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海域爭議 日在公海扣我船索170萬
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海域爭議 日在公海扣我船索170萬

2016-04-25 15:51 聯合晚報 記者蔣繼平/屏東報導

琉球籍漁船東聖吉16號,今天在沖之鳥礁附近海域遭日本登檢扣船。 記者蔣繼平/翻攝

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屏東琉球籍漁船東聖吉16號今天上午在沖之鳥礁附近海域公海,遭日本公務船扣押,船員向琉球區漁會通報求援,轉通報漁業署、外交部協助處理,漁會要求我方向日本表達強烈抗議及不滿。

琉球區漁會表示,東船79噸漁船,船上有10人,分別為台籍船長潘建成和其他9名大陸和印尼籍船員,昨晚7時在北緯19度47分、東經138度38分,沖之鳥礁附近海域,遭日本公務船追趕登檢。

漁業署表示,根據駐日代表處回報,上午8時30分確認日方扣船,日本在台北時間5時46分已經登船,目前正由外交部了解情況、交涉。

東船船主潘忠秋說,當時漁船距離沖之島礁還有100多海里,他兒子(即船長)被押往日本保安廳公務船,船員打電話求救,日方依違反日本國內法進入日本經濟水域作業為由,要求付170萬元台幣,押進日本就要800萬元台幣。

琉球區漁會表示,沖之鳥礁並非島嶼,只是礁,漁業署告知漁民不得在其12海里內作業。根據協議,在太平洋上他國可登檢我漁船,反之亦然,但若演變成扣船,恐成國際事件。

琉球區漁會總幹事蔡寶興指出,沖之島礁以往是沉沒海面下的礁石,近年卻被日本用水泥逐漸養大,片面宣布為島,有專屬經濟海域200海里,但我方不承認,僅要求漁船不得進入12海里領海,卻遭日本在公海扣船,要求我政府一定要表達強烈抗議。

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分析/只要求漁民避開爭議海域 政府這次為何不護漁?
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分析/只要求漁民避開爭議海域 政府這次為何不護漁?

2016-04-27 03:14 聯合報 本報記者程嘉文

圖為去年宜蘭艦、新北艦進行水砲射擊模擬驅逐越界的大陸漁船。 聯合報資料照片

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近3年日本扣押我國漁船案例 圖/聯合報提供

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我漁船在沖之鳥礁海域被日本扣留,類似事件前幾年時有所聞,二○一三年我國與日本簽訂「台日漁業協議」之後,相關情事才減少。回顧當初日本政府願意簽署漁業協議,當然不是基於慷慨大方,我方表現的強硬姿態是原因之一;如今再度發生扣船爭議,政府未宣示護漁,卻僅要求漁民避開爭議海域,態度令人玩味。

釣魚台海域漁權怎爭來的?

我除了強硬態度,還巧妙運用北京與東京間的權力槓桿。

在台日簽署漁業協議前,我方漁船經常在台灣東北角的釣魚台附近海域遭日方扣船,最後多半以繳納形同罰款的「訴訟保證金」方式,獲得釋放返國;二○一三年日本政府之所以願意讓步,讓台灣漁船也能在釣魚台周邊海域作業,除因當時我方表現出強硬姿態,派出海巡艦艇在海上與日方艦艇對峙,甚至互噴水柱,也與馬政府時期的兩岸關係和緩不無關係。

尤其當時中國大陸與日本時生齟齬,日方擔心台灣在相關爭議上與北京合作;加上我方喊出東海和平倡議,呼籲擱置爭議,形同不去正面挑戰釣魚台列島目前被日本控制的事實。這些條件結合下,我國漁民因此增加兩個台灣大小的海域漁場。

換言之,我方能爭得釣魚台海域漁權,展現自身硬實力,巧妙運用北京與東京之間的權力槓桿,加上某一程度的讓步,三者缺一不可。

沖之鳥事件如何協調解決?

