中國迫外商改名 蔡總統批魯莽行為徒增反感

總統蔡英文今天說，中國大陸常以強迫改名方式，干擾各國民間公司，要求更改台灣名稱，這是徒增反感的魯莽行為，並嚴正地告訴中國大陸「立刻停止這種損人不利己的作為」。

蔡總統今天在總統府接見「北美台灣同鄉會回國訪問團」，罕見地重話回擊中國大陸近日作為。她也說，台灣無法參與WHA，「當然是因為對岸的政治干擾」。

蔡總統說，在座都是台灣在美國社群裡面重要領袖，透過各地同鄉會凝聚台美人的感情，並把「台灣」這兩個字宣傳出去，她要特別感謝各位。

她說，台灣的國際處境確實比較辛苦，所以，拚外交不只是政府要努力，也需要跟民間攜手合作，台美人就是帶領台灣走向國際的重要力量；去年美國全球入境計畫納入台灣，今年在美國國會支持之下，川普總統簽署台灣旅行法，能走到這一步，她一定要感謝所有台美鄉親努力。

蔡總統提到，最近很多鄉親在全美各地舉辦記者會，並且寫信給國會議員與官員，甚至親自前往日內瓦，現在很多人在日內瓦，讓美國各界以及國際社會重視台灣參與世界衛生大會（WHA）的必要性。

她說，各國接續聲援台灣後，上週有172位美國聯邦眾議員以及13位聯邦參議員致函世界衛生組織，強調應該讓台灣無條件地參與世界衛生大會，現在衛福部長陳時中帶著台灣世衛行動團，正在日內瓦爭取所有可能的對話機會，讓全世界聽到台灣的聲音，並且看到台灣醫衛專業的能量。

蔡總統強調，台灣沒有辦法參與大會，當然是因為對岸的政治干擾，北京當局用政治的手段把台灣排除在全球防疫網之外，「不僅無助於兩岸的關係，對於全球防疫的體系，也是一種傷害」。

她表示，也注意到這陣子以來，中國大陸方面不僅打壓台灣國際參與，還經常以強迫改名方式，干擾各國民間公司，要求更改台灣的名稱，「我要再次強調，這種徒增反感的魯莽的行為，不僅對改善兩岸關係毫無幫助，對中國的國際形象也毫無助益」，她要嚴正地告訴中國大陸「立刻停止這種損人不利己的作為」。

蔡總統說，她要再一次地表達政府立場，參與國際、走向世界，是台灣的主流民意，「我們對兩岸關係的善意不變、承諾不變、不會走回對抗的老路，但是也不會在壓力底下屈服」。

蔡總統指出，外交工作沒有失敗主義的空間，壯大台灣更是一定要走的路。

加媒連刊專文 質問加拿大屈從中國壓力

加拿大環球郵報（Globe and Mail）今天罕見連刊3篇文章，針對加拿大航空屈服中國壓力、將官網台灣字眼改為中國一事，提出質問和批評，呈現當地人士對加航事件的憤慨。

其中兩篇分別是渥太華大學教授史國良（Scott Simon）及加拿大台灣人權協會主席史邁克（Michael Stainton）的讀者投書。另一篇評論，則是由長駐台北的加拿大籍時事評論家寇謐將（J. Michael Cole）撰寫。

史國良在文中指出，即使所有航空公司都改變官網內容，也不會改變「台灣不屬於中國」的現實，亦即加航仍須與兩個國家的航空當局打交道，並遵守兩個立法機構所制定的法律；且加拿大旅客仍然需要簽證才能進入中國，但與台灣則享有互免簽證權利。

