空軍機號「6650」的F-16V戰機失事，飛官陳奕不幸殉職，外界懷疑飛官事發前可能因不明因素昏迷甚至失能。聯隊傳聞6650機事發前一日曾發現機艙出現有毒氣體滲漏，警示燈號亮起，但空軍澄清，亮起的是「緊急動力機」燈號，經確認是誤閃。

空軍上尉軍官陳奕本月11日下午3時許，駕駛機號「6650」的F-16V單座戰機，在嘉義鰲鼓濕地北堤，水溪靶場進行對地炸演訓時發生墜機意外，不幸殉職。事前有航迷攝得戰機飛行姿態有異，懷疑駕駛可能因不明因素昏迷或失能。

本報今（17）日接獲爆料，陳奕所駕編號6650的F-16V戰機，事發前一天（10）訓練結束後，飛官在戰機降落後，曾發現艙內儀表板某一個燈號曾顯示艙內出現有毒氣體，但未曾舉報。

但空軍澄清，6650號戰機10日上午實施地面搶修任務演練時，確實發現燈號亮起顯示使用「聯胺氣體」的「緊急動力機」曾經啟動，但經下載機體電腦資料比對確認，只是燈號誤閃，「緊急動力機」實際未曾運作。

官員說，「緊急動力機」是戰機發動機失效時應急的動力替代系統，使用聯胺氣體作為燃料。但當日發現燈號閃爍後，戰機曾升空飛了兩批，狀況都正常。

根據衛福部資料，聯胺氣體是一種火箭推進劑和燃料，容易蒸發到空氣中，短時間吸入聯胺可能會引起咳嗽和刺激喉嚨、肺部，長時間吸入則可能導致肝和腎的損害，食入或飲用少量的聯胺可能會引起噁心、嘔吐，並有致癌風險。

F-16V戰機墜海，空軍飛官陳奕殉職，事故原因仍未明。民眾黨立院黨團立委張其祿、邱臣遠今舉行記者會，邀請空軍前副司令張延廷提出具體建議，並呼籲政府正視空軍三大困境，解決空軍飛行員不足、缺乏訓練及第一線戰力壓力過大等體制性問題，以免未來「有機無人」。

張其祿指出，國軍6年來累計發生17起重大事故，造成28死、10傷，其中又以空軍及飛行事故最多，當前空軍正面臨設備轉換問題，舊的戰機太舊未淘汰，新的戰機卻太新，人力青黃不接。

張其祿表示，以飛官陳奕案例來看，飛一線戰機前應有400小時3階段3機種的飛行訓練，再換裝成主力戰機，但陳奕只飛260小時就換裝F-16，至今共22個月，更只飛了62小時，每個月平均3小時，若按照北約標準，每月至少要飛15個小時才夠。「如果去攔截解放軍的是訓練時數不足的飛官，可能因操作不慎或判斷錯誤，產生政治危機」。

邱臣遠表示，空軍三大困境分別是少子化、近視率高、飛官及飛行訓練時數不足，未來將接裝66架勇鷹高教機，替換43架F-5系列戰機，會有新的人力需求；另外對美軍購66架F-16V，將使空軍多出一支百位人力的飛行聯隊，若沒有及早規畫，恐將「有機無人」。

邱臣遠說，國軍對報考空軍飛行生的空勤體格要求非常嚴格，兩眼裸視視力須0.8以上，曾接受視力矯正手術者不能報考，但根據衛福部研究，3C產品讓高中生近視率超過90%，資格不符；此外，解放軍自2019年演訓頻率連年升高，台灣需要更多飛官應對，使合格飛行教官無暇教導年輕的飛行員，新進飛官的訓練時數也被壓縮。

張延廷直言，建議成立「後備飛行大隊」，以發獎金召回兩類退役戰鬥機飛行員，「甲類」為退伍不久，身體素質尚佳，且對戰技與準則仍熟悉者，代替現役飛行員帶飛訓練中的學官，讓現役飛行員不再執行任務與帶飛學官兩頭燒，學官也能有更完整的訓練時數；「乙類」則是退伍較久，身體素質合格的資深飛官，每月2次定時飛模擬機，並通過鑑測保持熟悉操作流程。

空軍一架F-16V戰機 11日失事，空軍當天下令F-16停飛特檢，暫停戰演訓任務。空軍官員今天表示，天安特檢目前仍進行中，以確保飛航安全，預計20日全面復飛，投入西南空域攔截共機的任務。

