全球最大！中俄天然氣項目投產 打造冰上絲路

全球最大的北極液化天然氣（LNG）項目，中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目第一條LNG生產線8日正式投產。該項目第二條、第三條生產線將陸續投產，年生產能力將達1650萬噸，其中每年將至少有400萬噸LNG運往中國市場。俄羅斯總統普亭當日出席首批液化天然氣出產裝船慶祝儀式，並稱天然氣項目助推中俄合作。　　

綜合新華社、央視網報導，亞馬爾液化天然氣項目位於俄羅斯境內的北極圈內，是目前全球在北極地區開展的最大型液化天然氣工程，屬於世界特大型天然氣勘探開發、液化、運輸、銷售一體化項目，被譽為「鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠」。這一項目是中國提出「一帶一路」倡議後實施的首個海外特大型項目，中國石油全價值鏈參與該項目運作。中國石油、絲路基金、俄羅斯諾瓦泰克公司、法國道達爾公司分別持有該項目20%、9.9%、50.1%、20%股份。　

據悉，該項目第二條、第三條生產線將陸續投產，屆時亞馬爾項目將具備年生產能力1650萬噸，俄羅斯在世界LNG市場份額將從4%提升到8%以上。每年將至少有400萬噸LNG運往中國市場。　　

據報導，「冰上絲綢之路」是穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道。作為中俄在北極圈合作的首個全產業鏈合作項目，亞馬爾項目成為「冰上絲綢之路」的重要支點。不僅帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展，還將豐富中國清潔能源供應，加快推進能源結構優化。　　

報導說，亞馬爾項目在2014年盧布大幅貶值的背景下，曾一度出現嚴重資金問題，在中資、俄資和國際銀行等渠道共同努力下，最終完成融資，創造「一帶一路」資金融通的範例。其中，透過絲路基金增加約3.01億美元的公司註冊資本，改善亞馬爾液化天然氣公司淨資產狀況。

除透過融資形式參與該項目，從模塊到鑽機，從設計到建造，中國企業全方位的參與，整體帶動國內的產業升級。　

事實上，亞馬爾項目處處彰顯中國元素，項目建設中，中國企業承攬全部模塊建造的85%，30多艘運輸船中7艘船的建造、15艘液化天然氣運輸船中14艘船的運營等，工程建設合同額達78億美元，船運合同額達85億美元。共有45家中國廠商為項目提供百餘種產品，項目帶動和促進國內鋼鐵、電纜等眾多產業技術創新和轉型升級。

中國力拓冰上絲路 大減海運成本

中國新聞組／香港10日電

中俄能源合作重大項亞馬爾液化天然氣項目正式投產，每年至少為中國穩定供應400萬噸天然氣，而航運也全部由中國公司承攬。專家分析稱，中俄這個項目將利於兩國在各個領域中合作，中國更將打通經北冰洋連接歐洲的冰上絲路。

香港大公報報導，這條海上運輸通道將經北冰洋沿岸往東，途經俄羅斯北冰洋沿海，到達白令海峽和太平洋的航線。從中國的港口往北航行可以經白令海峽過東北航道到達北歐，這可以大大縮短經蘇伊士運河到達北歐的航程，節省時間和燃油。

俄羅斯聯邦財政金融大學列梅加此前接受新華社採訪說，俄中合作開發「冰上絲綢之路」的重點在於共同開發和利用北極航道，使其成為具有全球競爭力的運輸動脈。據他測算，如果2020年前「冰上絲綢之路」北方航道全面使用，每年將為全球商貿航運節省500億至1200億美元成本。

據報導，大連海事大學教授李振福則分析稱，透過北極航道，中國可以與北極周邊國家建立友好關係。國際航運界表示，北極航線開通可以為中國沿海地區的經濟發展注入新的活力、更是「一帶一路」倡議中兩條聯通東西方線路之外的全新航路，加快亞歐大陸東西方的整合進程。

