【即時短評】郵差做長照 應仿日本商業化

以日本目前試辦的郵局守護關懷服務而言，是透過到宅與老人聊天的過程，觀察他的身體變化及居住環境，有沒有失智等情況，盡快通報分開居住的子女。工作內容較像是社工，而非狹礙定義的照服員，替老人餵飯、翻身、洗澡等。

為避免臥床老人增加，造成社福負擔，維持健康及亞健康老人的身體健康是國際潮流，要接受服務的對象也最多，非國家財政能負擔。以日本而言，就把這項服務商業化，不是以社會福利切入，日本郵政出資成立子公司，半小時探視收費550元，讓無法在身邊孝親的子女能安心在外地工作。

交通部在拋出議題時，應說明清楚郵差要做的服務內容，同時要有商業化的長期思維，不能只是讓國營事業擔負社會福利的缺口，不要讓多數過勞的郵差在壯年的時候，先成為被長照的對象。

郵局拚長照 人力恐要先搞定

中華郵政不時爆出「血汗」爭議，前年還因七月裁減區段人力，導致基層郵差發起全台連署抗議。今年又因一例一休勞動新制上路，部分郵局周六停業，如何在郵局人力緊縮下發展長照業務，是中華郵政目前最大挑戰。

中華郵政工會直言，在實務執行有困難，建議未來應配置專門人力進行長照相關業務，相關同仁也應有專業執照，否則會增加外勤困擾。

目前中華郵政基層郵差人力約有九千人，但因工作負荷重，加上年金改革影響，內部已掀起退休潮，今年已出現近四百名員工退休。現交通部想推動郵局發展長照業務，恐讓郵局吃緊人力再雪上加霜。

中華郵政理事長鄭光明受訪時直言，「根本不可能做到」。他說，目前基層郵差都超時工作，大多都反映希望不要加班，將工時控制在八小時以內；若是還要再加重郵差業務量，「基層反彈一定很大」。

目前郵局也面臨「世代交替」問題，許多資深郵差都已屆齡退休，目前大部分外勤都是七、八年級生。鄭光明也感嘆，現在年輕人重視勞動權益，已經和過去四、五年級生的想法不同，若強制要求年輕郵差進行本分以外的業務，一定會有反對聲浪。

鄭光明說，若是協助代送物資、電訪獨居老人，工會當然樂意配合；但過去曾發生郵差遭失智老人指控「偷拿錢」，百口莫辯，且郵差缺乏救護及諮商專業，建議最好和社工合作，並增加專門人力處理長照業務，並提供同仁進修機會拿到相關執照。