Posted on 2007-08-1302:30張慧英

　是真冷，不是假冷。在北極圈開打，這戰爭，夠冷了吧？

　本來以為世界各國已經把地球上的每吋土地該佔的佔、該搶的搶，早就瓜分底定，沒留下什麼處女地或神秘島可以開疆闢土，但現在幾個國家開始打起北極的主意，對這塊冰冷孤絕的冰洋較勁動作頻頻，真可謂第二場”冷戰”。

　在北極冰洋下的海床面積約一百二十萬平方公里，雖然氣候嚴酷不適人居，但估計推有二五％世界未發現的石油與天然氣蘊藏量。而且，從北大西洋經加拿大北極列島、北冰洋進入太平洋的「西北通道」，將來甚至可能是一條重要的國際航道，仔細看看，這塊嚴寒地區倒真是價值非凡。

　加拿大、美國、挪威、丹麥和俄羅斯很早就對北極感興趣了，但最近先下手為強的是俄羅斯。兩個星期前，俄羅斯派遣兩艘小型潛艇前往北極海底，插上一面俄國國旗，這是強烈宣示主權的動作。

　其他國家當然不肯認同，加拿大還駁斥說現在又不是十四、十五世紀，那有插個旗子就算自己領土的事。接著加拿大總理哈珀前往加國位於北極圈的地區進行三天訪問，並宣布要在加國北極地區建立一個陸軍訓練中心和一座深水海港，同時強化巡邏此區的部隊配備。

　丹麥人不走軍事途徑，而是要在本月十二日派出科學探險隊，到北極冰層尋找長達二千公里的「羅蒙諾索夫海嶺」與丹麥屬地格陵蘭地理相連的證據。

　其實丹麥的動作很正確。北極是片結凍的海洋，下面的海床並未露出海面，按照《聯合國海洋法公約》，要宣稱擁有北極，得先證明其下海床是自己領土的延伸。能夠確認對海床的主權，才有對其上冰層及周圍經濟海域的宣示權利。俄羅斯之所以派出小潛艇到北極海底探勘，也是為了找到彼此土地相連的依據。

　但其他周邊國家當然不願將這麼一大塊版圖拱手讓人，美國的探險隊已經在十日出發前往北極，要測繪阿拉斯加外海的海床，而且美國政府也一向堅持「西北通道」是一條中立的航道，不專屬於任何國家。

　比起殖民時代，現在相關國家對北極的角力，其實還算文明。大家都是在國際法的架構內，試圖尋找符合國際條約的主權證據。而且，即使是俄羅斯，也無意為此挑起衝突。

　目前對北極洋下海床的探測還不夠完整，也有可能周邊國家的土地在海面下連來連去，沒有誰有權宣稱擁有完全而排他的北極主權。當角力到某一個程度時，依據各自實力而進行的結盟合作，便可能順勢出現。只是，是不是需要那麼早就攤牌，以及北極之爭如何與其他外交議程搭配，卻是相關國家必須慎重考量的。

引用：http://editorland.chinatimes.com/sheena/archive/2007/08/13/4901.html

中國時報2007.08.14本報訊

俄羅斯科研隊在北冰洋海底插旗引發了許多國家的抗議，美國跟著也要這樣幹，其他國家也要插足，可見利字當頭誰也不放手，但這合理嗎？

連俄國的科研機構也不認為俄國這次「壯舉」可以提出任何領土要求的證據。

俄國的說法是：這次探研的羅蒙諾索夫海嶺屬於大陸板塊，是俄國陸地領土的延伸。

但是怎樣證明這是大陸板塊而非海洋板塊呢？科學家認為這需要地質探構到海底五千至七千公尺，最好是一萬公尺方能有所了解，俄國如今只從數百公尺深處採取土樣，根本就證明不了什麼，俄國將來要以此向聯合提出報告，根本不可能為國際社會所承認，插旗之舉豈不等於是「做秀」。俄國科學家認為俄國缺乏這種深海探勘的設備與技術，由於經費無著落，可見的將來也難具備這條件。

而美國與加拿大乃至丹麥挪威這些國家卻既有經費也有設備，探勘起來比俄國有利得太多了，俄國此舉等於是「惹禍上身」，其他國家將紛紛進行，俄國將落在後邊。美國還沒有簽署「聯合國海洋法公約」，無法對北極地區提出領土要求，但受俄國此舉的刺激，預料美國很快就會簽署。

