空軍向法提出幻象戰機性能提升需求 法方這樣回應

空軍參謀長鄭榮豐今天在立法院證實，空軍已在今年6月台法軍事合作會議中向法方提出要求就我國幻象2000-5戰機進行性能提升的要求，法方起初沒有回應，但現在法方最新已回復，希望了解我方性能提升執行的項目與數量，現正洽談中。

立法院外交及國防委員會今日審議國防部107年度預算案空軍部分，民進黨立委蔡適應與國民黨立委呂玉玲關切，幻象戰機目前即將陷入必須封存的窘境，立法院已要求必須進行戰機性能提升，業已半年，空軍必須說明此案成效與進度；而幻象戰機配屬的兩種飛彈，也已老舊，空軍應說明所編列預算內容執行現況。立法院最後決定，凍結相關預算300萬元，經空軍進行書面報告後始得動支。

鄭榮豐回應表示，幻象戰機配備的兩型飛彈，預計在民國110年會屆壽，空軍現在要下訂，更新重要組件，在屆壽前恢復妥善，對戰力維繫至為重要。至於幻象戰機性能提升，法方最新回應已希望了解我方希望執行的項與量，現正洽談中。

空軍編列近50億台幣預算，將逐年對幻象戰機的雲母、魔法兩型飛彈推進器進行更新，同時籌補發動機、航電和電戰系統所需的零附件。

【即時短評】中華民國空軍下一個「盛世」在哪裡？

1992年，美國與法國幾乎同時宣布，出售F-16與幻象2000戰鬥機給我國，總數高達210架。相較於十年前雷根政府才與北京簽訂八一七公報，限制對台軍售的質與量，十年後我方突破封鎖，的確是值得驕傲的外交大勝利。

當時我方成功關鍵何在？一方面是1980年代台灣經濟實力堅強，政府「口袋」豐厚，自然吸引各國亟欲分一杯羹。二方面是我方成功運用國際環境，1989年中共血腥鎮壓民運，舉世譁然，歐美各國與北京關係陷入低點，我方趁機挾經貿為衝力，爭取到外交與軍事的突破。

從F-16與幻象機的成交時間點，更可看出政府當時手段高明。F-16多年來就是國軍心目中新一代戰機的首選，但美方從卡特、雷根到布希，三任總統都不點頭。而在我方向法國洽購拉法葉巡防艦，打通對法軍售之途後，隨著雙方進一步洽談幻象機的消息不斷曝光，原本吃定台灣的美國政府與廠商，也開始憂心囊中物飛走，終於促使陷入連任苦戰的布希總統，批准出售F-16，達成多年夢想。

撫今追昔，廿年後「錢淹腳目」好景不再，國家財政捉襟見肘，對於日趨昂貴的新一代武器，似乎愈來愈吃力。蔡政府上台後，雖然昌言推動自主國防，但至今只見描繪機艦國造等美好願景，對於經費、時程、技術來源的實質困難，卻都草草帶過。

另一方面，國家戰略必須保持一定靈活度：遠者如當年我方打「法國牌」，使美方出售先前不肯提供的F-16與諾克斯級巡防艦；近者如馬政府的「兩岸牌」，促使日本打破十多年高姿態，與台灣簽訂漁業協定。相較之下，而今政府手頭本錢遠不及當年雄厚，在身段上卻流於僵化與教條。如此先天後天皆不利情況下，能否達到「安國全軍」目標？答案實在令人憂慮。

昔戰機之首 今成封存嬌客 幻象20年看盡軍購滄桑史

今年4月14日，空軍才剛歡慶F-16戰機來台20周年，今天（6月2日）接著慶祝幻象2000戰鬥機來台20周年。空軍將在新竹基地，替「她」舉行周年慶，屆時將發布紀念彩繪塗裝。

當年引進幻象2000與拉法葉級巡防艦，代表在1980年代末、1990年代初，我國一度與法國關係密切。但因為種種因素，雙方關係未能進一步，也連帶影響兩種武器在台服役的表現。

天安門事件 開啟我國爭取軍售良機

1989年大陸發生天安門事件，引發歐美國家撻伐，各國與北京的關係急凍，使得我方爭取軍售，出現難得良機。1991年6月，拉法葉巡防艦軍售案已進入談判最後階段，此時法國媒體傳出，法國政府將批准出售100架幻象2000戰鬥機給台灣。當時我方不願證實，參謀總長陳燊齡上將表示，除了自製IDF戰機之外，我方爭取採購的首選仍是美國F-16。

「不向北京屈膝」法考慮售台幻象

1992年5月，法國政府首度證實，正在評估是否出售100架幻象機給台灣，中共方面當然提出強烈抗議。22日，法國最大的「費加洛報」以社論支持出售幻象機，認為就道德與經濟利益等層面，法國都不該向北京屈膝而犧牲台灣。