陸媒：張又俠訪俄 將觀看蘇愷35展示

新浪網今天轉述報導指出，張又俠此行是應俄羅斯國防部長紹伊古的邀請往訪，這是他升任軍委副主席後的首次出訪，也是中共19大之後軍委高層的首次出訪。

陪同張又俠訪俄的還有中央軍委裝備發展部部長李尚福、中央軍委聯合參謀部副參謀長馬宜明等人。

報導指出，換屆後的中央軍委班子將俄羅斯選為出訪首站並不難理解，因為中俄兩國有全面戰略協作夥伴關係，軍隊合作早有傳統。

2012年11月，紹伊古擔任俄羅斯防長後，同樣將出訪首站選定為大陸。

報導表示，觀看俄製蘇愷35戰機的展示會將是張又俠此行一項重要行程。

蘇愷35是俄羅斯研發的三代半戰機，除了匿蹤性能未達到四代機水準，其他指標相對於目前世界上的一流戰機毫不遜色。

蘇愷35是一款兼備制空、對地攻擊的多功能重型戰機。

張又俠出訪之後，「空天安全-2017」中俄第二次首長司令部聯合反導電腦演習將於11日在北京舉行，為期5天。

報導表示，大陸國防部發言人吳謙曾說，這次演習目的是為了共同應對彈道飛彈和巡航飛彈對兩國領土的突發性和挑釁性打擊。

中俄聯合反恐 寧夏演習12天

由俄羅斯國民衛隊與中國武警部隊參加的「合作-2017」聯合演習昨日在中國寧夏銀川展開，這是俄國民衛隊首次在境外參加類似的演習。聯合反恐演訓於12月2日至13日進行，為期12天。

中通社援引俄羅斯衛星網2日報導稱，「勇士」特種部隊軍人、「山貓」快速反應特種支隊人員代表俄方， 中國人民武裝警察部隊「沙狐」特種部隊代表中方參加演習。 俄中兩國特種部隊將在統一領導下進行混合演練。

在奏唱俄中兩國國歌後，武警部隊參謀長鄭家概和俄羅斯國民衛隊參謀長琴奇克向對方參訓分隊指揮員授聯合演訓隊旗。鄭家概宣布聯合反恐演訓開始。按照實戰化、體系化、對抗化、基地化要求，演訓主要安排反恐技戰術和指揮訓練、戰法交流研討、山地聯合清剿武裝恐怖團夥戰鬥綜合演練等內容，將在武警寧夏總隊綜合訓練場、青銅峽某戰術訓練基地等多個訓練場進行。這次聯合反恐演訓，中俄雙方成立聯合訓練隊，實行混合編組、集中組訓，各派32名隊員參加。

陸媒：俄羅斯交付5架蘇35S戰機

航空知識雜誌社微信公號「航空知識」披露，俄羅斯昨天向中國交付第三批蘇35S戰機。這批5架蘇35S在天津上空飛越時，被網友拍下照片。

照片中5架蘇35S在一架伊爾76運輸機的引導下，從天津機場上空飛過，飛行高度在1萬公尺以上。

綜合多管道消息分析，這批蘇35戰機將交付南部戰區某航空兵部隊。該部隊在2016年12月25日接受首批4架蘇35。

與蘇27、蘇30、蘇33等前輩機型相比，蘇35擁有更大的機翼和性能更先進的發動機，尺寸更大的機鼻裡也安裝最新的相控陣雷達。

而蘇35的衍生版本，蘇35BM/蘇35S在原基礎上進行大幅改進，取消前翼和背部減速板，採用AL-41發動機，航電和座艙設備也全面升級。有消息稱，蘇35S加裝後視雷達，可向後方發射半主動雷達制導導彈。

此前《漢和防務評論》披露中俄共簽署24架蘇35S的確認協定，目的是透過購買飛機獲得發動機技術。

至於中國購買蘇35S的另一個原因，可能是因為殲20尚處於製造初期，且價格昂貴，中國空軍無法迅速、大量裝備。殲11B雖然在不斷生產不斷升級，但終歸不是完全自主設計的產品，因此在優化升級上只能小修小改，不敢大動筋骨，因此透過直接購買成品飛機，可以成為迅速獲得優化設計的捷徑。

李克強晤普亭 中俄打造「冰上絲路」

中國總理李克強29日在俄羅斯莫斯科克里姆林宮會見俄羅斯總統普亭，並於30日赴俄羅斯索契出席上海合作組織成員國政府首腦（總理）理事會第16次會議。中國駐俄羅斯大使李輝表示，「一帶一路」國際合作將進一步擴大上合組織各成員國之間的務實合作。另外，俄羅斯聯邦財政金融大學教授弗拉基米爾．列梅加表示，中俄共建的「冰上絲綢之路」開發前景廣闊，中國為實現北極航道的開發和利用注入動力。

新華社報導，此次會議是上合組織擴員後舉行的首次總理會議，受到各方高度關注。李輝日前受訪表示，中俄雙方將繼續做好「一帶一路」建設同歐亞經濟聯盟對接，努力推動濱海國際運輸走廊等項目落地，共同開展北極航道開發和利用合作，打造「冰上絲綢之路」。

香港大公報報導，列梅加說，俄羅斯將和中國共同勘探極地石油以及進行基礎設施建設。中國具有在凍土地帶建設高速鐵路以及其他獨有的建設技術，中國的參與將為俄羅斯實現北極地區開發計畫注入動力。

