解放軍報：殲15艦載機已具晝夜起降和綜合攻防能力

中共中央軍委機關報解放軍報發布，近日海軍艦載航空兵某部突破夜間艦基起降技術，多名飛行員一次起降成功，殲15艦載機具備晝夜起降和綜合攻防能力，代表中國海軍航空母艦編隊體系作戰能力更進一步。

報導指出，殲15艦載戰鬥機是中國航空母艦的核心作戰力量，可進行多樣化作戰任務，海軍艦載航空兵某部組建5年來，艦載戰鬥機飛行員從零起步，攻破了艦載戰鬥機著艦技術難關，多批次飛行員順利取得晝間航母飛行資質認證，摸索了艦載戰鬥機的訓練方法和評估考核辦法，相繼實現了從陸基向艦基、從單機向編隊、從技術向戰術的重大跨越。

報導表示，5年來，官兵逐步實現由試驗試飛向批量培養、由晝間著艦向全時起降、由單機訓練向體系融合、由近海飛行向遠洋機動的突破。

報導還認為，為進一步提升殲15艦載戰鬥機綜合攻防能力，該部進一步加強艦基多批起降、多機輪轉、高頻調運等難點訓練，艦載機出動效率逐步提升；常態展開空中攔截、夥伴加油、實際使用武器等課目訓練，不斷拓展多種作戰樣式的戰術訓練，艦機實現深度融合。

新華社首次確認 中國第3艘航母建造中

中國第二艘航母在去年下水後，外界關注的重點開始轉向第三艘航母。新華社11月26日官方微信公眾號一篇文章透露了中國第三艘航母的研製狀況。該文指，中國新型航母也已在船台上有序建造；新型航母也就是第三艘航母。這是中國官媒首次確認中國正在建造第三艘航母。

據鳳凰網報導，新華社在《6年前這個紅遍全國style，至今讓人心潮澎湃！》文中指出，6年前11月23日中國首艘航母遼寧艦成功起降殲-15艦載機，6年過去，中國的國產航母業已試航，入役指日可待，新型航母也已在船台上有序建造。新型航母也就是第三艘航母。

該文提到，6年前11月23日殲-15艦載機首次成功在遼寧艦起降，是航母艦載機的標誌性時刻，對於中國第三艘航母研製情況，中共國防部此前也有回應，但沒有公開確認已經開始建造。

遼寧艦總設計師朱英富曾透露中國航母彈射技術的研製情況。去年4月，朱英富在四川電子科技大學發表主題演講中透露，目前中國蒸汽彈射和電磁彈射技術都在研究，他個人更加傾向於更為先進的電磁彈射技術，這些技術一旦成熟，將會應用到未來的航母建造中。

當被問到中國海軍需要多少艘航母時，朱英富回答，現在美國說他們需要10艘航母，中國可能不需要那麼多，但起碼應該有3艘，如果有條件，能有4到5艘更好。

陸首艘國產航空母艦第三次海試 保障船隨同出海

多名微博網友爆料，大陸首艘國產航空母艦28日上午從大連造船廠出發，赴相關海域進行第三次海試，海軍89號綜合保障船首次隨航空母艦共同出海。

網易新聞報導，遼寧海事局之前發布遼航警0234號航行警告，10月28日8時至11月6日18時在黃海北部四點連線區域進行軍事活動。座標顯示，該海域與大陸國產航空母艦前兩次海試區域基本重合。

遼寧號艦島首次塗「16」舷號 提高海空識別力

遼寧號航母上月第二次海試歸來，正在大連造船廠維護。近日網上傳出照片，遼寧艦艦島上首次塗有「16」的舷號。

鳳凰軍事報導，這是中國首次在航母上層建築上塗刷舷號，充滿美式航母風格，被認為是為了提升航母的海上和空中識別能力，並為未來更多航母服役後組建多航母編隊進行準備；也意味著首艘國產航母服役的日子將愈來愈近。

據報導，遼寧艦此前是依海軍傳統，將舷號16塗裝在艦艏兩側，不過因為艦艏兩側舷號在空中觀察比較困難，所以遼寧艦也在滑躍甲板末端塗上舷號16，以方便飛行員空中觀察。現在遼寧艦又在艦島增加舷號，顯然還是為了提高航母的海上識別能力。

揭秘！大陸海軍第一支航母艦載機部隊

中新網報導，2012年11月23日，殲-15艦載戰鬥機首次在大陸航母遼寧艦成功著艦，尾鉤拉住的阻攔索在甲板上繪出大大的V字。這次特別的降落在大陸航母艦載機的發展史上留下一筆，數年內，大陸航母艦載機便實現艦基起降。

