不爽薩德系統？ 中共3軍機對韓「秀肌肉」

中共解放軍空軍三架軍機，日前「短暫」進入南韓與中國重合的防空識別區，後在韓軍機「護送下」離開；鑑於中韓關係因薩德反飛彈系統陷入緊張關係，中共軍機誤入被解讀為「秀肌肉」。大陸外交部稱，盼南韓相向而行。

韓聯社引述軍方消息人士透露，中國三架包含轟炸機在內的軍機，十八日在未事先通報情況下，飛入南韓南部濟州島附近空域；在南韓軍方發出警告信息後，中國軍機很快飛離，而韓方也派出戰鬥機護送其離開。

觀察者網軍事觀察員認為，由南韓發布的時間點看，此三架軍機應是前往日本海海域，演練超遠端奔襲的轟六轟炸機與運八海上警戒機；而中方「入侵」則被解讀為「秀肌肉」，目的是對南韓部署美國薩德系統表達不滿。

中國人民大學國際關係學院教授時殷弘指出，自南海仲裁結果七月十二日公布後，「中國官方對誰最兇？第一是對日本，第二是對韓國」，主因是日本刻意介入干預南海議題，南韓則是部署美國薩德系統。

由於八月廿四日是中韓建交廿四周年紀念日，大陸外交部發言人陸慷昨表示，現中韓關係遇到一些情況，遇到一些問題，確實是中方所不希望看到的；中方重視中韓關係，希望能在健康軌道上得到持續、更好的發展，「但這需要雙方相向而行」。

日本防衛相稻田朋美昨在海上自衛隊橫須賀基地強調，中國在「我國周邊海域和空域」，急速擴大活動範圍並趨於頻繁，持續「試圖以實力為背景單方面改變現狀」；她特別指示，日本海上自衛隊在警戒監視等方面，要做到萬無一失。

鑑於中日與中韓關係均陷緊張，大陸外長王毅廿四日出席在東京舉行的第八次中日韓外長會，成為外界觀察指標；不過，觀察家多認為，當前的緊張（東海、南海、薩德）源自結構性矛盾，無法靠一次會議就能解決。

至於解放軍軍機飛越的空域，位於蘇岩礁西邊，屬南韓與中國防空識別區的重疊區。二○一三年，中國宣布畫設防空識別區後，有部分涵蓋南韓南部的部分島嶼和礁石，南韓則宣布擴大防空識別區應對。

限韓令江南大叔上節目 播出變馬賽克臉

中國對韓娛樂業「限韓令」再升級，江南大叔在節目中的畫面全被刪減或打馬賽克。 圖擷自香港經濟日報

自從南韓決定部署美國薩德反導系統（THAAD）後，南韓娛樂圈即傳出大陸廣電總局頒布「限韓令」，將全面封殺南韓藝人在大陸的發展；儘管尚未見到正式官方文件，然肅殺之氣已在娛樂圈瀰漫，南韓歌手黃致列日前更被「剪刀手」徹底剪光。

在綜藝類節目上，「蓋世英雄」淪為「新典範」。大陸微博著名博主「八哥專用」稱：「限韓令再出現犧牲品！江蘇衛視一檔節目裡，全程剪掉韓國歌手鳥叔和組合ikon的鏡頭，甚至在無法避免的情況下，還馬賽克ikon所有成員的臉。」

以數日前發布的新聞稿為例，內容稱鳥叔為給陳梓童打氣，派出iKON隊長上台保駕護航。當日播出的節目實際卻是，陳梓童一人可以有特寫，到了「保駕護航」時全變成遠景畫面，只看到小小模糊不清的韓星身影。

鳥叔是陳梓童的隊長，也是四名評委之一。不過，節目在後製時將鳥叔畫面全部剪掉，若非事先知曉鳥叔有參加，還誤以為節目只有王力宏、庾澄慶與「鳳凰傳奇」組合等三隊，若真剪不掉、則採馬賽克處理。以遠景鏡頭為例，畫面可看到鳥叔坐在王力宏和庾澄慶中間，但卻是一張「馬賽克臉」，其他南韓歌手也一樣，全被後製「整容」成一模一樣的馬賽克；且因鳥叔的評論被剪掉，整齣節目變得卡卡、不流暢，感覺像硬拼湊而成。

對此，節目方並無說法，大陸網民則分兩派。韓粉當然忿忿不平稱，節目錄製是在薩德之前、不能無端受牽累，且不尊重藝人勞動成果；支持者認為，「幹得漂亮」，支持江蘇台以大局為重、「國家面前無偶像」。

薩德風波 韓憂陸經濟報復

薩德風波延燒南韓演藝圈，傳中國已悄悄封殺多名韓星。圖為韓星李鍾碩。 路透

薩德風波一路延燒到演藝圈，華爾街日報報導，中國政府已悄悄封殺南韓演藝圈一些新起之秀，網路上也傳出李鍾碩、池昌旭等42名韓星都被打入黑名單，引發南韓當局憂心中國接下來可能採取經濟報復措施。

儘管南韓官員預期，北京不太可能直接調高韓國貨的關稅， 因為這樣會違反加入世界貿易組織（WTO）的承諾，但北京可能加強海關安檢、提出更嚴格的產品品質要求、提高行政手續的阻礙，對南韓企業施加更大的壓力。

