【世界日報╱大陸新聞組北京24日電】 2010.12.24 09:27 pm
  
作為2012年任滿前的收官之作，兼任中共中央軍委主席的中共中央總書記胡錦濤，可能在明年向世界公布中國的第一艘航空母艦服役。路透23日指出，中國估計將至少建造兩個航母戰鬥群。

報導說，解放軍海軍每年購買武器的開支估計為數十億美元，未來很可能繼續增長。建造一艘類似俄羅斯「庫茨涅佐夫級」的6萬噸級中型常規動力航母，成本估計超過20億美元。航母需要配備艦載飛機和護航艦艇，包括艦載戰鬥機、預警機、反潛直升機、搜救直升機、導彈驅逐艦、護衛艦和補給艦等。

一個航母戰鬥群的總體成本，估計為100億美元左右，建造周期近10年。兩個航母戰鬥群的訓練、維護、維修、燃料開支，估計為航母建造費用的10%，即共4億美元左右。

報導指出，中國航母一旦公開亮相，將激發中國民眾的民族自豪感，提升中國的國際地位。

報導說，中共已故領導人毛澤東曾在1958年提出要建設「公海上的鐵路」，即由航空母艦護航的遠洋商船艦隊。但由於資金不足，這一計畫未能實施。鄧小平就任最高領導人後，削減了國防預算，以集中力量發展經濟。曾任海軍司令員、中央軍委副主席、中共中央政治局常委的劉華清上將，在1982至1997年間主持了發展航母計畫。但接替鄧小平擔任最高領導人的江澤民否決了航母計畫，認為這將刺激美國和中國的鄰國。江澤民的繼任者胡錦濤則對航母計畫給予支持。

報導說，中國遠洋航運規模不斷擴大，因為通過麻六甲海峽和其他關鍵海域的商船和油船隊需要保護。中國海軍艦隊已在亞丁灣參加國際反海盜護航行動。中國不斷擴大的海外投資和遍布全球的僑民需要保護，中國富庶的沿海地區、資源豐富的領海、專屬經濟區，以及南沙群島等與其他國家存在爭議的地區，也需要保護。此外，中國航母也可參加人道救援或救災行動。
 

【世界日報╱路透北京23日電】 2010.12.24 09:27 pm
  
來自中國軍方和政界的消息說，中國的第一艘航空母艦可能在明年投入使用，比美國軍事專家預測的日期提早了一年。

軍事分析師推測，中國將用其第一艘實戰航空母艦，來保障經過印度洋和南沙群島的石油運輸線的安全，但中國要掌握航母的全部作戰能力，還需要經過若干年。

與中國高層有聯繫的一位人士說：「明年7月1日慶祝(中國共產)黨生日前後，就是(第一艘航母)下水的日期之一。」該人士要求匿名，因為航母計畫是中國的最高機密之一。

分析師說，用於軍事訓練與科技測試的前蘇聯航母「瓦良格號」(Varyag)，可能在明年下水，這將是中國自己建造實戰航空母艦的第一步。

美國海軍情報局以前估計，中國將於2012年把瓦良格號做為訓練平台，並將在2015年擁有一艘實戰航母。

美國海軍官校的專家艾里克森(Andrew Erickson)和威爾遜(Andrew Wilson)寫道：「(中國)與航母有關的研究、開發甚至生產，其速度之快可能使西方專家感到驚訝。」

中國將繼印度、泰國之後，成為亞洲第三個擁有航母的國家，但中國還需要與航母有關的硬體、軟體和飛行員訓練。加拿大資深軍事分析師卡尼爾說：「擁有一艘航母，並不等於擁有有效發揮航母作用的能力，後者需要花費數十年時間。」

中國消息人士說，1000呎長的瓦良格號目前正在中國國有大連造船廠進行改裝。它是中國一家公司在1998年用2000萬美元從烏克蘭買來，原擬改為澳門的一個海上賭場，但後來被中國軍方買去。

中國空軍飛行員尚未掌握在航母上的起落技巧，正在接受訓練，但其飛行時間比美國飛行員少得多。中國軍方消息人士說：「瓦良格號將使我們熟悉航母的作戰技術。」

美國及中國的鄰國對中國海軍力量的日益強大感到緊張，中國加速建造航母戰鬥群，可能使這些國家更加驚慌不安。台灣國防部前副部長林中斌表示：「中國有可能建造航母，就已經使一些鄰國惶恐不安。」

