歷經墜機、貴婦參訪事件、總長記過… 阿帕契「全作戰」成軍

斥資逾600億元、歷時11年，AH-64E阿帕契攻擊直升機今天舉行成軍典禮，蔡英文總統親自校閱。

陸軍航空隊今天上午在龍潭基地，為AH-64E阿帕契攻擊直升機舉行成軍典禮，蔡英文總統宣布成軍命令，隨即由包括阿帕契、AH-1W超級眼鏡蛇、UH-60M黑鷹、OH-58D基歐瓦、CH-47SD契努克等5型直升機共26架組成的空中分列式，通過會場上空，再由7架阿帕契進行各式特技飛行性能展示，包括首次由直升機進行類似雷虎小組的「扇形展開」科目；隨後蔡總統乘車校閱地面的機隊與特戰部隊。

蔡英文總統表示，培養一個合格的阿帕契攻擊直升機飛行員，需要約84周的飛行訓練，而且還要達到300小時的飛行時數，今天所看到的所有優異的戰技，就是經過這樣辛苦訓練的成果。

陸軍採購30架阿帕契直升機的「天鷹」專案始自2007年，第二年開始編列預算，總額高達635億元。我方的種子教官於2011年起赴美機受訓練，2013年底飛機陸續返國。所有阿帕契均編入駐龍潭的601航空旅，分為兩個作戰隊。其中第二作戰隊去年達到全作戰能力（FOC）標準，宣布成軍，今年第一作戰隊也完成FOC，正式成軍，整個接裝計畫終於完成。

AH-64E是阿帕契家族中的最新款，在機頂可以裝置使用毫米波的「長弓」雷達，能夠對周遭戰場敵我狀況有更佳瞭解，還能夠透過網路將情資即時傳遞給僚機，或是後方的指揮部，同時兼具攻擊與戰場搜索能力。除了美軍之外，我國是第一個採購E型阿帕契的海外用戶。

被封為「地表最強攻擊直升機」，阿帕契從2013年11月返國以來，就備受社會關注。近年幾次基地開放或國軍戰力展示中都是焦點。2014年4月25日，一架編號808的阿帕契在訓練飛行時，因天候突變，加上飛官處置失當，墜落在基地附近的民宅樓頂；2015年3月29日，飛官勞乃成中校邀請包括藝人李蒨蓉在內的親友，私自入營參觀阿帕契直升機，引發軒然大波。

不僅勞乃成遭到彈劾停職，事後提前退伍，包括當時的參謀總長嚴德發、陸軍司令邱國正，也都破天荒遭到記過，創下國軍史上紀錄。

圖輯╱AH-64E阿帕契直升機「全作戰能力」成軍

接下來由完成「全作戰能力」的阿帕契直昇機進行空中戰力展示，五架直昇機從司令台上空飛過，再以炸彈開花的方式分開，然後由兩架直昇機進行戰技操演以及戰鬥隊的戰術演練，充分展現AH-64E的絕佳性能，也顯示陸航飛行員擁有卓越精湛的飛行技術，最後兩機還盤旋在低空，機首向司令台敬禮。

陸軍基於防衛作戰實需，於民國98年向美方採購新型攻擊直升機，自102年11月起，分批交運返國。這次全作戰能力的成軍，象徵601旅歷經嚴格的換裝訓練和考驗，在任務、人員、支援裝備、軍事工程設施、技令圖書以及飛機等六項指標都達到成軍標準。

航特部表示，AH-64E為當前地表最先進的攻擊直升機，具有全天候、全方位的作戰能力，也因為具備強大的火力與破壞力，素有坦克殺手之稱。

阿帕契群級作戰隊拱衛首都 人力層級高美軍也驚訝

美國陸軍第25步兵師轄下的第25戰鬥航空旅，駐地在夏威夷，去年才淘汰了OH-58奇歐瓦戰搜直升機，開始換裝阿帕契攻擊直升機，其比照營級的攻擊直竹機中隊，編制24架阿帕契，由一位中校中隊長（營長）管理；我國15架編成一個群級作戰隊，管理階層除一位上校隊長外，轄下還有高達12位中校，編階之高，投入人力資源之龐大，讓美軍也很驚訝。

