馬航MH370失蹤非意外 機長蓄意駕機墜海

空難專家指出，失蹤的馬來西亞航空ＭＨ三七○航班的殘骸證實，襟翼當時處於伸展準備降落狀態，顯示機師蓄意駕機墜海。圖疑為來自失蹤的馬航MH370班機殘骸。 美聯社資料照

空難專家范斯表示，沒有其他論點可以解釋這樁飛機失事。

范斯七月卅一日接受澳洲第九頻道電視台訪問指出：「有人蓄意駕機墜海。」

這架載有兩百卅九人的飛機二○一四年三月八日從吉隆坡飛往北京，途中卻偏離航線轉南飛往印度洋墜海。

范斯相信，一年前在馬達加斯加海岸發現的飛機襟副翼（flaperon）殘骸顯示「證據確鑿」，襟翼處於伸展狀態，只有人為操作才可以伸展襟翼。

他說，飛機顯然是在人為操控下緩慢墜海，這也可說明為何遲遲無法找到大量的漂浮殘骸。

澳洲運輸安全局調查員佛里也同意，機師蓄意駕機墜海。他說法國當局的分析顯示，飛機墜毀時襟翼可能處於「伸展狀態」。這片襟副翼殘骸一直留在法國，發現至今已一年，仍未移交馬來西亞調查人員。

佛里推斷，如果飛機直到最後仍有人操控，就有可能墜毀在目前搜索範圍以外的位置。

近來調查發現，墜機事故發生前一個月，該機機長曾在自家的飛機模擬器，模擬了和失蹤班機幾乎一模一樣的飛航路線。

2015-09-05 03:14:25 世界日報 編譯中心／綜合3日電

法國檢方3日表示，在印度洋留尼旺島（Reunion Island）發現的飛機襟副翼，確定屬於失蹤一年多的馬來西亞航空公司MH370客機。

法國檢方在聲明中說，法國空中巴士集團旗下位於西班牙的太空防衛公司（Airbus Defence and Space）一名技師，正式鑑定襟副翼上三個號碼之一是馬航MH370波音777客機（Boeing 777）的序號號碼，「因此可以確定的證實，2015年7月29 日在留尼旺島發現的襟副翼，和MH370班機的襟副翼相符。」

法國檢方此前對該襟副翼來源抱持較審慎的態度，只表示其「非常有可能」來自MH370。

馬航MH370去年3月8日搭載239人從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京途中，令人費解地偏離航道，此後失聯，成為航空史上最大謎團之一。馬來西亞總理納吉表示，「我們現在有具體證據，得以證明我去年3月24日所說的，MH370的命運悲劇性地結束在南印度洋（Indian Ocean）。」

2015-08-07 02:43:05 世界日報 中國新聞組／綜合5日電

馬來西亞總理5日宣布，在留尼旺島上發現的飛機殘骸屬於馬航MH370。(美聯社) 李雪
分享馬來西亞航空MH370班機去年3月失蹤以來，6日終於首度證實已發現的一片機翼組件為馬航失事波音飛機的殘骸。不過，單憑這片兩公尺長的機翼組件襟副翼，到底能解開什麼謎團？波音飛機專家指出，「看起來飛機是滑行墜入水中，否則這個機翼的零組件可能已被完全摧毀」。
一名波音飛機專家表示，從襟副翼的完整狀況來看，可知若其確為馬航班機殘骸，代表班機失事時並非機頭朝下垂直墜入海中，否則經巨力撞擊，襟副翼應該完全摧毀。此外，這片殘骸也將確定馬航班機已經失事，而非遭恐怖分子挾持後平安降落地面。美國有線電視新聞網(CNN)指出，觀察此片殘骸是否有燒焦痕跡，或許也可確認馬航班機是否炸毀。

專家意見認為，似乎更佐證馬航班機失事前曾經歷「殭屍飛行」(Zombie Flight)的階段。調查人員曾推測，班機失事前可能突發故障，導致駕駛員無法操縱飛機，使飛機持續維持在「自動飛行」狀態，直到燃料耗盡後以滑行方式墜入海中。

