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核四問題-全民亂扯
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台北
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針對「核四數位儀控系統在國外驗證有問題」一事,台電解釋,英國Sizewell B核電廠在九年代初期首次使用數位化儀控系統,雖曾遭質疑,但後來驗證未發現設計錯誤,目前已在運轉。

台電說,數位儀控系統在國內火力電廠已使用多年,核四廠數位儀控也確認建置與訊號連結無誤,畫面顯示、警報、邏輯與設備動作均正常。

........................................................................

本人有火力電廠儀控8年經驗,昨天聽到電視政論節目大談闊論討論「核四數位儀控系統問題」,感覺很離譜。

 

儀控最原始硬體是傳統控制(手動、電線線路),傳統電路最安全,但傳統電路佔空間;所以有數位控制。

 

數位控制不管採取任何整合,都是由基本電路構成,會有問題只有兩種狀況:

1.羅輯電路設計或連接錯誤,

2.硬體部分品質不佳,例如,某家電子廠生產的IC品質不良,不幸使用於該控制系統。

 

儀控是否使用於核電、太空工程、火電、家用無關。

名嘴非常天才,有辦法高談闊論。我相信台電的講法。

 

9未爆彈?台電:4不正確 5已改善

台電發言人李鴻洲昨天表示,立委林佳龍指稱的核四廠九個「未爆彈」,四項不正確,其他五項的問題已經解決、或者改善中,不會影響核四安全。

李鴻洲說,四項與事實不符的指控,包括:焊接法錯誤、穿牆孔密封工程厚度不夠、全球首座白老鼠數位儀控系統,以及反應爐循環泵浦測試時間不足等。

在「反應爐錯誤焊接」方面,台電說,核四廠反應爐飼水噴嘴與安全端之間焊道的焊接,都是依照奇異規定施作,而且先在工廠模擬、測試合格後,才至現場焊接,且都通過液體滲透及放射性非破壞檢測。

而針對「核四數位儀控系統在國外驗證有問題」一事,台電解釋,英國Sizewell B核電廠在九年代初期首次使用數位化儀控系統,雖曾遭質疑,但後來驗證未發現設計錯誤,目前已在運轉。

台電說,數位儀控系統在國內火力電廠已使用多年,核四廠數位儀控也確認建置與訊號連結無誤,畫面顯示、警報、邏輯與設備動作均正常。

林佳龍質疑核四「儀控螢幕眩光」,台電表示,主控制室與安全相關螢幕都沒有眩光問題;非安全相關的卅三台觸控螢幕,十台有眩光問題,已在螢幕上加裝反眩光護膜,現場實地測試後,眩光改善與觸控靈敏度均良好,將陸續更換。

2013/03/06 聯合報】@ http://udn.com/
全文網址: 9未爆彈?台電:4不正確 5已改善 | 核四存廢引爭議 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7739413.shtml#ixzz2Mi9JUkrn
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台北人

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汽車肇事,每天都有死人、重傷,怎麼不禁止汽車?
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台北
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汽車交通肇事,每天都有死人、重傷,交通肇事比萬一核災還慘,怎麼不禁止汽車?

 》過馬路回家 夫婦被撞死聯合報記者/台東報導

台東縣成功鎮都歷一對夫婦訪友後,昨晚橫越馬路回家,卻被貨櫃車撞個正著,夫妻當場死亡。

警方調查,昨晚成功鎮都歷居民葉龍光(67歲)和妻子林招英(62歲)夫婦,晚餐後在附近訪友順便散步,在省道台11124.8公里處被行經的貨櫃車撞死。

民眾表示,當時只聽見很大的一聲「啊!」和貨櫃車的煞車聲,所有人都跑出觀看,就發現葉龍光夫婦慘死輪下。

貨櫃車駕駛表示,當時他往成功鎮方向行駛,忽然發現路上有兩個人影,緊急煞車已來不及,「幾乎是快撞到人,才發現路人有人,那個地方不是行人穿越道,離紅綠燈也有一段距離。」

2013/03/29 聯合報】@ http://udn.com/
全文網址: 過馬路回家 夫婦被撞死 | 意外現場 | 社會新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/7795928.shtml#ixzz2OtJBSGCA
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核四停建代表台灣政治人物的荒謬
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台北
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核四停建代表台灣政治人物的荒謬,

核四蓋蓋停停,絕對有人上下其手大撈一票,如果工程品質不顧,簡直喪盡天良。

許多政治人物捨棄追究核四工程品質,可以順藤摸瓜把貪瀆繩之以法的機會,郝天才居然跟著被操控的輿論拿香跟拜炒去炒公投議題。

郝天才的表現就如同自行車道以及文林苑的荒謬無能。



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我們只要“便宜的”電價。
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台北
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核四問題,我們小老百姓不要陷入名嘴以及黨派奪權鬥爭。不管用什麼發電,

我們只要“便宜的”電價。

注意,是“便宜的”電價,不管什麼能發電。

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郝公子
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台北
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郝市長,您還是把本業-台北市政做好。

如果本業做不好,怎有能力處理其它非自己專業的問題?