面對加航宣稱，公司政策是遵守全球司法管轄區的法律要求，史國良說，同為民主國家，台灣和加拿大一樣，不會去細微管理企業或私人網站內容。

史國良表示：「屈從中國的要求，讓中國得以將其審查制度延伸到加拿大。這是我們想要的加拿大嗎？」

史邁克在投書中指出，加航向中國指示低頭時聲稱，「加航政策是遵守其飛航的全球司法管轄區的所有要求」，這句話其實涉及三個司法管轄區，分別是加拿大、台灣以及中國。

史邁克表示，加拿大40年來奉行既不挑戰，也不贊同中國對台灣的主張，所以加航並未遵守加拿大的規範。且台灣擁有獨立的「管轄區」，並與加航協商啟動飛往台灣的航班，而中國對於台灣發生的事情無權處置。

史邁克表示，中國要求加航接受的是政治小說（亦即「歐威爾式胡言亂語」），而非法律要求，這是一種在國際法上毫無法律依據的政治威脅。

「歐威爾式」衍生自作家喬治歐威爾，已是極權主義代名詞。「歐威爾式」如今用來形容反對自由開放社會的行為，包括政府洗腦人民或時時刻刻監視和控制民眾。

T恤印中國地圖少了台灣挨評 Gap道歉稱將「嚴格審查」

路透社報導，一名網友在中國社群媒體微博上傳這件T恤的照片，說藏南、台灣與南海等中國領土，從上衣地圖中刪除了。這名網友說，這件T恤是在加拿大暢貨中心買的。

Gap昨晚在微博帳號發表聲明說：「蓋璞集團尊重中國的主權和領土完整。我們獲知在個別海外市場發售的一款Gap T恤上的中國地圖設計有誤，我們對這一無意的失誤感到萬分抱歉。」

Gap聲明還說，產品已從中國市場下架並銷毀。

中國近期加強糾正外國企業標註有關台灣的用詞，北京聲稱台灣是中國的一部分，不得將台灣標註為國家。美國也有其他企業在遇到類似事件後道歉，包括達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）與萬豪國際集團（Marriott International Inc.）。

本月稍早，白宮嚴厲批評中國強制外國航空公司更改官網標註台灣、香港與澳門的用詞，斥之為「歐威爾式胡言亂語」。

美國抗議無效？韓亞航空修改官網頁面 將台灣列入中國

雖然美國白宮先前以發言人的名義發表聲明，抨擊大陸民航局要求航空公司改變網站上對台灣與港澳的稱謂，但南韓朝鮮日報昨（7）日報導，包括韓亞航空在內的南韓部分航空公司修改了相關標註，將此前在東南亞分類下的台灣移至中國一欄，變更標註為中國大陸及港澳台。

環球網引述朝鮮日報報導指出，南韓當地時間7日下午3時，韓亞航空的航班預定頁面出發地和目的地的選項中，將台灣列入原先的中國一欄，但將中國相關的標註，變更為中國大陸及港澳台。此前，韓亞航空曾將香港和台北列入東南亞一欄中。

南韓駐北京大使館相關人士表示，「1992年，中韓建交時，（韓國）就決定尊重一個中國原則」。

另據韓國SBS電視台報導，一部分南韓航空公司將台灣相關的資訊，從分類東南亞一項，移至中國大陸及港澳台的分類欄中，另一部分正在討論地區標註的修改辦法。

對於此類問題，大陸外交部發言人耿爽在6日例行記者會上表示，什麼都改變不了世界上只有一個中國、港澳台地區是中國領土不可分割的一部分的客觀事實。中方將會繼續按照一個中國原則處理與外國的關係。

耿爽還強調稱，在華經營的外國企業應當尊重大陸的主權和領土完整，遵守大陸法律，尊重大陸人民民族感情。

中國管控外企網站 凸顯主權問題敏感

路透和英國「衛報」6日都指出，白宮5日在美中貿易談判剛剛結束之際，強烈批評中國脅迫美國的航空公司與人民，可能反映了貿易談判的劍拔弩張。

為期兩天的美中貿易談判4日結束，美國要求中國在2020年前減少2000億美元的對美貿易順差，大幅降低關稅，並停止補貼先進科技。中國不接受美方要求，雙方相持不下。

川普總統5日在俄亥俄州克里夫蘭市參加活動時說，由財政部長米努勤率領訪問北京的代表團，剛與中國完成談判返國，「我們得調整與中國的關係，因為兩國關係幾十年來都是一條單行道，不能再這樣下去」。不過他也說，自己相當推崇中國國家主席習近平。

