2020年 大陸鐵路盼領先全球

「中國鐵路總公司」2日披露，2018年鐵路工作目標和重點任務確定：完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公里。全大陸鐵路固定資產投資安排7320億元（人民幣，下同），其中，國家鐵路7020億元，投產新線4000公里，其中高鐵3500公里。該公司同時發布2020年、2025年、2035年奮鬥目標。

中新社報導，中鐵總提出，到2020年，中國大陸鐵路將實現鐵路網規模和質量達到世界領先。屆時，基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、世界上最現代化的鐵路網和高鐵網，並且與其他交通方式實現有機銜接和深度融合。全大陸鐵路營業里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市；其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市；中西部（含東北三省）鐵路11.2萬公里左右，複線率和電氣化率分別達到60%和70%。

此外，鐵路技術裝備和創新能力達到世界領先。鐵路成套技術標準體系更加先進成熟、科學完善、經濟適用，高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術世界領先，鐵路速度、密度、重量、效率等主要技術指標達到世界領先水平。鐵路裝備智慧化水平全面提升，智能動車組、C3+ATO列控系統、智慧牽引供電、智慧調度系統、智慧安全保障、智慧設備設施檢測監測系統、大型養路機械等技術裝備的研製和配備實現新突破。

「中國鐵路總公司」總經理陸東福指出，到2020年，鐵路動車組保有量達到3800標準組左右，其中「復興號」動車900組以上。鐵路運輸效率效益主要指標達到世界先進水平，鐵路歷史性債務化解取得重要進展，國鐵企業財務槓桿率得到有效控制。鐵路在綜合交通運輸體系中的地位和作用進一步提升。

陸東福強調，在實現以上目標的基礎上，再經過一段時間的接續奮鬥，力爭到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右；到2035年，率先建成發達完善的現代化鐵路網，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋，為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障，進而使中國大陸鐵路成為社會主義現代化強國的重要標誌和組成部分。

全球首段太陽能高速公路 中國電動車邊開邊充電

高速公路是用來開車的，但山東省28日開通一段高速公路，除了可以開車，還可以用太陽能充電。公路自己發的電，不僅可以在冬季消融積雪，還可以為配備無線充電設備的電動車充電。公路還預留資訊化端口，未來還可接入各種資訊採集設備，車輛資訊、擁堵狀況等訊息匯聚成交通大數據，成為智慧城市的一部分，這是全球首段太陽能高速公路。

這段試驗公路建於山東濟南，長約一公里，昨日通車。大陸中央電視台報導，半透明的路面已鋪設完畢，一些車輛正在路面上進行測試。一輛參與測試巴士的司機表示：「路面的感覺和平常高速一樣。」

這種路面的全稱是「承載式高速光伏（太陽能）路面」，最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數高於傳統瀝青混泥土路面，保證輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，可以讓陽光穿透它，使下面的太陽能電池把光能轉換成電能，目前已併網發電。

山東同濟大學交通運輸工程學院張宏超教授科研團隊為這一太陽能發電公路項目提供了核心技術，由齊魯交通發展集團投資建設。

據介紹，太陽能路面每平方米一年的發電量可達239度。以山東省擁有約2600多萬平方米的高速公路為例，假如全部鋪設太陽能組件，正常情況下年發電量將超過62億度，發電效益超過人民幣60億元。而中國大陸目前公路里程達458萬公里，即使其中兩車道鋪設為光伏路面，年發電量也可達7.6兆度，而去年中國社會總用電量也僅為5.9兆度。

專家指出，中國大陸中部和北部在冬季都會出現路面積雪結冰問題，目前解決的方法大多是人工鏟雪、機械鏟雪或是撒布融雪劑，需要人工強度大而且對環境有污染。但使用太陽能公路後，其自身存儲了足夠電量，可以通過人工開啟或者是智能感知路面結冰情況來開啟電力加熱系統，消融冰雪，保障安全。

傳統的太陽能發電模式下，太陽能電板需要占據一定土地空間，而將太陽能和路面結合在一起，不會佔用額外的空間。此外，太陽能發電的方式，相較於傳統的煤炭發電、核能發電也更加環保。

