2009-09-14-中時電子報-中央社 

　　台北縣淡水籍「福爾摩沙酋長二號」海釣船遭日本巡邏艦以越界為由扣押。

　　去年遭撞並獲日方賠償的「聯合號」海釣船船長何鴻義今天表示：

　政府應該更積極捍衛主權及漁權，釣魚台是中華民國的領土。

　　淡水籍「福爾摩沙酋長二號」海釣船遭日本扣押，２名船員目前於石垣島接受調查，其他９名釣客由海岸巡防署基隆艦搭載，預計晚上抵達蘇澳漁港。

　　釣魚台海域多次發生漁事糾紛，去年6月10日就有「聯合號海釣船事件」，獲得日本保安廳賠償新台幣1,050萬元。

　　對於今天的事件，聯合號船長何鴻義指出：

　政府一定要對釣魚台的主權及漁權有明確的作法。

　　何鴻義說：

　發生這種事情是可以預想到的，他認為日本的作法不妥當，但台灣政府要有更積極的作為，捍衛釣魚台主權及漁權，政府若老是抱持漠視的態度，不是辦法，也無益於漁民的權利。980914

2009-09-14-中時電子報/綜合報導

    我國籍海釣船福爾摩沙酋長二號疑似進入日本領海事件一度演成不可收拾。我國海巡署雖然派出四艦一艇護漁，但現場敵眾我寡的情形之下，我四名登上海釣船執行協調工作的海巡署官員，一度被日方連船帶人拖往石垣島。

    根據海巡署所提供的資料，日方昨晚出動三艘巡邏艦包圍福爾摩沙酋長二號後，我國海巡署船艦（四艦一艇）即趕赴現場增援，日方此時增援的船艦也陸續抵達，而且噸位都大於我方。日方一共派遣十八名武裝人員登上海釣船，而我方僅有四名不具武裝的海巡署官員登船。在18:4的懸殊比例下，海釣船一度被日方控制，連同我國海巡署官員一起押往往石垣島。

    在這段危急期間，我國海巡署船艦則是以前後包夾繞行的方式，企圖讓整個船隊速度放慢。最後雙方及時達成協議，除了我國海釣船船員被帶往石垣島接受調查之外，其他九名釣客已由海巡署「基隆艦」載回台灣，最快晚上抵達。

    海巡署指出，我方到達現場時，福爾摩沙酋長二號已駛回我國暫訂執法線內，為了維護我國公權力及尊嚴，海巡署船艦全力阻擋日方把福爾摩沙酋長號押回石垣島。海巡署一再要求現場指揮官在確保航安下，要全力阻擋福爾摩沙酋長號被押回石垣島。但在日方強勢執行下，這次護漁任務並沒有成功，而中華民國與日本政府的外交折衝目前仍然進行。

2009-09-14-中時電子報／綜合報導

　　我漁船又在釣魚台海域遭日艦刁難！

　　我國「福爾摩沙酋長二號」漁釣船昨晚在釣魚台海域作業，遭日本海上保安廳巡防艦登船檢查，海巡署緊急派出四艦一艇護船，雙方徹夜交涉，希望透過外交途徑解決紛爭，將海釣船交由海巡署護送回台。

　　據媒體報導，昨晚８點１０分左右，基隆籍漁船「福爾摩沙酋長二號」在基隆西北方暫定執法線外９浬處遭日本海上保安廳公務船攔檢；日方認為「福爾摩沙酋長二號」有越界捕魚之嫌，我方船員則認為尚在我國暫訂執法線內作業，海巡署接獲漁業電台通報後，隨即派遣附近的連江艦前往了解。

　　連江艦以小艇送海巡隊員登上漁船與日方人員協調未果，海巡署立刻要求北部機動海巡隊增派謀星艦、基隆艦、花蓮艦與6001號巡防艇前往支援。

　　亞東關係協會副秘書長粘信士向媒體表示，截至午夜１２點為止，我艦與日本保安廳艦艇持續對峙。

　　根據海巡署回報，日方此次追趕行動未與我方漁船擦撞，尚稱節制，海巡署目前仍與日艦積極協調，希望盡速將人船帶回，化解危機。

　　媒體指出，亞東關係協會秘書長陳調和與我駐琉球代表處長李明宗，近日都在東京出差，昨天得知消息後也立刻出面與日方協調。

不知道這算不算雪中送炭？

其實，周縣長推出了許多的大型建設計劃

(金九纜車、碧潭改造、新莊中港大排改造、五股沼澤再生、二重疏洪道改造、捷運環狀線與深坑輕軌等)