我唯有「展現肌肉」,對方才可能和你坐下來討價還價。

因此如果我國漁民希望能夠在沖之鳥兩百海里內海域平安作業,唯一可行之道,就是政府宣布將在此水域進行護漁,因為國際政治的現實就是,唯有一定程度的「展現肌肉」,對方才可能和你坐下來討價還價。

在國際關係上,各國追求的都是本身的最大利益,徒善意不能自行。以台灣的實力,當然不足以到處招搖挑釁,但若認為一味展現友善、「別讓日本不開心」,就可以換得日方的尊重與善意,不啻是緣木求魚。

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日造島強扣船 朝野不能忍
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日造島強扣船 朝野不能忍

2016-04-26 01:25 聯合報 孫揚明/資深媒體人(新北市)

日本無理且違法扣押我屏東漁船這件事,不但政府非出面據理抗爭不可,就連即將執政的民進黨也必須聲援以救我漁民。因為我方漁船被說成是「在日本專屬經濟海域」的地點,正是不折不扣的公海。日本此舉完全不合法且無理。

日本扣我漁船所說的「專屬經濟海域」,原就是日本有名的完全違反聯合國海洋法公約的傑作。日本在東海找到一個不論在高潮低潮時都不會露出海面的暗礁盤;礁盤上有兩個小突起,高潮時突出水面的部分加起來都不到十平方公尺。

日本耗費了一百億日圓用水泥去硬堆成一個高出水面的「島」,再用這個「島」去劃出其所屬的專屬經濟海域,並且向聯合國提出申請。多數會員國家不予接受,因為日本這種作法完全違反聯合國海洋法公約。依聯合國的公約規定,島必須是天然的,不能用人工去堆出來的。這個堆島案,就是沖之鳥「礁」案;日本稱為沖之鳥「島」。日本不顧國際法,為擴張領域而蠻幹。我方漁船就是在此遭日本扣押。

這其實也就是為何馬總統頂著被國內完全不懂國際法名嘴痛罵的風險,也要去太平島的原因。因為如果馬總統沒把國際關注焦點引到太平島,太平島一旦為國際仲裁法院判定為「礁」,那才真是喪權辱國。

日本在一個違反國際法、虛造的所謂島嶼的專屬經濟海域中,違法扣押我方漁船;政府抗議並據理力爭自屬責無旁貸,蔡英文和她的準政府也應聲援;而不太懂國際管轄權的立法院這回也該正確表態了吧?

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學者籲:政府立場不能鬆動 應要求美國表態
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學者籲:政府立場不能鬆動 應要求美國表態

2016-04-26 14:43 聯合晚報 記者蔡佩芳/台北報導

立法院長蘇嘉全上午主持院會前呼籲,政府應儘速跟日本協商,趕快釋放我們的漁船。對馬總統要求日本尊重我航行及捕魚等權益,蘇嘉全表示「我們支持馬總統的作法」。 記者曾吉松/攝影

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我漁船在沖之鳥礁附近公海遭日本扣船,再次引發爭議。中研院歐美研究所研究員宋燕輝指出,國際如何看待日方對沖之鳥主張,影響我太平島、黃岩島主張,此案牽動東海、南海局勢,政府一定要據理力爭。若台日不能就此事達成共識,未來新政府上台應該要提起國際訴訟或向國際表達抗議。

宋燕輝是國內知名國際海洋法學者,長期關注南海情勢。他說,日本以國內法扣押我漁船,但嚴重牴觸國際法,此事若馬政府交涉未果,新政府應慎重考慮仿效菲律賓,採取法律途徑,雖然台灣不是國際法締約國,恐怕未能告到國際法庭,但仍要有行動向國際強烈宣告我方的立場,更應要求美國清楚表態是否支持我國。

他提到,客觀從「聯合國海洋法公約」對島嶼的定義看,沖之鳥不符何島嶼定位。此事不只是維護我國漁民權益,更關係整個南海、東海局勢,以及台日、台美、台菲等關係。若依照日本主張,我國也可擴大我國在南海黃岩島的主權主張,片面宣布他國船隻不得進入200浬經濟海域內。國際更不可否定太平島的島嶼地位。

宋燕輝說,過去扁政府常繳罰款收場,這等於對國際默認對方主張,對我國權益有很大傷害,馬政府應該據理力爭、嚴正交涉,交了保證金也一定要追討,要求日本道歉。若馬政府任內未能完成,新政府立場也不能鬆動。

台師大政治學研究所教授王冠雄認為,後續處理可能透過第三者尋求解決,或許由美方在外交上涉入協調,幫雙方下台階。由於距新政府就任僅剩20多天,此事涉及國家利益事件,新政府應適時表達立場。

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日扣我漁船索錢 島礁之爭在試探什麼?
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日扣我漁船索錢 島礁之爭在試探什麼?

