【聯合報╱本報記者蔡惠萍】 2013.04.15 11:43 am 
 
交通部最近可謂多事之秋，從五楊高架、機場捷運延後通車，乃至於車牌重號問題，一個個「炸彈」在手上爆開；平心而論，這幾樁事件，狀況、性質不一，這當中有「歷史共業」，也有「人禍」，但進了廚房，就沒有嫌熱的權利。

二○○九年十一月動工的五楊高架，原本訂下的工期是六年，後因列入擴大內需振興經濟方案，工期壓縮為三年。重大公共建設經費來自人民納稅錢，能早一天通車當然是一天，但也因如此，趕出了問題，也趕出了長期台灣政治文化中「限期通車」的陋習，才會面臨外界一再跳票的質疑。

很多人說「發包就決定了工程成敗」，在民進黨時代發包的機場捷運，一路走來，爭議不斷，臨到了通車支票「兌現」期，也讓問題「圖窮匕現」。但政府是一體的，交通部只能概括承受，因為人民納稅不會分國民黨還是民進黨執政，統統都是繳給「政府」。

至於車牌重號問題，一月首次登上媒體版面，剛好碰上內閣改組的空窗期，多少也錯失了改正的最佳時機。但很明顯地，這就是事先規畫不周、事後未積極處理的結果，剛好就在交通部長葉匡時手上「爆開」。

尤其五都效應，首長彼此競爭、選舉的壓力，自然也會讓這些問題更加複雜化。但不管是「前朝遺毒」還是接下爛攤子，這些都考驗擅長組織管理的「葉教授」如何化解難題。

【聯合晚報╱記者邱瓊平/特稿】 2013.04.15 02:58 pm  
 
交通部長葉匡時。
記者屠惠剛／攝影

從學界轉戰政界，交通部長葉匡時被認為是「非典型官員」，他積極經營「臉書」，只要有參訪行程，經常可以看見他立刻上傳照片。不過從政務次長升任部長，短短近兩個月，他卻面臨交通部最棘手的重大工程接連跳票，甚至連攸關民眾權益的車牌號碼也出包，讓抗壓力佳的他一時也難以招架。

面對馬總統的重大交通政策跳票，一向敢言、直言的葉匡時，態度卻轉向保守，強調確定安全無虞才會宣布通車時間，就連清明節大塞車被罵翻，他也堅持會檢討但不會懲處首長。但面對攸關民生的車牌重號問題，他卻要求立刻改進並祭出懲處，讓人不禁覺得，這個部長真的很不一樣。

56歲的葉匡時曾說，前任交通部長毛治國已經做了很多，他原本不願意接受沒有挑戰的工作。但上任交通政策一再出包，恐怕已出乎他的意料。

交通部業務繁雜，天上飛的、地上走的、海中航行的，都是交通部主管業務，尤其交通多與民生有關，民眾的感受最為直接，也難怪葉匡時會為了車牌重號問題動怒。

外界對交通部的期待甚深，但這個「非典型部長」要過的關卡還很多，五楊高架通車後，還有桃園機場捷運、桃園航空城等重大工程計畫，能否一一突破困境，都有待他的領導能力與協調能力解決。

【記者李光儀/台北報導】

國道五楊高架段等工程一再延宕，已成執政黨明年七合一地方選舉的未爆彈。交通部長葉匡時今天上午在立法院交通委員會說，五楊高架段周五舉行通車典禮，周六全面通車，通車後，將向包商循法律途徑求償。

新北市政府不滿淡江大橋、機場捷運、五楊高架工程延宕，葉匡時表示，五楊段確定周六全面通車，既然通車，就是已經做好各項安全檢查工作，可以確保行車安全。

至於另兩項延宕的工程，葉匡時說，淡江大橋進度沒有落後」，是因為路線會經過十三行遺址，必須進行環境差異分析。環境差異分析已經送到環保署，4月審查，分析通過後，才會進一步提建設計畫。

機場捷運工程，葉匡時表示，確實發生了一些問題，當初因為發包沒做好，才影響後面工程進度。交通部為此啟動工程發包、採購、監工等的檢討工作。最重要的是發包策略要對，選擇好的廠商，品質含期程業能圓滿達成。

