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最近台商發現從桃園到上海最短的距離，是乘飛機藉由濟州島中轉到上海，要比從香港中轉，節省至少二至三小時，因此趨之若鶩。此外，航空公司與韓國觀光局合作推銷濟州島免費半日遊，到上海之前，可利用在濟州島轉機之際，來個半日遊，實在是很有吸引力。
濟州島除了提供轉機便利之外，又可利用觀光與賭場，賺取可觀的外匯，對濟州島的經濟開發，簡直是吃了大力丸！
高麗棒子能做的事，我們聰明的台灣人，怎麼就做不到？在一片藍綠對決、入聯公投等等沒有營養的政治口水中，還有誰在思考如何建設台澎金馬，如何提升一蹶不振的經濟？
如果能把「金門島」打造成像「濟州島」一樣的交通樞紐兼具觀光的島，那將是一個對台灣人、金門人、廈門人等多方都有利的舉措！
這幾年執政黨一心想放棄金門，退守台澎，把金門當成了雞肋！殊不知金門的地理位置，對兩岸的來往交通，具有無比重要的樞紐作用；而金門因為保存了最古老的閩南人文景觀，也兼具有無比觀光價值！
兩岸應好好協商金門的定位，雙方必須簽訂和平條約，同意將金門島變成「中立區」或「非軍事區」，由第三國或聯合國作為中間人來監督，保障金門的中立地位一百年。
成為「中立區」或「非軍事區」之後，就可以當成中、台兩地的飛機非直航的中轉地，破除飛機不能直航的的魔咒！
新一任的金門縣長，應該好好放手建設金門。他可以利用成立「金門基金」向新加坡、香港、中國、台灣等華人金主財團，募得基金，共同投資金門建設。
建設包括：在料羅灣填海，打造最現代的金門機場；擴大建設海港碼頭與海關，開通多班金廈間的飛翼船，讓金門成為兩岸海空交通樞紐，其經濟效益，不容小歔！
同時，讓金門成為准許博弈的觀光島，讓傳統人文景觀區與現代博弈區做合理的區隔，兩者可以並存。
建議擅長經濟的馬蕭，加上金門縣長，好好思考如何利用非政府的力量，提出建設「金門島」成為「濟州島」第二的方案，不用等到政黨輪替，就可以開始為台灣人民，尤其是金門人，作出貢獻，並以此作為促進兩岸百年和平的契機！