統計顯示，航母大國艦載機80%的事故發生在著艦過程中，曾有大陸艦載機飛行員在訓練中負傷甚至犧牲。風險是說起艦載機時常提到的話題，但在這群飛行員看來，更為重要的是通過嚴格要求、刻苦訓練以及高標準、高質量地完成訓練，預防、應對可能遇到的風險。

駕機著艦是航母艦載戰鬥機最基本的動作。與陸上兩三千公尺的機場跑道相比，航母甲板的安全降落區只有數十公尺，遠海大洋更無備降機場可言。加之受複雜天氣、海況影響，航母隨波濤起伏搖擺。不難理解，為何航母艦載機著艦是世界公認的難題。

目前，大陸艦載機飛行員都是從空軍、海軍航空兵部隊擇優選拔，在原單位大多駕駛過第三代戰鬥機，飛行經驗豐富。然而，來到艦載機部隊後，他們先要適應「艦基」與「陸基」的差異。

飛行員劉孟濤舉例，艦載戰鬥機降落時需要加大油門，以便掛索失敗後再次起飛。這被稱為「反區操作」，與普通戰鬥機的操作方式截然相反。為了駕駛航母艦載機，養成新的「肌肉記憶」是飛行員們首要攻克的難關。

飛行員孫寶嵩記得，某次隨遼寧艦赴遠海訓練期間，艦載機返航時遇到海面大片雲霧，能見度極差。飛出雲層時，戰機與航母之間距離很近，對於高速飛行的殲-15艦載戰鬥機不過眨眼之間。看准時機，完成一系列操作，飛機尾鉤掛住第三道阻攔索。這也是大陸艦載機飛行員第一次「出雲即著艦」的經歷。

首艘陸製航母2度海試成功 預估明年服役

中共國防部日前證實大陸首艘國造航母「002型」正進行第二次海試，環球時報昨天報導，國產航母於八月廿六日離開大連造船廠碼頭後，已完成為期七天海試，於九月一日返回船廠進行維護保養，預計二○一九年下半年交付中共海軍服役。

大陸軍事專家認為，在首次海試檢測驗證動力和推進系統後，第二次海試的測試主要內容是在第一次的基礎上，對動力、通訊、指揮等各項系統進行聯調聯試。首次海試後的舾裝，對裝備進行強化和優化，在此次海試中需檢測其性能是否有所提升。

其次，在加大航母重量、提高排水量之後再對動力和其它輔助系統進行更大幅度的驗證，看其性能是否達到設計指標。

國產航母首次海試後，中共軍網英文版曾發布過一張航母高速轉彎「飄移」照片，表明其正在測試大速度回轉，這顯示出其動力測試進程比當初的遼寧艦有大幅提高。

中共海軍退役少將李傑表示，除了動力和推進系統，航母還要對導航、航海、機電等系統逐項測試，需至少五至六次海試，周期大約一年，方能交付海軍。

共軍有任務 黃海今起禁航8天

大陸遼寧海事局網站昨發布，今天中午十二時起，一連八天在黃海執行軍事任務，要求所有船隻禁止駛入相關地點。

有陸媒報導，此次禁航區域和此前首艘國產002型航母第二次海試的區域相鄰，引發外界聯想。

大陸國防部新聞發言人吳謙昨在例行記者會中表示，按照建造計畫，這艘國產航母近日從大連啟程，赴相關海域開展海上試驗任務，主要是為了平台和設備檢驗，這是航母建造過程當中的正常工作安排。他稱，建造工作正按計畫穩步推進，海上試驗安全順利，達到預期。

遼寧海事局網站八月卅日發布的最新消息，八月卅一日十二時至九月七日零時，解放軍將在黃海北部執行軍事任務，任何船舶禁止駛入。

今年五月十三日至十八日，大陸首艘國產航母完成首次試航任務，多項設備測試達到預期目的。本月廿六日早晨，這艘國產航母離開大連造船廠碼頭，赴相關海域展開第二次試航。而此次禁航區域和此艘國產航母第二次海試的區域相鄰，引起關注。

航母試航可分為服役前試航和服役後編隊試航。服役前試航一般是測試航海性能，例如船體動力、指揮系統、水密艙密封性、雷達導航、通信系統等性能，首次海試的核心是動力系統，第二次海試測試內容依舊集中測試包括動力系統、導航系統、通信系統在內的航行功能。