美國航空公司同業公會「美國航空協會」5日表示，正與美國政府密切合作，以決定在這場爭端中該採取的「下一步」。

今年1月，達美航空因為在中文官網上將台灣、西藏列為國家，遭北京當局要求修改網頁，達美航空後來發表聲明，為此事「給中國人民造成的感情傷害」致歉。同樣在1月，全球最大連鎖飯店萬豪國際集團因為在客戶問卷中將台灣、香港、澳門、西藏列為國家，中文網站被北京當局關閉一周。後來中國民航局要求所有經營飛中國航線的外國航空公司，全面檢視官網、APP與客戶相關資訊，務必恪遵中國法律，以免重蹈覆轍。

路透說，中國加緊管控外資企業提及北京當局宣稱的領土的方式，甚至嚴格到連官網下拉式選單都要管，凸顯主權問題在中國有多敏感。

批陸胡言亂語 陸：無論美方說什麼都改變不了一中

美國白宮發表聲明，指責大陸民航局要求包括美國在內的多國航空公司不得標註台灣為國家，是「歐威爾式胡言亂語」；大陸外交部發言人耿爽今天傍晚對此回應稱，「無論美方講什麼話，都改變不了世界上只有一個中國、港澳台地區是中國領土不可分割的一部分的客觀事實。」

大陸民航局日前發文要求包括美國航空在內的多國航空公司不得標註台灣為國家，引起美方不滿。美國白宮發表聲明，重炮批陸「胡言亂語」。大陸外交部發言人耿爽傍晚以答記者問形式回應白宮的聲明。

耿爽表示已看到有關報導。他指出，「無論美方講什麼話，都改變不了世界上只有一個中國、港澳台地區是中國領土不可分割的一部分的客觀事實。中方將會繼續按照一個中國原則處理與外國的關係」。耿爽還重申，在中國大陸經營的外國企業「應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情」。

陸民航局施壓聯航信曝光 不稱「中國台灣」將被懲戒

中國大陸民航局日前致函多家美國航空公司，要求不得將台灣、香港與澳門列為國家，引發外交風波。華盛頓郵報專欄作家羅金（Josh Rogin）上周六（5日）公開一封聲稱是大陸民航局發給聯合航空的信件，要求聯航網站須將台灣列為「中國台灣」，中國的地圖須包括台灣在內，甚至要聯合航空在5月25前改善，否則將移送法辦。

美國白宮5日表示，強烈反對大陸試圖強迫私營企業使用特定政治用語，中方的要求是「歐威爾式」的謬論，應停止威脅與脅迫美國的航空公司與人民。

綜合港媒報導，華盛頓郵報專欄作家羅金（Josh Rogin）5月5日公開一封聲稱是大陸民航局發給聯合航空的信件。 羅金指出，該封信件是大陸民航局在2018年4月25日所發。

這封信中要求聯航對官方網站、APP中，將港澳、台灣「錯誤列為國家」等情況立即採取措施整改。

信中要求聯航網站涉及港澳台地區表述須遵守4項規定，包括：

一，網站在「國別」或「國別（家）／地區」選項中，不應將台灣與中國並列，台灣應稱「中國台灣」或「中國台灣地區」。

二，網站中的中國的地圖應包含台灣，港澳台與中國應作同樣的顏色標誌。

三，網站目的地若按國家區分，不得將「中國」與「台灣」並列，若要區分地區，可稱「中國航點」、「中國台灣（地區）航點」。

四，網站不應將台灣歸入其他地理區域，應歸入中國項目下。

這封信要求，聯合航空須在該信發出30天內（即5月30日前）完成整改並提交報告，否則大陸民航局將依據「民航行業信用管理辦法（試行）」進行懲戒，並列入嚴重失信行為紀錄，同時將其情況轉交大陸網信辦等部門依法採取行政處罰。