我國29架AH-64E攻擊直升機成軍，全數部署北台，拱衛首都台北市的意涵十分明顯。而敵軍要進入台北市，有五大水陸通道，除每年漢光演習公開課目中為人熟知的基隆河、淡水河外，另一條則是從金山經八煙、陽明山可直下攻大直要塞的陽金要隘（陽金公路）。而最便捷的，則是經由基隆、宜蘭，沿高速公路、萬瑞快速道路，甚至透過國道5號的雪山隧道，快速直接進入台北市。

這五大要道，各有國軍部隊把守，包括關渡指揮部兩個機步特遣隊、裝騎部隊、陸軍特戰部隊以及後備旅，搭配可自林口快速進入北市的陸戰隊66旅，直接部署在台北市區內的裝甲憲兵部隊，可快速在台北市凌空的AH-64E等陸軍航空部隊，更是拱衛首都的王牌部隊。因此，兩個阿帕契群級作戰隊比照空軍作戰隊，軍官編階相當高。

美軍航空旅除指揮群外，下轄2到3個攻擊直升機營（中隊）或突擊直升機營、一個通用支援航空營或作戰支援航空營、一個重型直升機營與兩個地面騎兵中隊，但在管理階層上用兵精簡，一個轄有24架阿帕契的攻擊直升機營，最高指揮官就是中校營長。

相較我國新成軍的群級阿帕契作戰隊，只有15架阿帕契攻擊直升機，但為比照空軍作戰隊的編制，陸航從攻擊直升機營改成作戰隊，抽調全軍至少13個上校、30個中校，包括司令部、學校、廠庫的階額，投入陸航作戰隊的編成。

但據了解，空軍戰鬥機隊雖從大隊改編為3個作戰隊，但軍官的員階額不變，上校大隊長、上校副大隊長、上校政戰主任，改編為3個上校作戰隊長；陸航的作戰隊集合大批軍官，迥異於空軍的作法。

阿帕契全戰力成軍部署北台 美軍加持拱衛首都

「601旅AH-64E直升機全作戰能力成軍典禮」已完成全兵力預校，預計在17日上午9時正式舉行，此次新成軍的，其實是601旅第1攻擊作戰隊的15架AH-64E阿帕契，第2攻擊作戰隊的14架同型機已於去年成軍。屆時儀式將分為空中分列、空中戰力展示與地面校閱，陸軍航空兵力將精銳盡出，除AH-1W、UH-60M與CH-47SD等主力直升機將實施空中分列外，AH-64E攻擊直升機也將完整展現飛行操作性能，堪稱是亞洲最盛大的軍用旋翼機性能戰力的展示窗口。

所謂「全戰力」是軍事武器能力管理的術語，指的是「FOC，Full Operation Capability」。國軍換裝軍備，所有人員完成換裝，是達成「初始作戰能力」（IOC，Initial Operational Capability或Initial operating capability），而完成戰術與實彈驗證後，才具備「全戰力」。

早在馬政府執政時，陸航第601旅即與美國太平洋陸軍第25師戰鬥航空旅締結為姊妹旅，此案當時是台美「陸威專案」交流時，我陸軍高層向美方所提議的，利用專案下明載的「專家交流」（SMEE）事項，由我方提議讓即將配賦阿帕契、黑鷹直升機的601旅，與美國也正換裝兩款同型機的陸軍25師航空旅締結姐妹旅，以擴大交流成效。我方換裝與未來實施戰訓的過程中，兩軍人員將互訪，實施專家交流。

台美軍事合作深化多年，但在聯合演訓上，目前僅侷限在排級小部隊，近年已有陸軍特戰部隊、海軍陸戰隊陸戰排赴美協同演訓，AH-64E直升機全戰力成軍後，與25師航空旅除「專家交流」外，也可利用陸威專案下「在職訓練」（OJT）模式，由美方提供我方至25航空旅「隨隊見習」。

我國AH-64E阿帕契攻擊直升機「全戰力」成軍後，兩個攻擊中隊全部署在桃園龍潭，除可快速在北部林口海湖、寶斗厝等敵軍容易登陸的海岸凌空，執行「灘岸殲敵」任務，甚至出海攻擊兩棲登陸船團外，也可直接從大漢溪河谷低空潛入台北市，成為拱衛首都的先發部隊。