另有一說認為，飛機當時可能系統出現問題，導致駕駛艙、機艙內氧氣不足、駕駛和乘客陷入昏迷，才導致「殭屍飛行」的狀況。

目前跡象顯示，尋獲的襟副翼可能為馬航失事班機的殘骸，但對搜尋馬航班機或許幫助不大。英國藍水打撈公司負責人默恩表示，飛機殘骸有可能大老遠漂到印度洋西側的留尼旺島上，但「不可能回溯殘骸漂流過的路徑，也不可能計算出飛機墜海的準確位置。」

飛機殘骸藤壺可能成為破解馬航失事之謎重要線索，澳洲生態學家指出，藤壺是一種有石灰質外殼的動物，它會分泌一種黏合力極強的膠質，即便風吹浪打也沖刷不掉。任何漂浮在海上的碎片都會被藤壺所附著。生態學家可以通過研究這些藤壺是在襟副翼表面還是附在了襟副翼兩側，判斷出殘骸是漂在海面上，還是原本沉於海底。

澳洲運輸安全局局長杜蘭指出，印度洋法屬留尼旺島所發現的飛機襟副翼殘骸，確認來自於MH370客機，這一結果符合澳方此前的搜索努力，澳方相信他們在正確的方向搜索，並且有信心在此區域找到該機。將來尋獲更多飛機殘骸，馬航MH370客機失事之謎可能揭開，平撫死難者在天之靈及其家屬親友悲傷之情。

2015-08-06 03:52:57 中央社 吉隆坡6日綜合外電報導

馬國總統納吉公布殘骸調查結果。 美聯社
分享馬來西亞首相納吉（Najib Razak）說，在法國的一組專家已經判定，在印度洋留尼旺島海灘發現的一片爬滿甲殼類藤壺的飛機殘骸碎片是來自於馬來西亞航空MH370班機。
這架班機失蹤已超過1年，機上有239名乘客。

納吉在記者會中說：「一個國際專家小組已作出結論，證實這個碎片是來自於馬航MH370班機。」

這個碎片在留尼旺島（Reunion）被海水沖上海灘，隨後被送往法國，專家昨天開始檢驗。調查人員將使用高功率的顯微鏡檢視是何種原因造成飛機墜毀。

這架原定從馬來西亞飛往北京的波音777班機在嚴重偏離原計畫北飛航道後失蹤。

2015-08-03 04:00:53 世界日報 編譯中心／綜合1日電

位於印度洋上的法屬留尼旺島近日發現一塊沖上岸的飛機殘骸，被指極可能屬於失蹤超過一年的馬航MH370客機。不過，有當地居民透露，其實早於今年5月，已類似物件被沖上岸，包括飛機座椅及行李，但被居民當垃圾燒掉。

當地居民費里爾聲稱，上周三沖上岸的飛機殘骸，其實早於今年5月已被他在岸上發現，而他當時亦發現一張藍色座椅及數件行李。由於不時有雜物及垃圾被沖上岸，因此他不以為意。自上周三發現波音777的機翼殘骸後，他認為自己過去一段時間可能找到了很多屬於飛機的物件，但都被他燒掉，「這是我的工作。我收集並燒毀垃圾。」

另一居民伊沙貝爾也表示於今年5月10日左右，與兒子在沙灘發現該塊飛機殘骸，而兒子當時更高叫它看起來就像飛機的機翼。

2015-08-03 14:32:51 聯合晚報 編譯陳世欽／綜合報導

法國當局證實日前在法屬印度洋留尼旺島發現的機翼殘骸屬於與失蹤馬航MH370班機同型的波音777客機之際，馬來西亞當局呼籲附近各島嶼當局留意隨時可能出現的飛機殘骸。

模里西斯當局已指示海防隊出動飛機與快艇在附近海域搜尋。該地區的馬達加斯加、科摩洛、塞席爾、馬爾地夫可能跟進。模里西斯距離留尼旺島大約220公里。

留尼旺當地人上個月29日在海灘發現這片沖上岸的飛機殘骸襟副翼。法國當局預定5日宣布它是否屬於MH370。殘骸目前暫時存放在法國土魯斯附近巴爾馬的一間軍方實驗室。

大馬交通部長廖中萊表示：「我呼籲各有關方面允許展開此一重要調查。我重申，這是為了MH370班機乘客與機組員的親屬……我們將在確認程序結束時，公布相關訊息。」他並說，法國為首的分析小組已經確認殘骸屬於波音777客機。MH370班機是目前為止，在南半球墜毀的唯一一架波音777客機。