中共抗議 赴歐採購團略過法國

7月，法國前總理賀加先後訪問大陸與台灣，表示幻象軍購案「數周內就會決定」。閣揆郝柏村與他會面時，呼籲雙方儘速通航，並可在航太工業上加強合作。為了抗議法國的舉動，中共特意將赴歐的採購團，行程略過法國。雖然尚未正式宣布，但幻象機交易成功幾乎已成定局，雙方也以進行報價等談判。

幻象宣布成交 刺激美方出售F-16

法方的大動作，刺激美國的國會議員與F-16製造商通用動力（現已併入洛克希德馬丁），對布希政府施壓。9月1日，美方告知我國將出售150架F-16，並由老布希總統3日在德州沃斯堡的通用動力公司宣布這筆交易。

就在同一天，法國媒體也披露，幻象機的採購意向書已於兩周前簽訂。5日，法國政府宣布，當天完成簽約，出售60架幻象2000戰機。

相隔1個月 F-16與幻象先後來台

1997年4月，首批兩架F-16，由美國沃斯堡出發，跨越太平洋飛抵嘉義空軍基地。我方採購的幻象2000因為不具空中加油能力，因此是由貨輪載運來台。第一批五架飛機於5月5日在花蓮港下船，陸運至花蓮機場，完成組裝檢整後，5月23日第一架編號2055的雙座機飛抵新竹基地，於6月2日正式舉行交機儀式。

幻象交機儀式 展現法式浪漫

駕駛第一架幻象機降落新竹的我方飛官，是先前赴法受訓、空軍官校68年班的沈一鳴中校。廿年後，沈一鳴已經是二級上將司令，成為全軍的大家長。

與一個半月前美方在F-16交機儀式中的低調相較，幻象的交機儀式，充分展現法國人浪漫自由的作風。不僅由達梭飛機公司副總裁親自來台，還有法國軍備局官員到場，會場並響起中法兩國國歌，並且由原廠試飛員上場表演特技飛行。

1990年代 我國最好的戰機

法國出售的是最新款的幻象2000-5改良型，法國空軍本身也才剛換裝，使用新式的RDI雷達，搭配4枚主動雷達導向的雲母（MICA）空對空飛彈，加上內建的電戰系統，在1990年代剛服役時，空軍三種二代戰機中，幻象2000的空戰性能毫無疑問居於首位。

隨大陸崛起 各國開始「犧牲台灣」

但隨著大陸經濟崛起，各國愈來愈不敢不「為了北京犧牲台灣」，加上拉法葉艦與幻象機採購案，先後都爆出佣金疑案，使得中華民國與法國的軍事合作，有如曇花一現。相較於F-16與經國號在廿年間都持續進行性能改良，如今法方雖然不至於斷絕幻象與拉法葉的後勤支援，但想要進一步提升性能，卻幾乎不可能。

維持費太貴 國軍封存部分幻象

另一方面，法製武器高昂的價格，也對預算吃緊的國軍形成壓力。前立委林郁方曾經指出，以2010年為例，空軍三種主力戰機中，F-16每飛行一小時需要作業維持費16萬元，經國號因性能提升計畫為25萬元，幻象卻要近80萬元，比另外兩種戰機的總和還高得多。為了減少幻象機的操作成本，空軍將部分（數字保密）的飛機進行封存，等到必要時，再將飛機啟封投入戰備。

受限外交局勢 幻象成了「白象」

也因為如此，幻象機在台灣的處境就顯得尷尬，像是西方俗話的「白象」，花費昂貴「性價比」又偏低。當初允冠兩岸的空戰性能，如今已經漸被趕上，操作成本與使用彈性又都不理想；但儘管如此，其性能仍絕對不至「老舊落伍」地步，機體距離設計使用壽限也仍有相當距離，加上我國至今無法獲得更新的戰機來替換，因此在可預見未來，對於這批嬌貴的法國寶貝，空軍儘管所費不貲，也還是得咬牙繼續供養。

空軍彩繪機牽動政治敏感 幻象戰機20周年彩繪曝光

軍媒國防部「青年日報」今天披露，幻象戰機紀念彩繪，設計理念以「龍」之威猛與「風」之疾勁，象徵飛龍計畫肇立時的雲起龍驤、風起雲湧之勢，並以湛藍深邃及朱紅熾烈之色，比喻希望、忠誠之理、勇氣與熱情，具象為空軍承先啟後悠遠豐偉之基業。

有和空軍互動密切的網友披露，由於抗戰70周年空軍彩繪機上的日機擊墜標引發日方關切，空軍曾遭國安高層責備，軍方好一陣子再不再提「彩繪機」，如今好不容易捱過黑暗期，透過基層推動，499聯隊要到司令部提報和各方意見角力，甚至連地方政府都來參與，承辦人員每天接受各方不同的命令承受著極大的壓力，終於讓彩繪機案子過關。希望外界能夠給相關空軍承辦人員一個掌聲一個鼓勵。