抗議年改／阿帕契後天成軍 退休軍警號召堵蔡

年金改革引發退休軍公教不滿，不少退休人員在網路社團抒發年金遭砍的怒氣，有人呼籲繼前年九三軍人節抗議年金改革的遊行後，「現在應該來一場更大的」，蔡英文總統後天要視察阿帕契成軍，已有退休軍警號召抗爭。

國防部本周三將在桃園陸軍航空601旅舉辦成軍典禮，蔡總統將親臨主持，國軍向美國採購阿帕契直升機的「天鷹」計畫專案，總價將近600億元，2013年開始交機，隔年10月全數完成，經過四年多的訓練與測評，周三成軍典禮，象徵達成「全戰備」需求。

桃園市基層佐警聯誼會已在網路上發出召集令，預告當天上午將會有「遍地開花、如影隨形活動」，呼籲北部軍公教警消站出來，向蔡總統表達抗議。

桃園市基層佐警聯誼會在網路上呼籲退休軍公教警消，民進黨政府「無情的砍殺軍公教警消合法的退休金，砍到刀刀見骨，郵局、銀行一刷，眼淚都擋不住了」，呼籲各團體參加活動，並將抗爭訊息廣傳。

影／《軍情站》阿帕契拉警報！主旋翼有問題 日本停飛

目前阿帕契系列中，據了解除了台灣，目前僅有美軍部分投入在戰區使用的AH-64E仍在操作使用；其餘訓練機，與日、韓等國的阿帕契，目前均停飛、或受限制飛行以暫待解決主旋翼結構的問題。

台灣所操作的同系列型機，陸軍航特部所使用的AH-64E將在本次漢光演習中，擔綱地面密接支援的重要角色。但除了螺栓，連接旋翼與主旋翼轂間，控制旋翼角度的扭張力帶(strap pack，又稱TT)，也有飛官擔心有飛安疑慮，在每日晨檢中都必須要以內視鏡進行詳細的目視檢查。陸軍航特部表示，全世界阿帕契直升機使用國，目前僅日本因本案件調查停飛中。而且使用國與原廠都有相關問題的通報，在後勤檢整上也依照通報進行更密集的檢查措施與定保作業，確保飛機的飛航安全，目前陸軍的阿帕契在使用上都是安全無虞。但在國軍連續操演下的高強度飛行，國軍阿帕契的飛安問題，也不免讓人擔憂。

阿帕契投放熱焰彈進行戰術迴避，漢光34號演習5月31日進行最後一次全兵力預校，陸空裝備全出動，當然陸軍最強的阿帕契攻擊直升機也不會缺席。不過就在幾天前，日本陸上自衛隊公布了今年2月，阿帕契失事的初步報告。

自衛隊公布的初步報告書中，提到阿帕契的失事原因，為主旋翼固定螺栓斷裂以致旋翼脫離，導致飛機自由落體般的墜毀，螺栓斷裂原因仍在調查當中。目前日本擁有的12架AH-64D阿帕契直升機，也正在與原廠溝通，零件品質保證與更換的解決方案。日本的阿帕契出問題，台灣的阿帕契沒問題嗎？

軍情與航空網站主編施孝瑋表示：「AH-64E它過去也是由AH-64D的Block.3整個改型號過來的，(日本)這次出問題的部分，是動力系統跟旋翼的部分，這個部分AH-64D跟E其實沒有什麼任何的差異，所以日本的零件出了問題，也代表我們的零件可能也有相同的潛在問題，雖然日本有很多零件是他們自己做的。」

雖然台灣使用的阿帕契，是最新的E構型。但就在日本的D構型阿帕契失事後，據了解，除了美國在戰地使用的阿帕契，其餘在美國本土使用的阿帕契，還有韓國使用的阿帕契，這些與台灣相同的E構型阿帕契，目前都在停飛，或者是在受限制下飛行。漢光演習這麼操，怎麼預防問題，得把責任交給新鮮的來扛。施孝瑋認為：「技術通報上面來說，他們可能會在各使用單位來講，(原廠)會建議你譬如說可能在這時候要降低操作量，或是降低使用量。或者是說用別的方式來轉換處理，那剛好我們這個禮拜到下禮拜為止是漢光周，那可能軍方他們也從接收以後使用的飛行時間去推算。他們可能會安排一些相對來說使用率低，也就是時數比較低的飛機來因應。因為零件出問題，它也一定要累積一定的飛行小時以後，它出狀況的機率才會上升，所以軍方可能會用這樣的一個方式，來避免掉類似的飛安狀況發生。」