可是，除了碧潭改造案在爭議聲中完工了，其他的工程，卻因為許多因素，不是工期延宕，就是至今還是一張假想圖！

說實話，這是周縣長的困局！！

至於日方何以在聯合號事件上讓步，最主要的原因，是：

聯合號上裝配了衛星定位系統，留下了航跡的紀錄，讓日方的「聯合號因採蛇行而被誤撞」的謊言，成了國際笑話！！

自知理虧的日方，在衛星航跡的鐵証下，當然只能前踞後恭，道歉理賠！！

既然，連聯合號船長都送了５０斤白帶魚給周縣長

在下以一篇電子剪報，再寫了一些眉批，也算是聊表慰問心意了！！

哈哈！！

(老實說：

那幾位炮手，說不定還說不出周縣長的治縣重大計畫吧？

要護盤，也得要拿出實績來護盤與辯護吧？)

聯合號事件，主要應該是外交部的功勞吧？周錫偉給我的感覺只是藉機作秀而已。

對了，記得我們的「前前」總統幾個月前也透過報紙暗示，聯合號事件和平落幕，他的親信彭榮次也有功啦，嗯，不知可不可信？

（中國時報報載：據透露，去年六月台灣海釣船「聯合號」遭日艦撞沉，一度引發台日關係高度緊張，當時就是在彭榮次的居間穿梭下，讓馬英九總統、當時的日本首相福田康夫，透過私函密切接觸溝通，促成日本交流協會副代表舟町仁志親赴船長何鴻義家中道歉，並負起賠償責任，事件得以和平落幕，也開啟台日全新的溝通互動。）

其實在我看來，這件事純屬運氣好而已。當時兩岸剛剛解凍，日本怕台灣政府因此事而真的「親中反日」，所以暫且讓步。並非馬政府做了什麼特別的事。

事後只見各方都在那裡搶功……

　　還有誰記得聯合號事件？

　　這不是周錫瑋做的一件沒有掌聲的政績嗎？

　　國民黨在聯網的(破)炮手們：

　搞了半天，除了罵民調、罵媒體、罵對手以外，竟然只會隨著敵手的魔棒起舞，連宣傳自己行政首長的功力都沒有！！

　　看來，這些(破)炮手都被高估了！！

2009-04-03-中時電子報-中央社

　　聯合號海釣船去年在釣魚台海域遭日本巡邏艦撞沉，經政府協助，日方同意賠償船員及釣客，賠償金已匯入。

　　瑞芳漁民今天舉辦感謝會，聯合號船長何鴻義特別感謝台北縣長周錫瑋。

　　民國97年6月10日，聯合號漁船在釣魚台海域，遭日本巡邏艦撞沉，事後經過多次交涉，以及台北縣法律總顧問周國代等人持續與日方律師協商賠償事宜，不但日方親自派代表至何鴻義家中道歉，還在去年底，簽訂協議書。

　　何鴻義等人及船員、釣客，也都陸續收到日方匯入的賠償金，讓這個事件順利落幕。

　　瑞芳區漁會相當感謝政府的協助，今天特別在深澳漁港的直銷中心，舉辦感謝茶會。

　　何鴻義說：

　歷經向日本人爭取要求賠償種種困難，他的心理五味雜陳。

　現在事情能夠有完滿的結局，最重要的是要感謝周錫瑋，因為他及縣府同仁一直和漁民及釣客站在一起，為聯合號爭取應有的尊嚴和權益。

　所以，何鴻義除了致贈紀念品給周錫瑋外，還贈送自己50斤白帶魚等給周錫瑋。

2008-12-26-中時電子報-中央社

　　日本那霸地方檢察廳，針對今年６月台灣海釣船「聯合號」在釣魚台群島海域，遭到日本海上保安廳的巡邏船撞沈一事，對台日的船長分別處以「緩期起訴處分」。

　　那霸地方檢察廳昨天對日本巡邏船「甑號」的船長堤信行和台灣「聯合號」船長何鴻義，分別處以「緩期起訴處分」，屬於不起訴處分」的一種。

　　日本第１１管區海上保安總部，在事件發生後，曾以業務過失危及航行」等置嫌將２名船長書面送檢方。

　　那霸地檢廳檢察官佐藤隆文指出：

　台日兩船長都有過失，日本政府並與何鴻義就賠償約2,900萬日圓(約新台幣1,060萬元)達成和解。

　　這項沈船事件發生於６月１０日凌晨，屬於第１１管區的這艘日本巡邏船，侵入中華民國領海，甚至以「擅入日本主張的『領海』」為由，為加以確認而靠近台灣海釣船「聯合號」，結果造成後者沈沒。

