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難辨識、亂導航 導盲磚新舊都很瞎
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人民戰士
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2015-06-24 02:24:32 聯合報 記者葉臻、陳秋雲、余采瀅/連線報導

「像這種很明顯凸出來的導盲磚,我們才能辨識」,全盲的桃園縣盲人福利協進會理事長江國盛,站在人來人往的桃園火車站前,告訴記者他們很懷念二○○八年以前鋪設的舊式導盲磚。

江國盛說,○八年以前的鋪設導盲磚,對盲人還有些幫助,但之後的新式導盲磚,卻讓盲胞「根本不知路在哪」。

「新式導盲磚是沒有一致性邏輯的引導設施」,桃園市無障礙科技發展協會社服處長楊聖弘說,舊式的導盲磚,盲人只要踩到就知道,新式導盲磚卻可能是任何一種材質的路面、地磚,「盲人根本找不到」。

圖/聯合報提供


圖/聯合報提供
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桃園市建管處坦承,當年初修法是因太多輪椅族向中央抗議,導盲磚會導致輪椅行進不便,○八年以後的新建案,依法使用兩種以上不同材質地板區別,就可視為有鋪設導盲磚,舊式導盲磚則傾向慢慢淘汰。

桃園火車站門口,黃色舊型導盲磚長長延伸到車站廁所,江國盛用手杖敲擊著導盲磚說,「手杖沒有神經,很難感覺材質差別,我主要靠腳底感受」。

「舊型導盲磚的缺點,是我們不知道會被帶到哪去」,江國盛說,這條路導盲磚是帶通往售票口還是廁所,他無從得知,「但至少我能走直線」;他建議,能若在導盲磚上做不同圖型的分類,例如圓形凸起是往大門、三角型凸起是往廁所,盲人蹲下去摸,也還能感覺到。

記者再帶江國盛到桃園市大興西路一處銀行門口,那裡鋪了新型導盲磚,江國盛用手杖在路面敲了半天,還是找不到導盲磚位置,「我只能在原地打轉,找不到直線方向」。江國盛說,新式導盲磚沒有明確凸出,盲人無法辨識,很像在走迷宮。

在另一場景,前台中縣視障協會理事長黃阿平沿著國道三號清水服務區往高速公路的人行道舊式導盲磚,一路走,起初沒問題,但人行道盡頭卻是一片草叢,跨過去不到五公尺就是往高速公路的匝道,恐怖的是,現場竟沒有柵欄阻隔。黃阿平說,讓盲人用導盲磚導到高速公路,「這種作法真得很瞎,這是我碰過最離譜的導盲磚,難道是要害人嗎?」

【記者葉臻/桃園報導】社團法人桃園縣盲人福利協進會理事長江國盛說,輪椅族認為舊式導盲磚讓他們行走不便,才在二○○八年修法廢除;桃園縣脊髓損傷者協會理事長楊春生說,若盲胞覺得有必要恢復舊式導盲磚,可再開會研究,找出雙方都「行」得通的路。

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他山之石/日本無處不導盲 還有專用號誌
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人民戰士
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2015-06-24 02:24:33 聯合報 記者陳秋雲/大阪報導

台灣的導盲磚支離破碎,視障者常感慨「有路行不得」,記者走訪日本,日本「無障礙環境」建設用心落實,看到導盲磚普鋪在大街小道、人行道、穿越線、路口斜坡、地下道,幾乎到了無處不導盲的地步。日本政府維護視障族群的用心令人感動。

在大阪人行道、十字路口間、行人穿越線(斑馬線)等處到處鋪設導盲磚,細膩的程度讓人震撼,「到底怎麼想出來的」,不但是大手筆作為,且細膩周到。

導盲磚的設計有兩式,一是凸出直條線符號,意在導引前進,另一種是點狀顆粒符號,提示停止。

大阪街頭全面鋪設導盲磚外,路面上排水系統水溝蓋都是不鏽鋼材質,小於零點五公分的間隙,不會卡輪且預防視障者手杖插入,加上防滑處理設計,用心與專業沒話說。大馬路都有盲人專用交通號誌鈴,按下號誌鈴,路口號誌就會轉換,且有蜂鳴器聲音,讓視障者知道可過馬路了。

相對於日本用心,台中市無障礙空間審查委員、全盲的蔡水森說「畢竟我們是少數」,「道路是給大多數正常人走的」。

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