南韓經濟政策研究所（KIEP）研究員鄭衡坤說，北京也可能煽動國內反韓情緒，導致中國民眾赴南韓旅遊的人數驟減。南韓企業遊說團體韓國國際貿易協會（KITA）發現，中國政府已經祭出26項傷害韓商的措施。

在全球經濟成長趨緩之際，南韓出口已經連19黑，一旦北京抵制韓商的措施不斷擴大，企業界恐苦不堪言。

專家表示，南韓政府宣稱薩德鎖定的目標只有北韓，但中國不會相信這種官方說辭，北京可能會透過行政手段打擊南韓出口，例如拉長韓國貨物停留在海關的時間。

專家說，為了長期國家安全，南韓可能必須忍受短期經濟陣痛。

南韓7月對中國的出口額下滑9%；中國市場約占南韓出口的四分之一，是南韓最大外貿夥伴，兩國在2015年簽署自由貿易協定（FTA）。

在中國推動經濟結構轉型之際，中國上半年對南韓承諾的外國直接投資（FDI）較一年前躍增近八成至7.1億美元。

截至今年3月底，中國也是南韓的頭號債主，中國占南韓未償還公債的比重高達18.4%。

薩德「搗彈」中國嚴把關韓貨

韓美決定在南韓部署戰區高空防衛系統（THAAD，薩德）後，有輿論擔心中國向南韓施加壓力。但南韓媒體分析，目前交流正常，中國對重要交易夥伴南韓採取報復措施勢將兩敗俱傷。

中央社引用南韓媒體報導，中國並未在經貿、通關等領域針對南韓採取報復措施，但可發現部分中國媒體、機關已向南韓施壓。

「人民日報」、「環球時報」等官方媒體高調譴責在南韓部署THAAD，央視上周長時間報導南韓面膜中不乏偽劣產品。一些中國媒體重點介紹，中國人在南韓做整容手術後出現副作用的案例。

報導稱，一家南韓大型化妝品企業商品近日因「成分不及格」，未能通過中國海關，一家韓消費品進口商遭到關稅調查後，最近被處以罰款。

中國消費者對韓貨的抵制行動有緩慢抬頭趨勢，給南韓企業造成壓力。大連、唐山等地消費者在大型超市抵制牛奶等南韓產品。南韓利川大米宣傳活動原計畫於7月在廣東省舉行，但應中國客戶的要求，被推遲到8月以後。

韓聯社報導，赴韓旅遊的中國人數尚未明顯減少，但前往THAAD落戶地附近大邱市的中國遊客大大減少。大韓航空北京分公司相關人士表示，韓美決定在韓部署THAAD後，許多旅客退票取消赴韓遊。

廣州一家化妝品公司曾計畫組織2000人的會獎旅遊團赴韓，但受THAAD入韓影響，將目的地改為東南亞。

報導分析，雖然中國官方媒體紛紛報導有關南韓負面消息，但韓中交流依舊正常進行。有關韓星在中國出演的戲份被刪除，南韓人氣歌手在中國演唱會被取消等說法，多為謠傳。南韓著名造星公司SM娛樂證實，目前在中國發展的旗下藝人仍正常活動。

大韓貿易投資振興公社（KOTRA）和韓國農水產食品流通公社消息也表示，沒有出現南韓農副產品和出口品在中國辦理檢疫通關程式明顯延遲的現象。但通關和檢疫確實更為嚴格。

2009-04-20 工商時報 【馮復華／台北報導】

    　中國上海汽車日前退出韓國雙龍汽車經營權，在中國被視為中國全球併購戰的首度失利，韓國檀城大學教授金珍鋯表示，韓國輿論普遍認為，中國學技術後管理能力又不足，才造成雙龍連年銷量大減，後續恐變成中韓外交問題。

    　金珍鋯昨天出席政大國關中心舉辦的「行銷在中國」研討會後指出，中國將上汽退出雙龍案，歸因於景氣不佳和韓國工會太強勢，但韓國民眾則普遍認為，中國收購雙龍就是為了取得核心技術，學後便撤手。

    　金珍鋯指出，上汽投資雙龍案，佔中國對韓投資的30％，此次退出預期將影響其他在韓中商。雙龍汽車4月初公佈裁減相當於全體員工37％的2,646人後，工會上周也舉行總罷工的投票，與資商全面性對抗，在現狀下，中韓政府都謹言慎行，避免民族情緒引發外交衝突。

    　金珍鋯表示，法國雷諾、美國通用曾分別收購三星和大宇汽車，卻未遭致韓國民眾普遍反彈，主因是中國的管理能力不比法商和美商，中國對全球市場管理能力的欠缺，也是雙龍營運艱困的主因，去年銷量就比前年下滑29.6％。

    　2004年上海汽車在中國海外併購潮中，斥資5.6億美元併購韓國的休旅車一線品牌「雙龍」並佔48.9％股份，這讓仰賴福斯和通用技術的上汽，得以用龐大的資金和國內市場優勢，與具SUV技術和研發經驗的雙龍異地結盟，當時被視為中國汽車邁向世界的第一大步。

    　但受到全球景氣衝擊，上汽在3個月前，拒絕雙龍2億美元的金援協助，雙龍走上法律接管一途，進入類似美國破產保護的程序，上汽也正式退出雙龍汽車的經營管理，成為全球第一家被金融海嘯衝倒的汽車製造商。