    • 日本片面認定「沖之鳥礁」是島,驅趕屏東琉球籍漁船東聖吉16號,繼而扣押人船。

    • 船東:政府告訴我們可以前往捕魚,請保障漁民的捕魚權。

屏東琉球籍漁船「東聖吉16號」25日清晨在沖之鳥礁附近公海上,遭日本公務船扣押人船,要求今中午前匯保證金170萬台幣,否則人船將押往日本,並將重罰800萬。

船東潘忠秋說,為了生計,他只能選擇匯錢贖回人船,等今天銀行一開門就去匯;但他同時向政府喊話:「一定要據理力爭為漁民爭取權利!」

大陸、韓國都認為日本的沖之鳥礁是礁不是島,不能主張經海域。 圖/取自香港明鏡郵報網

日養礁20餘年 自行宣布礁變島

琉球區漁會總幹事蔡寶興表示,這次扣船事件和以往釣魚台漁場扣船爭議不同,釣魚台中日雙方都宣示有主權,而這次是「島礁之爭」,我方認為沖之鳥礁只是隨漲退潮浮現的礁石,漁民只要謹守勿進入沖之島礁12浬作業,就不會有問題。

蔡寶興說,日方1989年開始,用水泥將沖之鳥礁逐漸「養大」, 並片面宣布為島,聲稱有專屬經濟海域200浬。這次是日方首次為島礁之爭扣船,開出170萬為「認罪協商」金額,若乖乖認罰恐留下案例。

總統指示向日表達嚴正立場 盡速釋放人船

總統馬英九昨天下午召開國安高層會議,邀集副總統吳敦義、行政院長張善政、國安會秘書長高華柱與外交部、海巡署等相關部會首長,共同研商因應策略。馬會中裁示,要求外交部立即向日本政府表達我國政府嚴正立場並積極交涉,要求日方盡速釋放人船,並與我展開協商。

馬總統表示,

日本沖之鳥礁的南北小礁合計約9平方公尺(約2張標準尺寸桌球桌大小),能否符合《聯合國海洋法公約》「適於人居且有本身經濟生活」的島嶼定義,進而主張享有200浬專屬經濟海域,在國際間存有極大爭議。

「東聖吉16號」在沖之鳥礁附近公海遭日本扣押。圖/報系資料照

沖之鳥礁 法律地位未定

馬總統強調,我國一向主張此事應由當事各方依據國際法協商,或尋求國際相關組織協助和平解決。在聯合國「大陸礁層界限委員會」對沖之鳥礁爭議未解、法律地位未定前,日本應該尊重我國及其他國家在該海域航行及捕魚等權益,我國無法接受日方在該爭議海域扣捕我國漁船行為。

外交部也回應,已在台北及東京向日方提出嚴正交涉,呼籲日方盡速釋放人船,與我進行協商,以期獲致雙方均能滿意的結果;至於本案涉及「訴訟保證金」部分,外交部已電請駐日本代表處查明相關細節,以利續辦。

追我漁船一夜 登檢扣人船

「東聖吉16號」船東潘忠秋表示,兩個多月前其子潘建鵬率9名中國籍、印尼籍船員出海作業,作業範圍在日本以南、菲律賓以北到關島之間海域,主要捕撈鬼頭刀、旗魚等雜魚類,目前漁獲約4000公斤,準備再10天就返台。

他表示,前晚7時許漁船在沖之鳥礁東南東方150浬海域作業,先發現有飛機飛過,不久出現一艘日本保安廳公務船,表示要執行登檢;但船長潘建鵬認為漁船在該海域作業沒有違規,加上晚上風浪大,船易碰撞出事,沒有答應日方要求。

漁船整晚在公海上航行,日本公務船緊追在後,一直打強力探照燈,昨清晨5時46分派出小艇登檢。

船東為生計 只能乖乖付170萬贖人船

潘忠秋說,兒子在電話中回來求救時告訴他,追捕過程中曾向漁業署確認是否有違法之虞,都獲得可以作業的回應,因此才同意日方登檢;原以為檢查完沒事就可以走了,沒想到對方以違法進入200浬經濟海域為由扣押人船。

潘忠秋表示,日方要求今天中午前付台幣170萬元才肯放人,否則人船就要押回日本送審,並重罰800萬元台幣,「我們聽政府的話在合法區域捕魚,這筆贖金政府不用負責嗎?」

日試探新政府親日底線?