空軍官員上午接受中央社訪問時表示，天安特檢目前持續實施，以飛航安全為最高優先；在這個前提下，嘉義基地四聯隊、花蓮基地五聯隊的F-16戰機預計20日全面復飛，再度投入西南防空識別區（ADIZ）攔截共機的任務。

空軍現有3型主力戰機，包括IDF經國號、F-16戰隼式戰機、以及幻象2000-5戰機。台南、澎湖第一聯隊為IDF、新竹第二聯隊為幻象2000-5、台中清泉崗的第三聯隊為IDF、嘉義第四聯隊為F-16、花蓮第五戰術混合聯隊為F-16、RF-16、F-5E/F。

空軍嘉義基地一架F-16V（Block20）單座戰機11日下午2時55分由飛行官陳奕上尉駕機執行例行性訓練任務，雷達光點於下午3時23分消失，戰機在執行對地炸射科目訓練、進行大角度導入時高速墜海，事後軍方發現疑似陳奕生理組織，經檢驗確認為陳奕本人，確定殉職。

根據空軍提供的資料，失事F-16V戰機編號6650，於民國87年7月24日出廠，飛行總時間3415.05小時。109年11月升級構改出廠後的飛行總時數401.40小時。110年12月28日週檢出廠，飛行迄今均無重大故障，空軍司令部11日晚間下令全軍F-16型機停飛待檢，暫停全部戰演訓等任務。

F-16V戰機墜海飛官陳奕殉職，總統蔡英文今天指示國防部，務必完成搜尋工作，儘快釐清事故原因，進行通盤檢討；務必給予家屬最大協助，辦理後續事宜。

軍方13日搜救行動尋獲破損嚴重的抗G衣及部分疑似生理組織，嘉義地檢署檢察官率同法醫採集相關檢體送往法醫研究所檢驗，14日晚間報告出爐，DNA鑑驗結果與飛官陳奕母親存在一親等關係，研判所有採檢的檢體皆為陳奕本人組織。

總統府發言人張惇涵下午表示，1月11日下午發生F- 16V戰機於嘉義外海執行任務的事故，雖經各單位連日搜救，但至為遺憾地，飛官陳奕上尉仍不幸殉職。蔡總統指示國防部務必完成搜尋工作，儘快釐清事故原因，進行通盤檢討；總統並指示國防部務必給予家屬最大協助，辦理後續事宜。

同時，張惇涵說，總統也期勉全體國軍保持士氣、堅守崗位，守護國家安全。

空軍嘉義基地四聯隊機號6650的Ｆ-16Ｖ單座戰機，失事墜海今天第5天，軍方證實失聯飛官陳奕上尉罹難殉職，上午持續打撈戰機殘骸，戰機衝入海解體，支離破碎，外界好奇撞擊力為何如此巨大？嘉義縣立竹崎高中兩位物理老師呂宛倩、曾惠足，以航迷提供戰機重量時速計算，撞擊力是戰機重量的百倍以上，飛行員及飛機狀態才如此支離破碎。

物理老師以航迷提供戰機空機加砲彈共18噸計算，以墜海前時速500公里計算，以牛頓「第二」定律公式來計算撞擊力，等於「動量的時變率」，飛機重量加砲彈約18噸 (18000公斤)，以時速500公里(約140公尺/秒)撞擊海面，設撞擊時間為0.1秒，依牛頓第二定律產生的作用力約2500公噸重，撞擊力是f16戰鬥機重量的100倍以上，飛行員及飛機之狀態才如此支離破碎

但有資深航迷說，失速墜海時速不只500公里，以訓練科目的740.8公里計算，換算撞擊力大約是機體重量的210倍，撞擊海面更大，戰機機身輕量化蒙皮，最重的發動機位在戰機後方，高速衝入海，往前擠壓解體，戰機才會如此破碎。

3天打撈戰機殘骸任務，主要靠海軍水下搜救大隊駕漁業用管筏，利用退潮下水打撈，已打撈逾10大袋殘骸，為加速打撈作業，軍方改變策略，找海上工程公司動用大型抽砂挖土機進場作業，陸運抽砂船由高雄出發，60噸吊掛設備抵達，水陸兩用大型挖土機將在中午前抵達，組裝抽沙設備，開始打撈。