【重磅快評】齊柏林看不見、拍不到的台灣醜陋人心

網路世界縱或自由尺度高，但類似人心醜陋導致的無腦言論亂竄，對台灣的傷害只怕不下於對土地的破壞。

三年多前「看見台灣」上映，震撼了台灣社會，人們感動於空拍畫面呈現的台灣壯麗之美，更痛心於著眼於經濟利益對台灣土地造成的傷害。

嚴格來說，「看見台灣」只算是拋出問題，並未逐一深究問題源頭，遑論提出解方；但要求一部長一小時卅三分鐘、投射範圍廣達三萬六千平方公里的紀錄片完全承載這些重責大任，未免也太苛了些。

直言之，在齊柏林「看見台灣」之後，就已變成是你我、各行各業乃至政府必須從「看見台灣」的傷痕，進而展開後續的釐清問題、找出問題、解決問題等工作。

不健忘的話，應當記得時任行政院長的江宜樺帶同其夫人包場邀請青年朋友觀賞「看見台灣」後，除當場向齊柏林承諾政府一定會努力解決，隨後也立即召開「國土保育專案小組」會議，對片中呈現的水泥業者開挖汙染及破壞生態等16項重大問題，設5工作小組展開行動。

江揆是否作秀、成效如何是一回事，終究政府的環境保護政策，理當是延續、最不應受政治意識形態影響。

然看蔡英文總統於齊導不幸喪生後的臉書回應，除了「和全國人民都同感震驚悲痛」、官式的妥善處理後續事宜，最讓人意外的甚至還出現與總統高度頗不相襯的「請主責單位務必將事故原因調查清楚」要求，就是未言及將如何完成齊導守護台灣土地的遺願。

齊柏林之子在回應網路鄉民酸言酸語時，指他父親雖是所謂外省二代，但愛台灣愛到命都可以不要，甚至比很多賣國土的本省人還多還深，愛不愛台灣跟省籍出生什麼的都沒關。一個以行動真心愛台灣者的家人，竟還須以如此直白話語為亡者辯證是否愛台灣，人性扭曲至斯、何其不幸！

齊柏林透過「看見台灣」，告訴我們再不好好維護，台灣終將不再美麗；如今因齊導的意外過世，竟又讓大家看到了他已看不見、拍不到的台灣醜陋人心，台灣還能再奢言「最美的風景是人」耶？

齊柏林失事直升機 美法專家參與調查

凌天航空這架墜毀的直升機是Bell 206型，飛安會發函邀直升機美國製造商及發動機法國製造商共同參與調查。

飛安會也安排將直升機殘骸從花蓮縣經蘇花公路運回台北，預計上午9時30分到10時抵達，將借放在松山機場松指部，方便後續調查。

企業挺「看見台灣II」續拍

製作「看見台灣II」的電影公司「台灣阿布電影」昨天連以三個「慟」字表達對齊柏林的不捨，並強調會全力優先處理後續事宜，目前懇請社會各界先給予罹難者家屬平靜處理的空間與時間。至於「看見台灣II」是否續拍？片商說，目前會先評估，未來狀況還需要公司內部進一步討論。

中華電信董事長鄭優昨天表示，感念齊柏林對台灣的貢獻與犧牲，中華電信將與製作團隊洽商，全力支持「看見台灣II」繼續拍攝，完成齊柏林的未竟之志。

中華電信還表示，即日起至六月底止，將於MOD「免費專區」再度上架「看見台灣」，提供訂戶免費收視。

企業資助者台達電及緯創人文基金會對齊柏林導演的逝世也者感到遺憾，皆表示會秉持贊助初衷，給予支持及協助。有了贊助廠商的挹注，「看見台灣II」就等待電影公司的決策，以及有志者的接手重任。