琉球區漁會總幹事蔡寶興表示,台灣漁民這幾年在沖之鳥礁海域捕魚,大家都遵守勿入12浬作業規定,一直以來相安無事,想不到卻發生扣船事件;有漁民猜測是否因台灣政權即將移轉,新政府比較親日,日本做出「試探」性扣船手法,看看新政府的反應。

他表示,漁民只求生計,不管政治,希望不管換個政府執政,都要保障漁民在公海捕魚的權利,不能被日本「軟土深掘」。

2005年,時任東京都知事的石原慎太郎曾造訪沖之鳥島,親吻島上的地理標記碑。(路透)

學者:日違反國際公約

國立海洋大學環境生物與漁業科學學系教授歐慶賢說,沖之鳥礁屬日本最南邊的礁,不但沒人居住,上面也沒有任何經濟活動,不該擁有專屬經濟區;日本扣押我漁船,違反聯合國海洋法公約規定,外交部應該代表漁民向日本據理力爭。

近3年日扣我漁船案例

2015-11-13

基隆滿慶祥16號:到東海作業,越界捕魚人船遭扣押,船方付800多萬獲釋。

2015-05-19

高雄籍勝吉安號:在琉球八重山群島海域捕鮪魚時,被日以越界扣押,家屬繳172萬罰款獲釋。

2013-11-20

蘇澳籍春何豐166號:疑進入日領海捕魚遭扣押,船主繳日幣100萬保釋金才釋放。

2013-05-31

蘇澳籍益昇12號:超越台日暫定執法線3.6浬遭日逮捕,家屬繳交約台幣123萬罰金後獲釋。

2013-05-24

蘇澳籍漁港福昌168號:超出台日漁業協議畫定界線遭日取締,罰款約台幣127萬獲釋。

聯合報/蔣繼平、翁禎霞、張芮瑜、廖炳棋、楊湘鈞 報導
聯合報/胡若梅、柯永輝、葉名軒、蘇士堯 製作
主圖/蔣繼平 翻攝

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林郁方:日本只在利益不衝突時才是朋友
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林郁方:日本只在利益不衝突時才是朋友

2016-04-25 14:57 聯合晚報 記者洪哲政╱即時報導

屏東縣琉球籍漁船「東聖吉16號」上午在「沖之鳥礁」公海海域,遭到日本公務船根據片面宣稱的經濟海域,加以扣押。國民黨前立委林郁方下午受訪表示,這就是國際政治,國內有許多政治人物,在對自已的國家利益、誰是朋友、誰是敵人的評估很差,許多人一昧倒向日本,認為日本是我們的朋友,但實則上,日本只有在與我國沒有利益衝突時,才是朋友,我國在彼方海嘯、震災後捐再多錢,我們的漁船還是會被抓,日本對台灣的感情,充其量只是殖民地的感情,政治人物一昧倒向日本,只是作賤自已。

林郁方說,日本崇尚的是武士道精神,武士道不會同情想要用感情軟化對方的弱者,反而崇敬勇敢與之作戰的強者,二戰期間美國以強勢手段戰勝日本,且現在須靠美國對抗一國大陸,所以獲得日方尊敬,日本對抗中共,不需要靠台灣,且台灣只會抱日本大腿,日本根本不會當一回事,反而覺得這是被殖民地的情感。

林郁方說,沖之島礁根本不是島,不但海水漲潮會淹沒,且小島上寸草不生,沒有植物、淡水,由日本以土石加固墊高,憑什麼主張200浬經濟海域?他說,日本在沖之鳥礁上,不也從事填土造島的勾當?美國為何一語未發?那就是因為國際政治實力原則,這些國家何時要成為我國的朋友或敵人,都源自於自已的國家利益考量。但我國政治人物在這方面的評估很差,一昧倒向日本,只是作自已。