今年3月，中國宣布其今年的國防預算增長7.5%，達到786億美元，但美國認為中國的實際國防開支為這個數字的一倍。中國正在向俄羅斯購買艦載蘇愷33型噴射戰鬥機，並正在研製其殲10戰鬥機的一種改良機型。瓦良格號將部署在海南島。
 

【世界日報╱大陸新聞組北京16日電】 2010.10.17 07:56 pm

中日關係因釣魚島問題再度趨向緊張，中國海軍近日也作出特別部署，以因應東海新局勢。中國官方「解放軍報」報導指出，北海艦隊近期已將「海上待戰」作為常態守備模式，以提升部隊快速執行任務的能力。

報導說，以往軍艦長時期停泊軍港，短時期出海演練的守備模式已經改變，北海艦隊某驅逐艦支隊如今把「出海就是戰鬥」作為一項常態要求，艦艇只要一出海，就全程布設敵情，全程戰備警戒，全程攻防演練，保持良好的戰備狀態，提升了快速反應和危機處置能力。

導報引述艦隊隊長李玉傑說，「戰艦本來就是屬於大海的，讓它待戰海上是一種『歸位』」。

報導說，如今在北海艦隊偌大的軍港碼頭，有時竟看不到一艘艦艇，即使有艦艇靠岸，也是補給後很快就離開碼頭。

北海艦隊是解放軍海軍三大艦隊中，成立最晚、唯一沒有參加過海戰的艦隊。但北海艦隊實力最強，有各種艦艇330多艘，是三大艦隊中首屈一指的。北海艦隊目前有旅順、葫蘆島和青島三個海軍基地。北海艦隊與東海艦隊共同防衛琉球海區，執行特種滲透、電子偵察、對陸攻擊以及監視駐琉球日本自衛隊動向。

2010-09-09 新聞速報 【中央社】

    　中國是否自製航空母艦？已傳聞多年，但解放軍始終迴避證實。但是，大陸中央電視台卻在軍事節目裡、實體展示一種自製萬向車，並強調「這是解放軍為航母研製」，箇中意味值得觀察。

    　新華網報導，央視是在第7套節目（頻道）介紹這種萬向車，並強調「這種萬向車可以任意方向行走和原地轉向，在狹窄的戰艦機艙內部照樣通行無阻，美軍的航母上都裝備有這種車。」

    　「北方網」今天圖文並茂介紹這種解放軍自製萬向車，並刊登遠、中、近、側面4張影像截圖來介紹這種「全方位移動平台」。

    　1996年台海危機期間，中共因為缺乏航空母艦制衡，被迫坐視美國航空母艦戰鬥群穿越台灣海峽，據說解放軍高層事後檢討時，視此為「奇恥大辱」。

    　後來，中國從烏克蘭買進蘇聯製除役航母「瓦良格」號，2007年又買進1架Su-25UTG航母艦載訓練機，外界認為解放軍自製航母已臻相當成熟階段。990909

【聯合報╱東京特派員陳世昌／二十日電】 2010.08.21 03:06 am

日本共同社從長江口的上海長興島報導說，中國大陸開始建造航空母艦的傳言甚囂塵上，據稱建造航母的船塢就設在長興島上。共同社記者在長興島採訪時，問了一名當地勞工，據稱「建造航母的基地就在三號船塢」，許多建材都已經陸續搬入基地，似乎建造航艦已進入倒數計時階段。

共同社說，中共把建造航空母艦視為軍事機密，不肯透露任何蛛絲馬跡。但是在長興島上，中共建造航空母艦的消息早已傳遍，當地有賣水果的女售貨人員證實，「從七月開始就看到有金髮的外國人在這兒出入」，據說是從外國聘來的航母建造工程師。

共同社引述住在香港的軍事評論家平可夫的話說，中共建造航空母艦從外國聘來的烏克蘭技術人員，已經入住長興島上的高級公寓，據說這是「專家大樓」，當地人誰也無法接近。

共同社指出，長興島位於長江入海口上，目前從上海市區過去，不必再搭渡輪，已有橋隧通道，車程約十分鐘。島上大小約一百六十平方公里，人口四萬人，是柑橘的產地，二○○六年江南造船廠移到此地後，就成為中共重要的造船基地。島上中心是長興江南大道，大道旁則設置了○號至四號的巨大船塢，三號被認為就是建造航空母艦的船塢。