北極有什麼地緣戰略的價值而使許多國家垂涎呢？完全沒有，大家垂涎的是海底資源，這海底尚無人知的礦產資源的開發可能成為本世紀最重要的發現，因此，許多國家已說北極海底大陸架是世界的財產，廣由全球共享，任何國家只要有興趣有條件都可以參與，而不是由某些國家插幾面旗宣示是自己的領土就能握為已有。離北極最近的國家就最有權利的話還是瞎說。

【聯合報╱編譯陳世欽／綜合報導】 2007.08.12 02:49 am 
 
俄羅斯、加拿大、丹麥等國最近先後宣示對北極的主權，加拿大總理哈伯甚至宣布，加拿大計畫在北極建造陸軍訓練中心及深水港，使得爭奪北極廣大天然資源的冷戰進一步升高。

北極海和北極地區不屬於任何一國，但按照國際法，美國、加拿大、俄羅斯、丹麥、挪威五國控制其大陸棚架三百廿公里內的經濟海域，然而棚架的範圍有爭議。在俄國力圖擴大原油與天然氣資源的情況下，北極成為各國爭奪資源的新戰場。

俄國聲稱，穿越北極點的羅蒙諾索夫海嶺是俄國領土的延伸。二○○二年，聯合國以證據不足為由，駁斥俄國的這項說法。俄國可能兩年後再度提出這項主張。丹麥與加拿大也表示，羅蒙諾索夫海嶺連接兩國的領土；至於挪威則正在測繪，以強化它對北極的主權主張。

俄國亟思重振昔日的榮耀，除在北極海海底插上國旗宣示主權外，並企圖將觸角伸入地中海與高加索地區。一枚俄製飛彈最近落在喬治亞共和國一處菜園，幸未爆炸。俄國宣示北極海主權，計畫在地中海東部建造永久性海軍基地，以及飛彈墜入喬治亞三者的時間如此接近可能是巧合，卻足以凸顯俄國的強烈企圖心。

俄國宣示北極主權的政治意義大於科學意義。一九三七年，蘇聯科學家帕帕林首次踏上北極浮冰，並在「北極一號科研站」升起蘇聯國旗。史達林事後在克里姆林宮接見帕帕林，盛讚他「推翻世人對北極的落伍看法」。

【聯合報╱編譯陳世欽／美聯社多倫多十一日電】 2007.08.12 02:49 am
  
北極龐大資源之爭愈演愈烈，繼俄羅斯在北極海海床插旗宣示主權後，正進行北極之旅的加拿大總理哈伯十一日宣布，加拿大計畫在北極的雷索路特灣建造一座陸軍訓練中心，並在巴芬島北端的納尼斯維克建造一座深水港，以宣示加國對該地區的主權。丹麥則表示，將派遣一支科學考察隊到北極，據以宣示主權。

美國一支科學考察隊十日也出發前往北極，測繪阿拉斯加外海的海床。但參與這項計畫的新罕布夏大學學者梅耶表示，美國無意加入北極的主權競賽行列。他說：「基本上，我們只進行科學研究，此次行程已規畫數月，與俄國在北極點插旗宣示主權一事無關。」

哈伯的加拿大北極區三天之行早在數月前就規畫，但俄國考察隊上周在北極海海床插上俄國國旗宣示主權後，哈伯的北極行產生不同意義。他在北極點以南六百公里的雷索路特灣表示，前述軍事設施有助強化加拿大對西北航道周圍水域與自然資源的主權。他說：「加拿大新政府明白，『運用或失去』是北極主權的首要原則。今天的宣示正告全世界，加拿大在北極有實質、長期且日益增強的駐在。」

雷索路特灣陸軍訓練中心可供一百人接受酷寒作戰訓練，納尼希維克深水港兼具軍民雙重用途。

西北航道連接大西洋與太平洋，貫穿北極群島。美國認為，西北航道是中立區。美、加兩國並稱，俄國在北極海海床插旗宣揚主權之舉並無法律上的意義。

丹麥表示，丹麥科學家十二日將展開為期一個月的旅程，蒐集長約二千公里的羅蒙諾索夫海嶺與丹麥屬地格陵蘭連接的科學證據，以證明羅蒙諾索夫海嶺是格陵蘭地理的延伸。俄國聲稱，羅蒙諾索夫海嶺是歐亞大陸的延伸，也是俄國大陸棚架的一部分。