國民黨前立委林郁方下午受訪表示,國內有許多政治人物,在對自已的國家利益、誰是朋友、誰是敵人的評估很差,許多人一昧倒向日本,認為日本是我們的朋友,但實則上,日本只有在與我國沒有利益衝突時,才是朋友,我國在彼方海嘯、震災後捐再多錢,我們的漁船還是會被抓,日本對台灣的感情,充其量只是殖民地的感情,政治人物一昧倒向日本,只是作賤自已。翻攝林郁方臉書網頁

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馬召集國安高層會 要求日放人船
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馬召集國安高層會 要求日放人船

2016-04-25 19:59 聯合報 記者楊湘鈞╱即時報導

馬英九今日下午於總統府內召開國安高層會議,要求日方儘速釋放人船,並與我就此問題展開協商。 聯合報系資料照

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總統府表示,日本公務船在西太平洋沖之鳥礁附近公海海域扣押我國籍漁船「東聖吉16號」,馬英九總統今(25)日下午於總統府內召開國安高層會議,邀集吳敦義副總統、行政院張善政院長、國安會高華柱秘書長與外交部、海巡署等相關部會首長,共同研商因應策略。

馬總統表示,日本沖之鳥礁的南北小礁合計約9平方公尺(約兩張標準尺寸桌球桌大小),能否符合《聯合國海洋法公約》(UNCLOS)第121條「適於人居且有本身經濟生活」的島嶼定義,進而主張享有200海里專屬經濟海域,在國際間存有極大爭議。

馬總統強調,我國一向主張此事應由當事各方依據國際法協商,或尋求國際相關組織協助和平解決。在聯合國『大陸礁層界限委員會』(CLCS),對沖之鳥礁之爭議未解,法律地位未定前,日本應該尊重我國及其他國家在該海域航行及魚捕等權益,我國無法接受日方在該爭議海域扣捕我國漁船之行為。

馬總統並在會中裁示,要求外交部立即向日本政府表達我國政府嚴正立場並積極交涉,要求日方儘速釋放人船,並與我就此問題展開協商。

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台漁船遭日本扣押 蔡其昌籲政府速協商
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台漁船遭日本扣押 蔡其昌籲政府速協商

2016-04-25 15:58 中央社 台北25日電

立法院副院長蔡其昌今天表示,台灣漁船「東聖吉16號」遭日本海上保安廳公務船扣捕案,政府應積極與日方展開協商,儘速溝通讓爭議落幕。

外交部表示,「東聖吉16號」遭日本海上保安廳公務船追趕,並遭登檢扣捕,已在台北及東京向日本提出嚴正交涉,呼籲日方儘速釋放人船。

蔡其昌下午在立法院接見日本民進黨眾議員長島昭久前受訪表示,過去台日漁權多次談判、也有多次衝突,應與日方建立默契與溝通管道。

他說,會談中也會利用機會與長島昭久溝通,請長島昭久協助,把這次爭議落幕,讓人船趕快回台。

媒體問到長島昭久訪台原因,蔡其昌表示,長島昭久長期與台灣友好,是資深議員,訪台是因5月20日總統當選人蔡英文就職時,日本國會已開議,長島昭久無法出席就職典禮,為表達誠意與祝福,提早到台灣恭賀。

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綠委莊瑞雄:日扣我漁船 不能硬碰硬
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綠委莊瑞雄:日扣我漁船 不能硬碰硬

2016-04-25 21:53 聯合報 記者洪哲政╱即時報導

屏東縣琉球籍的漁船「東聖吉16號」在沖之鳥礁公海上遭扣押,民進黨籍屏東立委莊瑞雄下午找來海巡署、漁業署,了解全案經過。他表示,此事現在「不能硬碰硬」,「海巡署是沒辦法了」,但他認為漁業署在此案處理上不夠積極,未能在第一時間維護漁民權益,「太可惡!」。 翻攝莊瑞雄臉書

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屏東縣琉球籍的漁船「東聖吉16號」在沖之鳥礁公海上遭扣押,民進黨籍屏東立委莊瑞雄下午找來海巡署、漁業署,了解全案經過。他表示,此事現在「不能硬碰硬」,「海巡署是沒辦法了」,但他認為漁業署在此案處理上不夠積極,未能在第一時間維護漁民權益,「太可惡!」