葉匡時說，他目前最重要的工作，是按照專業讓國家重大交通工程上軌道，政治的事情，不是他現階段最重要的考慮。

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2013.02.08 02:58 am 
 
春節疏運今天展開，交通部長毛治國昨天在部務會報中關切各單位整備情況、提醒上緊發條，一如過去四年春節前夕的部務會報。不同的是，在會議最後，他宣布「毛老師要下課了，請大家繼續上葉教授（內定交通部長葉匡時）的課」，在笑聲中結束他在部長任內最後一次部務會報。

對於外界質疑內定正副閣揆與內定經濟部長張家祝皆非財經科班，將接任行政院副院長的毛治國以「專業經理人」形容新閣團隊。他說，ＣＥＯ治國的核心精神就是「專業經理人」，放到任何一個位置都要馬上上手、解決問題，並帶領組織、做出成績；他更以軍人為喻，到了將軍就不掛兵科，「沒有說我是『砲兵將軍』，那就太差了！將軍就是將軍」。

毛治國昨天如常主持每周部務會報，結束表定討論事項後，「毛老師要下課了，下課前要幫大家複習一下…。」

毛提到他從學界重回交通部時帶來的兩項法寶--變革與決策，暢談領導者的管理學，官員也化身成學生認真抄筆記；最後，他勉勵大家繼續傳承交通人的精神，流露難得的感性，結束「毛老師」在交通部的最後一堂課。

【聯合報╱記者張宏業、彭慧明、高詩琴／台北報導】 2013.02.06 02:47 am 
 
「壹週刊」昨天爆料指出，行政院副院長毛治國擔任中華電信董事長時，涉及諾基亞3Ｇ系統採購弊案，必要時將約談；台北地檢署指出，毛並非本案被告，報導與事實有出入。

檢方指出，全案是調查局桃園縣調查站報請指揮偵辦，檢方本月一日才分「他」字案調查，目前無特定被告，仍在調卷階段；週刊指特定人涉案，檢察官毫無所悉。

毛治國表示，像此類的採購案通常不會通過董事長之手，當時也沒有經過他。相關採購作業經公開程序，曾發生過招標爭議，在監院與檢調系統都查過，經過檢驗後認定沒有問題。

壹週刊指出，中華電信二○○二年間以高出競爭對手五成的價格，向諾基亞採購3Ｇ行動通信設備，價格為一百廿億元；比未得標的北電網路多出四十億元。

壹週刊報導，時任董事長毛治國曾以專案報告向立法院指稱，諾基亞的3Ｇ設備價格雖然較高，卻能提供較佳性能及提升服務可靠度，有利未來演進；相關設備驗收時，被發現有諸多缺失，懷疑高層放水。

報導指出，中華電信前後任總經理呂學錦（現任董事長）、張曉東、前技術副總林仁宏，明知諾基亞設備有十幾項缺失，卻更改驗收程序護航放水；後續還獨家向諾基亞議價採購設備，共花了五百億元。

【聯合報╱記者李承宇／台北報導】 2011.01.19 03:09 am 
 
長住都市的新加坡民眾，來台旅遊一下飛機就直奔宜蘭民宿，享受農村式度假生活；製作人王偉忠以眷村故事改編的舞台劇，如果能像百老匯音樂劇「歌劇魅影」那樣，一演再演，或許可以成為台灣另一個觀光重點。

去年來台旅客人數突破五百萬人次，創歷史新高，交通部長毛治國樂觀表示，如果未來政經情勢沒有大改變，來台旅客五年內將以每年一百萬人次的成長速度，衝破一千萬人次。毛治國說：「到時候可以玩的把戲會跟現在很不一樣。」

毛治國看好東南亞的越南、印尼、馬來西亞，是繼金磚四國後，下一波經濟發展極具潛力的地區；他說，現在航空業者多半注重歐美長程線，但未來短程區域線會是台灣觀光的發展契機。

