http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20140402/35738712/台北有兩張臉
台北有兩張臉
2014年04月02日
夜裡撫媚的情調，一覺醒來，這城市的烏黑花臉，令人吃驚迷惑。 陳家毅攝入夜後的台北額外嫵媚迷人—大街上一盞盞街燈散發著暈黃的光芒，投射在載滿影子的樹木間。轉身鑽進熟悉小巷裡，沒了大街燈的巷弄更加朦朧，簡直就是老文藝電影的背景。近處但見餐廳亮著招牌，直書的繁體漢字出奇的好看，是家酸菜白肉火鍋店。三兩位客人正好走了出來，招計程車。看仔細點，遠處還有另一群人嘻笑作樂轉入橫街去了，對白有一句沒一句的聽不清楚，顯然喝了整晚的酒。好high。
是夜色將城市的缺陷遮蓋了過去，看不到街上的污跡，察覺不到牆腳的裂痕；正適合疲乏的上班族將心情放鬆一下，還沒處理的先擱在一邊，不合情理的明天再說。俯拾皆是寫小說的靈感，新派流行歌詞愛敘述的片斷。

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推門進到小酒吧，燈光比外頭還要昏暗，剛進門沒能立即看清楚全場的範圍和大小，適應過來才發覺這夜店的實際面積原來不太小；馬上進入眼簾的是當中的一張撞球桌，桌子頂上銅罩蓋的桌燈是全場最亮眼的道具，三三兩兩的人群在它的底下，喝酒的喝酒，抽菸的抽菸。似乎沒人計較室內是否禁止吸煙，挨著球桌一手菸一手酒抽的好自在交談著。這情景不禁讓人發笑：球桌沒人打球，衣著時尚的新台北人，誰是誰不是同志，攏靠在龐大的桌燈下，倒像停佇群集的飛蛾，彼此擺酷……

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新舊樓房污跡斑斑
溫柔的情調不知道為什麼，到白天竟消失得蕩然無存。彷彿一覺醒來，新結交的枕邊人竟然變了臉。明明記憶猶新，即便在霧霾天，稀薄的陽光下，也掩飾不到這城市的真面目：原知道大街上房屋並不齊整，但一切比想像中還要雜亂，加建的白鋼鐵籠子比比皆是，裡頭還疊滿無數的紙箱子，或用塑膠瓶來堵成擋風牆。如果用比較正面的態度來對待這現狀，也可解讀為：民間生活的方便，形成台北街頭的民萃美學，也可算它自成一格。
但最難理解是城市建築的髒：大城市車輛多排煙也多自然無可厚非，問題在於台北的大樓，無論住宅也好，辦公樓也好，習慣在建築物外牆貼瓷磚。選擇的瓷磚本身顏色就不怎討喜，久積牆頭上、窗台邊的塵埃，待下雨天不聲不響順著雨水滑溜下牆面。雨停後每一棟樓的表面都留下塵埃流過的痕跡。這問題原本不難解決，就像每隔個禮拜清洗車子一樣，保養大樓也是種本該養成的好習慣，但這城市的主人顯然不太勤於抹拭。
城市邊上老區的房子如此，長年沒保養也罷。信義區市政府大樓前，幾棟商場樓宇不也只是十數年光景而已嗎？如今多也污跡斑斑得教人吃驚。在台北101和世貿對過，當年最先進入東區的兩棟住宅，更是烏黑花臉得理直氣壯。望著也無奈，唯一欣慰的是路邊經過一個冬天的枯枝剛新抽嫩葉，青蔥的顏色再次給與這城市希望。但我知道，盛夏過後，樹葉必又鋪滿塵埃。

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陳家毅《思慕的城》

編按︰新加坡知名建築師陳家毅，擅長城市觀察，新欄《思慕的城》隔周三刊出台灣走訪心得。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20140325/35721585/二次翻轉的未來
二次翻轉的未來
2014年03月25日 
一九一七年落成的台中車站（上），與日本的重要文化財「東京車站」（下，翻攝日本觀光局網頁），系出同門。 姜樂靜提供高鐵的快速接軌了未來。如今已是遠程南北奔波人士，非常倚賴的筋斗雲。相較之下，有百年歷史的台鐵，蛻變為環保優雅的慢鐵，承載短程通勤與休閒的人們。接駁了高鐵台中站的台鐵新烏日站，只要區間車3站，大約7分鐘就能進入舊城的浪漫。沿線各小站變身為亮麗曲線輕盈現代化的站體，鐵道抬升10多公尺高度，工程如火如荼展開，昔日站前站後被切割不公平的命運，即將神奇翻轉。