齊柏林不幸罹難，他的台大高材生兒子在網路上緬懷父親，說：「他給我的啟示，大概就是空拍很危險，還有愛台灣賺不了錢，票房兩億如果真的實拿，也不會連房貸都付不完了，我很敬佩他，但是沒辦法跟上他。」並稱父親是個「愛台灣這塊土地的熱血笨蛋」，語氣裡充滿不捨。

另一方面，由於第一集「看見台灣」揭發多起知名大廠汙染事件，讓網路上傳出陰謀論，疑是因為齊柏林導演擋人財路而陷入危機。同樣關注社會議題的紀錄片導演李惠仁昨天對於此事則認真回應：「此時不應該挑動情緒，一切要靜待調查結果出爐。」

另一位紀錄片導演周世倫也在臉書寫：「陰謀論並不能解決什麼，如何協助有能力的人，完成齊柏林導演的遺志，才是當下最重要的事情。」

空拍「像玩命」 專家研判：摔機與氣流有關

紀錄片導演齊柏林搭直升機勘景摔機罹難，成大航太系特聘教授苗君易研判摔機與氣流有關，因直升機航速較慢，遇強勁氣流往往難以因應。

他說，直升機航行一般觀光路線固定，風險比較低；拍紀錄片屬特殊航行，狀況較多，「每次升空都像在玩命」。

苗君易說，直升機是旋翼機，與定翼飛機飛行原理不太一樣。前者操控性雖不會比後者差，但因直升機飛行速度不像飛機那麼快，一旦遇到不穩定氣流、側風，相對風險較大。

苗君易指出，直升機載客飛行固定的航線，駕駛比較能夠掌控狀況；但像齊柏林出任務，航線不固定，山區地型、氣象變化又大，有一定的危險性。

成大航太系主任賴維祥也說，輕型直升機失事時，還可以保持一點升力，讓飛機較輕地著陸，減少傷亡，但載人的重型直升機沒這種功能；即使乘客或駕駛背有降落傘，跳出機外也可能被氣流再捲入，逃生困難。

齊柏林失事後，空拍相關議題引發討論。賴維祥表示，成大研發無人機技術成熟，但要取代空拍這麼危險的工作還有困難，主因在遙控鏡頭技術問題。因為無人機與遙控者若距離遠，又在山區，不如登機拍攝靈巧，技術還待克服。

齊柏林墜機 勘驗指向3可能原因

空拍直升機前天在花蓮豐濱山區墜毀，「看見台灣」導演齊柏林等三人罹難，花蓮地檢署與飛航安全委員會等單位昨到現場勘驗，排除直升機勾拉到線體及空中起火燃燒可能性；另從三具屍體均呈左側撞擊推測，直升機墜機前呈左傾。

直升機殘骸、零件今天送抵台北拆解、比對，調查失事原因。

花檢主任檢察官王怡仁昨與飛安委員會調查小組、民航局官員、花蓮縣警局鑑識人員，前往墜機現場鑑定、採證，凌天航空人員及目擊證人到場協助。鑑識人員到目擊意外的陳姓婦人看見直升機墜毀的地點，從她的說法瞭解直升機墜落前飛行路線及狀況。

飛安委員會主任調查官李寶康表示，從墜機地點現況、直升機墜落後機體殘骸呈現狀態、目擊證人指述及遺體呈現狀況綜合判斷，並無外傳直升機曾勾拉電線或流籠纜線，以及在空中起火燃燒情形。

李寶康說，根據目前獲取的事證，不排除直升機機械故障、駕駛操控或氣候風向等因素造成不幸；三具遺體均呈左側撞擊，不排除直昇機於墜機前呈左傾狀態。

現場勘驗、蒐證昨天告一段落，直升機殘骸及發動機等相關重要零件，今天凌晨從花蓮運往國軍台北松山基地指揮部，由飛安會送往實驗室拆解比對，查明確實墜機原因。王怡仁說，經過調查單位詳細調查，相信調查結果會十分趨近於真實。

