年的成績是該目標的27.6%，剩下72%進度在未來5年之內能達成嗎？看來機會渺茫。2025年同時要完成「非核家園」，依照2019年的數字，核能貢獻了11.8%的電力，約323億度電。
風力與太陽能已達瓶頸

假設未來5年綠能發電增加1倍到300億度，則總共約有570億度的缺口（綠能約246億度＋停止核能約323億度），勢必要用化石燃料發電來補足，也就是要大量燃燒煤、天然氣與石油，將排放多環芳香烴與重金屬，一定會增加空氣中有毒的超細懸浮微粒，將有更多的人罹患心肺血管。

陸域風力發電及太陽能發電的裝置已經達到瓶頸，破壞了大量濕地與埤塘；而經常大內宣的「離岸風機國家隊」去年發電約5億度，不足未來發電缺口570億度的1%。

等到2025年，蔡英文也卸任了，這麼多因為蔡政府能源政策導致超細微粒空氣污染增加而生病的人，要去向誰討公道？

https://tw.appledaily.com/forum/20210326/4UXN6CYVDNDWJMGUT4Z26PEWFM/
趙少康傳真：全力發展無人機海戰術

趙少康／電視廣播主持人

空軍F5-E戰機再傳失事，一次折損兩架戰機，近年我空軍事故頻頻，早已超過美式裝備國家正常標準，必有不正常出事頻繁的原因，為避免憾事持續發生，應該深入檢討，加入運安會協同調查，切不可關起門來自己查，會不會有「家醜不可外揚」的心態，外人不得而知。

每次空軍發生意外，都讓人對辛苦空軍弟兄的犧牲感到鼻酸不忍，尤其看到他們父母妻子的聲聲呼喚、真情告白，更令人不能自已。制定符合國情國力的正確國防政策，不要讓空軍健兒平白犧牲，才是當務之急。

中共的國防預算是台灣的16倍，先進的第五代殲-20、殲-35隱形機，無論在質或量上都對我國構成嚴重威脅。將帥無能，累死三軍，為了真正貫徹「刺蝟」、「豪豬」的不對稱戰爭策略，台灣應該積極投入無人機的開放、製造，我空軍官兵也應全面開始學習操作無人機，制敵於千里之外。

相對於其他高科技先進武器，無人機應該最適合台灣發展，電子、電訊方面的基礎能力勉強可以一拼，比較差的環節反而是像造飛機的機身、引擎和飛彈，不過我們無人機主要做近距離的防守，規模可縮小些，如果能垂直起降，就更不需要機場、跑道了。
敵機犯台可以群攻圍堵

未來的戰爭，必將由科技及電腦主導，就以不久前亞塞拜然與亞美尼亞的戰爭為例，亞美尼亞花了大錢在坦克、戰爭、大砲、導彈上面，短短幾天就被使用大量無人機的亞塞拜然打的落花流水、棄甲曳兵而逃。電玩遊戲的場景，居然活生生在戰場上重現。

誰的無人機水準高，誰的操作技術好，誰就贏得戰爭，台灣還不能從最近幾次戰爭中體悟到未來戰爭的轉變嗎？

亞塞拜然使用的無人機，是土耳其製造的TB-2，每架約100萬美元，性能普通，未裝衛星通訊天線，打擊能力受限，在之前的利比亞內戰爭中，被中國製造的翼龍-2無人機打敗，翼龍-2靠衛星導航，日夜都可飛行。

以色列無人機種類最齊全，有「偵察兵」、「黑豹」、「統治者」、「蒼鷺」、「雲雀」、「獒犬」，排名軍火市場第二位，第一是美國，第三是中國。

英國也想急起直追，計劃到2040年，5架軍機有4架都是無人機。

台灣在這方面也有不小的成就，1995年中科院製造了第一架「茶隼」，接著有「中翔II」、「銳鳶」、「騰雲」等無人機的問世，千萬不能因為美國要賣4架「死神」無人機，耗費6億美元就把台灣的無人機研發預算挪走了，無人機是台灣很有可能發展成功的軍事科技，政府應該撥鉅額預算，在全世界找最厲害的人，傾全力投入人力物力，甚至跟以色列、土耳其技術合作，大量生產高水平無人機，一旦發生戰爭，把無人機當成神風特攻隊自殺機，對來犯敵機群起而攻之，以十圍一，制敵機先，這才是保衛台灣最好的策略。

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趙少康傳真：催生「能源高速公路」

趙少康／電視廣播主持人

從藻礁吵到能源配比，從大潭吵到台北港、麥寮，從天然氣的輸送吵到北水南運，台灣這麼小的地方，一條「能源高速公路」可以解決大半問題。

中國大陸那麼大、歐洲那麼大、美國那麼大，都用管線運送天然氣，中國大陸西氣東輸兩條管線分別長4000及8000多公里，管線直徑約100到120公分，設計壓力10MPa，輸氣量各為每年120億及300億立方公尺，「西伯利亞力量」天然氣輸到中國大陸長8000公里，直徑約140公分，年輸氣量380億立方公尺；西伯利亞到歐洲的管線「北溪2號」也有約1222公里長，年出口管線天然氣2800億立方公尺，液化天然氣1110億立方公尺，運送量都十分龐大，距離都非常遙遠，台灣比起來，真是小巫見大巫。