另外，目前路面下還預留了電磁感應線圈，未來隨著電動汽車無線技術的配套，可實現電動汽車在此路段行駛過程中，邊行駛邊充電。

寧波舟山港 成全球首個年貨物吞吐量超「10億噸」大港

今天上午9時許，寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭6號泊位，一個身披「紅妝」的集裝箱被穩穩吊裝至「美瑞馬士基輪」，標誌著寧波舟山港成為全球首個年貨物吞吐量超「10億噸」大港，連續九年位居世界第一。

浙江在線報導，2016年12月19日，寧波舟山港成全球首個9億噸大港，而今年再成為全球首個10億噸大港。「10億噸」相當於10萬座埃菲爾鐵塔重量的總和，將這些鐵塔首尾相接，可以繞地球四分之三圈。

報導指出，寧波舟山港是海上絲路的始發港之一，也是海上絲路的活化石。地處「一帶一路」和長江經濟帶的交匯點，是浙江省海洋經濟發展示範區、舟山群島新區、舟山江海聯運服務中心、中國（浙江）自由貿易試驗區、義甬舟開放大通道等戰略舉措建設的重要參與方。

今天，一批義烏的日用品裝箱後通過海鐵聯運到達寧波舟山港，再轉乘「美瑞馬士基輪」經「21世紀海上絲綢之路」（歐亞線，21世紀海上絲綢之路上的航線，沿途掛靠大連、釜山、青島、寧波、上海、廈門、鹽田、丹戎帕拉帕斯、蘇伊士、阿爾赫西拉斯、鹿特丹、不來梅、威廉港））運往歐洲。「美瑞馬士基輪」船長399.22公尺，載箱量（即最多能裝的箱量）為18340標準箱。

根據不久前發布的《浙江省人民政府關於加快建設海洋強省國際強港的若干意見》，寧波舟山港力爭到2022年，實現年貨物吞吐量達到12.5億噸、年集裝箱吞吐量達到3000萬標準箱的目標。

目前，大陸億噸大港數量總共達34個，在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，大陸港口占有7席。截至2016年底，大陸港口萬噸級及以上泊位2317個，是五年前的1.3倍。青島港40萬噸礦石碼頭、寧波舟山港45萬噸原油碼頭、廣州港南沙集裝箱三期、重慶果園港等一批重點工程陸續建成投入使用。

習近平：不輸出中國模式 不稱霸不擴張

會議有逾一百廿個國家、近三百個政黨高層人士出席，其中包括美國前總統、民主黨歐巴馬，德國前總理、社民黨施羅德，緬甸國務資政、全國民主聯盟主席翁山蘇姬，柬埔寨首相、人民黨領袖洪森。有媒體分析，這是中共十九大後，北京輸出中國特色社會主義治理模式的首次集中發力。

習近平在演說中指出，世界各國人民應該秉持「天下一家」理念，彼此理解、求同存異，共同為構建人類命運共同體而努力。他表示，不同國家的政黨應該增進互信、加強溝通、密切協作，探索在新型國際關係的基礎上建立求同存異、相互尊重、互學互鑒的新型政黨關係，搭建多種形式、多種層次的國際政黨交流合作網路。

習近平提出，要努力建設一個遠離恐懼、普遍安全的世界，堅持共同、綜合、合作、可持續的新安全觀，營造公平正義、共建共享的安全格局；要努力建設一個遠離貧困、共同繁榮的世界，堅持你好我好大家好的理念，讓發展成果惠及世界各國；要努力建設一個遠離封閉、開放包容的世界，堅持世界是豐富多彩的、文明是多樣的理念，讓各種文明和諧共存；要努力建設山清水秀、清潔美麗世界，堅持人與自然共生共存的理念，共同營造和諧宜居的人類家園。

習近平說，「中國不輸入外國模式，也不輸出中國模式，不會要求別國複製中國的做法。」他表示，中國共產黨將積極推進全球夥伴關係建設，主動參與國際熱點難點問題的政治解決進程；積極參與全球治理體系改革和建設，推動國際政治經濟秩序朝更公正合理發展。