不過有疑慮的還不只主旋翼固定螺栓，連接主旋翼轂與旋翼之間的扭張力帶，主要功用為調整旋翼角度，由於直接受到主軸的扭力，所以是操作滿4500小時就必須更換，而且是不可翻修的定更件。但卻傳出在每日晨檢，都必須要使用內視鏡進行詳細檢查。專家認為，受張力影響的零件，還是需要更詳細的檢驗。施孝瑋說：「視鏡它還並不是能夠做到所謂的『非破壞性檢測』，當然你可以藉由內視鏡，伸進去以後實際看到外面所看不到的部分，看到是不是有裂痕，或者是零件有耗損，相對來說比較厲害的地方，以它出事的零件來說，我個人認為應該還是以『非破壞性檢測』要去做檢測是比較準確一點。」

陸軍航特部強調，目前僅有日本因事故停飛中，另外美方也提供技術通報給各使用國。陸軍也依照通報提高安檢頻率，並且縮短定保間隔。目前阿帕契機隊的使用狀況良好。另外對於有疑慮的零件，也將會掌握原廠研改進度。

攻擊直升機是地面部隊的守護神，尤其阿帕契的攻擊火力強大，又具備戰場觀測與指揮的功能，責任之重，飛安的問題，一刻都不容鬆懈。

阿帕契全戰備 拱衛台灣最易兩棲登陸海岸

軍方高層日前表示，AH-64E阿帕契攻擊直升機隊今年將全戰備成軍，29架戰機將全部部署在位於桃園龍潭的601旅，成立兩個作戰隊，專職駐守北部地區，負責拱衛中樞。而原計畫延役的陸軍UH-1H直升機，將在今年底開始陸續汰除，陸軍希望在國家財政許可情況下，建案續購32架UH-60M黑鷹直升機。

美國智庫「2049計畫」研究員易思安（Ian Easton）新書「中共攻台大解密」指稱，國軍與中共解放軍文件都指出，桃園海湖沙灘是台灣最適合共軍兩棲進攻的地點，共軍部隊的「桃園登陸區」，北起淡水河口，南至永安漁港。

易思安今日將再次抵台，並為新書觀點與讀者交換意見。他認為，中華民國陸軍、陸戰隊都有能力在海灘上擊潰登陸的解放軍，台灣本身有太多防守優勢。他說，桃園地區是台灣最重兵駐守之地，多年經營工事，兩棲登陸很難攻，更別說海岸還有一大堆離岸風機、海上養殖設施與消波塊等障礙。

易思安表示，中華民國國軍有能力在任何解放軍兩棲部隊尚未抵達桃園海灘之前，就給予重擊。早在解放軍還在福建登船時，就會遭到國軍空軍的飛彈、無人機、戰鬥機的攻擊。

易思安說，解放軍確實有可能在登陸前的轟炸階段就摧毀大量國軍防禦部隊，然後快速將為數極眾的軍力送上岸建立堅強的灘頭堡，若這個情況發生，他預期情勢會演變成較長期的消耗戰。戰事不會很快結束，雖然解放軍一直對外宣傳攻台之戰將快速結束。但只要台灣的首長還活著，只要為首者還有苦戰到底的意志，台灣就會贏，且他相信美國、日本及其他民主國家都不會坐視不管。台灣不會孤單作戰。

對於易思安的論點，軍方沒有評論。但軍方說，國軍確實將精銳部隊部署在北部，此地擁有最多武裝部隊，除有兩個裝甲旅外，新成軍的兩支AH-64E阿帕契攻擊直升機作戰隊，也將全數部署在桃園，負責固守北部地區，並可快速飛抵北至淡水河口、南至永安漁港等一線桃園海岸，對兩棲登陸部隊實施反擊。