中油現在全部加起來大約有2000公里管線（山線）和３條海底直通管（海線）供應全台電廠、工業及民生所需，天然氣主要接收站在台中和永安。

台灣目前進口天然氣1800萬噸，估計2025年會到2500萬噸，80%供應各公私營大小電廠，以管線輸送每立方米重35公斤，每年共運送7億立方公尺，南北各半分別為3.5億方公尺，就算我們所有的天然氣都從台中、永安下船氣化再分往南北方運送，１年3.5億立方公尺，管徑也不必太大，多數地方可以吊在西濱高架橋，露空最安全，也最省錢。有人說中共會炸管線，炸管線不如直接炸工廠省事的多。

中油現在採8字型的山線加海線管線配置運送，雖能滿足一般供氣，但無法南氣北送，就像當年不少縣市自己蓋機場來對外運輸，等有了高速公路和高鐵，對外主要機場就只剩桃園加小港一座半了，有了能源高速公路，三接、四接、五接就不必接了。
有限資源南北靈活調度

台灣從南到北不過短短400公里，如果能有一條幹管，集天然氣、水、電纜、通訊纜共構於一身，不論南氣北送、北水南運、中電北送等都可以畢其功於一役，最近鬧水荒，翡翠水庫水量充沛，如能運用此一共構中的運水幹線，則可解決中南部缺水問題。

從西伯利亞拉1條8000公里的天然氣管線、穿山涉水會是多麼艱辛的工程？在台灣拉一條400公里的幹管把水、電、氣、通訊共構在一起，相對又是多麼容易？「西濱公路」北起新北市八里，南到台南市七股，現成的道路，產權沒問題不需要徵收土地，又靠近海邊，離海港近，可以拉長到高雄港，貫穿南北，沿台61線連結西部沿海主要城市及電廠、只要在台北、台中、高雄等主要港口設天然氣碼頭，不必設置太大貯存空間，即可直接外送到需要的電廠、工廠。

「能源高速公路」其實就是「資源共構幹管」，可以讓有限的寶貴資源南北靈活調整調度，因是沿海邊及西濱公路建設，費用應該最為節省。「能」暢其流，一次解決。不必像現在這樣頭痛醫頭、腳痛醫腳，打的都是短線作戰。

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趙少康傳真：珍愛藻礁才剛開始

趙少康／電視廣播主持人

珍愛藻礁公投連署突破65萬人，震動民進黨中央，原先連署人數甚少，民進黨政府毫不在意，完全以應付的心態對待相關環保團體，等到連署稍有氣勢，立刻發動府院黨、民進黨側翼、1450網軍等全面圍剿，結果用力過猛也過於難看，反作用力大於作用力，讓一向攻無不克的1450踢到鐵板，也讓民進黨顏面盡失，吃到苦頭。

民進黨及其同路人對環保團體使用的陰狠招數不外：1.抹紅：如果連因為愛本土所以護藻礁的獨派團體領導人蔡丁貴都被抹紅為中共同路人，那台灣還有誰不是中共同路人？2.抹黑：只拿出幾十秒的會議片段記錄，就要指涉潘忠政牽涉7000萬元的護堤工程款，再指責他反軍公教年改，典型的要鬥垮先鬥臭，釜底抽薪，試圖污名化公投發起人的正當性。3.摸頭：在公投連署氣勢正旺時放出由陳吉仲跟潘忠政會面的風聲，一桃殺三士，成功分化公投團體。4.威脅：不蓋第三天然氣接收站就要南電北送，就要增加中火每年500噸燃煤，就要重啟核四。

不建三接是否一定就要重啟核四？有沒有替代方案？當然有，就算要用核電，除了核四，核一核二核三能否延役？能否增加風電、太陽能的供應？能否從台中港的二接拉管到大潭？改到台北港時間能否縮短？能否在大潭外海使用浮橋設施？
半數天然氣發電風險高

關鍵原因還是蔡英文躁進的2025非核家園政策，當年反核是流行，現在反煤是趨勢，歐盟等先進國家要求減少甚至停用化石燃料，而燃煤及天然氣都是化石燃料。2025蔡政府規劃用20%綠能、30%燃煤及50%天然氣，其中30%燃煤根本是氣候暖化的頭號殺手，現在只有可再生能源（Renewable Energy）才是全球追求的目標。而世界上很少有國家會使用高達50%的天然氣發電，何況台灣本身又不產天然氣，半數雞蛋都放在同一個籃子裡，不論在能源供給或國防安全上都有重大風險。

長老教會最初參加護藻礁公投連署活動，後來以有政治理由參與退出，長老教會對早期連署確有助力，聖經上說：「上帝的歸上帝，凱撒的歸凱撒」，上帝創造了如此美麗的藻礁，何忍見到凱撒把它毀掉？事實上，珍愛藻礁公投團體去年12月11日開始時也想獨立完成連署，但經過2個月到今年2月9日時只募到5萬6000多份連署，到了2月18日離目標35萬份還差27萬份，我在2月24日TVBS的《少康戰情室》邀請了「珍愛藻礁」義務律師陳憲政現身說明，接著我又在中廣破例連續開了2次現場直播加上記者會大力鼓吹聲援。
能源與環保政策的論辯

我始終認為珍愛藻礁是超越藍綠的議題，讓它成案後再經過公投前的5場辯論進行攻防，也是很好的能源與環保政策的論辯教育，把公投視為最高政治道德表現的民進黨，實在應該樂觀其成而不需橫加阻擋才對。公投連署成案只是保護藻礁的開始，未來還有艱苦漫長的路要走。