出這個議題？無愚蠢之至！

請問統計數據，老人出車禍的比率比哪個年齡層的高？可惡之至！

中國時報2007.07.14 重考駕照怕老人太閒？方晟/北縣泰山（教師）

交通部研議國內駕照改為有條件審驗，六十五歲以上，每兩年換照審驗（重新考領駕照）；七十歲以上，每年換照審驗。淺見認為，應審慎為之。

交通部指出交通事故原因，除車輛、道路外，也和駕駛人生理、心理、行為特質有關。交通部運研所說，六十五歲以上的老人生理機能逐漸老化，反應遲鈍；統計老年駕車交通事故死亡率占八％多，為保障老年駕車者，應重新審驗其駕車能力。想問：除了老年駕車，誰佔了另外九十二％？可想而知，青年、壯年駕車交通事故死亡率更高。相較之下，青年、壯年駕車更須重新審驗。

老年駕車交通事故，有多少百分比和生理機能老化、反應遲鈍有關？政府應該進行研究、統計數字，作為「變革」的依據，並取信社會大眾。交通部說是比照美、英、日等國，實施駕照分類管理；但美、英、日駕照並無年齡上限，唯有台灣要設限（六十五歲）、根據何在？總之，老人重考駕照茲事體大，擾民至極，不宜輕率為之。