他強調，「中國無論發展到什麼程度，都永遠不稱霸，永遠不搞擴張。」習近平稱，據中共十九大的安排，到二○二○年中國將全面建成小康社會，到二○三五年中國將基本實現社會主義現代化，到本世紀中葉中國將建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國。這將造福中國人民，也將造福世界各國人民。倡議世界各國政黨同我們一道，為世界創造更多合作機會，努力推動世界各國共同發展繁榮。

習表示，未來五年，將向各國政黨提供一點五萬人員交流機會，倡議將中共與世界政黨高層對話會機制化。

習近平推動政黨外交 輸出中國治理模式

中共從11月30日至12月3日舉辦一場規模空前的全球政黨大會「中國共產黨與世界政黨高層對話會」。據多維新聞網分析，這可以看作是中共十九大後，北京輸出中國特色社會主義治理模式的首次集中發力。

這場中共十九大之後「首場主場多邊外交活動」，以「構建人類命運共同體、共同建設美好世界—政黨的責任」為主題。高達120多個國家200多個政黨和政黨組織的領導人將一起參會，出席人數創下新紀錄。陸媒報導，高層對話會期間，中共中央「其他領導同志」也將出席開幕式、全體會議、閉幕式等重要活動。足見中共對此的重視。

根據大陸媒體報導，中共總書記習近平將出席開幕式並發表主旨講話。此舉將這一已連續舉辦四屆的政黨外交活動升格。此前三屆中，出席級別最高的中共領導人是時任政治局常委劉雲山和王岐山。

中共官媒新華社用三個「首」來形容此次對話會：這是黨的十九大後中共舉辦的首場主場多邊外交活動；這是中國共產黨首次與全球各類政黨舉行高層對話；這是出席人數最多的首次全球政黨領導人對話會。

多維新聞網分析，有觀察家將之概括為「社會主義的非革命性輸出」，而此次中共與世界政黨對話會，是社會主義中國治理模式對外輸出的落地之舉，而這將成為中國進入新時代之後外交的重中之重。

中國拉攏世界 邀各國政黨高層齊聚北京

中國宣傳觸角延伸全球，為對外宣揚「19大精神」，官方於30日起在北京舉行一連四天的「中國共產黨與世界政黨高層對話會」，國家主席習近平將出席開幕式並發表主旨講話；同時，至明年初，並派出一系列團組出國交流宣介。

新華社報導，這次大會將有來自120多個國家、200多個政黨和政黨組織的領導人參加。這次大會主題是「構建人類命運共同體、共同建設美好世界：政黨的責任」。

報導號稱，「這樣的大場面，在世界政黨史上可謂罕見。」

屆時將有外國政黨和政治組織領導人應邀與會，與中共領導人面對面交流，共同探討如何發揮政黨責任，推動構建人類命運共同體，並介紹「習近平新時代中國特色社會主義思想」的科學內涵、實踐意義和時代價值。

香港01報導，中聯部還會同中宣部、中央政策研究室等部門，向重點國家和地區派出「19大精神專題宣介團」。從11月一直到明年初，先後會有30多批次的宣介團向各國主要政黨、智庫、媒體等宣介解讀19大精神。

多維新聞報導，有中國學者認為，習近平確定首次參加上述對話會，使得該平台的規格得到非常大的提升，自然能夠更好地宣傳「中國模式」。 迄今為止，該對話會已舉行三屆。

此外，本屆以「茶」為主要元素，寓意以茶會友，在海報「共飲一泓水」中，青花瓷杯內茶水呈現世界地圖，寓指各國人民共飲一泓水。在海報「美美與共、和而不同」中，透過中式、阿拉伯式、西式茶杯，象徵與會政黨的廣泛代表性。

中共黨媒稱 中國才是當今世界上最大的民主國家

最新一期中共黨媒《求是》雜誌指出，西式民主並不像西方描繪的那般光鮮，當代西式民主在很大程度上已異化為金錢政治和民粹主義政治。中國經過60多年的努力探索與實踐，在民主政治建設的多個方面都取得決定性進展。因此，當今世界上最大的民主國家並非印度，而是中國。

《求是》雜誌是中國共產黨中央委員會主辦的理論刊物。最新一期《求是》雜誌刊登北京外國語大學黨委書記、教育部中國特色社會主義理論體系研究中心特約研究員韓震的文章，其標題就直白地稱，「中國才是當今世界最大的民主國家」。