莊瑞雄下午為此案奔走,他在高鐵上透過電話向記者說,「日本很賊」,日本海上保安廳飛機早在本月18日,就發現我國包括「東聖吉16號」等多艘漁在沖之鳥礁公海上作業,19日曾以電子郵件告知漁業署示警,要求我方漁船離開。

而後日本就派遣公務船趕抵當地水域,24日對還在當地水域作業的「東聖吉16號」採取追逐,今日上午扣船。外交部稍早證實漁船被扣,正駛向日本本土中。

他說,漁業署19日當天確曾將這項訊息轉知漁船船主家屬,但漁民家屬透過漁會向漁業署請示,漁業署也僅稱「沒關係」,以當地水域為公海,只要不進入沖之鳥礁12浬所謂日本「領海」內即可應之,且政府平時確未將當地水域畫設為禁止作業水域,平日也僅是向漁民宣導在當地海域作業要小心。

莊瑞雄轉達家屬抱怨說,政府輕忽此案,漁民陷入孤苦,外交部只是轉交給家屬一個繳付罰款的帳戶,細節還是小琉球懂日文的漁會幹部輾轉致電日艦艦長才知道細節,漁船現在正被帶向日本橫濱,日方要求家屬明天11點前須繳付罰金,否則船被帶進橫濱港內,將面臨更高罰款。

莊瑞雄說,漁船家屬聲稱,繳付罰金後,要找漁業署「算帳」。

但莊瑞雄也表示,此事發生在「人家的地方」,海巡署已經沒辦法了,處理上「不適合硬碰硬」,他認為是漁業署不夠積極,因為過去漁業署處理類案,曾請外交部協助洽日方提供事證後,先由我駐日代表處代墊保釋金後,先釋放人船,但這次卻無法比照辦理,官署的理由是:「怕因此造成我方默認日本在沖之鳥礁200浬經濟水域的主張」。

莊瑞雄說,日方明天就會提供帳號,由船主家屬給付170萬元台幣的保釋金,他說,這根本是「擄船勒贖」。

蔣瑞雄出示資料指出,我國漁船過去曾有兩例在沖之鳥礁海域遭日方扣押的案例。一案發生在民國94年10月8日,漁澳籍龍榮2號在沖之鳥礁北方140浬處水域遭日本海上保安廳第3管區巡邏船扣押。案發後漁業署立即通報外交部請求協助,並向日方交涉;龍榮2號在繳交408萬3000日元保釋金後,該年10月11日獲釋。

另一案則發生在民國101年6月13日於沖之鳥礁西方約190浬處,漁業署接獲駐日本代表處秘書王清要通報,屏東縣林邊藉金得成號漁船遭日本海上水產廳公務船東光丸扣押,外交部協助洽日方提供事證後,先由我駐日代表處代墊400萬日圓保釋金後,日方15日先釋放人船。

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沖之鳥礁捕魚 日扣押我人船:匯錢就放
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沖之鳥礁捕魚 日扣押我人船:匯錢就放

2016-04-26 03:11 聯合報 記者蔣繼平、洪哲政、楊湘鈞/綜合報導

沖之鳥礁在日本最南端,日方主張是島不是礁,但聯合國及我方都不承認。 本報資料照片

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琉球籍漁船東聖吉16號,昨天在沖之鳥礁附近公海遭日本登檢扣船。 記者蔣繼平/翻攝

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日本扣留東聖吉16號案發位置圖 圖/聯合報提供

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屏東琉球籍漁船「東聖吉十六號」昨清晨在「沖之鳥礁」附近公海上,遭日本公務船扣押人船,要求今中午前匯保釋金一百七十萬台幣,否則人船將押往日本,並將重罰八百萬。

船長妻子「菊姐」昨晚透過電話表示,依外交部協調結果,今早八點就會處理繳付保釋金事宜,交由外交部駐日本相關代表處繳匯;日方承諾,收到款項後,就會將人船釋回,「東聖吉十六號」獲釋後將直接返回屏東小琉球漁港。

「菊姐」說,她昨天下午致電人還在被扣船上的兒子,透過翻譯找到日方押船人員,電話轉到疑似日方公務船舶艦長,對方聲稱原本要以直升機先將船東與兒子移送上陸,情況將變得很複雜,但在家屬同意今天準時在台灣時間上午十一點繳付一百七十萬元罰金後,日方已暫不移送船長上陸。