陸媒報導，大陸首艘國產航母出海進行第二次海試後，目前在大連造船廠內還有兩艘055型大型驅逐艦已經下水，此外還有多艘052D型驅逐艦也陸續下水，這些新下水的戰艦預計將在近期分批出海測試，隨後將交付中共海軍服役。

大陸國產航艦再次出航 進行第二次海試

觀察者網報導，之前有航艦「保姆」之稱的中共海軍89號保障船22日駛離碼頭，並於25日回港，緊接著25日大陸國產航艦已經甲板清空，這些跡象均被輿論解釋為航艦再次海試前的準備工作。

大陸首艘國產航艦，也是大陸第二艘航艦於今年5月13日進行首次海試，隨後在5月23日完成首次海試，入塢進行維護工作。

遼寧號航艦被網友拍到，於7月19日清晨接替了國產航艦進入船塢，之後國產航艦就一直停靠在船塢外側的碼頭上。

陸製航母艦載殲15 將二次海試 明年交付部隊

自5月份首次海試以來，大陸首艘自製航空母艦就一直留在大連的船塢裡，近日終於有了新動向。香港「星島日報」今天報導，最新照片顯示，大陸自製航母的甲板上首度出現殲-15戰鬥機。這意謂大陸自製航母正在進行艦載機上艦的準備工作，距離第二次出海測試的日子不遠，說明這艘航母的進展非常順利。

報導援引專家分析，大陸國產航母第一次海試是檢測艦船是否符合廠家的生產標准，第二次海試就是檢測艦船是否符合軍方的技術標準。如果測試順利完成，那麼大陸國產航母最快在2019年上半年交付部隊使用，屆時中共海軍將正式擁有一支雙航母編隊。

北京時間8月17日10時，中國遼寧海事局發布航行警告，渤海海峽黃海北部，8月17日16時至8月24日16時，諸點連線範圍內執行軍事任務，禁止駛入。 当日11時，遼寧海事局再發布航行警告，黃海北部，8月18日12時至22日20時，在諸點連線範圍內執行軍事任務，禁止駛入。

中央社報導，若由禁航區位置看，極可能是中國大陸自製航空母艦再次海上測試。報導說，根據座標，0165號航行警告範圍涵蓋大連造船廠外海海域，與5月11日至18日的首艘自製航艦首次海試海域位置差不多，且管制周期同樣是一周。

傳中國打造3艘兩棲攻擊艦 2025年擁7航母

中國首艘國產航母5月剛完成首階段海試，即傳出年底交付海軍及第三艘國產航母開建的消息。有媒體近日分析，中國將在七年後擁有七艘航母，屆時，亞太海軍實力平衡或將改變，中國海軍也將挑戰美軍的地位。

《外交家》雜誌6月30日刊登軍事分析家、《軍事觀察雜誌》創辦人亞伯拉罕·艾特（Abraham Ait）的文章，稱中國海軍艦隊不僅數量多，而且在先進程度和規模方面也與日俱增。未來中國海軍的航母能夠與日本、美國及太平洋地區其他潛在對手的先進戰艦一爭高低，加上中國迅速擴大的驅逐艦艦隊和055型新型驅逐艦投入使用，中國的海上力量投放和爭奪有爭議的戰略要地南海和東海的能力看來迅猛增長。

艾特認為，對美國及其亞洲盟友而言，解放軍計畫在2025年建成4艘航母艦隊已相當可怕，但目前正低調推行的計畫可能使航母數量增至七艘。在研製001A型、002型和003型等三艘航母的同時，中國還開始建造3艘兩棲攻擊艦，這些攻擊艦與4萬噸級法國航母戴高樂號差不多一樣大，也與美軍的美利堅級和黃蜂級兩棲攻擊艦非常相似，體積和外觀幾乎一樣。此前，新浪軍事官方微信「出鞘」稱，中國075兩棲攻擊艦已開工建造。

文章續稱，美軍目前有20艘現役航母，其中11艘是10萬噸級超級航母，9艘是美國不歸類為航母的兩棲攻擊艦。艾特表示，中國075型攻擊艦將在2025年之前全部服役，屆時也完全可以部署戰機，當作航母使用，因此中國航母艦隊規模可能會擴大到七艘。

文章又稱，隨著美軍在若干重要戰線之間疲於應付，應對中國可能七年內建立一支七艘航母艦隊的挑戰將非常艱巨。文章認為，2025年很可能成為太平洋地區力量對比發生重大變化的轉捩點，美軍航母戰鬥群在亞洲的統治地位也將遇到真正挑戰。