2015-08-02 03:42:50 世界日報 編譯中心／綜合31日電

留尼旺島上昨發現寫有簡體字的瓶子。 （取材自英國每日郵報）
分享印度洋法屬留尼旺島（Reunion）發現的襟副翼，幾可確定是失蹤508天的馬來西亞航空MH370班機殘骸。有航空專家推斷，若這片殘骸確認屬失事班機所有，可確定客機是在無人駕駛狀態下，燃油耗盡盤旋一輪後，以滑翔形式墜海，而非高速俯衝下海，否則襟副翼應已完全損毀。
一名波音飛機專家表示，從襟副翼的完整狀況來看，可知班機失事時並非機頭朝下垂直墜入海中，而是經歷「殭屍飛行」（Zombie Flight）階段，直到燃料耗盡後以滑行方式墜入海中。此外，這片殘骸也將確定馬航班機已經失事，而非遭恐怖分子挾持後平安降落地面。

「算不出準確位置」

另有一說認為，飛機當時可能系統出現問題，導致駕駛艙、機艙內氧氣不足、駕駛和乘客陷入昏迷，才導致「殭屍飛行」的狀況。

目前跡象顯示，尋獲的襟副翼可能為馬航失事班機的殘骸，但對搜尋馬航班機或許幫助不大。英國藍水打撈公司負責人默恩表示，飛機殘骸有可能大老遠漂到印度洋西側的留尼旺島上，但「不可能回溯殘骸漂流過的路徑，也不可能計算出飛機墜海的準確位置。」

再發現簡體中文瓶罐

自從發現殘骸後，留尼旺島突然變成國際焦點，記者紛紛在沙灘守候，期望再有新發現。31日有人在沙灘發現寫有印尼文與簡體中文瓶罐，一個瓶子印有中文字「農夫山泉」，另一個瓶子則是印尼的清潔劑，但未能確定是否為失事班機乘客所有，該機上共152名中國乘客。

當局也強調，這兩個瓶子可能來自於附近航行的貨船，被船員拋下海然後漂到留尼旺島。

留尼旺島火山噴發

另外，留尼旺島上的一座火山31日早晨10時噴發，留尼旺島政府已禁止人員前往這個地區，包括直升機在內。

2015-08-01 03:05:59 聯合報 曼谷記者林以君、編譯莊蕙嘉／卅一日電

法屬留尼旺島發現的飛機殘骸，上頭「657BB」字樣符合波音七七七維修編號。 取自Clicanoo網站

即使證實殘骸屬於MH370，但事故依舊充滿疑問。 (美聯社)
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法屬留尼旺島發現的飛機殘骸，上頭「657BB」字樣符合波音七七七維修編號。 取自Clicanoo網站
分享法屬留尼旺島媒體報導指出，廿九日在當地發現的襟副翼殘骸上「657BB」英數字，經查確認殘骸來自波音七七七班機，使得其為馬航ＭＨ三七○殘骸的可能性大增。
留尼旺島媒體「Clicanoo」發布一張獨家照片，顯示襟副翼殘骸上有「657BB」字樣，馬來西亞媒體對照波音七七七維修手冊，發現符合襟翼維修編號。馬國交通部次長阿濟茲亦證實其為七七七殘骸。參與調查的法國飛航運輸局則說，一切需等檢驗報告確定。這片殘骸已送往法國鑑定，需時最多一周。

留尼旺島當局除了發現襟副翼殘骸，另拾獲一只行李箱，但和ＭＨ三七○應無關聯。另外還撿到中文標籤的水瓶及印尼文的清潔劑塑膠瓶，但也無法確認是否來自ＭＨ三七○。

載有二三九人的馬航ＭＨ三七○班機去年三月八日失蹤，迄今已近十七個月。依據最後聯絡位置推測，班機在靠近澳洲的南印度洋失蹤，搜尋工作也以澳洲外海為主，但始終一無所穫。

ＭＨ三七○機長女兒伊麗莎白在推特說，「看看現在盛行什麼，人們討論、轉發，我選擇閉上眼，讓自己不要擔心」。機艙主管高梅斯的太太說，「這一邊的我，希望這是真的，那就可以讓我丈夫好好休息，一年多了，我要他安息」，但另一邊的她卻不想承認這是事實，因為否認才代表可以期待好消息。