檢察官陳靜誼與法醫研究所蕭開平法醫團隊，昨天到花蓮市立殯儀館相驗。法醫已採集檢體，送往法醫研究所鑑定DNA確認身分。

黃智賢：齊柏林一生給的訊息 這塊土地正飽受摧殘

政治評論人兼電視節目主持人黃智賢說，齊柏林感動了我們，用他的一生。鞠躬盡瘁，為了這片土地。看見台灣，看見一個無暇的靈魂。看見了深沉的愛。

她說，一個人的離開，讓舉國痛心，遺憾，心碎。因為我們都看見了他的愛。而真正的愛，是堅毅的行動，是無盡的代價。

黃智賢浩嘆，為什麼正當盛年，正在為台灣拍另一部讓我們看見真實的電影，就這樣被老天收走?

但她轉而指出，可是心傷之外，有沒有什麼事，是齊柏林窮盡他短暫的一生，用力的，大聲的要傳達給這個社會的訊息 ?難道他不是一再的提醒我們，這塊土地，正在受到鋪天蓋地的傷害與摧殘 而就在齊柏林遽逝前，最高行政法院判決日月光汙染後進溪的罰鍰撤銷。說因為高雄市舉證不足，不用罰了。

她說，那齊柏林嘔心瀝血拍的"看見台灣"裡，那一條被汙染成橘色的後勁溪啊!向齊柏林致敬，讓我們努力，教這樣的事，不再發生。

齊柏林罹難／直升機空拍超美？真相是你不知道的危險

知名空拍攝影家、紀錄片導演齊柏林，昨（6/10）為拍攝紀錄片「看見台灣」續集，在花蓮海岸山脈取景，不幸墜機罹難。

據行政院飛安會資料，過去10年全台載人航空器（不含軍機與輕航機）共11起全毀墜機，其中直升機高達6件。實際上，國外也頻傳直升機意外。

●直升機為何常事故？結構藏玄機

一般飛機發動機，會製造向後的推力。一旦發動機失效，飛機速度不會立刻歸零，能靠機翼持續升力滑翔，飛行員還有機會迫降逃生。直升機升力完全來自上方的「旋翼」（rotor，非「螺旋槳」propeller）向下吹氣；由於沒機翼，因此無法滑翔。

另外，旋翼的旋轉會產生很大的「扭力」，機尾需尾旋翼側向噴氣來化解扭力。一旦尾旋翼失效，機身就會因扭力而不停旋轉，最後失控。例如電影「黑鷹計畫」，美軍兩架直升機尾旋翼中彈，此時只能迫降。

部分直升機採「雙旋翼」抵消扭力，但只要某一具旋翼失效，失控情況比傳統直升機更嚴重。

●直升機為何常事故？低空任務多

直升機只需極小場地即可起降，常運用於低空任務。但低空氣流變化，或高樓、電線等障礙，很容易造成危險。且離地甚近，一旦發生意外，飛行員未必來得及反應。

齊柏林先前接受本報採訪時，回憶曾在屏東大武山區遭遇落山風，被颳到太麻里海邊，直到直升機出了海才恢復控制。甚至台北近郊的磺嘴山，都曾遭遇下降氣流而差點墜毀；不過當時意外拍到山頭牛群被嚇得狂奔的鏡頭，讓他大呼幸運。

這一次，幸運女神沒有再眷顧齊柏林。

●當參謀總長前…墜機癱瘓

國軍是直升機大戶，三軍總數超過100架，事故也不少。1974年12月27日，陸軍總司令于豪章率高階幹部搭兩架UH-1直升機視察演習，不幸都墜毀，13名官兵殉職。于豪章雖幸存，但下肢癱瘓，即將接任參謀總長的他，被迫退出軍旅生涯。