文章表示，當代西方政治話語的實質，是試圖把以多黨制、代議制、「一人一票」等為主要特徵的資產階級民主制度確定為唯一合法的民主形式。但在西方，人民有投票權，卻沒有廣泛的參與權，只有在投票時被動員，投票後卻被丟在一邊。這樣的民主是人民形式上有權、實際上無權的政治遊戲。

韓震認為，「民主是人類文明的潮流。但走什麼樣的民主政治道路，沒有固定模式，不能定於一尊，更不能拿西方『標準』來評判。中國全方位迅速發展，恰好證明了當代中國正走在人類文明潮流的康莊大道之上。」

韓震指出，西方民主只是民主在當下歷史條件下的一種暫時的歷史形態。數十年來，美國政治的門閥化、家族化、貴族化日益明顯，甘迺迪家族、布希家族、柯林頓家族在美國政壇地位顯赫，美國歷史上至少有三位贏得大多數普選票卻輸掉大選的總統候選人。

文章並批評以美國為代表的當代西方民主制度，「只是資本主義政治制度在21世紀經濟技術條件下的一種階段性演進形態，其本質仍然是維護資產階級及壟斷資本利益的政治安排」；「當代西式民主在很大程度上已經異化為金錢政治和民粹主義政治。西方『競爭式』的選舉民主，最近幾十年已經劣質化為不同集團攫取權力的零和遊戲。」

韓震表示，西式民主並不適合其他文化背景和不同社會歷史發展條件的非西方國家。不同國家都是根據自己的社會發展階段和歷史文化特點，制定國家管理和社會治理的制度安排，因此其民主政治制度是多種多樣的。不能籠統地說「民主是個好東西」，只有符合這個國家的文化傳統、社會發展階段和人民群眾發展需要的民主才是好東西。

北京大學中國政治學研究中心主任俞可平，2006年曾在中共中央黨校主辦的《學習時報》上發表文章稱，「民主是個好東西，不是對個別的人而言的，也不是對一些官員而言的；它是對整個國家和民族而言的，是對廣大人民群眾而言的。」當時俞可平的相關言論曾引起外界高度關注。

韓震指出，經過60多年的努力探索與實踐，中國在民主政治建設方面取得了歷史性成就。通過改革和完善黨和國家的領導制度，廢除了實際上存在的領導幹部職務終身制，實現了從中央到地方各級領導層的制度化有序更替。

他認為，中國的民主不僅體現在政治領域，而且貫穿於經濟、文化、社會等各個領域；中國的民主不僅是人民有投票權，而且是對經濟、政治、文化、社會各領域中廣泛問題的民主協商；中國的民主不僅是國家政治運作的層面，而且是在基層社會各方面的民主實踐。「用群眾習慣的方式來解決群眾身邊的問題，大家的事情大家商量著辦。」

文章並稱，「中國特色社會主義民主是維護人民根本利益的最廣泛、最真實、最管用的民主，正不斷彰顯著真實性、有效性、優越性。」

臉書創辦人祖克伯：中國發展令人震憾

祖克伯又說，應該加強不同文明之間的相互理解，「希望世界各地的人更加了解中國……如果世界上幾十億人都能夠聽到中國的聲音，世界會變得更美好。」

Facebook平台自2009年起一直被北京當局屏蔽。分析認為，祖克伯大讚中國的發展，並引用習近平的「金句」，似乎暗示Facebook正為重返中國市場努力。

十九大閉幕後，習近平周一在北京接見中外巨企老闆，除了祖克伯，還有美國蘋果公司首席執行官庫克、阿里巴巴主席馬雲、騰訊主席馬化騰、鴻海集團董事長郭台銘等。《人民日報》昨天披露了部分人在會上的發言。

「從電視上看到習近平總書記作報告，感到非常激動！」黑石集團董事長蘇世民（Steve Schwarzman）在會上表示，中國人民勤勞勇敢，工作非常努力，中國在開放市場方面取得很大的成功，有效推動中國的經濟增長。

