新聞眼／國道火燒車 期待「拼」出真相

給真相有這麼難嗎？國道火燒車事件，家屬離台前最難釋懷的就是「真相未明」。這件沒有生還者、沒監視器，謎團多、疑點難清的意外，如何完成拼圖，考驗辦案人員功力。

全案沒人生還，第一時間到場的救援民眾，只看到車內全是黑煙，也有好幾個「連司機大哥都想不透」的因素湊在一起，例如有人懷疑是自殺，但目前為止「找不出誘因」，如欠債、結怨、與客人衝突等，又如司機為何沒做任何處置協助乘客逃生、起火原因至今仍是一團迷霧。

其次，車體燒毀嚴重，監視器、行車記錄器付之一炬，司機的手機也報銷，三支車內走道、車外後方後門及行李箱，只有內部監看、沒監錄功能，遊覽車公司也沒裝遠端車內影像儲存或雲端系統，沒留畫面留下可供判斷。

如今又多了「五瓶汽油」，更是撲朔迷離，是誰帶上去的？是司機、乘客還是前手司機，都還是謎團。為何帶上車？是圖自己便利或為了「自焚」，也沒答案，但為何要自焚？是家庭因素、感情糾紛、和公司鬧得不愉快？這些都很難聯結「為何要帶全車人走」的疑惑。

這起大火造成全車罹難，無法從生還者口中獲悉「當時發生什麼事」、是電線意外走火或人為自焚，「真相」會不會跟著被害人被埋藏？考驗辦案人員智慧。

火燒車 檢搜司機住處、查背景

國道火燒車造成廿六人死亡，「五瓶汽油」出現讓全案再添疑雲，究竟是意外起火、人為縱火或自焚，疑點待釐清。 聯合報系資料照

國道火燒車造成廿六人死亡，「五瓶汽油」出現讓全案再添疑雲，究竟是意外起火、人為縱火或自焚，疑點待釐清。檢警昨搜索司機蘇明成住處、漏夜訊問親友，調查財務和身心狀況，做為研判案情參考，「不排除各種可能性」。

檢警昨也再偵訊遊覽車公司負責人和陳姓技工，釐清車體結構、線路分布，研判二瓶汽油放在駕駛座下方，或司機身後的冰箱旁，可能因電線走火引燃汽油，也不排除有人「引火」。

警消認為，電線走火前蓄積熱能要一段時間，且會有電線燒焦味，可以輕易查覺、立即處置；即使電線走火，也不見得會馬上引燃汽油，但司機完全沒做處置，有違常理，「引火」也列入可能性，還待調查。

至於汽油是蘇明成帶上車或前手司機留下？檢警查出，蘇六月中旬到七月十日請長假，十一日才接手這輛遊覽車，檢警不排除是前手司機留下，可能以塑膠袋或布包著，看不出是汽油，蘇不知車上有汽油成了「替死鬼」。檢警將調取遊覽車公司的調度和排班表，比對行李箱三瓶汽油容器指紋查證。

蘇明成親友向檢警指出，蘇生活和交友單純，生前無異狀，看不出有厭世念頭。檢警正清查他財務狀況，也將調閱生前通聯、就醫紀錄、有無購買汽油的單據等。

蘇的父親昨天說，「我兒子絕不可能輕生」，兒子認為開遊覽車薪水太低，和家人討論後，打算跑完這趟陸客團就離職，回岡山區找個穩定工作。兒子平時不常與人談話，人家跑一趟車三千，他卻被拗只能拿二千，還曾一天只賺一千，多次和太太為錢爭執。

另外，檢方昨天接獲檢舉，指七月十九日出事當天上午，蘇明成載旅客到免稅店後，向公司反映「電機系統有問題，冷氣都開不了」，表示回去要修理，結果下午就火燒車，這部分檢方也會做調查。