汽車交通肇事,每天都有死人、重傷,交通肇事比萬一核災還慘,怎麼不禁止汽車?核四問題根本是吵出來的。

有網友反駁我的觀點,以“核廢料放我家”反擊。石油天然氣相對於核能,油庫、瓦斯庫是否放你家?有得比,哪一個更危險?

》逃命圈或救生圈【聯合報╱黑白集】

台北市長郝龍斌突然宣稱:「如果明天公投,我會選擇不支持核四續建。」這句話在邏輯上沒錯,但在政治上卻是耍花槍。

從邏輯上說,現在核四究竟安不安全尚未釐清,如果明天就投票,有何理由支持續建?但是,就政治上說,其實壓根就沒有「明天公投核四」這回事,郝龍斌的狠話完全是無的放矢。

以國民黨的政治要角,此時若主張「沒有核安,就沒有核電」,這是合乎身分的也是負責任的語言;例如新北市長朱立倫說,應當邀請有公信力的國際級專家對核四的安全做最嚴格的檢查,如果不合格,「連公投也不必辦了」。

其實,朱立倫的思維與郝龍斌並無太大不同,只是使用的語言不一樣;然而,朱立倫「沒有核安/沒有核四」的語境,與郝龍斌「如果明天投票,我會選擇不支持核四續建」相較,卻在政治姿態及民粹效應上大異其趣。

郝龍斌自主張陳水扁保外就醫以來,已經擺明其更上層樓的意態;現在許多國民黨政治人物皆深恐核四問題會害了選舉,郝龍斌亦是在「逃命圈」者,只是他大呼小叫的逃命姿勢比別人來得更誇張一些而已。

核四已演成了政治議題,連郝龍斌都如此煽情,這議題還有什麼理性討論的餘地?現在幾乎完全聽不到「如果證實核四安全/應否支持續建」,及「核四若證實安全/卻不能續建/對國家生存發展有何影響?」的言論;郝龍斌提出的對策是:仿效台北市政府的機關學校每年節電百分之二。

如果連郝龍斌都利用核四的「逃命圈」作為他的政治「救生圈」,核四問題還有何理性討論的空間?



全文網址: 逃命圈或救生圈 | 社論 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/7782664.shtml#ixzz2OJyjQ4YB
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如出一轍
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台北
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近日反核的興奮,如同前幾天國人追捧中華棒球隊如出一轍

參考

https://city.udn.com/57039/4933739?tpno=0&cate_no=0

 



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「你是否同意核四廠停止興建不得運轉」
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台北
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國民黨由中央政策會擬定停建核四公投主文為「你是否同意核四廠停止興建不得運轉」,輿論出現許多批評。

我認為國民黨這個題目完全正確,因為核四已經快完成,而公投尚未開始。

根據新聞報導公投最快可能在今年十月,萬一公投拖延,而核四已經蓋好(注意,“停止興建”和電廠已經蓋好概念還很模糊),就會遇到是否運轉發電的問題。



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台電回應環團數據 「豈非證明核電便宜」
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台北
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綠色公民行動聯盟指核四若要商轉,還要付出一點一兆元天價。台電昨天回應,原本台電自估核四發電成本是每度兩元,但以綠色公民行動聯盟的算法,核四每發一度電只要一點八元,「豈非幫台電證明核電真的便宜?」

台電指出,綠盟說核四商轉還要再投入一點一兆元,所以加上目前已投入的建廠費用兩千八百卅八億元,再除以核四每年可發電一百九十三億度、運轉四十年計算,核四運轉期間每度平均發電成本不到兩元,顯示核能發電價格具競爭力。

台電說,綠盟上述的估算,已將除役成本用世界最嚴苛的標準計算;若用中等或較低的核電廠除役成本計算,核四廠每度發電的價格就更便宜。

台電強調,用電需求成長和經濟成長率是正相關,電廠建設通常需十年,不能以「今天不缺電,就預期十年後不會缺電」;屆時若台灣電力不足,新電廠又不能即時蓋好,台灣就可能面臨電力不足。

台電表示,環團的廢核方案,是將天然氣與燃煤發電列為基載電力;但以目前台灣天然氣發電只有七天存量的條件來看,天然氣發電仍難列為基載電力。

台電主管說,若颱風季一連來三、四個颱風,天然氣船無法靠港卸氣,就可能重演如民國九十一年因天然氣不足而限電的歷史。

【2013/03/07 聯合報】@ http://udn.com/



全文網址: 台電回應環團數據 「豈非證明核電便宜」 | 核四存廢引爭議 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7742018.shtml#ixzz2MnnWFXQG
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