陸軍向美採購30架阿帕契直升機，在2014年底全數交機，但其中一架在2014年折損，目前29架全部署在位於桃園龍潭的陸軍航特部601旅，將成立兩支作戰隊，今年中旬將全戰備成軍。

陸軍原有60架UH-60M黑鷹直升機編制，如今因移撥給空勤總隊與空軍，減少一半數量，軍方也證實，原本因黑鷹移撥因素，計畫汰除的30架機齡高達30年的UH-1H直升機，原本要繼續延役到民國110年，但因機齡問題，今年底將陸續進行汰除，陸軍已計畫另建案增購32架黑鷹直升機，希望在國家財政許可下進行採購。

阿帕契明年全戰備 專家：這些戰力缺失克服了沒？

陸軍司令部計劃在明年舉行AH-64E阿帕契攻擊直升機全戰力成軍典禮。有專家披露，當年採購阿帕契的「天鷹案」，建案作戰需求中曾將「出海攻擊」列為其關鍵需求之一，但陸軍卻在簽約後搬出種種理由，擅自修改作需，並行文國防部强渡關山。

立法院外交及國防委員會上午審查107年度中央政府總預算案關於國防部主管收支公開部分，國民黨立委馬文君主張，陸軍過去建案採購60架UH-60M直升機，但最後竟可以移撥出去30架，陸軍建案採購銳鳶無人機，最後也移撥出去給海軍，陸軍裝備常常被撥來撥去，「想要戰車人家也不給，而叫中科院去改」，陸軍建案計畫明顯失當。另外，陸軍司令部參謀長白捷隆在會中表示，陸軍AH-64E阿帕契攻擊直升機明年將舉行全戰力成軍典禮。

台海安全研究中心主任梅復興分享這則新聞報導評論表示，強撥直升機給其他單位的做法確實值得檢討，但戰車性能提升的決定卻無可厚非。有多少錢，就依需求的輕重緩急排序來做多少事，若真的要拿過去十餘年來軍事投資與軍購的金額來比較的話，陸軍可絕對不是排最後的喔！

梅復興說，此外，既然立委提出了「陸軍聲稱作需與投綱都十分審慎」的説法，那就請監察院仔細調查一下當初「天鷹案」建案作戰需求中「出海攻擊」為其關鍵需求之一，但何以陸軍卻在簽約後搬出種種（事實上早在建案與報價時便已知道不可行的） 理由擅自修改，並行文國防部强渡關山！

梅復興說，事後擅改作需， 這是何等嚴重的情節啊！ 照理說，當初需要投資某武器裝備是因爲陸軍的作需說該武器具備關鍵的A功能，才符合作戰需求並因而得以優先投資。但如果可以事先誤導上級機關，事後又擅自刪改需求，讓該武器裝備即使不具備關鍵的A功能也照樣可以接受！那這建案審查程序還存在幹嘛？

而據了解，「天鷹案」採購數年前曾經前監察委員馬秀如、周陽山以機密案件形式展開調查，並提出糾正。監委調查後發現，AH-64E航電系統不適用台灣的聯合作戰環境，有多項介面無法和國軍現有的介面整合，影響作戰效能，譬如直升機油彈數量，不能採數位鏈結，只能改用人工登錄，國防部要求美方把陸地使用的直升機，增加對海上目標辨識功能，但美方研發不出來，國防部遂將預算撤回，待美方有此一功能再行採購加裝。

阿帕契攻擊直升機作戰隊成軍 陸軍：台海作戰主導者

航空特戰指揮部上午舉行航空第601旅攻擊直升機第2作戰隊成軍典禮，由陸軍司令王信龍主持，航特部說，我國採購的AH-64E阿帕契攻擊直升機是世界最先進機型，亦難得與美軍同步換裝，它在歷次中東戰爭中，摧毀數以百計裝甲車的戰績，贏得「坦克殺手」的美譽。而阿帕契攻擊直升機的高效能戰力，已成為台海防衛作戰的主導者之一。

