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明年起 勞工比公務員多放假1天
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人民戰士
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2015-10-15 02:39:47 聯合報 記者洪欣慈、周佑政/台北報導


勞基法修正案通過全面周休二日,明年勞工全年放假總日數增加六天,比公務員還多一天勞動節,數百萬勞工多了休假小確幸。 記者潘俊宏/攝影

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勞動部指出,明年勞工全面周休二日後,將不能再有調移國定假日或以特休來「抵」的情形出現,雇主應及早因應調整。

明年全面周休二日 圖/聯合報提供

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明年起,勞工國定假日少七天,但因例假日多十三天,全年放假日反增六天,比公務員還多一天。多出的這一天,是勞動部堅持要放假的「五一勞動節」。


台大國發所副教授辛炳隆表示,勞工放假日多寡勞資各有立場,但這不是重點,企業主能否實質替勞工加薪更重要。


為了在國定假日部分與公務員齊一,勞動部日前配套預告修正「勞動基準法施行細則」,將勞工的國定假日從十九天減到十二天,引發勞團不滿,要求勞工國定假日應維持十九天。


勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨表示,勞工法定工時縮減為每周四十小時,勞工全年例假日增加十三天,國定假日比照公務員,有七天「只紀念、不放假」,但整體而言,勞工全年度放假日數增加六天。


勞動部說,尚未周休二日者,以服務業居多,每周大多只有一天例假,其餘休假要靠排班或沒休假、直接發加班費;部分採輪班制的行業,如科技業,也不一定能每周休到兩天。勞動部表示,明年縮短工時修法上路後,這兩類勞工將是主要受惠者。


即使是已比照公務人員周休二日的勞工,也有不同的休假計算型態。勞動部表示,因現行工時為雙周八十四小時,多給的周休假期,部分雇主會以調移國定假日來折抵,不足的天數,有的由雇主吸收「放送」,有的則由勞雇雙方共同分攤,勞工因而須被扣特休。未來全面周休二日後,原則上不會再有調移情形。


勞動部呼籲雇主及早因應新工時制度,在人力排班或工時排定上提早調整,避免到時面臨人力不足困境,且加班時數的計算也要特別注意。雇主若未依法計算工時或給假,依法可處二萬到卅萬元罰鍰。


國內目前約有四成、三百四十萬名勞工還未周休二日。
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工時新制明年上路 企業憂人力成本大增
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人民戰士
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2015-10-15 02:39:48 聯合報 記者陳景淵、趙于萱/台北報導


工時新制明年元旦上路,每周工作縮短至四十小時。仍採雙周工作八十四小時的統一超商、遠東百貨等服務業均表示,願配合法規辦理,但正職員工的工時縮短,必須聘請更多計時人員兼差,預估明年人力成本大增。


以便利商店為例,正職員工原本雙周工作八十四小時,未來雙周多出四小時、每月則多出八小時的工作量,須由其他勞工分擔。業者嘆,「叫我去哪裡請每月只工作八小時的兼職人員?」明年不只要多請兼職人員,還要重新調配正職和兼職人員的上班時段,成本一定會增加。


百貨業工時型態更複雜,包含周休二日的總部內勤員工,和排休的樓管、專櫃、收銀等前勤員工。遠百因採雙周工作八十四小時,員工每年需回扣三至六天年假,新工時上路後,好處是員工可多休幾天假,壞處是將衍生人力調度問題。


台積電指出,半導體產業非工廠員工遵循周休二日制度,如果周末加班,會根據時數發配加班費。工廠員工則以排班或做二休二居多;施行周休二日後,若超過每周上班法定工時,僅微幅提升人事成本。


日月光則表示,一旦落實周休二日,公司為維持生產線二十四小時運作,加班難以避免,估計人事成本可能增加,但幅度應為合理範圍。矽品、聯電也認為影響不大。


值得注意的是,不見得每位勞工都希望工時縮短。快遞業者說,很多來做快遞的人就是急需錢,都希望能夠多工作幾小時多賺一點錢,若限制工時,這些人反而離職,轉去會規避工時制度的小快遞行號,造成遵守法規的快遞業者流失人力。


上班族鄭小姐表示,政府縮短工時「不見得會帶給勞工小確幸」,現實情況往往是「做不完的工作,還不是得帶回家做完」,等於變相在家加班。
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