「只看陸客格局太小」，毛治國說，去年陸客來台約一百八十六萬人次，未來陸客應只會占來台旅客的三分之一。他不諱言觀光客人次創新高「是好消息也是挑戰」，「但絕對是愉悅的壓力」。

毛治國提醒航空業者，因應來台旅客成長，現在是該準備的時候了；目前五百萬人次，航空業者的機隊就已經吃緊，現在下單訂機，也要三、四年後才能交機。

來台旅客一年成長百萬，桃園機場也亟思成長。桃園機場公司總經理林鵬良透露，目前正在設計一套旅客失物招領的電腦系統，可以讓航空公司、海關、航警等三個單位將找到的失物資訊登錄到系統中，希望能在一個半小時內完成；如果旅客同意，可以將失物快遞給旅客。

不少飛美國的韓劇迷選擇到仁川機場轉機，因為在機場就有不少韓劇文化展示，林鵬良也希望將桃園機場打造成台灣文化的櫥窗。仁川機場吸引轉機客的企圖心強，也是與我方談判松山飛首爾航線的主要考量。
 

【聯合報╱記者蔡惠萍、黃彩絹、林河名、李光儀／台北報導】 2008.12.06 03:04 am 
 
交通部長毛治國前天說「無薪休假者可以趁機多多旅行」被轟，毛治國昨天澄清，他的用意在鼓勵無薪休假者不要窩在家裡，應出門走走轉換心情，強調完全出於善意，如果造成誤解或不舒服，他願意道歉。

民進黨立院黨團表示，人民生活苦不堪言，毛治國卻要無薪休假的民眾「遊台灣」，這種「何不食肉糜」的部長應該撤換。國民黨立委李慶華建議，既然部長「話說出口」，就應該讓無薪休假族免費搭乘交通工具上路。

毛治國前天在交通部部務會報上，要求觀光局長賴瑟珍研究整合國內觀光景點資訊，讓無薪休假族可以「趁機遊台灣」。會後，賴瑟珍轉述毛治國的這段談話，卻惹毛藍綠立委。

毛治國昨天親自出面解釋，短短五分鐘內就連說了兩次抱歉。毛治國表示，他的一些親友最近也被要求無薪休假，他觀察到，他們不是在家蒙頭大睡，就是翻冰箱吃東西，否則就是一直上網。

毛治國說，這時候應該出去走一走、接近大自然，而且很多國內旅遊可以不用花太多成本，例如騎腳踏車、坐火車，對身心也比較健康；他強調，自己真的是將心比心，完全出於善意，「如果是我的親友，我也會這樣建議他們。」

毛治國的談話雖惹毛立委，卻贏得國內旅館、旅遊業者及休閒學術界肯定。全球旅遊網協理黃少風指出，該旅遊網平台上提供住宿服務的數十家業者，打算辦活動全力支持毛治國鼓勵旅遊的理念，也都考慮提供二折起促銷價，鼓勵旅遊消費。

師大運動休閒研究所長張少熙指出，旅遊方式有很多種，預算較多的旅遊方式可以提振景氣，預算少的搭個火車、巴士，到風景區、博物館走一走、探訪民俗文化，來趟學習之旅，充實自我。

遠雄悅來飯店暨海洋公園總經理劉長泰也指出，海洋公園推出花蓮鄉親等專案，可以配合需求使用。

賴瑟珍說，觀光局近日也要求各風景區管理處，提出轄區內優質且結合大眾運輸系統的平價觀光路線，例如購買台鐵東北角一日券，到瑞芳、九份遊玩，再到福隆騎腳踏車遊舊草嶺隧道、吃福隆便當，千元有找，觀光局預計彙整後下周上網向民眾推薦。
 
藍委加碼》無薪假玩台灣 交通工具免費？
 
【聯合晚報╱記者邱珮瑜/台北報導】 2008.12.05 03:01 pm 
 
交通部長毛治國要無薪休假的民眾旅行去，引發撻伐。民進黨立院黨團批評，連政府長期扶植的高科技產業都無法承受政府無能的嚴重傷害，人民生活苦不堪言，部長級人物卻在說風涼話，難道叫大家遊台灣，是要讓等同於失業的無薪休假者沿門托缽嗎？政府趕快換掉何不食肉糜的部長。

