【聯合晚報╱華盛頓特派員劉永祥／28日電】 2010.09.29 03:20 pm
  
中國與日本釣魚台主權爭端持續僵持，美國國務院亞太事務助卿坎伯今天在一場座談會再度讚許日本首相菅直人的處置，並表示他有信心，經過一段時間後，中日關係因為這個事件受到的損傷，將能修補。

菅直人政府因為釋放被扣留的中國漁船船長飽受批評，坎伯強調，菅直人以政治家的態度處理一個非常困難的狀況，他用更廣的角度看問題，了解日、中兩國需要合作。

有關南海問題，坎伯指出，美國一向不對南海主權爭議採取立場，但美國在南海有重大國家利益，近年來區域內漁事、資源開採等衝突事件急遽增加，美國擔心緊張升高，可能破壞南海的和平及穩定。

美國國務卿希拉蕊今年七月有關南海的談話引發中國反彈，坎伯強調，希拉蕊用字謹慎，與美國長期的政策相符，美國相關的聲明及文件沒有提到任何單一國家，美國希望協助相關國家透過溝通，在南海建立一個穩定可預測的環境，「我們無意選邊點，或增加南海區域緊張」。

對於外界討論美國與中國在亞洲的勢力消長，坎伯重申，越戰後及冷戰期間都有美國國力衰退的說法，結果都證明並非事實，現在亞州國家也日漸認知，未來四、五十年美國仍將在亞洲扮演重要、主導的角色。他說，一個好的中國政策，必須與好的亞洲政策結合，包括與其他盟邦維持堅實關係及適當的國際架構。

【中央社╱東京29日專電】 2010.09.30 04:26 am 
 
日本媒體今天報導，民主黨前代理幹事長細野豪志今天攜帶日本首相菅直人的親筆信秘密訪中，主要目的為改善日本和中國的交惡關係。

「共同社」報導，細野訪中，是為探索菅直人和中國總理溫家寶，10月上旬在布魯塞爾召開的亞歐會議領袖會談進行晤談的可能性。

細野下午前往北京，預定明晚返國。報導引述民主黨有關人士的發言指出，細野攜帶菅直人親筆信給中國首腦，事實上是以密使身份訪問中國。

菅直人今晚針對細野訪中一事對媒體表示毫不知情。

【聯合報╱東京特派員陳世昌】 2010.09.29 03:43 am 
 
日本檢察官在一九七六年以收受美國洛克希德飛機公司回扣罪名將時任首相的田中角榮送進監獄，成為正義的化身，日劇ＨＥＲＯ中木村拓哉飾演公正不阿的檢察官，讓許多年輕人把檢察官當成志願。沒想到這次中日釣魚台撞船風波，竟把日本檢察官形象打入跌停板。

中國漁船與日本海保廳巡邏艦撞船事件，中國漁船船長被捕時，日本政府信誓旦旦表明，「釣魚台是日本領土，中國漁船侵犯日本領海並且妨害公務，日本將以國內法慎重審理」。

但中國大陸不斷抗議，雙方一度劍拔弩張，好像要開戰。

沒想到日本外相前原誠司到紐約出席聯大總會會見了美國國務卿希拉蕊，獲得了「釣魚台是美日安保防衛範圍」保證後，日本立即釋放被拘留的中國船長。過程粗糙，由沖繩那霸地方檢察廳次席檢察官鈴木亨召開記者會，宣布保留對船長的處分並釋放。

鈴木說明釋放的理由時表示，繼續進行調查可能對日本國民及今後的日中關係帶來不良影響，所以檢察廳認為不應繼續拘留中國船長。

隔天日本輿論大譁，檢察官明顯「政治介入司法」。在野黨議員更質疑，檢察官考慮日中關係是越權行為。

檢察機關這次是幫菅直人政權背黑鍋，日本檢察官難道聽命於行政機關？表面上的答案當然是「不會」，但此事件卻讓檢察官的聲譽灰頭土臉。

【聯合晚報╱華盛頓特派員劉永祥／二十七日電】 2010.09.28 03:14 pm
  
中國與日本關係因釣魚台主權爭議持續緊張，美國政府今天重申不介入的立場，不過國務院亞太事務助卿坎伯讚許日本首相菅直人處理這次事件，展現政治家風範。

坎伯指出，釋放中國漁船船長是個困難的決定，菅直人的處理展現遠見，了解透過外交程序和平解決這類爭端的重要性。

坎伯今天在紐約說明聯大開會期間美國與亞太國家雙邊會談情形，媒體第一個問題就中日紛爭，他強調，美國國務卿希拉上周已清楚說明美國立場，美國堅定遵守美日安保條約下的義務，但對釣魚台主權歸屬問題沒有特定立場，這是美國長期以來的立場，他沒有什麼可以補充的。