　　日本第１１管區海上保安總部，在沈船事件發生後，曾以總部長那須秀雄的名義，寫道歉函給「聯合號」船長何鴻義。

2008-11-18-中時電子報-中央社

　　外交部涉日官員今天說：

　馬英九總統日前贈詞中華保釣協會，引起日本交流協會關切。

　　對此，外交部向日方說明：

　總統是依慣例贈詞給人民團體，無政治意涵，盼台日關係不受這起個案影響。

　　由主張中國擁有釣魚台主權的海內外各界人士所籌組成立的「中華保釣協會」，於１１月初依法正式成立。

　　外交部涉日官員上午向中央社表示：

　依照慣例，剛成立的人民團體，總統會贈題詞，但這份「和衷共濟」的贈詞，是由總統府事務人員處理，馬總統本人並不了解。

　　官員說：

　以總統名義發出給中華保釣協會的這份題詞，的確引起日本交流協會關切，外交部已詳加說明。

　　外交部向日方強調：

　總統的題詞，並非針對特定團體，也沒有任何政治意涵，政府堅持釣魚台主權爭議，應循和平理性方式解決的立場，沒有改變。

　　該位官員並表示：

　外交部期盼堅實的台日關係，不受這起個案的爭執所影響，不要擴大衝突。

　　外交部新聞文化司副司長章計平也說：

　外交部十分重視對日關係，會透過駐日本代表處，向日本媒體及日方說明此案。

2008-12-08-中時電子報-中廣新聞／程平

　　台北縣籍海釣漁船「聯合號」，今年６月在釣魚台海域，遭到日本保安廳艦艇撞擊。

　　外交部次長夏立言，今天在立法院外交委員會中證實：

　日方已經同意：在民事方面，付給船主１,０５０萬元，不過，與船上釣客間的談判，目前雙方還沒有達成協議。

　　另外，在釣魚台海域的漁權談判上，夏立言也坦承：很困難，因為：

　我方想先談漁權，不談主權，但是，這點與日方的想法不同。

　　「聯合號」海釣漁船遭日本保安廳艦艇撞擊的民事談判，在日前有了結果。

　　外交部次長夏立言８日在立法院外交委員會，答覆國民黨林郁方質詢時證實：

　日方已經同意付給船主１,０５０萬元，但是，至於是補償還是賠償，目前在文字上還無法確定，而且針對釣客的談判，現在也還沒有達成協議。

　　另外，在引發爭議的釣魚台漁權問題上，夏立言也表示：

　希望雙方能在明年初展開談判，但台日雙方的立場並不一致。

　　夏立言說：

　我方認為：釣魚台主權一時不會有答案，因此，應該先談漁權，擱置主權，但日方並不接受。

2008/11/19/中華日報／記者李振華／宜蘭報導

　　宜蘭縣蘇澳籍漁船「永昇一○六號」經過台日爭議海域，遭日本巡邏船扣押人船。

　　蘇澳區漁會指出：

　漁船只是無害通過，根本沒有下網作業，日方作法過於蠻橫，希望政府與日本漁權談判，保障漁民的權益。

　　蘇澳籍漁船「永昇一○六號」在台日爭議的釣魚台附近海域，被日方巡邏船攔截要求登船臨檢，隨後扣押人船，被帶回宮古島，「永昇一○六號」漁船在繳了５０萬日元擔保金後，人船才被放行。

　　蘇澳區漁會總幹事林月英指出：

　漁民在台日爭議海域，只是行進中無害通過，根本沒有下網，日本的作法，讓漁民非常不滿，希望政府出面談判，幫漁民爭漁權。

　　「永昇一○六號」漁船被扣事件，並不是第一起，宜縣南方澳漁村，之前也有漁船，在類似的情況下，遭日本扣押人船，最後，也是花錢，才讓人船獲釋。