檢警重大發現…司機酒駕 朝預謀偵辦

陸客團火燒車事故，由於司機被驗出空腹灌酒，加上之前車上驗出有五瓶汽油，種種有違常情的現象，讓檢警改朝「預謀」方向偵辦。 本報資料照片

反常！ 空腹灌大量的酒

檢警表示，目前仍不排除電路起火可能，但調查蘇的背景後發現，蘇曾對友人表示：「總有一天會做驚天動地的事」，加上家屬及公司都說蘇從不喝酒，但檢驗結果，蘇一早空腹灌下大量的酒，反常的行為，讓檢警不得不「修正」方向。

檢警透露，蘇明成和同事相處不算融洽，日子過得不如意。基本月薪一萬八千多元，帶團每天三百元加購物抽佣百分之二，每月約三萬餘元，如果出團少只二萬多元，是否心中累積怨恨想報復？由於蘇未曾留下遺書，這點仍待過濾釐清。

謎團！ 導遊怎沒制止？

此外，蘇明成喝得爛醉，同行的導遊鄭焜文為何沒制止？這點也令人難解。辦案人員推測，導遊很可能聞到蘇渾身酒味，也曾詢問原因，但蘇不理會，且車輛已啟動，如果行進中制止，可能有危險性，但後來的事「太突然」來不及應變。

檢警查出，蘇明成本月十九日上午載旅客到北市內湖免稅店後就「失聯」，客人走出店門找不到人，請導遊聯絡未果，直到公司聯絡上他，蘇才去載客。

因時間延誤近廿多分鐘，旅行團原排定到新北市的一家餐廳用完午餐，再載往機場的行程被迫調整，改為遊覽車直上高速公路，準備到桃園市大園交流道旁吃午餐再到機場，中途就發生火燒車。

檢方指出，蘇酒測值這麼高，開車會歪七扭八，而蘇明成胃部的酒精濃度相當於十八點五四毫克，是血液濃度的十七倍多，研判他沒吃食物就狂喝高酒精度的烈酒，「酒在胃內還沒分解就上路」。

再查！ 何處買酒、喝酒

推斷蘇可能是在客人購物時偷跑去「灌酒」，或是買酒、藏酒在車上喝，但車內沒酒瓶，他停車地點又很偏僻，沒監視器，到底在何處買酒、喝酒，還要再查。

檢警調查，這件重大災難日前確認車上有五瓶汽油後，查出蘇明成雖在六月中到七月十日休長假，但車子「沒別人動過」，研判汽油很有可能是他帶上車，但查訪未找到蘇當天買汽油的單據，不排除早就買好汽油的可能。

檢警研判，車上有汽油、司機又灌醉自己，隨即車子失火在瞬間蔓延，這三種可能要同時發生機率實在太低，因此預謀犯案「縱火或自焚」可能性升高，目前檢方仍在等火災鑑定報告，出爐後比對跡證才能有更完整的輪廓。

圖／聯合報提供

駕駛自焚？李艷秋：檢方極不負責任的放話

資深媒體人李艷秋今天以「26條人命，不能再模糊拖延」為題在臉書發文表示，「檢方說，遊覽車司機酒駕，不排除是自焚，這是極不負責任的放話」。她呼籲，「全民應強烈要求檢方立刻毫無隱瞞的公佈調查結果」。翻攝李艷秋臉書網頁

李艷秋首先表示，「因為是否自焚只要驗身上有無汽油即知，測得出酒精含量，卻測不出身上有無汽油？鑑識人員會不會太白痴？欲言又止，是想鋪陳什麼故事嗎?是嫌台灣社會謠言不夠多嗎？」

李艷秋又說，「蔡英文前兩天送''典範長昭''輓額給導遊，這有兩個可能，一是她搞不清楚狀況，來要就給；一是她已知事故原因，導遊未涉案，所以送輓額。如果是前者，證明蔡英文的領導力和警覺性都有問題；如果是後者，證明鑑識結果早已出爐，可是檢方不公佈，卻擠牙膏放話，目的何在？要知道，這個案子，沒有拖延的本錢，越拖，可信度越低。」