另外，美國國務院發言人克勞里指出，美國認為日本釋放中國被扣留的中國船長後，問題就已解決，希望先前一度升高的緊張關係能夠隨之化解。

中國對南海主權的強勢主張也引發關切，坎伯表示，歐巴馬總統上周與東南亞國協領袖會談時，雙方花了很長時間討論南海問題，談到維持南海和平安定與航行自由的重要性，會後發表的聯合聲明也提到海洋安全、尊重國際法及航行自由等重要議題，這不只是美國的主張，也是其他亞太重要國家數十年來的一貫立場。

【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】 2010.09.28 08:14 pm

釣魚台衝突中日互索償 恐波及經濟合作 / 路透
在東京竭力尋找辦法修補日益惡化的日中關係之際，日本政府發言人28日宣布，首相菅直人將出席下周在布魯塞爾舉行的歐亞峰會，希望能與中國總理溫家寶會晤。

日本執政黨官員先前表示，由於日本國會將於本周五開會，菅直人不會出席歐亞峰會。

日：球在中國那邊

日本內閣官房長官仙谷由人表示，「如果環境適合」，日本外交官可能會盡力安排菅直人與出席峰會的中國總理溫家寶會晤，「現在球在中國那一邊」。

專家表示，日中關係的突然惡化，可能推動日本修補與其密切盟友美國之間的關係，並拉攏該地區也對中國掘起抱警惕之心的其他國家。

日本並非擔憂中國掘起的唯一國家。中國宣稱擁有南中國海的主權，台灣與東協十國也宣稱對那裡擁有主權。

日經Nikkei報28日發表社論，呼籲東京拉攏對中國海洋活動持同樣擔憂態度的其他亞洲國家。

仙谷由人還說，日本願意透過多邊及雙邊談判，解決中國與其他其他國家的海域爭議問題，但中國反對這種做法。

【聯合報╱東京特派員陳世昌、華盛頓特派員劉永祥／連線報導】 2010.09.29 03:43 am
  
原先表明因為國會開議而不會出席在比利時布魯塞爾舉行亞歐高峰會的日本首相菅直人，昨天突然又決定不缺席。據說，菅直人打算把跟中國在釣魚台糾紛，弄到亞歐會議場上讓大家評理。

美國政府今天重申不介入的立場；不過國務院亞太事務助卿坎伯讚許日本首相菅直人處理這次事件，展現政治家風範，但他認為中日之間緊張局勢有可能加劇。

據稱，菅直人原計畫優先出席十月一日開始的臨時國會，有意缺席亞歐高峰會。不過政府和執政黨內有意見擔心，缺席這項會議會讓日本失去在撞船事件上，主張日本立場的重要機會。因此菅直人改變計劃，決定出席會議。

日本政府發言人、內閣官房長官仙谷由人說，菅直人首相臨時改變決定，是基於在發生巨大變化國際環境中，必須要從訴說日本立場的觀點出發，現在正在協調首相出席亞歐高峰會的日程。另外，日本外相前原誠司說，他已指示日本各駐外公館，向各國政府說明日中撞船事件以及之後對中國政府的應對措施。

為了制衡中國，前原認為，應該將中國停止日中兩國省部級以上交往等的一系列措施訴諸國際社會，讓國際社會來評評理。

有關撞船的真相，內閣官房長官仙谷由人說，在國會作出決議的情況下，撞船錄影帶可以公開。日本法務副大臣小川敏夫在參院外交防衛委員會會議上表示，錄影帶有可能於近期被公開。

中國與日本關係因釣魚台主權爭議持續緊張，坎伯指出，釋放中國漁船船長是困難的決定，菅直人的處理展現遠見，了解透過外交程序和平解決這類爭端的重要性。

坎伯昨天在紐約說明聯大開會期間美國與亞太國家雙邊會談情形，媒體第一個問題就是問中日紛爭。他強調，美國國務卿希拉蕊上周已清楚說明美國立場，美國堅定遵守美日安保條約下的義務，但對釣魚台主權歸屬問題沒有特定立場；這美國的立場，他沒有什麼可補充。