民進黨立委管碧玲表示，台灣經濟發展半年來幾近崩潰，人民苦不堪言，許多企業採取無薪休假，對任何勞工而言都是無法承受之重，我們的高官竟然毫無體會，心就像是鐵做的，還在講風涼話，請大家無薪休假時剛好可以去遊台灣，她反問：還有錢去遊台灣嗎？無薪休假去當遊民嗎？

人民無心休假 官員不了解？

她認為，官員這一席話展現出政務官不了解人民身上發生什麼事，高官們隨著馬英九總統Long Stay，一起去體驗沒有錢的生活怎麼辦；民進黨立委潘孟安表示，馬英九上任以來百業蕭條、民不聊生，閣揆還說風涼話，人民真的是無心休假。

民進黨立委黃偉哲呼籲馬總統與劉揆約束官員，在人民情感和經濟受傷的情況下，還要接受官員的冷嘲熱諷　請官員不要再說讓人民更傷心、更難過年的毛語錄。

【記者蔡佩芳/台北報導】

交通部長毛治國提議「無薪假玩台灣」，被批不知人間疾苦，國民黨立院黨團上午緩頰，認為毛治國應該是希望全心拚觀光，話說急了。藍委隨即卻又加碼演出，認為毛治國話已說出口，交通部應規畫元旦連休交通優惠措施，鼓勵大家出遊，立委李慶華喊出「無薪假出遊、交通工具免費」。

藍委緩頰 指毛希望拚觀光

企業界近日推動無薪休假，交通部長毛治國要求觀光局研究整合國內觀光景點資訊，讓無薪休假族「趁機玩台灣」，被批評「何不食肉糜」，無薪休假族都已沒收入了，誰還有心情與閒錢去玩。

國民黨立委為毛治國說項，立委張慶忠說，當前無薪休假族多是電腦工程師等科技新貴，過去工作勞累、手頭寬裕，卻沒有休閒時間，如果這些人累積有豐厚儲蓄，現在又有時間，能出遊促進消費是好事一樁。李慶華認為，毛治國應當是希望拚觀光，心裡有些急了。

李慶華話鋒一轉指出，無薪休假族口袋沒有錢，怎麼旅遊？就算勉強出遊，怎麼會有玩興？交通部長既然話都說出口，應該讓無薪休假族出遊，能免費搭乘交通工具，如此一來，民眾才有能力、也有好的心情踏上旅途。立委林德福也跟著加碼，要求交通部提升觀光產業，應該規畫元旦四天連休的交通優惠措施，鼓勵民眾出門消費，希望交通部盡快規畫，在元旦前宣布。

毛：將心比心 沒想到遭誤解

【記者謝蕙蓮/台北報導】

交通部長毛治國鼓勵無薪休假人員趁機遊台灣的談話，引發藍綠立委圍剿和科技公司人員不滿。毛治國中午表示，他的想法純粹是將心比心、出於好意，如果造成誤解或引起不舒服，他願意道歉。

毛治國是昨天下午在交通部部務會報中，要求觀光局規畫適當的旅遊行程，讓過去比較少休假的竹科員工，可以利用放無薪假的機會出去旅遊。

毛治國中午表示，他之所以有這種想法，完全沒有惡意，出發點真的是想鼓勵這群過去較沒有時間休假的科技公司員工，趁休假期間出去走走。

【中央社╱台北十日電】 2008.07.10 06:34 pm
  
行政院長劉兆玄今天表示，陸客來台與週末包機如期實現，是執政團隊努力的成果，相關部會同仁的努力，請首長敘獎鼓勵。他並強調，相關部會應就兩岸新航路規劃、航點及班次增加、陸客來臺團進團出以及兩岸貨運包機等事宜，積極準備推動。交通部則規劃三個月內盡速與大陸協商。

劉兆玄上午主持行政院會聽取交通部報告「兩岸週末包機及大陸觀光客來台方案執行情形」，劉兆玄分別針對陸客來台與包機直航的歷史意義與陸客來台方案執行方案，發表談話。

針對陸客來台與包機直航的歷史意義，劉兆玄表示，馬蕭當選後，兩岸關係快速融冰，馬總統入選為美國「時代雜誌」2008年度全球百大影響力人物，原因是「馬總統有機會重新改寫一整個區域的命運」。

