國產紅雀無人機下部隊 卻被發現易遭反制的罩門

審計部今日發布105年度中央政府總決算審核報告，內容披露，海軍司令部建案辦理單人手持式無人飛行載具系統，以提升部隊預警戰力及情蒐能力，但相關建案規劃及使用管理，有未臻周妥情事。

審計部指出，海軍司令部為強化海軍陸戰隊各陸戰旅及偵蒐部隊日、夜情蒐能力，建案辦理單人手持式無人飛行載具系統（簡稱 UAS），於民國104及105年度委託中科院產製5組UAS，每組1導控站、6架飛行載具及3架備份機，匡列預算4650萬元，民國105年10月完成接收。

審計部前往部隊查核發現，無人機的作戰需求文件及委製協議書訂定飛行載具最大升限2千公尺以上，但並未明定有效偵照高度，接收的酬載鏡頭解析度規格其實只有高度3百公（含）以下，恐增加遭敵方偵獲及反制的機率。

審計部說，海軍籌獲5組UAS，每組6架，另備份件3架，配置於5個隊部，而截至審計部抽查日民國106年4月19日止，除隊部5接收UAS已7個月餘，達保固期間29.17％，卻均未使用，及隊部1經管的UAS達部頒妥善率75％的標準外，其餘隊部均未達部頒標準。

審計部發現，故障機數達到12架，其中有5架（占12架故障機的41.67％）損壞逾30日才送修，且12架送修的故障機中，有11架已逾30日仍未修復，核與作戰需求文件及整體後勤支援計畫書規定平（戰）時維修不得超過3日不合。

審計部指出，海軍陸戰隊有夜間偵照需求，但中科院民國103年5月為驗證該院研製的UAS是否符合海軍陸戰隊需求，執行初期作戰測試評估，並未規劃夜間作戰場景，測試UAS夜間偵照能力，且民國105年6月及10月接收裝備時，系統功能飛試僅於日間驗測可見光攝影機偵蒐地面或海面目標，未於夜間驗測紅外線攝影機偵蒐能力。

審計部說，海軍陸戰隊分別於民國105年6月及10月接收第1批及第2批紅外線攝影機，截至審計部抽查日民國106年4月20日止，已歷時11個月餘及7個月餘，達保固期間2年的46％及29％，尚未實施夜間偵照訓練等情事。

審計部也引述海軍司令部回應說，為有效提高偵照效能，後續將與中科院研討影像酬載裝備之性能提升；隊部預劃於民國106年下半年排定飛行訓練，執行偵蒐及錄影任務；另已要求裝備故障時當日完成檢修，當日無法修復，於24小時內向中科院報修，如因任務在外故障，管制於任務結束後48小時內報修，並將嚴格要求中科院確依整體後勤支援計畫書所訂定之修期「平時：不得超過 3 日，戰時：不得超過半日」修復。

海軍司令部也強調，紅外線攝影機於裝備接收時，僅依中科院提交證明文件及執行地面鏈測執行驗收，未納入夜間測試，後續將納入民國106年下半年訓練流路，配合兵科基地及夜間攻防訓練時實施夜間偵照任務，驗證裝備夜間操作性能，提升裝備使用成效。