這次白宮說話了…背後原因 別以為愛台灣

美國白宮發布聲明，批評中國大陸干預美國民間公司的政治手段，美國政府向來維護美國企業經營的利益為優先，尊重企業經營自由，北京當局反台獨的強烈表態，被美國視為干預美國自由企業精神，白宮當然要抗拒北京壓力，以免北京軟土深掘，傷害美國自由企業經營。

台灣是否為國家，美國外交政策非常清楚，不支持台灣獨立，與北京的上海公報、建交公報、八一七公報都是在一個中國的基礎上，華府至少是認知到一個中國這個事實，1979年與台北當局斷交時，美國與中華民國已無官方外交關係，更無承認台灣為國家的政治態度。白宮維護美國自由企業的態度，是不能隨便把認同台灣為一個國家，畫上等號。

北京反台獨會被自由派的美國人認為，干預美國企業經營，美國的公司對台灣的看法，那是企業內部的事情，無關美國政府政策，更不關北京當局的事。

白宮毋寧是對抗北京的政治壓力，是為了美國企業不受外國政府壓迫，並不是白宮有多麼認同台灣為一個國家，美國是以其企業利益為出發點，與台灣的地位認定並無直接關聯。

這份白宮聲明批評北京的文字，提到歐威爾，歐威爾這位英國作家，以動物農莊及1984年兩本名著聞名，兩本是以批判階級壓迫與極權統治的主軸。歐威爾在西班牙內戰時，對抗右派法西斯陣營的佛朗哥，歐威爾對於極權與階級鬥爭的批評，來自於對蘇聯共產革命幻想的破滅，但其批判的角度，與所有政治濫權有關，1984年當中的老大哥，存在於任何形態的左右派政府當中。

白宮引用歐威爾，是在凸顯不受壓迫的自由精神，自由，是美國政治的核心價值。大陸民航局要求美國的公司所發布的內容，必須遵守中國大陸的法律，大陸干預美國企業的運作，牴觸了美國維護自由企業的價值觀，豈能容許中方這樣過度的政治操作。

根據白宮聲明，大陸民航局4月25日致函給多家航空公司。白宮卻遲到5月5日表態，時間點引人聯想。美國貿易代表團剛完成美中貿易談判，川普必須決定是否對大陸採取行動。中方對美國企業政治指導，美國為了保護企業自主，也可能成為對付中方的另一原因。

白宮捍衛美國自由企業，凸顯美中價值分歧，這也不是今日才有，早在1970年代尼克森與季辛吉嘗試打開北京的大門時，就是如此了，美中雙方基於反蘇共同戰略利益，攜手合作，彼此在制度與思想上的差別，都可以暫時擱下，乃至於日後寧可放棄同屬西方陣營的中華民國，而與共產圈的北京建交，都是利益取向的外交策略。

如今美中雙方因為實力消長，國際情勢丕變，彼此利益有所衝突，缺乏營造共同利益，逐漸有對抗之勢，台灣只能冷靜以對，誤判形勢，或者錯誤樂觀，反可能傷害台灣長遠利益。

美國維護企業自由，崇揚視自由的精神，值得台灣好好省思，台灣連一所知名大學遴選校長，都因為校長的政治立場，被政府的政治思想審查，強力干預否決，我們是否能從美國維護自由的積極態度，得到啟示呢。當美國反對大陸的政治正確，台灣卻高舉政治正確，顯然台灣距離美國的自由標準還有很大一段距離。

外交部表示感謝

【記者劉宛琳／台北報導】美國白宮聲明，反對中國大陸試圖強迫私營企業使用特定政治用語，希望中方停止威脅與脅迫美國的航空公司與人民。總統府表達感謝之意，表示作為一個民主國家，政府更會全力捍衛國人的民主自由與國際生存空間。