造船廠工作人員進出的二號船塢入口外，有一家民營的小餐館，餐館內一名男子說，他經常看到駕駛著八噸大卡車的司機們，把重要的建造資材，一車一車往三號船塢運。

三號船塢入口處戒備森嚴，門口除了有大型警衛，還設置一塊刻有「江南造船集團有限公司」的企業招牌，旁邊則是一棟廿五層樓高的總社大樓，但還沒有看到什麼人員進出。

2010-08-20 旺報 【劉廣華】

    　美國國防部發布之《2010年中共解放軍軍力評估報告》與2009年的報告相差不大，各項軍力與武器發展大概都在意料之中。不過，報告中對於今年年底中共解放軍會開始建造航空母艦（簡稱航艦）的預判，頗值得觀察。

    　過去未發展航艦的原因

    　蓋中、美、英、法、俄等聯合國常任理事國中只有中國沒有航艦，次級國家中，除義大利、西班牙、巴西之外，連亞洲的日本、泰國、印度都擁有航艦。衡諸實際，中國遲遲未發展航艦兵力，主要受幾個因素影響：

    　首先，中國自古以來即為陸權國家，歷朝歷代重視陸疆、輕視海疆，海軍也從來不是國防安全的要角。

    　其次，自1949年建政以來，中國國家安全戰略規畫一直都是以針對人民戰爭、與蘇聯意識型態衝突、以及與蘇、印、越等國的局部領土衝突等為主。這些衝突都是反侵略，以防禦為主，並非外向性的，不需武力投射，也就不需航艦。

    　再者，解放軍成立海軍初期，係以國民黨叛逃海軍為主體，從來未曾被完全信任，在初期也總是由陸軍軍官指揮，如於1982至1988年間擔任海軍總司令的劉華清就是陸軍出身。在運用上，海軍基本上是作為抵禦入侵部隊的防線之一，頂多作為渡海攻台的運輸工具而已，從來不是主要作戰工具，況且台海狹窄，航艦也無用武之地。

    　隨著1980年代的改革開放、經貿發展，中國綜合國力增強，中國國家安全戰略環境隨之丕變，解放軍產生對航艦兵力的需求，至此主要受幾個因素影響：

    　航艦兵力的需求產生

    　從安全的角度來看，西方列強由海上來，造成中國的「百年屈辱」，這乃是歷史事實。要逆轉此一趨勢，就必須走向藍海，此乃是從消極防禦轉向積極防禦的關鍵。因此，劉華清早於任內即提出自「海岸防禦」轉化為「離岸防禦」的概念，希望在2020年前建立控制或阻絕始自日本、小笠原群島、帛琉、直至印尼的第二島鏈區域；在2050年前則完成全球性的海軍兵力，或至少是全太平洋區的兵力。而此，非航艦不足以成事。

    　從主權的角度來看，擁有航艦的話，一旦台海爆發戰事，可以將拒止第三國赴援點延伸至西太平洋；若是東北亞有事，可以拒止美、日、韓進入黃海；如南海出現衝突，則可以保證馳援兵力之順利投射。

    　從經濟的角度來看，航艦兵力可以遠赴索馬利亞海域反海盜、護漁，也可以進入麻六甲海峽保護能源運輸管道，解決「麻六甲困境」。此外，中國目前經濟重心在東南沿海，保護海上交通線的暢通乃是中國的核心利益。

    　當然，以上所述純粹以中國國家安全利益為著眼點，若從國際責任的角度來看，運用航艦兵力執行人道救援、災難救助、反恐、維和等任務，自然也是身為崛起大國責無旁貸的責任。

    　對此，我們樂觀以待。

    　（作者為銘傳大學國際事務所專任副教授兼所長）

【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】 2010.08.09 03:07 pm  
 
中國去年國慶閱兵時展示的東風21D型飛彈。
中通社

中國正在發展中的新型東風21D飛彈，可穿透航行在900哩外的最先進航空母艦。美國專家認為，中國去年國慶閱兵時展示的東風21D型飛彈，能使中國在太平洋的勢力均衡角逐中，削弱美國在台灣或北韓發生衝突時的干預能力，使中國在美國航母抵近中國前便給予回擊。