【聯合報╱記者賴錦宏／綜合報導】 2010.09.29 03:43 am

日本海上保安廳三千噸的PLH31「敷島」號巡邏艦。（上圖）
環球時報稱，日本海上自衛隊的Ｐ３Ｃ反潛機已進入釣魚台海域。（下圖）
（網路資料圖） 

中日撞船危機還未完全落幕，中共宣稱今後會在釣魚台水域常態性護漁，埋下可能衝突引子。廿六日下午大陸兩艘漁政船（類似我方海巡署的巡防艦）在釣魚台附近巡航時，險遭八艘日艦衝撞，雙方緊張對峙，在海上擺出陣式，並互嗆對方離開自己的主權水域。

環球日報派記者登上大陸漁政二○一、二○三號船，進入釣魚台水域現場觀察情況。報導稱，廿六日下午四時許在快進入釣魚台水域時，遭到八艘日本海上保安廳巡邏艦的跟蹤、擠擋，日本海上自衛隊的Ｐ３Ｃ偵察機一天至少來三趟，這是日本自衛隊的偵察軍機。

該報導認為，既然日本軍機都已出動侵犯大陸領土，中共的防空部隊應逕行擊落。

報導稱，日本對釣魚台的實際控制可謂不惜代價。其中三千噸以上、載有直升機的巡邏艦就有三艘，一千噸級的兩艘，還有中小型的巡邏船三艘。這些艦船中有屬於近處的海上保安廳第十一管區的，也有大老遠從本州第八管區的京都、第三管區的橫須賀、九州第十管區的鹿兒島臨時調動過來的。但大陸的漁政船僅有四百噸級。

當天，海上聯絡頻道裡突然傳來日本巡邏艦的威脅：「中國漁政二○三，我是日本海上保安廳巡邏船ＰＬ６４，你們的航向馬上就要進入日本領海，請你立即轉向！立即轉向！不然我們將採取適當措施。」

中共漁政船立即回嗆：「日本海上保安廳ＰＬ６４，我們是中國漁政船，在中國海域執行公務，我們再次重申，釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土，我們不接受任何威脅和訛詐，請你們立刻離開！請你們立刻離開！聽明白沒有？」

據環球日報報導，當時海面上波濤洶湧，三千多噸的日本巡邏艦ＰＬＨ０９，朝著漁政二○三船的航向前方猛然提速斜切，一下隔在漁政二○三和釣魚台之間，只有四百多噸的「中國漁政二○三」避讓敏捷，才躲開險情。

此時，另三艘日本巡邏艦也向二○三直駛而來，形成一個「品」字形的圍堵陣勢把二○三裹在中央。二○三衝著三千噸的ＰＬＨ０３和千噸級的ＰＬ０３迎頭而上，接近時瞄準兩艦空檔一個轉向突出包圍圈。

一個多小時前從ＰＬＨ０３上起飛的日本海上保安廳巡邏直升機ＪＡ９５４０也馬上趕過來，繞著二○三和二○一低空轉圈。報導指出，記者站在艦橋上，隱約可見直升機裡有人不停地對著大陸漁政船拍攝。

2010-09-28 新聞速報 【中央社】

    　日本政府要求中國政府賠償中國漁船衝撞日本巡邏船所造成的損壞，以反制中國要日本道歉的要求，此舉使中國與日本之間的緊張達到新高點。

    　這項外交較勁，顯示撞船事件所引發的民族主義情緒與背後的領土爭議，並未因東京當局釋放中國漁船船長而緩和。

    　船長返國受到英雄式的歡迎後，中國於上週末進一步要求日本道歉並賠償拘留船長而遭致的所有損失。北京的行為，反映出中國逐漸增長的自信，以及它企圖測試其關鍵鄰國日本的決心。