圖／聯合報提供

2015-07-31 04:20:29 聯合報 曼谷記者林以君、編譯田思怡／綜合報導

印度洋上留尼旺島海岸廿九日發現疑似來自失蹤馬航班機的機翼殘骸，當地警方立即到場處理。 美聯社

印度洋上留尼旺島海岸廿九日發現疑似來自失蹤馬航班機的機翼殘骸，當地警方立即到場處理。 美聯社
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圖／聯合報提供

圖／聯合報提供
分享一名海灘清潔人員廿九日在印度洋法屬留尼旺島海岸發現兩公尺長的機翼殘骸，疑似來自失蹤的馬來西亞航空ＭＨ三七○班機。該機二○一四年三月八日起飛後失蹤至今，是航空史上最大謎團。
馬來西亞總理納吉卅日說，這塊殘骸將運到法國土魯斯鑑定。他說，殘骸「很可能屬於波音七七七客機，但我們必須查證是否為ＭＨ三七○班機的殘骸」。ＭＨ三七○是唯一在海洋上空失蹤的波音七七七，而專家表示，殘骸的確很像波音七七七機翼表面可移動的襟副翼（flaperon）。

ＢＢＣ報導，飛機零件都有序號且航空公司留有紀錄，殘骸上的「BB657」字樣，符合波音七七七襟副翼零件編號。馬國交通部次長阿濟茲說，殘骸是否屬於ＭＨ三七○可望在兩天內判定。

法國航空專家泰特曼表示，根據照片，「這很可能是與ＭＨ三七○同型的波音七七七客機的機翼」。

留尼旺島上的警察表示，殘骸像是在海裡泡了差不多一年，這也與ＭＨ三七○吻合。馬來西亞交通部長廖中萊說，一組專家已飛往留尼旺島，另一組飛到法國，但他警告不宜太快下結論。

留尼旺島在非洲以東外海、印度洋西部，距離由澳洲主導的ＭＨ三七○搜救區相隔約四千公里，但洋流方向可能讓殘骸漂到這裡。

這架班機上有二百卅九名乘客及機組員，原訂自吉隆坡飛往北京，卻在起飛後失蹤至今，澳洲在南印度洋搜尋十六個月無果。

留尼旺島上發現殘骸的貝格覺得，這可能就是失蹤飛機的殘骸。更離奇的是，他卅日在發現殘骸的同一地點又找到一件嚴重受損的行李。貝格說：「真怪異，我感到毛骨悚然。」

對機上人員的親人來說，發現殘骸又經歷一次情緒的起伏，他們雖希望快點結案，但仍抱一絲希望，自己的親人也許還活著。

機上座艙長的妻子賈桂塔表示：「有一部分的我，希望是ＭＨ三七○的殘骸，可以有個結束，好好埋葬我的丈夫，但另一個部分的我說，『最好不是』，因為還有希望。」

圖／聯合報提供

2015-07-30 14:38:14 聯合晚報 編譯陳世欽／綜合報導

位於非洲東部馬達加斯加島外海的法屬留尼旺島，當地時間7月29日發現一片來源不明的飛機殘骸。不排除這是去年3月8日失蹤500多天的馬來西亞航空公司MH370客機的殘片。圖為截自央視被貝殼覆蓋的飛機殘骸畫面。 中新社
分享法屬印度洋留尼旺島的居民29日淨灘拾獲一個神秘的飛機殘塊。消息傳開後，引起有關馬航MH370班機的多種揣測。
搜尋馬航MH370班機一年多仍然毫無進展下，各界猜測的班機失蹤原因主要包括，機件或機身結構出現問題，遭到劫機，淪為恐怖分子的目標，以及機師惡意。

這些都只是無法證實的假設。正由於至今仍未出現任何有力的說法，各種陰謀論相繼出籠，其中包括，恐怖分子劫持這架客機之後，將它充當「飛行炸彈」，向位於印度洋中部海域迪亞戈賈西亞環礁的美國軍事設施飛去，但被美方擊落。美國已經駁斥這項說法。

美國航空專家韋斯則認為，MH370班機可能在遭挾持後，轉向飛往哈薩克境內的一處俄羅斯設施。俄國總統普亭可能企圖在烏克蘭危機時，藉此恐嚇西方國家，或者接觸機上的某人、某物。