蘋果公司首席執行官庫克（Tim Cook）則對習近平在全球治理方面展現的領導力「深表讚賞」。他認為創新和技術來自於開放與合作，「我們希望與中國共建繁榮的未來」。

大陸開始啟動宣傳 稱中國進入新時代

中共總書記習近平18日在19大政治報告多次提出「新時代」後，國家宣傳機器已經啟動。今天各主要新聞入口網站都在醒目的位置放上「中國進入新時代」短片，稱這是最新國家形象宣傳片。

這段約3分鐘長的影片內容刻意挑選7名不同年齡層、不同領域的民眾，介紹自己的身分、職業，然後各自用一兩句話簡要說出自己的「中國夢」，其中還包含了一名外國人。

無論是6歲的西藏小女孩，還是負責設計大飛機C919的中國商飛上海飛機設計研究院院長；無論是焊接技術工，還是金融公司執行長，他們全都展現笑容，表現「正能量」。

影片最後接上習近平在中共19大開幕式上宣讀報告的畫面，他說：「為決勝全面建成小康社會，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利，實現中華民族偉大復興的中國夢，實現人民對美好生活的嚮往繼續奮鬥。」

新華社報導，習近平19日上午參加中共19大貴州團討論時說，中國特色社會主義進入了新時代，是中國發展新的歷史方位，並稱「做出這個重大政治判斷，是一項關係全局的戰略考量」，必須按照新時代的要求推進和落實各項工作。

18日的報告一結束，中共政治局7名常委中，除了習近平之外的6個人都在18、19日表態，稱「習近平新時代中國特色社會主義思想」是必須長期堅持的指導思想。

如今，以新時代為名的短片也出籠並占據重要版面，習近平的地位如何更加提升，以及黨章修改的內容，這些在本屆中共黨代會將持續受到矚目。

東南亞軍火霸主 中國趕美？

俄羅斯衛星網引述曼谷郵報報導，中國向泰國一次出售28輛VT-4坦克，總價值為1.485億美元。此筆交易引人關注，倒不是因為中國坦克將出現在泰國軍隊中。

報導指出，泰國此前原本希望透過購買烏克蘭坦克提升陸軍作戰能力的計畫，但基輔經濟上的問題卻導致此筆交易的流產。而中國適時地填補這個空缺，也有可能遇到來自美國的挑戰。美國前總統歐巴馬批評泰國軍政權並譴責它侵犯民主，導致兩國軍事來往凍結。

俄羅斯科學院東方學研究所專家葉蓮娜‧弗米切娃認為，「歐巴馬訓人的口氣實際上為中國擴大對泰軍售掃清了道路。」泰國先是宣布決定用10多億美元購買中國三艘S-20潛水艇，現在又決定購買28輛坦克。

葉蓮娜‧弗米切娃同時指出，泰國現在宣布購買中國重型武器並非偶然。她說：「泰國總理巴育和美國總統川普會晤後立即宣布購買中國坦克。巴育在華盛頓表示，美國人是泰國的最好朋友。但曼谷同時告訴美國人，不要牽著我們的鼻子走。泰國也可以找到其他軍事合作夥伴，就是中國。」她強調，這些交易加強了泰國和中國的關係，同時泰國也想嚇唬美國，後者應當記住泰國是它的盟友。

報導還稱，中國當然利用了美國前政府的短視政策，扮起了泰國武器供應商的角色。不過，暫時還不能完全取代美國，因為泰國和美國的軍事合作由來已久。但是，泰國現在感到在和美國談判中的籌碼更大，因為它後面有中國。這種平衡政策給泰國帶來了實惠，同時中國也加強了自身的地位。

中國積極發展和東南亞其他國家的軍事關係，最近的一個行動就是10月5日，中國向菲律賓提供3000支突擊步槍，合同金額為330萬美元。這已是去年杜特蒂執政以來中國向菲律賓提供的第二批步槍。去年美國議會阻止向菲出售2.6萬支M4步槍，因認為杜特蒂打擊毒品犯罪的手段不妥。

馬來西亞也是在美國的「幫助」下，加強跟中國的軍事交往。在馬來西亞總理納吉布身邊的人因參與洗錢而被美國司法部起訴的背景下，馬來西亞同意購買四艘中國濱海任務艦。

中國也成了緬甸的最大武器供應商，向其提供戰鬥機、裝甲車、大炮和海上船隻。去年印尼海軍也簽署了購買中國指揮系統的合同。