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回到1917年台中驛剛落成。它不只是管轄彰中投的台中州廳重要的門戶，也是旅客進城與物資運轉的樞紐。由鐵道部斥資打造，採華麗的辰野金吾風格，英格蘭紅磚加抿灰白石子收邊經典的外觀，與剛整修10年日本的重要文化財「東京車站」系出同門。
台中驛站前的商圈榮景一直持續，國民政府接收後浪漫的跳舞年代，中山路上舶來品店及舞廳林立。然而高速公路通車後，都市核心向西轉移，舊市區迅速沒落。或許紅顏的她因禍得福，這台灣最美麗的車站因為不急著改建，躲過了拆除的命運。
回看台北車站發展快速，現今方塊豆腐形狀已經是改建第四代的模樣。強調東方建築風格興亞帝冠式的舊高雄車站，非常委曲的暫移等待。

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昔日風華幸得保留
這幾年中部文史人士奔走，新車站地下或高架化的開發會議中爭辯反省；主張全數保存舊有站體並包括月台及倉庫區，讓原計劃之車站位置向北足足大移了200公尺。我們市民再忍耐一陣子，度過這拉筋換骨的黑暗期。
吞吐新站將用大扶梯接引，浮現在舊站北側的上空。兩道鉚釘式鑄鐵造的雨棚陪伴，未來雖不會再有火車在地面穿越，但月台等候的記憶仍在。
最難得是後站這一排原本隱匿的7座連棟磚造倉庫。讓二十號倉庫絕處逢生！剛巧也是我執業生涯中第一件公共工程，耗盡青春終不悔。它的魅力來自上百位藝術家接續駐村，從14年前廢省前就開始，目前已在國際藝壇發光發熱。如今它念初中了，文資處經費緊縮，但用熱情支撐就是台灣藝術界的常態。只能期待後續公部門接力關愛，扛起未來的新站下方藝術特區整合工作。
二十號倉庫四周環境將會開放，但如果少了緊鄰窄巷的宿舍，並抹去轉轍器鐵軌號幟設備等機械物件，倉庫赤裸於廣場？如何分區管理將以怎樣姿態呈獻？期待更細膩留存祕境異域之元素，才能創造它更嶄新的價值。台中車站前地標金沙大樓火災閒置多年，近期異主為國際連鎖五星酒店。一個在舊區點燃的燈塔，力圖喚回舊城魅力，吸引更多創意，再生複合更多年齡消費客層。我們呼籲我們關切，讓更多記憶的容器續留，增多讓市民踏勘休閒宜居的場域。

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姜樂靜《建築人語》

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20140311/35691797/台中身世之謎
台中身世之謎
2014年03月11日
城市不斷的開發與擴張，在重劃的過程偶爾也打開了城市的身世。
近年台中市陸續發現6處重要的遺址，地方人士希望能爭取建造博物館，述說台中城自己成長的故事。我帶領北藝大博館研究所的學生，進行爬梳與設館評估。《西大墩》在逢甲附近環中路旁，是個寶箱，發現了幾款美麗玉梳與推測是祭祀用三口陶杯。《麻埔》在南屯楓樹里社區，以前是個大聚落，所以出土了有著烹煮鹿肉的巨大型陶甕。《中社》在清水港區藝術中心附近，則是出土許多骨骸，上面是已遷徙的眷村，充滿了詭譎神祕的層疊。
遺址，就如同歐陽修留下的一句「庭院深深深幾許」，層次豐厚依各種的註解都可進行填補與再造。遺留的線索也啟發了某鎮某地迷霧的或擬真的推理小說，拼圖般進行劇場與電影的創造。因為不同地點出土著迥異的物件，激發了3組研究生分頭依差異構思營運方向與遊戲活動。最後誕生了山形屋頂的轉運站，高中預定地上的干欄式建築，還有切割成三角平面的博物館，成果豐碩精采！