檢警調查過程中，網路流傳一份錄音檔，內容為紅珊瑚陳姓、謝姓前員工對話，指全案是改裝車惹禍，紅珊瑚業者昨委由律師控告兩人涉嫌誹謗。

等不到火燒車真相 家屬悲憤離開傷心地

罹難者林彩珠丈夫厲建良，強烈希望業者也對這起火燒車事故付出賠償。 記者呂筱蟬／攝影

陸客團火燒車今天進行第二批罹難者大體火化，今天共有52位家屬將離境，其中一位飛往南非外，其餘都回到大連，明天還有最後4位家屬將回大連。

交通部觀光局副局長張錫聰表示，昨天火化8具大體完成告別式法會，今天15具，明天還有較晚來的家屬最後一具大體將火化。

理賠問題原則上有23位罹難者家屬簽署和解同意書，另外有一位罹難者家屬基於賠償金額及真相不明等因素不願意簽署，委託陸方律師進行處理。張錫聰強調，這不影響到理賠金額，只要家屬願意簽和解，保險理賠最高金額一定可以拿的到。

罹難者林彩珠丈夫厲建良表示，「我們悲憤的離開這塊傷心地」，事發到現在，還是對於司機為何開了1.4公里未停車、遊覽車上為何有汽油，及安全門為何打不開，車子到底有沒有改裝，心存疑慮，相關單位一定要釐清。

洪秀柱：公安老出問題觀光客誰敢來？

中國國民黨主席洪秀柱今天下午到桃園市立中壢殯儀館，為0719遊覽車火燒車26名罹難者上香哀悼，她強調「來臺灣觀光，如果公安老是出問題，請問誰敢來？」，並指出其實不是法律周嚴不周嚴的問題，徒法不足以自行，法律不夠落實，公安就會一直出問題。

洪秀柱說，這個慘劇任何看了都非常難過，台灣發展觀光不是只發展陸客來臺觀光，我們需要世界各地有更多人來看臺灣，所以政府應該好好考量各方面安全措施，公安各方面都很重要。她強調應該不分藍綠，要成立監督機制，探究如何落實法令，比什麼都重要。

洪秀柱向往生者獻花。記者鄭國樑／攝影

洪秀柱到靈堂上並由接待人員了解罹難者身分和案發過。記者鄭國樑／攝影

新聞眼／給真相 檢警得加把勁

火燒車事故發生將近一個禮拜，中壢殯儀館靈堂一開設，家屬還未抵台，拈香官員已多如過江之鯽，當中還有走過三遍之多者，但家屬得不到真相，官員來得再多，也解不了他們心中的疑惑。

廿四名陸客全遭火吞吞噬，家屬抵台後第一個問題就是「為什麼一個也救不了？」但是他們想要真相的心聲，決策者有聽到嗎？

連續兩次的說明會，家屬屢屢只聽到「要等檢驗報告出爐」，遊覽車業者紅珊瑚及玫瑰石也從不曾親自面對家屬，一次次消磨簽證上能停留在台灣的天數。

所有的單位現在急著讓家屬簽六百六十四萬和解書，但這筆金額只有保險理賠部分，不包含造成意外責任方的賠償，讓家屬怎麼心服？讓人感覺到官員們只想盡快澆熄火燒車的高溫，而非真正同理家屬失去親人的悲愴。

找到汽油罐 怎沒第一時間公布

家屬得知出事的遊覽車上有汽油，不約而同問：「司機為什麼要帶汽油？」

家屬楊飛說，遊覽車用的是柴油，車上怎麼會出現汽油，「就算要加油也輪不上汽油的份兒啊？」汽油反應的部分幾乎都在駕駛座旁，懷疑是不是遊覽車司機將汽油帶上車，因為觀光客不可能隨身攜帶汽油瓶。

家屬厲彥如則質疑，第一時間就進入車內的消防員為什麼沒發現？消防員經常出入火場，對於柴油及汽油的殘留物及氣味，應該能敏感嗅出才對。

「為什麼檢方不第一時間公布，是何居心？」家屬肖坤宏表示，既然行李區有三瓶汽油沒燒到，就代表一開始找到了汽油罐，那為什麼不讓大眾知道這件事？

家屬厲建良表示，假如真是司機帶汽油上車，代表訴訟方向可能從民事轉到刑事責任，堅持會找律師打官司打到底。

火燒車案情大進展 駕駛艙有2瓶汽油

陸團遊覽車火燒車案，檢警查出車上至少有五瓶瓶裝汽油，以致整車一分鐘內就陷入火海無人逃生。 圖／擷自爆料公社

對於誰帶汽油上車？檢警研判，以蘇姓司機機率較高，因為起火點就在駕駛座旁，且乘客幾乎用不到汽油。

至於為何帶汽油上車，有人猜測可能是司機圖個人方便，擔心跑完行程太晚，開自己的車回家無處加油，放些汽油在遊覽車上備用；有人懷疑「蘇是不是有自殺念頭？」檢方表示，這些疑點都還要查。