    　日本在爭端海域逮捕中國漁船船長的事件，只是一連串糾紛的最新一件，這些爭執已經擴大成為北京展現魄力，以及亞洲其他國家是順從或反彈的測試。

    　這個區域內的國家正預見在未來10年，中國會愈來愈富有、對資源愈來愈渴求、以及愈來愈強大，而美國的力量卻相對式微。

    　根據中國國務院發展研究中心的報告，在2010年至2020年間，中國的經濟規模可望擴增1倍，從5兆1000億美元增加到10兆5000億美元。

    　不斷增長的GDP，也帶來更大的軍備力量，以及對資源與國際尊重更強烈的渴望。

    　這種改變已經持續數年，但它此刻正在凝聚動能，使此區域的外交充滿更多的危險變數，一點小衝突都可能造成危機。

    　在北京，某些人認為，中國應採取更強硬的外交態勢，特別是當西方世界被金融危機淹沒而中國卻安然渡過的此刻。不過，其他人則擔憂中國太過驕狂。

    　現在，中國的鄰居們需要判斷，中國到底想展現力量到什麼程度。對這個問題，中國自己似乎尚未決定，使得亞洲各國更加忐忑不安。（譯者：中央社趙中麒）990927

2010-09-27 新聞速報 【中央社】

    　中日兩國因釣魚台撞船事件風波迭生，中共中央機關報「人民日報」今天刊文指出，中國走和平發展道路並不等於一味忍讓，更不等於棄核心利益於不顧。

    　人民日報海外版今天在頭版刊載題為「中國講友好，也講原則」的文章，闡述了中國的最新立場。

    　文章指出，「釣魚島（釣魚台島）及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。日方對中國漁民漁船的扣押、調查以及任何形式的司法舉措都是非法和無效的。日方必須就此次事件向中方作出道歉和賠償。」

    　文章表示，「中國堅定不移地走和平發展道路，一貫主張通過對話協商解決問題。早在上世紀80年代初，中國領導人鄧小平就提出，有些國際上的領土爭端，可以先不談主權，先進行共同開發。這樣的問題，要從尊重現實出發，找條新的路子來解決。」

    　文章還指出，「但是，和平發展並不等於一味忍讓，更不等於棄核心利益於不顧。在大是大非面前，小算盤是打不得的。以為製造既成事實、拉外部大國做靠山就可以脅迫中國就範，實在是過於天真。」

    　文章援引中國總理溫家寶日前在第65屆聯大一般性辯論指出，中國講友好，也講原則，堅定不移地維護國家的核心利益。在涉及主權、統一及領土完整的問題上，中國絕不退讓，絕不妥協。 文章強調，「中日關係的良好勢頭受到破壞，再次暴露了日本在處理對華關係上的嚴重誤區和不光彩計謀。儘管日本多次表示要用一種新視角來看待中國的發展，但是舊有的對華思維仍在作祟，總有那麼一些人抱著疑慮、戒備甚至敵視的心態看待中國的發展壯大。」

    　文章呼籲，如果日本真的想同中國友好相處、互利互惠，就不能總盤算著借損害中國的利益佔便宜，更不能一面想搭乘中國的「發展快車」，一面又想防範中國，自作聰明地打「遏制牌」。

    　與此同時，人民日報大陸版今天刊載題為「應該汲取的教訓」文章說，日本抓扣中國船長，反映出日方國內的確有一些政治勢力試圖「借事發力」，大作「文章」。

    　中日兩國7日在釣魚台島海域發生撞船事件。日本扣押事發的中國漁船船長，導致兩國關係降至冰點。在北京當局連番強烈表態下，日方最後放人。990927

2010-09-27 新聞速報 【中廣新聞／謝佐人】

日本首相菅直人26日表示，完全沒有對中國謝罪賠禮的想法。圖為25日被釋放的中國船長詹其雄在安抵福州機場後表示，「我死都認定釣魚島是中國的！」（美聯社）
 
    中國與日本之間的釣島撞船事件繼續延燒。日本政府發言人仙谷由人今天表示，日本要求中國賠償在釣魚台島附近海域，中國漁船衝撞日本海上保安廳巡邏船所造成的損害。

    釣島撞船事件發生至今，中日雙方各不讓步，之前被日方扣押的中國漁船船長詹其雄上週末已獲釋返國，中國一再要求日本道歉並賠償，日本拒絕道歉，現在日本還提出賠償要求，使得這起爭議遲遲無法落幕。

    日本內閣官房長官仙谷由人今天在記者會中表示，巡邏船被撞壞了，當然政府會要求賠償以恢復原狀。

    另外，仙谷由人還要求與中國舉行會談，討論在釣魚台附近捕魚的相關事宜，以避免類似的事件再次發生。