除美、加、俄、丹麥之外，挪威也自稱擁有北極的主權。

專家認為，北極可能擁有全球四分之一的原油與天然氣蘊藏，而由於全球暖化導致北極冰帽不斷萎縮，有朝一日可能造就新航道，並掀起天然資源開發熱潮，各相關國家對北極的興趣近年來轉趨濃厚。如果北極出現新航道，歐洲與亞洲之間的海上航程可縮短大約二千五百公里。

2007/08/10  【歐洲日報/綜合莫斯科二日電訊報導】

俄羅斯此次插旗北極有個主要目的，就是讓海洋學家研究北極點海床，證明經過北極點的羅蒙諾索夫海嶺是西伯利亞大陸架的自然延伸，俄國和北極點實際是在同一大陸架上，從而據此把俄國所控制的北極地區領土延伸到北極點，因為他們相信該地擁有豐富的石油及天然氣蘊藏。

伊塔─塔斯社報導，普亭已透過電話向探險隊致賀。普亭一向主張應加強努力，確保俄國在北極地區的利益。

但加拿大外長麥凱嘲諷俄國的野心，表示俄國此次探險不過是一場秀。麥凱告訴CTV電視台說：「現在不是15世紀，不能遊走世界任意插上國旗說：『我們在宣示主權』。」

美國國務院發言人凱西說：「我不太清楚他們在海床上放了一面金屬旗子，一面橡膠旗子，或是一張床單。無論如何，這種作法都沒有法律地位和效果。」

根據國際法，加拿大、挪威、俄國、美國、丹麥等有領土在北極圈的五個國家，在其海岸線以北享有320公里經濟海域。

俄羅斯在北極海床插國旗的做法是希望表明當地海域是俄羅斯大陸棚架的延伸，俄國想根據「海洋法公約」，宣示大片北極海域歸由俄羅斯管轄。

這次探險反映出國際對北極的興趣日增，而所以如此，部分是因氣候變化導致北極冰層融化，使得北極地區較易進行研究和經濟活動。美國地質調查所曾發表報告說，據信世界石油蘊藏約25%位在北極圈上方。不過，外界也憂慮俄羅斯的這一舉動，會掀起開發北極天然資源的國際爭議。

俄國和美國核子潛艦常途經北極冰帽，但從未抵達北極點海床。

據參與探險任務的人員表示，「和平一號」花了40分鐘時間，才在冰層找到一個洞，得以重新浮上海面，「和平二號」隨即跟進。潛艇在海裡停留了8小時又40分鐘。

【2007-08-04 歐洲日報】

‧林少予 2007/08/10  
 
天快亮了，冬天的北極圈，從郵輪看到少見的陽光。攝影／蘇嘉祥
 
【聯合報／紐約特派員林少予】
加拿大總理哈伯表示，加國海軍將增派6至8艘艦艇，加強巡邏可以溝通大西洋與太平洋、位於北極的西北水道，並且打算在該區域擇地興建深水港。美國則重申西北水道是各國皆可通行的中立區域。

哈伯說，這是加拿大對北極地區的主權問題，再不伸張主權、維護北方領土完整，就太遲了。他說，作為一個北方國家，北極地區是加拿大歷史的一部分，對加拿大的國家認同至為重要。

美國駐加拿大大使衛金斯曾經多次公開表示，西北水道為「中立區域」，亦即任何國家船隻都有權通行。哈伯這次重申加拿大對該地區主權立場後，美國也透過駐加大使館發言人佛斯特再次表示，西北水道是各國皆可通行的區域。

美加兩國對該地區主權衝突由來已久。美國主張該地區為中立水域，任何船隻都可自由通行，但加拿大認為該地區為加國領土。但美加對這片通稱為「西北水道」地區的主權衝突升高，是從地球暖化效應嚴重後開始。

過去西北水道經年冰封，船隻無法通行，但近年因地球暖化效應影響，夏天部分時段該水道已經開始融冰，船隻得以通行。據估計，原本必須繞經巴拿馬運河的船隻改走西北水道後，可以節省2,500至3,000浬航程，若將來暖化效應更為嚴重，該水道在夏天時能經常性通行船隻，世界航運業也將因此改觀，加拿大若成功擁有該地區主權，將是最大的受益者。