近3年日本扣押我國漁船案例 圖/聯合報提供

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琉球區漁會總幹事蔡寶興表示,這次扣船事件和以往釣魚台漁場扣船爭議不同,釣魚台中日雙方都宣示有主權,這次是「島礁之爭」,我方認為沖之鳥礁只是隨漲退潮浮現的礁石,漁民只要謹守勿進入沖之鳥礁十二浬作業,就不會有問題。

蔡寶興表示,日方一九八九年開始,用水泥將沖之鳥礁逐漸「養大」,並片面宣布為島,聲稱有專屬經濟海域二百浬。這次是日方首次為島礁之爭扣船,開出的一百七十萬為「認罪協商」金額,若乖乖認罰恐留下案例。

馬英九總統昨天下午召開國安高層會議,邀集副總統吳敦義、行政院長張善政、國安會秘書長高華柱與外交部、海巡署等相關部會首長,共同研商因應策略。馬會中裁示,要求外交部立即向日本政府表達我國政府嚴正立場並積極交涉,要求日方儘速釋放人船,並與我展開協商。

馬總統表示,日本沖之鳥礁的南北小礁合計約九平方公尺(約兩張標準尺寸桌球桌大小),能否符合《聯合國海洋法公約》「適於人居且有本身經濟生活」的島嶼定義,進而主張享有二百浬專屬經濟海域,在國際間存有極大爭議。

雖然蔡寶興厲聲疾呼不宜乖乖認罰,但「東聖吉十六號」船東潘忠秋說,為了生計,不得不選擇儘速匯錢贖回人船,但他也向政府喊話:「一定要據理力爭為漁民爭取權利」。

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無人礁不該有專屬經濟區 日扣我人船違反聯合國公約
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無人礁不該有專屬經濟區 日扣我人船違反聯合國公約

2016-04-26 03:11 聯合報 記者張芮瑜、廖炳棋/綜合報導

沖之鳥礁起爭議,日本片面宣稱是島嶼,但大陸、韓國反對,認為是礁不是島,不能主張經濟海域。 圖/取自香港明鏡郵報網

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日本扣留東聖吉16號案發位置圖 圖/聯合報提供

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國立海洋大學環境生物與漁業科學學系教授歐慶賢說,沖之鳥礁屬日本最南邊的礁,不但沒人居住,上面也沒有任何經濟活動,不該擁有專屬經濟區;日本扣押我漁船,違反聯合國海洋法公約規定,外交部應該代表漁民向日本據理力爭。

他說,日方在二○○三年宣示對沖之鳥礁主權時,大陸與韓國曾出聲抗議,但台灣卻不見聲響。

歐慶賢說,日方在二○○八年十一月向聯合國「大陸棚界線委員會」提出申請,要求將沖之鳥礁陸棚延伸,陸、韓都反對,另提建議案,但日方不接受,全案再審。二○一二年最後一次審議,五票贊成、八票反對、三票棄權,全案至今未通過。

歐慶賢指出,如果我方漁民陳述「漁船在十二浬外作業」是真實的狀況,日方根本沒有立場扣押我漁船,「既不能主張,也沒有權力」,我方可提出漁船作業時衛星定位資料,據理力爭向日方提出嚴正抗議。

歐慶賢說,沖之鳥礁這次首次出現捕撈作業爭議,他認為政府應重視;台日間的「台日漁業協議」向來是暢通的溝通管道,應以此為橋梁,和日方妥善交流,「好好談一談」。

海巡署昨表示,海巡署船艦雖也有公海巡護任務,但無法遍巡公海各角落,沖之鳥礁附近並非海巡船艦護漁常駐區域;事發時,海巡船艦距「東聖吉十六號」相當遙遠,要趕到得數天時間,只能透過外交部及農業署循外交途徑解決。

海巡署說,目前我國海巡船艦護漁常駐區域,大致上以台日漁業協定海域與台菲經濟重疊海域為主,兩大區塊都常駐一至三艘海巡船艦執行護漁任務,確保漁民需要協助時,船艦可在數小時內抵達。

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