https://www.facebook.com/krtco/posts/1304230759636799:0

覺得可以考慮以原本的重軌延伸R2、R1 因為R1的位置在大坪頂、南星計劃區、林園等未來可能的大眾運輸路線中間，如果R3開始就以輕軌規劃，旅客可能在R3轉輕軌，到R1又再轉其他輕軌(orBRT、公車…)，太不方便，延伸到R1則可集中在此轉乘一次即可

高雄捷運橘線鹽埕埔站

https://www.facebook.com/krtco/posts/1296748573718351:0

原定計劃只到屏東糖廠,至少應該延長到屏東車站更方便旅客轉乘,可能的話延長到屏東農業科技園區~~

https://www.facebook.com/kikuChen/posts/10152515678722405

紅線往湖內延伸感覺效益比較沒那麼大,看規劃過路竹之後也是在台鐵大湖站附近才設湖內站,中間沒車站感覺跟台鐵差不多啊~~
建議沿忠孝路跨越縱貫鐵路(搭配台鐵路竹車站北遷到此可與紅線路竹站共站),設北路竹站(信義路附近)、路竹交流道站(長途客運旅客可在此轉乘捷運)、中路站,延伸到高鐵台南站銜接台南捷運紅線
對台南&高雄各蒙其利~台南捷運可省掉沙崙主機場(有高捷岡山主機場),也方便北高雄的民眾到沙崙搭高鐵(比到左營站近)

https://www.facebook.com/kikuChen/photos/a.10151285260282405.452817.232716627404/10152486334907405/?type=1