此外，根據美國地理測繪局的估計，西北水道的石油存量，約佔全世界的四分之一，這也是美加因該地區主權問題而齟齬的原因之一。

除美國外，加拿大與丹麥也一直在西北水道問題上有主權爭執。兩國都把西北水道大西洋端的小島漢斯島列為領土，兩國國防部長也都曾經到漢斯島上插國旗宣示主權。

【2007-07-12 聯合報】

2007/08/10 
編按：加拿大與丹麥在北極漢斯島的領土爭議，從2005年掀起波瀾後，到目前為止仍懸而未決。
【路透哥本哈根二十五日電／張興合編譯】

加拿大登漢斯島視察
丹麥2天後甫獲知會掀爭議

加拿大國防部長格蘭在未知會丹麥駐加大使館下，登上距離北極約1,000公里的漢斯島視察。該島位於丹麥格陵蘭與加拿大的艾爾茲米爾島之間，面積僅1.3平方公里。

丹麥外交部國際公法司長塔克梭─簡森說：「我們認為，漢斯島是丹麥領土一部分，因此將對加拿大國防部長未先行知會，即行登陸該島一事，致函加拿大政府表達抗議。」

自從丹麥眼巴巴看著挪威在兩國國界線附近發現蘊藏大量石油資源，方後悔四十年前簽訂的北海國界條約。此後丹麥對於國界線劃分極為謹慎。

丹麥國家新聞社報導說，丹麥駐加大使館是在格蘭國防部長登島訪問兩天後，才獲加拿大外交部知會。儘管雙方對此事低調處理，但領土主權立場堅定不移，期望有朝一日此島嶼附近發現大量天然資源。

雙方對該島主權的爭執源自1973年國界劃定，條約中故意忽略漢斯島，但以後雙方都在該島插國旗，以主張領土主權。

【2005-07-27 歐洲日報】

加拿大與丹麥 同意降低雙方緊張

【路透渥太華十九日電／徐恆淑編譯】

加拿大與丹麥在2005年9月雖未能就北極小島領土爭議達成協議，但雙方外長均同意「保持低姿態並克制」來降低雙方的緊張。

在加拿大艾勒梅爾島與丹麥格陵島間，1.3平方公里的的漢斯島（Hans Island）成為雙方爭執焦點。漢斯島距北極1,000公里 (620哩)，任何一國前往該小島，就會引起另一國抗議。加、丹兩國均認為，此島可能蘊藏豐富自然資源。

丹麥外長摩勒與加拿大外長派提葛魯會談後發表共同聲明：「我們承認雙方對於漢斯島主權有極不同的看法。」雙方並將舉行後續會議，以期找到解決爭議的方案。

【2005-09-21 歐洲日報】

2007/08/10  【聯合晚報／國際新聞組／綜合報導】
 
北極圈景色。攝影／張義宮
 
美國北極研究委員會最近提出的報告指出，使北極熊的北極棲息地融化的全球暖化，對船運和石油業來說，卻可能是好消息。

北極圈海洋結冰的巨幅減少，代表先前不可穿越的航道，不久就會全年大部分時間都可通行了。北極研究委員會上周在漢諾威舉行的北極科學家高峰會中公布了這份提供給總統和國會的報告。

報告中說，北冰洋結冰減少正在改變生態系統，最明顯的是對北極熊的影響，但這也對船隻創造了前所未有的機會，可帶人前往北極，並將大大縮短全球海洋交通的路徑。該委員會主席崔德威爾說，這種情況造成的成本的差異非常大。

報告指出，除了船運，海洋結冰減少也代表更容易在北極進行外海石油探勘和鑽油。據信北極擁有世界剩餘石油和天然氣存量的 25%，此外，美國消耗的魚類約有一半來自阿拉斯加沿岸的白令海。

【2007-03-19 聯合晚報】

北極2020年夏季無冰 將打開水路

【聯合晚報／編譯彭淮棟／綜合報導】

氣候學界素孚重望的劍橋大學海洋學家華德罕斯公布實勘結果，指出北極不是原先專家認為的，2040年夏季無海冰，而是2020年。他表示：「地球現在的變化是一場大難，北極的海冰消失是這場巨變的首要指標。」巴拿馬運河漸無用武之地，因為北極夏季無海冰，將打開一條北極水路。

【2007-04-11 聯合晚報】