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清水中社遺址，採「俯身葬」的骨骸出土，有三千餘年歷史。資料照片車站設計暗藏智慧
多年前我負責設計《二十號倉庫》的再利用，成為鐵道藝術網絡的第一站。在整修第22號倉庫也發現厚磚牆的下方，居然有著拱形磚的基礎結構，原來整個台中車站是在日治時期是被刻意抬高至少4米。一方面可以防止重要設施淹水，另一方面南側台3丁線的台中路就不用下挖，直接可以穿過高架鐵軌下方往水里霧峰南投方向，讓前後站的商貨暢行無阻。
日治期間聘有自來水之父之稱的巴爾頓衛生技師，為台中進行了「市區改正」計畫。依京都市的配置原則，東為休閒的森林廟宇，西為學校法院等機構，州廳市役所放在中心，後站則為工廠。花費昂貴的水源及公園設施，挖湖填小山置神舍，建了知名的湖心亭。整理綠川與柳川如同鴨川的穿越，宜居的小京都就是當時規劃師的期待。基於衛生的理由，道路格子系統非傳統之南北向，而是神祕的轉了45度，讓家戶擁有充足之日照。
翻出30年前念建築系必買的「華夏意匠」。皇帝擇址建城，以井田制度的擴張坐北朝南流傳下來格子系統，階級律法完整有一套木造量產的營造屋舍的法則。「雅典憲章」1933年柯比意建築大師起草的都市計劃的4原則：居住、工作、休憩與交通。成為西方現代文明都市機能的秩序的圭臬，必須滿足所有國民在心理及生理的需求。喜歡遺址有著深不可考的「謎」，也企圖尋找非凡的答案。考古考現，謠言與臆測。
人們對文字未記載過去或遙不可及的末來總是充滿好奇，學者依現場挖出的證據用碳十四推論過去的生活方式。近年「宮原眼科」的商業效應，就是善用了前人有形無形的文化遺產，舊城怎能共犯任其荒蕪！產官學界當接力復興，拂拭城市蒙塵了的記憶，讓文化的火苗釋放並再生！

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姜樂靜《建築人語》

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20140225/35661477/我愛旋轉梯
我愛旋轉梯
2014年02月25日
好友雲端主婦轉貼一張網站上美麗旋轉梯放到我的首頁，代替賀卡祝新年。舞者之姿，旋轉梯總讓我想到羅曼菲的舞姿，隱約記得是一支從音樂響起就一直不斷旋轉的獨舞，佔據空間昂然旋立。它擾動周遭的氣流與觀者的視角，是個好動且淘氣的建築物件。在知名修澤蘭前輩的建築作品中，也經常發現旋轉梯。

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動物醫院外立面的鵝黃旋轉梯，配合貓臉外觀像個抽象的鼻樑。姜樂靜提供國道收費站最可惜
母親穿著漂亮的棉襖牽著4歲的我，曾在日月潭的教師會館圓梯上留影，如今看著黑白相片，發現以前稀疏單純的欄杆真美，但對小娃還真有點危險。每經過位於士林的陽明高中看到成排中國式的銅綠屋瓦校舍外走廊，也有一支孤懸的旋轉梯，就是修建築師瀟灑的簽名。我會愛上旋轉梯，或許就是童年對空間的記憶。
今年ETC全聞風啟動，拆除服務30多年的高速公路收票閘道，我就記得有幾處收費站有直徑約一米，如鑽頭型形狀的旋轉梯，體貼收費員不必橫過急躁的車流，而是由圓梯接頂上通橋離去。鋼製的圓梯輕巧客製，小到僅容身的常見於工場角落的置高點監控，維修設備的便道尾端可快轉下上。
我愛旋轉梯。畢業投入職場，參與設計的第一個旋轉梯，是在東海對面理想國藝術街上的科比意廣場。為了能快速連結交錯半層的地下停車場，與地面層刻意內凹聚客的中庭廣場，想創造一個從地底鑽出來神奇的進場經驗。
隔了10年，離開房地產終於又讓我能做主，這次是置放在「二十號倉庫」主展場裡面通往2樓夾層的小驚喜，背後是由倉庫出貨口改成的大面玻璃磚為美麗的它恆打著光。

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動物醫院巧藏心機
第三個旋轉梯則是藏在為母校曉明女中所設計的聖母聖心修道院，圓形梯塔開著小窗，鑲嵌耶穌受難前14個苦路像的彩繪玻璃。在災後重建，以布農之家為題全鋼構搭配壘砌石版得到遠東獎的潭南國小，圓行旋轉梯讓教師室可以直上少年會所的2樓。圓心柱的頂端我巧妙的置放了教學區的總電源開關控制盤，成為內部進場收場的關鍵。
還有一座是懸掛在八米巷路旁，幾年前設計的動物醫院外立面的鵝黃色旋轉梯，為了是配合有著貓臉的外觀給它一個抽象的鼻樑，並讓院長可以從2樓候診室走出來，直上3樓的有著貓眼大橢圓窗的手術房。切剖面才能窺到空間轉換的精髓。我們在需要溝通的上下樓層，鑽了大圓洞且留下了線索。走外側緩慢優雅，走內側則快速費力。
當仰視探出頭是以旋轉張望的情緒必是糾結高昂，異於剪刀梯直行折返的單調。旋轉梯的構成較為複雜，在踏階部分需等角細分，級高也需重覆連結然後爬升。因為繞圈旋轉，扶手運算成為曼妙的曲線。我愛旋轉梯，既有趨動向上的誘惑，亦是一座完美實用的雕塑。

《建築人語 姜樂靜》