李艷秋說，「檢方目前看似要將自焚的原因，導向喝酒後的偏激行為，但是不要忘了，任何偏激行為都有誘發的原因，是家庭因素？是憂鬱症？是同事不睦爭執？還是長期仇恨造成？這個答案，沒有模糊的空間，必須清楚交代。」

李艷秋表示，「這起慘絕人寰的災禍，單是想到最後時刻，這20多人有多麼恐懼，就讓人難過不捨，不要再區分他們是哪裡來的，他們是人，是開開心心到台灣旅遊的人，是我們的客人，我們把人家的命弄丟了，如果不清楚交代，不坦然面對，不展現人道關懷，還要遮遮掩掩、模糊焦點，就毀了台灣最美的風景。」

李艷秋呼籲「時間真的不多了，既然自焚說都出來了，全民應強烈要求檢方立刻毫無隱瞞的公佈調查結果。」

司機蘇明成酒駕自焚 竹圍里長：不可能 他還有孩子

國道火燒車慘案，法醫鑑定報告出爐，確認司機蘇明成酒後駕車，偵辦方向朝向「人為自焚」。 報系資料照

7月19日發生的國道火燒車件，今天有重大進展，檢調不排除司機蘇明成酒駕自焚，蘇姓司機所住高雄市竹圍里長何榮裕直言：不可能，他還有孩子。

紅珊瑚遊覽車火燒車釀26死慘劇，桃檢驗出司機蘇明成吐氣酒精濃度達1.075毫克，竹圍里里長何榮裕表示，蘇明成家庭和睦，一家人感情很好，育有1女2子，大女兒已經念大學，兩個兒子分別念高中和國中，沒有道理輕生或自焚。

國道火燒車26死慘案，法醫研究所解剖司機蘇明成的鑑定報告出爐，確認蘇明成酒後駕車，酒精澧度達1.07毫克，幾達酒醉狀態，調查方向指向「人為」可能性升高。

遼寧旅遊團火燒車事故，日前查出駕駛艙有2瓶、下層行李層有3瓶「汽油」，前門口被燒熔的地毯也有汽油殘留跡象。

桃園地檢署根據法醫研究所對蘇明成遺體解剖的鑑定報告，確認他血液、尿液和胃內都有酒精反應，酒精濃度達1.07毫克「應該是喝酒不久就駕車」，在確認酒後駕車後，偵辦方向朝「人為自焚」，但也不排除電線走火引燃汽油。

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火燒車司機酒駕 檢：疑自焚

國道火燒車慘案，法醫鑑定報告出爐，確認司機蘇明成酒後駕車，偵辦方向朝向「人為自焚」。 報系資料照

遼寧旅遊團火燒車事故，桃園地檢署日前查出駕駛艙有2瓶、下層行李層有3瓶「汽油」，前門口被燒熔的地毯也有汽油殘留跡象，今天又有重大進展。

檢方表示，根據法醫研究所對蘇明成遺體解剖的鑑定報告，確認他血液、尿液和胃內都有酒精反應，酒精濃度高達1.07毫克，「應該是喝酒不久就駕車」。

檢方指出，經過查訪，沒找到蘇明成當天買汽油的證據，可能早就買好汽油上車。

檢警連日調查蘇明成的身心狀況，查出他從事大客車駕駛廿年，去年十月從別家遊覽車公司加入紅珊瑚車隊九個月，個性有點孤僻、沈默，與司機同事互動不多，很少談自己家庭和個人的事，因此車隊多數司機並不了解蘇的個人和家庭狀況，對他有無負債也不清楚。

檢警調查，蘇明成和同事相處不算融洽、和這次的導遊鄭焜文處得不好，日子過得不愉快，也和公司有爭執。他的基本月薪僅1萬八千多元、帶團每天300元加購物抽2%，每月約三萬餘元，如果出團少，只二萬多元，根本不夠家用，可能心中累積憤恨。