這項成軍儀式邀請200餘位官兵代表及眷屬到場觀禮，王信龍抵達成軍典禮後，由擔任校閱指揮官的第二作戰隊隊長湯上校向司令行撇刀禮。司令宣布該作戰隊成軍令後，隨即由601旅旅長李少將引導，乘車校閱該作戰隊官兵所組成的受校部隊。隨後舉行茶會，司令邀請官兵暨眷屬們共同切蛋糕，並欣賞由單位企製完成的成軍紀實影片，透過畫面的回顧，讓官兵回溯成軍過程中的點點滴滴，場面備感溫馨。

王信龍致詞時，肯定第二作戰隊全體官兵接裝以來共同努力的成果，亦對眷屬在幕後默默的支持與鼓勵，表達由衷的敬意與謝忱，期盼第二作戰隊加入陸軍作戰序列後，能上下一心，展現陸軍的新戰力、新精神。

航特部表示，601旅自102年選員受訓，歷經換訓、接裝、擴訓、編成等任務，在經過兩年半的換裝訓練和技術測評後，順利成軍，將使陸軍的戰鬥力再升級。我國採購的阿帕契攻擊直升機為世界最先進機型，亦難得與美軍同步換裝，它在歷次中東戰爭中，摧毀數以百計裝甲車的戰績，贏得「坦克殺手」的美譽，其優異的性能包括所配賦的長弓雷達，可行360度全向的空、地搜索，並在數秒內顯示出最具威脅性的16個目標，可同時發動攻擊，加以摧毀；而其先進的預警及反制系統，對各類雷射、雷達及飛彈威脅具有預警及反制能力，加上機身結構及重要組件均有強化鋼板防護，可在遭受攻擊時大幅提高戰場存活機率。

航特部指出，能夠駕駛阿帕契攻擊直升機的飛行員絕對都是陸軍最優秀的飛官，因為駕駛阿帕契必須具備優越的體適能和敏感度，而阿帕契的諸多性能不同於其他直升機，經常讓飛行員在適應上吃盡苦頭，因此更要投注大量的時間在模擬器的訓練，直到逐漸習慣各項系統後，才能在空中順利飛行，進而在夜間及惡劣天候中作戰。阿帕契攻擊直升機的高效能戰力，已成為台海防衛作戰的主導者之一。

航特部強調，第二作戰隊成軍後將使我國的阿帕契攻擊直升機具備初始戰力，未來將按計畫在既有基礎上，持續完成換裝訓練，達成全戰力的目標，成為捍衛台海安全最有力的屏障。

阿帕契直升機首個作戰隊 歷經4年終於正式成軍

王信龍宣布作戰隊成軍令後，隨即由旅長引導，乘車校閱該作戰隊官兵。隨後舉行茶會，邀請官兵暨眷屬們共同切蛋糕，並欣賞由單位企製完成的成軍紀實影片，透過畫面的回顧，讓官兵回溯成軍過程中的點點滴滴，場面溫馨。王信龍致詞時，肯定全體官兵接裝以來共同努力的成果，亦對眷屬在幕後默默的支持與鼓勵，表達由衷的敬意與謝忱，期盼該隊加入陸軍作戰序列後，能上下一心，展現陸軍的新戰力、新精神。

航特部表示，601旅自民國102年選員受訓，歷經換訓、接裝、擴訓、編成等任務，在經過兩年半的換裝訓練和技術測評後，順利成軍。AH-64在歷次中東戰爭中，摧毀數以百計裝甲車的戰績，贏得「坦克殺手」的美譽，其優異的性能包括所配賦的長弓雷達，可行360度全向的空、地搜索，並在數秒內顯示出最具威脅性的16個目標，可同時發動攻擊，加以摧毀；而其先進的預警及反制系統，對各類雷射、雷達及飛彈威脅具有預警及反制能力，加上機身結構及重要組件均有強化鋼板防護，可在遭受攻擊時大幅提高戰場存活機率。我國採購的AH-64E為最先進機型，亦是與美軍同步換裝，

航特部指出，能夠駕駛阿帕契攻擊直升機的飛行員，都是陸軍最優秀的飛官，必須具備優越的體適能和敏感度，而阿帕契的諸多性能不同於其他直升機，經常讓飛行員在適應上吃盡苦頭，因此更要投注大量的時間在模擬器的訓練，直到逐漸習慣各項系統後，才能在空中順利飛行，進而在夜間及惡劣天候中作戰。