美國新安全研究中心的亞太安全計畫主任克羅寧說﹕「中國發展反艦飛彈，尤其是東風21D飛彈，是冷戰後首次出現的攻擊航母能力，以遏制我們海軍力量的投送。」

但其他軍事專家認為，東風21D飛彈不會是改變遊戲規則的巨大威脅。美國海軍戰爭學院副教授古源俊井（Toshi Yoshihara）說﹕「有人以為東風21D飛彈會改變遊戲規則，但我表示質疑。」他說，中國瞄準和引導飛向航母等移動目標的飛彈，需靠一系列的高科技。

假如攻擊者發動核攻擊，理論上一枚核彈即可擊沉航母。而裝備傳統彈頭的東風21D型飛彈，其特點是能精準打擊防護嚴密的移動目標。

古源俊井說，部署東風21D型飛彈「需要幾個層次的監視系統，包括能確定水上目標的地平線雷達、對太平洋海域的空中監視，和追蹤攻擊目標的太空衛星」。三個層次的監視可引導飛彈的精準打擊。

但問題是中國何時才能完成威脅航母的精準打擊體系，古源俊井說﹕「這可能是我們最大的疑惑之一，我們毫無所知。航母的目標巨大，航行在遼闊的太平洋上。而東風21D飛彈的降落速度過音速十倍，如何做到精準制導？」

美國海軍也在研發針對東風21D飛彈的0反制技術，古源俊井說﹕「我們已投資研發飛彈防衛體系，是專門針對反艦彈道飛彈。」

古源俊井說，反艦彈道飛彈增加了我們危機干預的成本，會使美軍指揮官三思，在危機發生時使美國的選擇減少。精準打擊會否改變美國的軍事戰略？古源俊井說﹕「如果東風21D飛彈能擊中大洋的航母，也就能擊中環太平洋的重要海軍基地，從而挑戰美軍在遠東地區的力量投送。」

【聯合報╱記者程嘉文／台北報導】 2010.08.08 02:30 am  
 
閻良機場上模擬俄式航艦甲板的「跳台」特寫。
引自Google Earth

去年十一月，國安局長蔡得勝在立院答詢時證實，中共軍方已經開始建造航空母艦。而最近Google Earth 的衛星圖片也顯示，位於陝西省西安市的閻良機場，已經建立一座仿製俄式航艦所使用的滑跳式甲板，供戰機練習起飛。

以利用Google Earth揭露各國國防設施著稱的「影像情報分析」（IMINT & Analysis）網站，最近登出這張照片。閻良是大陸的航太重鎮，衛星圖片顯示機場上新闢了一條約三百公尺的短跑道，末端是一個向上翹起的斜台。網站特別指出，在前蘇聯海軍位於克里米亞的海軍航空訓練基地，也有非常類似的設施，用來讓飛行員練習在航空母艦的滑跳式甲板起飛。

由於航空母艦的起飛甲板只有一百多公尺，一般飛機根本無法加速到足以升空。因此在美國海軍的航艦上，是裝設蒸汽彈射器；但如英國、俄國的航艦，則利用類似汽車飛越峽谷特技的方式，以上翹的船艏讓飛機「跳」到半空中。這種設計的優點是便宜、簡單，缺點是可用的機種較少，而且載重量受到很大限制。

大陸先後已經購買了三艘前蘇聯航艦，其中包括六萬多噸的「瓦雅格」號，是俄國目前唯一現役航艦「庫茲聶佐夫」號的姊妹艦。庫茲聶佐夫號配屬的Su-33戰鬥機，其「中國版」殲十五，也已經成功試飛。美國國會最近一分研究報告判斷，共軍將在二○一五年後，陸續接收六萬噸級的航艦，數量可能達到六艘。

對此，淡江大學戰略研究所教授黃介正認為，中共建立航艦兵力，是其一貫政策。但比起美國海軍的航艦戰鬥群可以長期在全球各地投射武力，還有很長距離。即使擁有航艦，也仍不足與美國爭奪西太平洋的制海權。不過，對於第一島鏈內的黃海與東海，「宣示地盤」力度會大幅提高；而未來在南海爭議上，北京說話的分量也必然加強。