桃園地檢署指出，陸客團火燒車慘案，經採集檢體送驗，發現駕駛座二個破損塑膠容器（應為裝牛奶的空瓶）內的殘留物、駕駛艙和前側門的燃燒殘餘物，都有汽油反應，車內地毯上也有汽油反應；下層行李箱還有三個容器裝汽油，都沒被燒過，確認當天瞬間大火，是駕駛座旁的汽油被引燃。

檢方也確認起火點在駕駛座附近的車體前段，與汽油擺放位置接近，應該是機械電線走火，然後引燃汽油。

檢方日前解剖蘇姓司機遺體，因嚴重碳化、陳屍駕駛座附近，檢警在確認有汽油助燃後，研判司機在事故發生瞬間大火上身，立即失去意識或來不及應變，遊覽車在「無人操控」狀態下，行駛一千多公尺撞上護欄。

警消指出，事發當天，現場就聞到濃濃的汽油味，但遊覽車是用柴油，且底盤未起火、油箱口完好，為何會有汽油味，當時也納悶。

檢方指出，在確認駕駛艙有存放汽油後，將等火災調查報告出爐確定起火點、起火原因，才能釐清全貌。

桃園市消防局指出，汽油有瞬間助燃、擴大燃燒的效果，在密閉空間甚至會引發爆炸。遊覽車因空間狹小，一分鐘內就會濃煙滿布，嗆昏乘客，二分鐘內火勢擴大或會出現閃燃，逃生難度隨之提高。

客運安全門好多種 司機都懂嗎？

張花冠昨天上午到縣公車處，檢查公車、遊覽車安全門、緊急逃生設備及車外手動開關。 記者卜敏正／攝影

本月19日國道火燒車造成26人死亡，事後研判車上乘客無法逃生原因，是不熟悉安全門、逃生設備。嘉義縣公車處昨天「如臨大敵」，因為張縣長臨時說要來抽檢車子的安全，「縣長果然玩真的」，當場抽檢不同車輛的逃生緊急出口。

張花冠說，縣公車除了行駛偏鄉，也搭載遊客上阿里山，有每天近400班次及6000人次搭乘，在安全設計上必須更貼近民眾，但她發現不同年份公車、遊覽車，在安全設備上也有不同規範，認為交通部除要求新車落實安全設備規範，舊型公車、遊覽車也應該有相同的標準，中央應該統整檢討。

「手動開關應該標識紅色！否則一般人看不懂」張花冠向司機仔細詢問安全門、逃生門位置，也關心民眾如果要從車外幫忙，如何透過手動開關打開安全門，並抽驗老舊公車，也認為手動開關應設置為紅色，方便使用者辨識使用。

嘉義縣公車處場長鍾松等說，縣公車所屬遊覽車有7個逃生口，一切以安全為優先。縣公車處長吳金對表示，遊覽車只有一處緊急出口窗戶可以擊破，實在不夠，但這是交通部的規定，建議能再增加，但成本也會跟著增加。

客運業者直言，安全門開啟方式需要統一，目前坊間車型安全門開關有玻璃蓋的、有把手往內拉的、還有把手往上拉的，非同型車司機都不太確定如何開門，更何況一般民眾。

初步和解金 每人664 萬

中華民國旅行業全國聯合會昨晚在桃園市住都大飯店舉辦罹難者家屬法律諮詢會，但等了近一小時只有三名家屬出席，因為看不到其他家屬，三名家屬不到十分鐘也相偕離去。

至於事故後續處理，中華民國旅行業全國聯合會副理事長蕭博仁表示，原訂今天的火化將先取消，改擇期辦理。今天上午要讓還沒招魂的家屬到國道二號招魂，下午則由家屬代表到高公局中壢工務段看事故遊覽車，代表及人數由家屬自行推派，並預定廿五日舉辦頭七法會及公祭。

