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蘇花高說了什麼?
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人間無味
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渴望和平
傌偀仇
天蠍浪子

蘇花高說了什麼?

1998(10年前)行政院同意興建蘇花高。

20002(8年前,即民進黨取得中央執政權的前3個月)有條件通過環境影響評估。

2000520日民進黨陳水扁進入總統府。

2003年交通部調整部分內容,依環評法規定應提出環境影響差異分析報告。

2006年因取得許可超過3年未動工,依環評法規定應提出環境現況差異分析及對策檢討報告。 

200833環保署專案小組審查做成「有條件通過」的結論。依照環評的程序,專案小組通過後尚須經過環評大會確認。

蘇花高是否興建,是國家的政策,是執政者不可以迴避的問題如果東部地區確實有此交通需求,則蘇花高環評通過的話,就應該積極興建。如果蘇花高環評未通過或者需求並沒有強到需要闢建蘇花高的話,就應該積極尋求蘇花地區交通改善和替代的方案,以解決蘇花地區民眾的交通困擾。

但是從蘇花高在公元2000年通過環評到現在已經八年,一路走來,好像要建,又好像不要建。執政者就像隨風搖擺的柳枝,不敢果決的大聲說建或不建。就這樣八年過去了,蘇花高這條高速公路依然在半空中擺盪。反對興建的環保團體、民眾及贊成興建的團體、民眾兩方的勢力就這樣拔河了八年,蘇花地區交通建設也就這樣空轉了八年。在蘇花高環評通過那一年出生的孩子,今年已經八歲了,已經讀小學二年級了。我要問的是,國家的建設到底可以有幾個八年的空轉?人生究竟可以有幾個八年茫然的等待?

讓我們看看民進黨在推動正名和入聯的決心是多麼的堅定,不管國內外的強力反對,蠻幹到底。行動多麼果決,動用所有國家資源,漫天蓋地、無所不至的推動虛假空洞且不可及的幻夢。但是面對蘇花高這種具體的國家建設,八年來卻一直左右游移,不敢堅定的說蓋,也不敢果決的說不蓋,就這樣2680個日子過去了。

可是忽然間,就在今年33環保署專案小組審查做成「有條件通過」的結論。由於專案小組的結論尚須經過環評大會討論,做成最後的決定,以過去曾有重大開發案進入大會後旋即遭否決或退回專案小組的結果,外界認為蘇花高好像要建的態勢最後仍可能變成選前最大的一張空頭支票。民進黨政府在總統大選前做出這樣的舉動,到底是為了什麼?

其次,個人認為國人在觀察蘇花高興建案時,不應該只是「建」與「不建」的問題,更嚴肅而重要的是,肩負國家建設規劃和執行重責大任的執政者是否盡到責任,是否有足夠的魄力和擔當去做成決策,而且迅速推動及執行國家各項重大建設,讓國家的各項建設支持社會及產業的發展,厚實國家的力量。

民進黨執政者對蘇花高「建」與「不建」可以打了八年的泥巴仗,它還有什麼決策能力和施政能力可言。一個蘇花高都可以無盡的「拖沙」,讓它空轉八年,其他事關國家未來的重要方向,當然不可能有能力也不可能有魄力做成決定。如此的民進黨竟然還敢大言不慚的說要帶給台灣人尊嚴和幸福,不禁令人感慨,台灣人民真的太好款待了。



本文於 修改第 1 次

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蘇花高平原段可分開處理
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mrmoney
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文章推薦人 (1)

華碩

蘇花高替代方案去年曾發表系列文章討論,後來也藉接案之便瞭解花蓮人的想法,百姓希望改善交通,但對於蘇花高沒有很明確期待,正確說是不甚瞭解相關規劃和影響,飯店業者以團客為主,多以大客車為交通工具,在沒有替代方案下期待較高,如果有鐵路替代方案亦有可接受的賣點,民宿業者以散客為主,多以小客車為交通工具,會擔心高速公路的穿越效應,改成當日來回或住宿到台東,較憂心反對,一般百姓擔心對市區交通衝擊,有這麼多的預算寧可改善區域建設,馬先生面對黨內同志傅昆箕委員強大的壓力,擔心被綠營利用,但傅委員也代表部份的民意在多元民意下不應被打壓。到是市區到太魯閣間的平原段可以提供居民與遊客方便的交通爭議不大,若能解決穿越機場區域的問題可以分開處理。

蘇花高系列六《他山之石》

蘇花高系列五《資源永續》

蘇花高系列四《成本效益》

蘇花高系列三《替代方案》(更新版)

蘇花高系列二《觀光旅遊》

蘇花高系列一《岩盤水脈》

世界公路隧道排名

阿爾卑斯穿越鐵路血淚史

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◎相關人物對於蘇花高語錄
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現代孔明陶朱公
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時間

人物

發言內容

評論

2000

陳水扁、連戰

蘇花高一定會蓋

什麼都要蓋的選舉支票

2004

陳水扁、連宋

蘇花高一定要蓋

同上

2003.11

游錫堃

蘇花高是陳水扁總統的競選承諾……蘇花高速公路興建與否,完全尊重花蓮縣政府以及縣議會

……說來說去,都是別人決定的

2003.12

慈濟證嚴上人

明確提到「應該珍惜花蓮的好山好水」,至於有無直接建議停建蘇花高,外界猜測不一

會嚴重破壞花蓮景觀的事情,慈濟當然要反對囉

2003.12

游錫堃

要求重新檢討興建蘇花高的必要性,並提出先做政策環評指示,宣佈緩建

終於……認真了一點

2005.3

謝長廷

經濟發展雖然重要,永續經營及社會公義也不能偏廢,所以應該「慎重評估」……經濟效益有爭議,國家的財政也不是這麼好,因為這項工程涉及九百億元的大筆預算,是否列為優先預算,財政部也要再研究討論。

較具「永續發展」觀念的院長

2005.4

嚴長壽

「花東的發展,要用心,而不是用錢。」蘇花高宛如「潘朵拉的盒子」一樣,興建後將對花蓮帶來極大衝擊

真要發展太平洋左岸的話,的確要用心,而非趕政績似的花錢

2005.6

林盛豐

 

主導"東部永續發展綱要計畫",以替代蘇花高

少數不逢迎拍馬的政務委員

2006.12

蘇貞昌

 

明確支持蘇花高興建,只是要「完成」環境差異分析的「程序」

「衝、衝、衝」衝過頭了吧!小心建了蘇花高,還是輸光光

2007.1

林錫耀

 

蘇花高若不建,恐將釀成另一波核四風暴……況且陳水扁與蘇貞昌都已經答應地方了~~

堪稱「毫無遠見與擔當」的典範,虧他還擔任過環保聯盟秘書長

2007.1

李遠哲

政府對教育的投資,較蘇花高之類硬體交通建設更重要。

還是榮譽院長有遠見

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