2009-06-04 中國時報 【亓樂義／台北報導】

    　據東歐造船專家透露，中國將於今年開始興建首艘航空母艦，由上海江南造船廠負責承建，地點在上海長興島船廠的三號船塢，能力足夠興建一艘約五萬噸的中型航母，據信該航母命名為「北京」號。目前，三號船塢由武警把守，和二號民用船塢由廠方保衛人員所採取的保安規格完全不同。

    　加拿大《漢和防務評論》總編輯平可夫昨接受本報專訪時說，東歐造船專家進入江南造船廠內部，拍攝獨家照片，並斷言中國準備在三號船塢建造航母，據信航母籌備工作已經完成。

    　不僅如此，一些興建航母的農民工現住造船廠附近的長興鎮地區，五層樓高的民工宿舍拔地而起，他們的月薪平均在三千至四千元人民幣（約一萬五千至二萬元新台幣），平可夫說，這種待遇比一般農民工高出二至三倍。

    　平可夫指出，三號船塢長五百八十公尺，寬一百二十公尺，由至少二點五公尺高的圍牆完全圍住。除此，船塢內建成一架巨大的吊鉤門式起重機，具備至少六百噸的荷載能力。據信，該船塢足夠建造一艘類似俄羅斯「庫茲涅佐夫」號排水量約五萬噸的中型常規動力航母。

    　消息人士向平可夫透露，三號船塢的艤裝碼頭已經完成，該碼頭長八千公尺，去年秋天建成，一些大型集裝箱運抵船塢附近。估計，整個碼頭及其配套設施所動用民工超過萬人。中國計畫在二○一五年之前或更長時間完成首艘國造航母，該航母將命名為「北京」號。

    　另據可靠消息指出，德國、法國和意大利的高級造船專家對上述獨家照片進行分析。一位熟悉航母項目的東歐知情人士說，中國對長興島的設施投入三百五十億元人民幣（約五十一億美元），進行相關配套建設，包括用於鋼板和型材處理設施。消息人士說，該船廠及其所有設施建成速度非常之快。

2009/04/30 
【世界日報╱要聞組紐約22日電】

「時代」雜誌網站22日刊出分析指出，今年4月是美中兩國在未來軍事上，採取競爭或合作的歷史轉捩點。

4月初美國防長蓋茲(Robert Gates)削減軍事預算，到4月底海軍軍令部長羅夫海德(Gary Roughead)參與中國海軍大閱兵，一個月來，美方善意不斷，希望一掃日前南海「無懈號」美中衝突陰霾，然而，目前中國如何接招，仍動向不明。

「時代」在「中國海軍：對美威脅有多大？」一文中指出，中國海軍在青島大展軍威，顯示中國海軍的迅猛成長：中國不僅大派軍艦在東非掃蕩海盜，在南海還停有八艘難以偵測的基洛級潛艦(kilo class submarine)，上周解放軍海軍司令員吳勝利更稱中國需要獲取更多高科技武器，以「增加在鄰近海域海戰的戰鬥力」，而中國自製的航空母艦更已啟動。

中國的軍事舉動，近年來在華府、甚至是五角大廈引起激烈爭論。鷹派人士認為，中國正一步步將美國逼出太平洋，將太平洋劃為自己的「湖泊」(lake)，而不是美國的「池塘」。

儘管如美國企業研究中心(AEI)的軍事分析家唐奈利(Thomas Donnelly)等鷹派不停宣稱中國意圖就是趕走美軍，但防長蓋茲仍表示：「我不認為中國試圖把第七艦隊趕出太平洋。」

蓋茲更在6日時，宣布大砍國防預算計畫，內容包括停產F22戰機、將11艘現役航母減為10艘等，在削減大型軍事武器的同時，蓋茲反而把經費挪用到在阿富汗等地參與小型戰爭的軍人身上，讓他們有更好裝備。該文分析，這向北京釋出強烈訊號：美國也許根本不把中國人當敵人看，所以才大減潛在戰爭所需經費，改用在現有戰爭上。

但中國在軍費預算與軍事意圖上，始終保持神秘態度，這讓美方備感挫折，好比中國宣稱其2008年軍事花費僅600億元，但美國多認為數字在這二倍或三倍之譜。