2007年4月，陸航601旅UH-1直升機，在高雄中寮山區撞上警廣發射鐵塔，8人殉職。

●埃及、智利 摔掉滿天星星

1981年3月2日，埃及軍方一架蘇聯Mi-8直升機，剛起飛就墜落地面爆炸，從國防部長巴達維元帥、埃及西部軍區司令、參謀長、工程兵司令、通訊兵司令等無一生還。

2008年5月29日，智利軍警總司令貝納萊斯的直升機在巴拿馬市墜毀，12人罹難。

●約旦皇后 也因直升機喪命

約旦前國王胡笙的第三任皇后阿莉亞（Alia），嫁給胡笙國王後推動女權，使約旦女性獲投票權，卻不幸於1977年2月9日直升機事故罹難，年僅29歲。

●賽車冠軍 駕直升機身亡

1960年駕駛中情局U-2偵察機在蘇聯上空被擊落的飛行員鮑爾斯，獲釋回國後擔任電視台的直升機駕駛。1977年8月1日，他在拍攝一場滅火場景時，因油料用盡而墜毀。

WRC國際拉力賽車的前任冠軍、英國籍車手麥克瑞，自己也駕駛直升機，卻於2007年9月在英國住家附近墜毀身亡。

●實境秀直升機相撞 法體壇重傷

2015年3月，法國電視台名人實境秀「丟包」的製作團隊，邀多位運動明星前往阿根廷北部山區出外景。一行人搭乘的兩架直升機，卻在空中擦撞墜毀，無一生還，全國哀悼。

●直升機墜機 壓死影星

1960年代著名美國影集「勇士們」男主角維克莫洛，1982年參與電影「陰陽魔界」演出，拍攝時上空直升機墜毀，莫洛與兩名越南籍童星被壓死。

齊柏林上月重返太魯閣 嘆亞泥「比5年前挖得更深」

空拍攝影師、「看見台灣」導演齊柏林，昨執行「看見台灣Ⅱ」時不幸罹難，各界在哀悼之餘，也想著如何延續齊柏林的精神。齊柏林5月於清水斷崖勘景時，又路過太魯閣國家公園內亞洲水泥公司採礦場，拍下全景，嘆「比5年前挖得更深了」。

齊柏林的「看見台灣」拍出台灣的美與痛，片中，亞泥在太魯閣國家公園開設的採礦場，在他的俯拍下，呈現綠山中，被挖出一大塊赤裸的灰白，宛如「斷頭山」，當時就引發檢討，更喊出要「停止亞泥採礦權」，不過亞泥並未停止。

齊柏林上月勘景時，又對亞泥採礦場拍下全景照，臉書粉絲團「多羅滿賞鯨」昨PO上齊柏林回傳的照片，並截取雙方對話內容，齊柏林慨「比5年前我拍看見台灣的時候挖得更深」。

齊柏林需要拍攝海上的大型鯨，向「多羅滿賞鯨」詢問專業意見，齊柏林在拍攝後，回傳一張亞泥採礦場照。據報導，今年初立法院總算開啟「礦業法」修法，亞泥提前展延礦權碰壁。

齊柏林未竟之志 「看見台灣Ⅱ」續拍？

甫開鏡的「看見台灣Ⅱ」，成了齊柏林的未竟之業，這部紀錄片是否繼續拍攝？製作該片的電影公司「台灣阿布電影」尚未發出進一步聲明，僅表示因所有工作人員都在花蓮協助處理事宜，後續會再告知媒體。但該影片的主要資助者台達創辦人鄭崇華已表示，將盡力提供後續支援與協助。

齊柏林原是交通部國道新建工程局的公務員，已有廿多年年資的他，原只差三年就可退休。但他被八八風災的災害深深震撼，認為如果不趕快記錄，會錯失這片土地給我們的警告。

齊柏林為此不僅放棄四百多萬退休金，還投入約莫三百多萬的積蓄，四處找贊助。但他一開始募資並不順利，因金主擔心紀錄片回收不易，直到鄭崇華大力資助，讓電影不但順利開拍，後續台達更辦了一系列推廣活動，引發企業包場潮，還將這部片帶到日本、泰國，聯合國氣候大會中播映，讓更多國家看見台灣的美麗與傷痕。