劉兆玄表示，啟動陸客來台與周末包機直航，是馬總統對全民的承諾，這兩項艱難的任務，在新政府群策群力下，都已如期圓滿達成。六十年來，第一次有大陸籍航空公司降落在松山機場，不僅深具歷史意義，也是兩岸走向雙贏的新起點。

此外，對於陸客來台與週末包機的執行情形，劉兆玄指出，這是執政團隊共同努力的成果，對於相關部會參與同仁的努力，請各位首長給予敘獎鼓勵。

劉兆玄表示，陸客首發團僅是開端，未來請相關部會就兩岸新航路規劃、航點及班次增加、陸客來臺團進團出之議題、以及兩岸貨運包機等協商事宜，積極準備推動。

他指出，兩岸週末包機及大陸觀光客來台是馬蕭競選政見的實現，可促使兩岸相關業界密切交流合作，提升整體經濟力，且盼藉此提升台灣整體觀光事業，仍請交通部會同各相關部會持續積極推動辦理。

交通部報告指出，大陸地區人民來台觀光是新興旅遊市場，首發團來台旅遊以環島行程為主，行程安排與規劃由大陸組團社與我方接待社共同商定安排，取決於市場機制，未來將因旅遊需求逐漸轉型為主題式、深度體驗旅遊行程。

交通部表示，週末包機實施後三個月內將就兩岸貨運包機協商，開通兩岸直達航路、增加新航點及航機班次，建立雙方空管方面的直接交接程序。有關週末包機及大陸觀光客來台政策的經驗與模式將可做為日後與大陸協商的參考典範與依據。

【中央社╱台北二十五日電】 2008.06.25 10:52 pm 
 
交通部長毛治國今天出席艾普羅民意調查公司主辦的首屆「2008台灣旅遊金賞獎」頒獎典禮時表示，為加強觀光推廣，政府將透過追加減預算，提供每一縣市新台幣一千萬元經費，強化軟體建設。

交通部觀光局指出，補助縣市政府加強觀光推廣的經費為擴大內需方案中的一項，不單是為迎接大陸觀光客來台，工作內容由各縣市政府提報，內容應偏重軟體建設，主要方向包括產業輔導、行銷推廣和環境清潔，新建工程不適用。補助經費預計在七月初立法院通過追加減預算後核定，年底前執行完畢。

首屆「台灣旅遊金賞獎」頒出「必遊景點」、「精選景點」、「必買名產」、「精選名產」、「推薦景點」和「新興景點」等獎項共六十八座，接受評比調查的二十四縣市皆有獲獎項目。屏東縣和台東縣在必遊景點和必買名產兩項評比皆有標的物進榜；台北縣囊括景點和名產共七個獎。

得到「必遊景點」獎的是：台東縣蘭嶼綠島；屏東縣墾丁國家公園；嘉義縣阿里山；南投縣日月潭、清淨農場、溪頭園區；台北縣淡水金色水岸和八里左岸公園；台北市故宮博物院和台北101大樓；花蓮縣太魯閣。

獲得「必買名產」獎項的是：台東縣釋迦；屏東縣萬巒豬腳、頂級黑珍珠、東港三寶 (黑鮪魚、油魚子、櫻花蝦) ；彰化縣的彰化肉圓；台中縣大甲奶油酥餅；台中市太陽餅；新竹市的新竹米粉和海瑞摃丸；宜蘭縣鴨賞；金門縣的高粱酒和貢糖。

得獎最多的台北縣以「淡水金色水岸八里左岸公園」進入必遊景點榜，以「瑞芳九份黃金城」進入精選景點，再以「九份芋圓芋頭蕃薯」、「淡水魚酥/鐵蛋」入精選名產，「平溪十分風景區」和「碧潭烏來溫泉鄉」則獲達人推薦景點，「三峽鶯歌陶瓷街」獲選為新興景點。