檢方先前解剖蘇明成遺體，因嚴重碳化，初步認定活活被燒死、陳屍駕駛座附近。

檢警消在確認有汽油助燃，如今又查出蘇明成酒後駕車，研判他在事故發生瞬間被大火燒灼，立即失去意識或來不及應變，遊覽車在「無人操控」狀態下，行駛一千多公尺，且無法打開前、後車門讓乘客逃生，車上乘客因前方起火，不敢接近、也無法跳車，遊覽車先擦撞內側護欄，車速減緩，直到撞上外側護欄才停下，右後門被護欄堵住，造成全車罹難。

遊覽車公會：拼裝車是歧視 唱衰台灣自己的工業

寧陸客團在台發生嚴重火燒車意外，各界關注遊覽車安全，尤其是拼裝車與安全門加裝暗鎖等問題。記者鄭超文／攝影

●4點說明：

一、社會各界及名嘴等常稱遊覽車為「拼裝車」，實是混淆視聽錯誤之用詞，蓋世界各知名名牌無論是歐系、日系…等，均是「組裝」而成，差別是其在一國度內組裝，而台灣不生產大客車底盤，所以底盤均由國外進口，在國內打造車體「組裝」而成，打照車體是一「工業產業」，實無須以「拼裝車」歧視稱之，唱衰台灣自己的工業。

二、本業各公會均大力宣導業者自律，保證絕不會私自改造車體，也不會私自改造底盤系統。

三、本業代表近期內將主動拜會交通部等相關單位，溝通討論加強提升遊覽車的安全作法，研討更實務、更安全的法規及配套措施，以維行車安全。

四、本會將成立車輛駕駛人的申訴電話，提供駕駛人的需要協助事項。

●4點訴求：

一、希望政府在不失國家尊嚴與利益的前提下，盡快恢復陸客團來台觀光的市場。

二、在此段市場急遽萎縮的期程，希望政府能予減免本業車輛一年(四季)之燃料使用費。

三、請金管會協助本業車輛向金融機構貸款展延環款期限。

四、請政府補助本業車輛貸款4%之2年利息，以利業者度過難關。

輓聯只送台灣導遊 環時批蔡英文冷血秀政治下限

大陸環球時報批評蔡英文總統「區別對待大陸遇難者很冷血」，展示了台灣首席政客的「政治下限」。 圖／報系資料照

社評中稱，遼寧觀光團旅遊大巴19日起火事件中台灣導遊鄭焜文死亡,他的公祭於27日舉行,蔡英文送來輓聯,上寫「典範長昭」四個字。但同一事故中，24名遼寧遊客遇難，他們的頭七法會暨聯合公祭在25日舉行,蔡英文卻沒有任何表示,人未出席,也沒送輓聯。她如此公開地區別對待台灣及大陸兩地遇難者,「令人震驚」。

文章說，這起事故發生在台灣島內，蔡英文作為島內最高領導人，如果參加大陸遇難者的公祭，從人道主義角度看是妥當的，在兩岸關係方面也有積極意義。她如果出於自己的政治考慮不出席公祭，送輓聯也是一種替代性選擇。

然而，文章指出，蔡英文給台灣遇難導遊送輓聯，說明這是島內祭奠公共事故遇難者的正常之舉。如果她不送輓聯，就應兩邊都不送，只要島內認為這是常態。現在的問題是，她給台灣籍1名遇難者送輓聯，卻不給大陸24名遇難者送輓聯。這顯然不是她疏忽了，她是故意這麼做的。

社評說，蔡英文是在強調，她對台灣籍1名導遊遇難的重視，要高於對大陸24名遊客罹難的重視。她想通過這種重視程度的區別來博得綠營選民的好感，同時她對大陸方面怎麼看她的這種區別對待「並不在乎」。

社評指出，無論從政治上如何評價蔡的做法，她的這種區分「都是冷血的」。蔡英文可以不視大陸人為同胞，但逝去的都是鮮活的人命，他們同台灣籍導遊無論生前死後都有受到同等尊重的權利。蔡出於政治原因，在祭奠台灣1名遇難者的同時對24名大陸遇難者不送一言，這從人性上無論如何說不過去。

文章說，事故原因至今沒有調查清楚，蔡卻急匆匆地讚揚有可能對火災負有責任的台灣導遊「典範長昭」，她能向大陸公眾解釋該導遊是什麼「典範」嗎？

社評批判，蔡英文作為台灣地區女領導人，如果真的為自己這樣做而驕傲，那就太令人毛骨悚然了。如果她作為總統只有這樣做才符合台灣的「政治正確性」，那麼台灣政治就已經走火入魔，「無情可怖」。