家屬對於諮詢會意願不高，家屬陳曉麗神情疲倦地說「不去了，這個有什麼意義？」「沒人能解釋意外怎麼發生，不去」。家屬強調，他們要的是車禍真相，保險公司來也講不出答案。

林彩珠的丈夫厲建良表示，現在都不確定是人為還是意外，只用假設原因為前提分析能理賠多少金額給大家，「然後呢？這樣就沒事了嗎？」

蕭博仁說，只是向家屬說明他們的權益到底能保障多少金額，及台灣與大陸保險制度差異，台灣採無過失責任，而初步與家屬談的和解金額是新台幣六百六十四萬元，但有多少家屬願意和解仍在了解中。

他指出，和解金包括旅責險二百萬元、車輛強制險二百萬元、乘客險二百萬元，一千六百萬元的車運險由司機以外的廿五人均分，如果同意就能獲得理賠。

桃檢漏夜偵訊「矮仔陳」等人 今晨請回

桃園地檢署漏夜調查網傳「矮仔陳」錄音檔，今晨4時30分左右無保請回4人，玫瑰石通運總經理林靖樺笑著步出法警室，強調內容全是離職員工憑空捏造。記者陳俊智／攝影

【中央社／桃園24日電】

中國大陸旅客環島團火燒車釀26死，網路流傳錄音檔，爆「矮仔陳」技師疑非法改裝肇事車輛，桃園地檢署檢察官漏夜偵訊玫瑰石通運公司負責人林靖樺、矮仔陳等4人，今天凌晨4時餘，全都請回。

林靖樺批錄音檔的2人胡說八道、都是100年離職的司機，不負責沒有維修車輛，錄音檔內容提到改裝，沒有這樣的事，車子也沒加裝暗鎖，離職司機亂說話又錄音，公司將對這2人提告。

中國大陸旅客環島團火燒車釀26死，網路流傳錄音檔，爆出綽號「矮仔陳」技師疑非法改裝肇事車輛，桃園地檢署檢察官昨天晚間6時約談玫瑰石通運公司負責人林靖樺、矮仔陳、周姓及疑為「班長」的謝姓男子等4人，漏夜偵訊，釐清案情，偵訊持續到今天凌晨4時餘，4人都請回。

矮仔陳及謝男離去時不受訪，林靖樺則批錄音檔的2人胡說八道、這2名男子都是100年離職，錄音檔中的綽號「班長」，不是技師，2人只是司機，沒有維修車輛。

林靖樺指出，矮仔陳為技工，也有證照，錄音檔內容提到改裝，就沒有這樣的事，車子也沒加裝暗鎖，這是離職司機亂說話，公司將對這2人提告。

火燒車意外後，網路上流傳一份錄音檔，疑為肇事車輛通運公司人員與前維修技師「班長」的通話內容，這名班長在電話中提到，肇事的遊覽車疑經過綽號「矮仔陳」的師傅改裝，才會釀成悲劇。

錄音檔中，「班長」直指「矮仔陳」沒有技術証，又常幫遊覽車非法改裝，斷言該台肇事的遊覽車，疑因前後門有加裝鎖，才會造成遇到火災時，沒人能逃出車外，直呼「不出我所料」。

桃園地檢署檢察官取得這份在網路流傳的錄音檔，立即追查對話中所稱的這名「矮仔陳」為何人，查出相關人身分，昨天晚間6時約談林靖樺，被點名的陳姓技工「矮仔陳」、周姓及謝姓男子。

另外，為釐清火燒車擦撞前經過，桃檢調閱罹難遊覽車司機蘇明成、導遊鄭焜文的通聯紀錄，並依據遊覽車GPS導航系統行車軌跡，調閱相關行經路段、店家及旅館監視錄影畫面，經比對分析後，指揮國道警察查訪聯繫對象，查明案發前2人的行蹤狀況。