列梅加認為，俄中合作開發「冰上絲綢之路」的重點在於共同開發和利用北極航道，使其成為具有全球競爭力的運輸動脈。普亭5月在北京參加「一帶一路」國際合作高峰論壇期間表示，歐亞經濟聯盟與「一帶一路」建設合作的契合點北極航道將為歐亞大陸創建新的交通布局，成為該地區實現發展的關鍵。

列梅加也指出，「冰上絲綢之路」的建設發展同時遇到不少問題，比如北極航道所需的破冰船數量不夠。為此，俄方積極與中國遠洋海運集團展開談判，雙方計畫建設6艘ARC7冰級破冰能力的大型商船。

據報導，中國遠洋海運集團測算，北極航道比傳統航道大幅度節省了運輸時間和成本。列梅加測算，如果2020年前「冰上絲綢之路」北方航道全面使用，每年將為全球商貿航運節省500億至1200億美元（約3300億至7900億元人民幣）。

中俄年內舉行反導計算機聯合演習

南方都市報報導，美國總統川普將於下月訪問中國，美方表示要為未來50年美中關係作出規畫，對於未來中美兩軍關係有何期待？

任國強表示，一段時間以來，在兩國元首的重視和親自推動下，中美兩軍在高層互訪、機制性磋商對話和軍事互信機制建設、專業交流、聯演聯訓等方面，取得積極進展。年內，雙方還將開展多領域、多層次的對話交流。

關於今年中俄兩軍務實合作，任國強表示，今年以來，中俄兩軍關係持續高位運行。雙方舉行兩軍戰略磋商、三次反導問題聯合吹風會、兩個階段的海上聯演，中方赴俄參加國際軍事比賽並首次在中國境內承辦部分比賽項目。「年內，兩軍還將舉行反導計算機聯合演習等活動。中俄雙方將共同努力，推動兩軍關係深入持續發展。」

另據新華社報導，中國國家主席習近平26日應約與俄羅斯總統普亭通電話。

普亭對19大閉幕和習近平再次當選中央總書記表示熱烈祝賀。普亭表示，19大確立習近平新時代中國特色社會主義思想十分重要。

習近平感謝普亭祝賀。習近平強調，中國的發展離不開世界。俄羅斯是中國的全面戰略協作夥伴，無論國際風雲如何變幻，中方深化中俄關係的決心不會改變。中方願同俄方一道努力，把兩國關係發展得更好，取得更多實實在在的成果，造福中俄兩國人民和各國人民。

中俄軍演地點敏感 共軍：不必過分解讀

中俄「海上聯合2017」聯演第2階段演習18日在離俄羅斯與北韓邊境不遠的海參崴展開。港岸階段演習結束後，預定22至26日在日本海彼得大帝灣至鄂霍次克海南部海域進行海上階段演習。

北韓3日進行第6次核試而遭聯合國安全理事會追加制裁後，15日又試射一枚中程彈道飛彈，並飛越日本上空。美國與南韓軍方18日在朝鮮半島進行投彈演習，反制意味濃厚。

中俄海軍當天也在海參崴展開聯合演習，但中國大陸官媒相關報導對朝鮮半島緊張局勢隻字未提。

中新社報導，中俄「海上聯合2017」第2階段演習首次拓展至鄂霍次克海。中方導演助理、中共海軍參謀部作戰局處長王曉剛今天說，演習是根據演習時間和參演艦艇後續任務安排的，「沒有必要過分解讀」。

演練援救遇險潛艇是這次演習一大亮點，除了是中俄「海上聯合」系列演習首見，也是俄羅斯海軍首次與外軍聯合演練這一科目。

王曉剛表示，共同演練援潛救生是中俄「基於維護和平穩定和人道主義救援的考慮」，也是雙方聯演內容上的突破。

他說，此次參演的中共海軍援潛救生船長島號，曾赴美國夏威夷參加「環太平洋2016」軍事演習，並與美國海軍演練援潛救生科目。這顯示中共海軍援潛救生能力和對外交流合作密切程度均有提升。

中俄軍演 北海艦隊低調出航

中國與俄國18日至26日舉行海上聯合軍演，值得注意的是，此次中國出動的四艦皆為北海艦隊。但與往常小型編隊出海為一驅一護一補給的「標配」不同，此次多了一艘綜合援潛救生船「長島號」。

法制晚報報導，中方此次參與軍演的艦艇共有四艘，分別是導彈驅逐艦「石家莊艦」、導彈護衛艦「大慶艦」、綜合補給艦「東平湖艦」及援潛救生船「長島船」。

報導指出，長島號綜合援潛救生船，舷號867，2012年開始服役。它的出鏡率並不高，在海軍中屬於相當低調的艦船。

其最大特點就是配備了多種援潛救生設備，可以對一定水深下由於故障而失去動力的潛艇進行援救，也可以向遇險潛艇提供高壓空氣使其上浮，必要時甚至能打撈失事潛艇，一次能從潛艇中救出18名船員。