去年底，鄭崇華聽到齊要籌拍「看見台灣Ⅱ」，且拍攝範疇已跨出台灣，企圖擴大國際關懷層面，立刻答應除贊助拍攝資金，也支持電影的相關宣傳與推廣。

昨天消息傳來，鄭崇華既震驚又哀慟，他說，「齊柏林是一個很好的人才，國家失去這樣的人才是非常可惜的。」

因為對環境議題理念契合，台達早在齊柏林「看見台灣」更早期的作品「鳥目台灣」就開始一路贊助。鄭崇華說，齊柏林導演對環境議題的專業與付出令人敬佩，台達將盡力提供後續支援與協助。

另一位主要贊助者「緯創人文基金會」董事長林憲銘也說，「我們除了向家屬致上最深的哀悼及慰問之意，也希望盡力提供所需的協助。」

「看見台灣Ⅱ」原預計二○一九年完成，拍攝成本為新台幣一億，為籌措資金，齊柏林還申請了文化部的電影長片輔導金，他在「看見台灣Ⅱ」的女主角欄填上了「台灣」，配角則是中國大陸、日本等周邊地區。齊為此還推出「滿天星星，看見台灣」全民參與計畫，如今隨著他的驟逝，也讓該片前景添上變數。

因為齊柏林 看見「國在山河破」

無論是因採礦而遭開腸剖肚的山脈、被廢水染成彩色的河流，或違法民宿林立的清境農場，二○一三年上映的紀錄片「看見台灣」，逼使台灣民眾正視被破壞的環境、揭發大企業汙染行徑，齊柏林催生礦業、水汙防治等多項環境法規，他人雖逝，但遺志仍待接力。

「看見台灣」讓觀眾看見台灣的美，也看見美好壯闊景致背後的「國在山河破」。紀錄片中第一個怵目驚心的場景，就是亞洲水泥公司在太魯閣國家公園的採礦場，透過空拍，赤裸裸地呈現遍體鱗傷、宛如被斬首的山頭。

去年環保署長李應元上任時，就播放紀錄片要讓立委瞭解採礦讓太魯閣崩壞，然而當時喊出的「停止亞泥採礦權」，至今依舊停滯，今年初立法院總算開啟「礦業法」修法，也因此亞泥提前展延礦權碰壁。

從空拍，也更清楚地看見遭汙染的河川，影片中昔日遭桃園觀音工業區汙染成「陰陽海」的出海口、遭工業區毒害汙濁的高雄後勁溪，清晰呈現。「看見台灣」上映周年，齊柏林在桃園南崁出海口再次拍到染黃的溪水，感慨「台灣河川已被當成排放汙穢的地方」。

這些畫面都成為明確的汙染證據，科技大廠日月光半導體公司被揪出就是汙染後勁溪凶手之一，也讓執法單位察覺遏阻力道的不足，隨即啟動水汙染防治法修正、並促使水汙費開徵，最終通過將罰鍰上限從六十萬提高到兩千萬元，並可追繳不法利得，也增訂行為人有期徒刑、負責人加重刑期。

「看見台灣」帶動各大媒體、學校跟進拍攝及追蹤，前閣揆江宜樺當時隨即指示成立「國土保育小組」，實地勘查被破壞的國土、也做成十六項議題，拍板要處理清境農場分級分類管制、觀音藻礁劃設保護區、興建海水共同管線等；更裁示未來不再開闢高山公路、不輕易拓寬工程。

齊柏林後來在受訪時曾說，讓他最欣慰的是紀錄片讓許多人看見汙染不再冷漠，染色的河川也少了。他也認為，最有能力改變環境的就是企業，更希望能從教育著手，讓孩子將來面對環境議題時，「良心會浮現」。