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大陸終南山隧道Vs台灣雪山隧道
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zgr
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YST

大陸終南山隧道Vs台灣雪山隧道

大陸終南山隧道:
全長:18.2公里
形式:雙洞單向
車道數:四車道
施工時間:4.9年
總投資:31.6億元人民幣(130億新台幣)
通車日期:2007/1/17
通車時狀況:正常

台灣雪山隧道:
全長:12.9公里
形式:雙洞單向
車道數:二車道
施工時間:15年
總投資:185.6億新台幣
通車日期:自2002年起,結綵通車8次,2006/6/16日真正通車
通車時狀況:隧道內多處裂縫,滲水不斷,嚴重處猶若小型瀑布.


台灣最需要的
是和平和尊嚴
這卻是台獨無法提供的
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消長: 雪山隧道的通車典禮次數和消費, 超越終南山隧道!
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麥芽糖
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唉!

關於兩岸消長, 老丐說了無數次了.

大陸在跟美國顯示星戰實力, 此地某城邦在為螺旋槳吵架!

呵呵!

愛臺灣的會說: 雪山隧道的通車典禮次數和消費, 超越終南山隧道!




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大陸終南山隧道的開通和使用暴露了台灣雪山隧道諸多不合理之處
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zgr
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文章推薦人 (1)

麥芽糖

大陸終南山隧道的開通和使用暴露了台灣雪山隧道諸多不合理之處
如為什麼比較短,比較窄,卻花費比較多
其中是否有扁家貪污的黑手伸進來
諸多疑點,官方應該有所說明........
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終南山隧道通車 穿秦嶺車行15分
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zgr
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YST

終南山隧道通車 穿秦嶺車行15分
 
【聯合報/大陸新聞中心/綜合報導】 2007.01.22 02:05 am
 
 
 
中國古代人要翻越秦嶺,可是耗時費力;前天,全長十八點零二公里的秦嶺終南山公路隧道正式通車,開車穿秦嶺,只需十五分鐘。

這條穿越秦嶺的公路隧道,北起西安市長安區青岔,南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮。

秦嶺由東向西,橫貫中國中部,是中國南北的分界線,也是南北交通最大障礙,被稱為「天下之大阻」,自古以來是兵家必爭之險。大陸自行設計施工、世界最長的雙洞單向公路隧道—秦嶺隧道,工程歷時四年九個多月,總投資近卅二億元人民幣。從長度算,隧道名列世界第二;但由於採取雙洞單向四車道的超寬設計,使得這條隧道變成世界獨一無二。

中新社報導,隧道內每隔一百廿五公尺,就有個攝影鏡頭對全隧道廿四小時無盲區監控;每隔二百五十公尺,就有一個消防報警系統,一但有突發事件,會在卅秒內啟動緊急預案,實施救援。

此外,隧道內有多項人性化設計,專門設置三條一百五十公尺長的特殊燈光帶,通過不同的燈光和幻燈圖案變化,駕駛可以看到藍天、白雲、彩虹等景象,以減輕在特長隧道行車的單調,舒緩駕駛的視覺疲勞。

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