2010-07-24 中國時報 【甘嘉雯／桃園報導】

    　「警察打人！」抗爭多時的桃園縣地鐵促進協會，廿三日到桃園縣政府陳情，由於見不到吳志揚縣長及獲得善意回應，與警方發生激烈推擠衝突。年近八旬老翁林南生遭警方銬手銬並以涉妨害公務及傷害罪法辦，自救會怒嗆人民保母竟這樣對待老人，引發眾怒。

    　桃園縣地鐵促進協會表示，政府假借台鐵高架化工程，卻擴大辦理農地跨區段徵收，強徵與台鐵高架化工程不相關的農地。苗栗大埔徵地五公頃拆屋廿四戶，舉國相挺，桃園地區徵地五百公頃，卻要拆屋四千戶，質疑圖利財團興建大樓，懇求相救。

    　總幹事李春輝說，以中壢站來說，站區附近原本要擴大的區域，遇到桃客中壢總站卻「自動轉彎」，避開縣長親戚經營的區域，對此縣府城鄉處澄清，桃客中壢總站區並非鐵路用地，沒有理由去徵收這塊土地，也非刻意讓路線改走他處。

    　自救會質疑政府騙百姓鐵路高架只要三○八億，卻只是單純鐵路高架工程的費用，六十米園林大道工程費要三百億、徵收拆遷補償五百億，合計一一○八億絕口不提，自救會支持的地下化卻只要九二四億卻無人理會。

    　縣府強調，鐵路高架化是既定政策，沿線將建設五十至六十公尺寬的園林大道，且將桃園和中壢火車站改建為雙鐵共構的現代化車站新地標，預計民國一○五年完成，配合台鐵桃園段高架捷運化打造園林大道，並利用高架橋下空間建造雙向四車道，總工程費約三百多億元。

    　推動鐵路高架化和園林大道同時，也將啟動桃園、內壢和中壢等車站周邊的都市更新計畫，而沿線拆遷戶依法可獲得妥善安置及補償，就近安置於規畫街廓內，而桃園、內壢和中壢站站區既有建築物，將別採都市更新方式與鄰近土地整體開發，以維護所有人的權益。