2008-08-23 中國時報 【黃如萍／台北報導】

　蓄勢待「發」　▲台灣鐵路管理局昨日宣布，萬華車站BOT案由亞太線上服務公司取得最優申請人，未來將興建20層車站大樓，帶動萬華地區的更新發展。（本報資料照片／陳君瑋攝）

　蓄勢待「發」　▲台灣鐵路管理局昨日宣布，萬華車站BOT案由亞太線上服務公司取得最優申請人，未來將興建20層車站大樓，帶動萬華地區的更新發展。圖為台北市亞太直營門市。（本報資料照片／陳君瑋攝）
 
    　懸而未決達兩個多月，致引爆爭議的萬華車站ＢＯＴ案，台灣鐵路管理局昨日宣布，雖有兩業者獲評同分，但由亞太線上服務公司勝出，主因是亞太線上提供的權利金三．五億元最高，超過第二名的樺福建設開發一．六億元達一倍以上。

    　台灣鐵路管理局產管處長高明鋆表示，亞太線上雖為最優議約人，但若該公司不要求議約，鐵路局即可直接簽約，預定兩個月內，亞太線上將成立特許公司並和台鐵局簽約。

    　決標爆利益衝突 懸宕兩個多月

    　高明鋆指出，以亞太線上為首的特許公司必須在四年內，將目前東、西兩棟都是兩層樓的車站大樓，增建為二十層的大樓，估算民國一○一年十月，萬華車站新大樓就可開放營運，特許營運期限長達五十年。商界預估，商機超過新台幣百億。

    　亞太線上預計投資新台幣三十億零五百萬元，初步規劃，新建的萬華車站十八層樓，西站大樓規劃為四星級的觀光旅館及生活百貨商場，由中信飯店集團及中友百貨協助。

    　東站大樓除了十層樓提供台北市作為公益使用，另外八層規劃作為停車塔。萬華車站將展新風貌，帶動當地的發展及繁榮。

    　萬華車站ＢＯＴ案投標廠商共四家，昨日被評決為最優申請人的亞太線上及次優申請人樺福建設外，還有如興製衣及麗寶建設。

    　提供權利金最高 打敗同分對手

    　高明鋆表示，亞太線上及樺福建設的分數相同，各獲三個第一名及三個第二名，評分後以承諾提供的權利金為決選依據，亞太線上承諾提供三．五億元，打敗樺福建設的一．六億元而勝出。

    　根據萬華車站ＢＯＴ案招標規定，得標廠商承諾的權利金必須在四年內分期繳付台鐵局；得標廠商還需支付土地租金，依地方政府公告地價為基礎，興建期租金為地價的一％，營運前十年為三％，後四十年為四％；以目前公告地價，興建期每年土地租金約需一千多萬元。

    　亞太線上資本額二十億元，實收資本額十二．一八億元，如何投資超過三十億元的萬華車站ＢＯＴ案？高明鋆表示，根據促參法規定，得標廠商自有資金只要達到三○％以上即可，亞太線上有協力或合作廠商、投資者合作履約完成。