中國海洋報稱，遠望長島船，不像一艘軍艦，更像一艘客輪加工程船。原因就是該船上擁有巨大的上層建築，尾部裝備了大量的桁架類的救生器材和大型吊車。雖說沒有驅逐艦、護衛艦那樣威風凜凜的外表，長島船卻是海軍戰鬥力，特別是潛艇戰鬥力的一個重要支撐。

至於為何派少露面的長島船參加聯演，與此階段軍演的三個首次有關：首次將演習海域拓展至鄂霍次克海，首次組織聯合援潛救生演練，首次組織多兵種、多機種、多艦種聯合反潛演練。

軍事科學院專家潘新毛解讀，潛艇救援是海上救援中最復雜、最危險的行動，可以用「三高一緊」來形容，即「技術含量高、救援風險高、密級程度高，救援行動時間緊迫」。

此次軍演將援潛救生訓練作為演習課題，中俄兩國海軍聯合開展救援行動。「這充分說明，中俄兩軍經過多年的聯合軍演，不僅在戰略層面上合作更加緊密，而且在戰術技術層面的合作更加深入扎實。」

18日聯合軍演 中俄「艇」進日本海

央視新聞客戶端報導，參加中俄海上聯合第二階段軍事演習的中國海軍艦艇編隊，經過數小時連續航行，已經順利通過對馬海峽，進入日本海。未來幾天，編隊將展開多個科目的訓練。

報導引述參演艦艇編隊參謀長周永指出，未來幾天編隊還將進行航行補給、防空反潛、對海攻擊等科目訓練，提高編隊實戰化訓練水準，進一步檢驗官兵遠洋大海執行使命任務的能力。

法國國際廣播電台（RFI）則指出，這場從18日開始一直進行到26日的中俄聯合軍演，演習地點靠近近來動作頻頻的北韓。據傳即使在冷戰時期，美國航空母艦也從未進入日本海，但由於北韓問題越演越烈，美國航空母艦群今年已經進入這個海域，讓俄羅斯感到不安。

此外，這次的演習海域也靠近俄羅斯與日本有主權爭議的地點，鄂霍次克海南部鄰近俄羅斯的南千島群島，亦即日本所稱的北方四島，俄日皆宣稱擁有主權。

這次演習的另個重點是進一步提升中國海軍遠洋活動能力。中俄海軍近年來連續進行聯合軍演，每每都選在新的或是敏感海域，都帶有強烈的政治色彩和重要象徵性，中國也都高調顯示打造遠洋海軍的決心和行動。

這次的聯合軍演項目將改善中國海軍在陌生海域的行動能力，首次演練救援失事潛艇，共同尋找50公尺深海底的一艘失事潛艇。利用深海探測設備、微型救生潛艇等裝備對假想失事潛艇進行檢查，並在直升機、水面快艇和其他救援船隻幫助下救出潛艇乘員。這項訓練將為中國海軍提供大量經驗，更熟悉在陌生海域行動。

中俄海上聯合軍演 首赴鄂霍次克海

人民網報導，參加這次演習的中共海軍艦艇編隊由飛彈驅逐艦石家莊號、飛彈護衛艦大慶號、綜合補給艦東平湖號和援潛救生船長島號組成，並攜帶艦載直升機、深潛救生艇、陸戰隊員等兵力參演。

聯演以聯合救援和保護海上交通線為課題。中俄雙方在港岸階段將從事陸戰隊比武、專業交流、體育比賽等活動；海上階段演習在日本海及鄂霍次克海海域展開，包括潛艇救援、編隊防空、編隊反潛、編隊反艦、聯合解救被劫持船隻、聯合救助遇險船隻等科目。

報導指出，與以往歷次「海上聯合」系列聯演相比，這次演習首次將演習海域拓展至鄂霍次克海，首次安排聯合援潛救生演練，首次安排多兵種、多機種、多艦種聯合反潛演練。

鄂霍次克海位於堪察加半島以西，千島群島西北，北海道島以北，庫頁島以東，南部與西部與日本海接壤，中國古稱北海。

中共海軍副司令員田中於中午在啟航儀式上說，今年中俄兩國海軍先後在波羅的海、日本海和鄂霍次克海安排兩階段聯演，是鞏固發展中俄全面戰略協作夥伴關係的重要舉措，是深化兩國兩軍友好務實合作的具體實踐，「意義重大、影響深遠」。

「海上聯合2017」演習是中俄海軍年度例行性演習，中方一貫強調不針對第三方。7月22至27日，中俄海軍在波羅的海完成「海上聯合2017」第1階段演習，這也是共軍首赴波羅的海參與軍演。