它說，人們不妨設想一下,如果同樣的事情發生在世界任何地方，當地領導人會只祭奠1名當地籍死者，而對外來24名遇難遊客的祭奠活動不予理睬嗎？

社評指出，蔡英文的表現不值得有良知的人們對她給予尊敬，她展示了當下台灣「首席政客」令人難以置信的「政治下限」。

最後社評指出，蔡英文的行為無疑會進一步打擊大陸人赴台灣旅遊的興趣，那裡不僅不安全，而且如今成了對大陸人來說一塊「冷冰冰的土地」。

它說，蔡看來已經決心冷卻同大陸的關係，把台灣的未來繫在美日的支持上。歷史將證明她做出的是極不負責任的選擇，她在把一種極端且危險的東西假扮成理性塞給台灣。

冷眼集／遊覽車玩改裝、拚豪華…在玩命

遊覽車是國內外旅客觀光、學生校外教學及畢旅常用的交通工具，遼寧陸客團火燒車，燒出遊覽車安全問題，公路總局緊急召回20輛事故同款車，竟有12輛不合格，這還不包括業界常見安全門加裝暗鎖。有安全隱憂的遊覽車，猶如是不定時炸彈滿街跑，政府如果再不好好管理，民眾安全毫無保障。

全台遊覽車多達兩萬多輛，但僅一成是原裝進口車輛，九成是國內車體車造廠打造。政府要扶植車輛產業，車體打造廠出廠的車輛也經過檢驗，但落實出廠後的定期保養、檢驗與更重要。

這起火燒車讓國內遊覽車結構問題浮現，業者為了迎合消費者，增加各種車內設備，遊覽車宛如豪華客廳，除了必備的卡拉OK，還有飲水機、咖啡機和USB充電線，這些業者擅自改裝增加的設備，萬一發生事故可能釀成重大傷亡，無異用一時舒適方便換取生命安全；消費者也該改變思維，別再貪圖乘坐過分豪華的遊覽車。

另外，這次火燒車意外，也讓遊覽車安全門加裝暗鎖的業界通例浮上檯面，雖然遊覽車業者強調是車體打造廠出廠前就已安裝，主要是為了防盜，但安全門加暗鎖等於鎖住車內乘客逃生機會，業者鑽法令漏洞、監理機關和管理單位也長期視而不見，雖然這次事故原因還在調查中，但一連串的疏失，才鑄成這次26人逃生無門的慘劇。

政府不應該再逃避遊覽車安全問題，更不能睜一隻眼閉一隻眼，既然遊覽車業者改造配電、加裝暗鎖等都不是個案，相關單位有責任嚴加稽查，才能杜絕道路上的隱形殺手。

遊覽車是國內外旅客觀光、學生校外教學及畢旅常用的交通工具，遼寧陸客團火燒車，燒出遊覽車安全問題，公路總局緊急召回20輛事故同款車，竟有12輛不合格，這還不包括業界常見安全門加裝暗鎖。有安全隱憂的遊覽車，猶如是不定時炸彈滿街跑，政府如果再不好好管理，民眾安全毫無保障。

全台遊覽車多達兩萬多輛，但僅一成是原裝進口車輛，九成是國內車體車造廠打造。政府要扶植車輛產業，車體打造廠出廠的車輛也經過檢驗，但落實出廠後的定期保養、檢驗與更重要。

這起火燒車讓國內遊覽車結構問題浮現，業者為了迎合消費者，增加各種車內設備，遊覽車宛如豪華客廳，除了必備的卡拉OK，還有飲水機、咖啡機和USB充電線，這些業者擅自改裝增加的設備，萬一發生事故可能釀成重大傷亡，無異用一時舒適方便換取生命安全；消費者也該改變思維，別再貪圖乘坐過分豪華的遊覽車。