中國施壓更名矮化台灣 國際航空業應對一次看懂

中國日前去函包括美國在內的36家外國航空公司，要求不得將台灣列為國家，白宮罕見發聲明重批中國，對歐盟、日本等國際社會可能產生的後續效應，引發關注。

對於白宮5日聲明指中國要求美國航空公司不得將台灣標註為國家，是「歐威爾式胡言亂語」，呼籲中國停止威脅美國航空業，總統府除表達感謝外，並強調來自北京的打壓未曾停止，但台灣不會改變維持區域穩定與台海和平的立場與努力。

事實上，全球各家航空公司在中國的壓力下，採取不同的應對方式，部分航空公司並未屈服，例如聯合航空，有些航空公司則做一些技術性調整應對。

目前美籍航空公司中只有聯合航空飛台灣，並在台灣設有分公司，2014年3月復飛台北-舊金山，每天一班。聯合航空網站上，台灣與中國都列在亞太區航點，台灣部分有英文版與繁體中文版，中國則是英文版與簡體中文版，標註沒有更動。

達美航空去年退出台灣市場，採取與華航共用班號方式，提供旅客到日本東京及韓國仁川轉機到美國。

值得一提的是，達美航空今年1月雖然曾經為在其官網上將西藏、台灣列為國家而公開致歉，但目前達美航空官網傾聽客戶意見的部分，其中「您在何處」的欄位，選項為「國家/地區」，卻是把中國與台灣分開標列。

此外，澳洲航空先前傳出遭到中國施壓，要求在官網上不再將台灣列為國家。 在澳航官網上，申請「飛行常客」的頁面，曾經是填寫「居住國」（country ofresidence）的欄位，現已改成「國籍/居住地」（country/territory of residence），讓台灣與中國有明顯區隔。

而澳航官網的訂票頁面目的地則是以城市標列，其中台灣3個城市高雄、台中、台北分別以Kaohsiung,Taiwan [KHH]、Taichung, Taiwan [RMQ]、Taipei,Taiwan [TPE]標列。

至於馬來西亞航空（Malaysia Airlines），官網介紹目的地的部分，分成國家與城市2個選項，國家的欄位中，雖然台灣與中國分開標列，但網站以「台灣-中國」（Taiwan-China）稱台灣，點進去後，英文版網站上則是出現Taipei, ROC，繁體中文版網站只出現台北。

另外，官網右上方「國家/地區」欄位中，也是以「台灣-中國」稱台灣，中國則是分開標列。在訂票欄位中，台灣與中國分開標列。

土耳其航空（Turkish Airlines）官網關於目的地部分，在「國家/地區」欄位選項中，台灣、中國分開標列。法國航空（Air France）官網上，選擇「國家或地區」的欄位中，台灣與中國也是分開標列。

不過，也有屈服於中國蠻橫壓力，把台灣更名的案例，例如英國航空（British Airways）在官網上將台北與高雄等城市列屬於「台灣-中國」（Taiwan-China）。在選擇所在地的「國家/地區」欄位中，英航將台灣稱為「中國台灣」。

德國漢莎航空（Lufthansa）在官網訂票欄位的地點選項將台灣列為「中國台灣」（Taiwan, China）。

白宮重批中國要美航空業更名台灣 總統府感謝

白宮關切中國施壓美方民間公司改變台灣相關稱謂，總統府今天表達感謝之意。總統府並表示，來自北京的打壓未曾停止，但台灣不會改變維持區域穩定與台海和平的立場與努力。

白宮在美東時間5日重批，中國要求美國航空公司不得將台灣標註為國家，是「歐威爾式胡言亂語」，美國「強烈反對」中國強迫美國企業使用特定政治語言，呼籲中國停止威脅美國航空業。

總統府發言人林鶴明受訪表示，台灣的國家處境從來都不輕鬆，來自北京當局的打壓也從來未曾停止，但無論如何，作為國際社會一員，台灣善盡維持區域穩定與台海和平的堅定立場與努力，始終一致，不會改變。

林鶴明說，做為一個民主國家，政府更會全力捍衛國人的民主自由與國際的生存空間。

林鶴明並表示，對於白宮關切中方施壓美方民間公司改變台灣相關稱謂一事，總統府表達感謝之意。