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興利防貪 交通部與3公會簽約
2009/05/06 07:34 瀏覽456|回應1推薦0

星火
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【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2009.05.05 02:53 pm  
 
交通部98年工程保險制度暨企業誠信倫理研討會,交通部長毛治國主持。
記者黃義書/攝影

交通部今天和產險、營造、工程技術顧問三大公會,簽署「政府與企業公平誠信倫理公約」。交通部長毛治國表示,擴大內需方案中高達2408億元交通建設,未來每年上千億交通工程,都要符合公約,並採用保險合併列項。

公約中明文規範,交通部、三大公會和所屬會員,未來進行交通工程建設案時,都要保持「公平與廉潔的合作關係」,不得有任何行賄、受賄、不當贈受財物、飲宴應酬,也不能有請託關說等不正利益輸送,或程序外接觸等違法行為。

行政院日前宣布要建立廉能政府,內閣中工程預算高居前幾名的交通部,下午率先在法務部長王清峰、台灣透明組織監事葉一璋見證下,和產險、營造、工程技術顧問三大公會理事長,簽「誠信倫理公約」,具體響應行政院政策。

毛治國表示,「清廉執政、品質保證」是政府對人民的承諾。政府正在執行振興經濟新方案,其中交通部四年內要執行2408億元,亟需公、私部門合作建構「優質公共工程」。

他強調,工程保險是控管公共建設工程進度、品質和風險的重要機制。國內重大工程建設的規模和金額日益龐大,工程內容也愈來愈複雜,需要建立一套完善的工程保險機制。

機場捷運去年爆發公務人員涉嫌以「保費退佣」方式,不當得利上千萬元。交通部政風處表示,從88年到96年,全國工程保險高達489億元,平均每年有54億元。這塊公共工程保險大餅,容易引發用不實保單溢領保險費,或是勾結少數公務員賺取不法佣金的弊端。

交通部為此研提保險費合併列項方案,並提報法務部和公共工程委員會。政風處表示,工程保險費和管理費、利潤、稅費合併成一項,光是交通部一年就能省下一億元保險費。

毛治國會後表示,交通部2408億元擴大內需方案,和交通部未來每年上千億的交通工程,都會率先採行新的保險制度。


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未招標公共工程 合併列項年省20億
2009/05/06 07:38 推薦0


星火
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【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2009.05.05 02:53 pm 
 
交通部政風處今天表示,公共工程的保險費,如果能和廠商管理、利稅費合併,全國各機關工程保險費,一年至少可省下20億元。交通部未招標的公共工程,今後將改為合併列項。

交通部政風處查核交通部所屬機關保險單和工程契約,發現95年1月到97年5月158件中,就有62件工程保險有缺失,比率高達四成。

這些有問題或不合理的工程保險,包括自負額過高、限縮理賠上限、保險期間不完整、保險合約未合理調整等。例如,台八線一處橋樑改建工程,自負額高達99%,花錢買保險卻毫無實質保障。

另外,中山高速公路員林至高雄拓寬工程員林大林段某一標案,保險期間理賠上限竟然只有30%或1億6000多萬元。甚至還有橋樑改建工程,保險期從當年3月31日開始,但附加條款卻加註4月20日工程財務險和第三人意外責任險不賠。

政風處強調,在查核工程保險時,發現有些保單不保的事項太苛刻,也有產險公司和營造商利用錯價放佣,來溢領保險費。甚至有不肖公務員,仲介工程保險賺取不法佣金。

為了提升公共工程品質,交通部除建議工程會修訂「規畫階段營造工程財務損失險各類工程建議參考費率」,交通部所屬機關公共的工程保險,也會改採保險費和管理費、稅利合併列項,並且嚴格要求廠商、產險公司和公務員,落實誠信論理公約,杜絕企業行賄、公務人員收賄。

據指出,富邦金控董事長蔡明忠,日前也寫信給行政院劉兆玄,支持交通部保費與廠商管理、利稅費合併的提議。

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