另外，這次火燒車意外，也讓遊覽車安全門加裝暗鎖的業界通例浮上檯面，雖然遊覽車業者強調是車體打造廠出廠前就已安裝，主要是為了防盜，但安全門加暗鎖等於鎖住車內乘客逃生機會，業者鑽法令漏洞、監理機關和管理單位也長期視而不見，雖然這次事故原因還在調查中，但一連串的疏失，才鑄成這次26人逃生無門的慘劇。

政府不應該再逃避遊覽車安全問題，更不能睜一隻眼閉一隻眼，既然遊覽車業者改造配電、加裝暗鎖等都不是個案，相關單位有責任嚴加稽查，才能杜絕道路上的隱形殺手。

遼寧團火燒車同款遊覽車檢驗 6成不合格

遼寧陸客團火燒車意外，燒出遊覽車改裝的大問題。 報系資料照

公路總局強調，車體打造廠和遊覽車業者都不能任意改造線路，「不守規矩才會亂改」。這次召回的20輛遊覽車，均由森勇車體打造廠打造，其中有兩輛為這次發生火燒車意外的玫瑰石通運公司所有，其他18輛分屬不同遊覽車公司。

公路總局局長趙興華指出，12輛不合格的遊覽車輛，有九輛的電系配備規格與原廠底盤配備不同，包括電路保險絲規格不符、電瓶外接不明電源線，其中電路保險絲主要是安培數規格不同，電瓶外接不明電源線也和原廠底盤配備不一致，業者須在一個月內改正完成。

趙興華指出，電系部分非公路總局檢驗項目，車輛底盤配電與製造則由安審中心主管，監理所檢驗員主要負責營運管理，不過為了落實車輛安全，未來車輛定檢都要附保養紀錄表。

公路總局官員表示，保險絲的安培規格不同，若是使用不慎，很可能造成電線走火，車體打造廠和遊覽車業者都不能任意改造，但因電路非監理站檢驗項目，僅能宣導業者不要任意更改。另外，不合格車輛中，有三輛的燈光或椅背護板不符規定，屬於較小違規，業者近日就會完成改正。

此次火燒車意外，也讓外界關注遊覽車安全門加裝暗鎖問題。趙興華強調，20輛車在監理機關實施臨時檢驗時，監理檢驗員詳細查驗安全門，都能徒手由內外開啟；業者加裝暗鎖方面，受檢車輛在車體打造廠出廠前就有加裝暗鎖，「但有暗鎖就不合格」，部分遊覽車業者在檢驗前已將車上的暗鎖拆除，另有部分車輛暗鎖，是在檢驗時剪除。

公路總局強調，為了釐清車輛設備規格不符情形，究竟是車體廠所打造，或出廠後相關業者公司自行改裝，車輛安全審驗中心在檢驗前，已同步完成拍照記錄，將仔細查核比對，再依相關車輛型式安全審驗規定辦理。

罹難陸客 每人至少理賠904萬

陸客團火燒車意外，上午舉行頭七法會並火化遺體，法師帶領罹難者家屬一同誦經，家屬神情難過的目送大體火化。 記者陳正興／攝影

交部：用最大同理心和家屬協調

陸客團火燒車意外，上午舉行頭七法會並火化遺體，交部常務次長范植谷表示（圖），全力協調陸團家屬理賠、調查。 記者陳正興／攝影

范植谷強調，家屬最在意的是真相，相信桃園地檢署會審慎處理。

前海基會董事長江丙坤、前秘書長高孔廉上午也到陸客靈堂上香獻花，同時和遼寧台辦人員短暫寒暄，結束後就搭車離開，沒評論火燒車案。

中壢殯儀館今天上午舉辦法會，下午1點公祭，前總統馬英九將出席。

陸客罹難者經家屬同意，有8人今天上午分兩批完成火化，家屬從法會到火化全程陪同，送完親友最一程。

8名火化罹難者為高玲、姜新、王玉成、袁鳳、曲偉偉、于翠華、阮樹開、于春。今天的法會和公祭沒有安排台籍司機和導遊家屬參加，將另外擇日辦理，家屬也要求不公開。

陸客團火燒車意外，上午舉行頭七法會並火化遺體，法師帶領罹難者家屬一同誦經，家屬神情難過的目送大體火化。 記者陳正興／攝影