艾普羅民調公司在今年六月十一日至十五日，對全台二十四縣市旅遊景點評比調查，調查方法採電話後二碼電腦隨機抽樣進行人員電話訪問，有效樣本一千零八十一人，拒訪率百分之十八點一，在百分之九十五的信心水準下，抽樣誤差為正負三個百分點。台灣名產評比調查方式相同，有效樣本一千零九十二人，拒訪率百分之三十二，在百分之九十五的信心水準下，抽樣誤差為正負三個百分點。

【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2008.06.18 03:13 am
  
華航最大單一股東航發會昨（17）日舉行董事會改選新任董監事，交通部長毛治國依章程規定，順利接掌航發會董事長，其他董事還有交通部政務次長游芳來、法務部次長吳陳鐶、經建會副主委黃萬翔、工程會副主委鄧民浩、財政部次長劉燈城、經濟部國營會副執行長許瑞峰、華航董事長趙國帥，監察人為主計長石素梅。

政權輪替時，航發會都會配合政策進行董監事改選，並重新派任華航董、監事，但此次並未同步更換法人代表，引人關注，不過交通部高層官員昨天透露，華航7月中旬將全面檢討董監事，不排除全面改派。

交通部官員表示，航發會掌握華航53.88%股權，可主導華航營運，過去都是由華航董事長、總經理全權負責，只要定期向交通部提報營運狀況，有重大投資或購機案時，才向航發會報告。

今年華航第一季虧損29.7億元，官員表示，華航是家相當重要的公司，如果繼續虧損下去，未來再大舉購買新機，龐大的財務負擔恐無法負荷，交通部幕僚已向交通部長毛治國報告此事，毛治國決定接手航發會董事長後，再深入了解，並於7月整體檢討華航人事。

【中央社╱台北三日電】 2008.06.03 08:04 pm
  
部分計程車業者反映使用儲值卡加油被拒，無法享受到交通部的油價補貼措施。交通部路政司長許俊逸今天指出，由於台灣中油公司作業不及，九日才能受理計程車業者申請新卡，新卡和舊卡將一併從六月十二日起才可加值。七月起，每月三日即可辦理加值。

行政院五月二十七日宣布自五月二十八日起調漲油價，交通部隨即針對公路、市區及計程車客運業完成油價補貼配套措施，補貼期間從五月二十八日到今年十二月三十一日。

依據交通部對計程車客運業的補貼措施，2007年五月三十日以來曾調整過基本運價的計程車將給與每公升新台幣三點九元的補貼；如未曾調整基本運價者，給與每公升五點九元的補貼。兩者每月都補點四百五十公升，換算每月補貼金額分別是一千七百五十五元、兩千六百五十五元。當月未使用完的補貼金額可累計延長使用。

路政司長許俊逸指出，計程車業者應持石油公司核發的晶片儲值卡按月辦理加值，加值週期是每月三日到次月的二日；每次加油時都要依實際加油公升數，每公升折減四元（中油無法處理三點九元，而以四元計算，總金額不變），不得要求全額折抵油價，儲值金額也不得兌換現金。路政司的數據顯示，目前列籍的計程車有九萬輛，許俊逸指出，中油已發出七萬五千張營業卡，估計還有一萬五千位計程車業者尚未申請營業卡。舊卡仍可繼續使用，新卡必須等到六月九日才可受理申辦，從十二日起，新舊卡才可以加值使用。由於營業卡六月十二日才可加值使用，許俊逸說，五月二十八日到三十一日的油價補貼金額，將統一核給兩百二十六元，併入六月份加值時一次發給。

按照交通部規定，只要是公路監理機關登記牌照在案的計程車都可列為補貼對象，報停、繳銷、吊銷、註銷的車輛不包括在內；許俊逸強調，這項補貼措施「認車不認人」，舉凡偽造計程車，或是借營業卡、借牌都是不法情事，一旦被查獲，將追繳補助金額或給予停卡等處分。

此外，由於這項補貼措施到年底截止，交通部長毛治國曾表示不會延長；明年一月一日起如何面對計程車業者的油價問題，路政司表示，交通部正研擬各項方案中。